竣工驗收階段的監理工作實際上是整個監理服務過程的最後階段,也是給業主留下的最後印象。你們都準備了哪些發言稿呢?下面小編為大家整理推薦了竣工驗收監理髮言稿，歡迎大家前來參閱。
尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓：
南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程經參建單位的共同努力，順利完工。在此，我代表廣州南航工程監理有限公司長沙專案部，將本工程監理工作情況，總結如下：
一、 工程概況：
南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程，由湖南撈刀河建設集團有限公司承包施工。該工程位於長沙縣黃花國際機場內，為框架結構，其中：貨運倉庫擴建工程倉庫區為一層，屋面為彩鋼板屋面，辦公樓區為三層，總建築面積1646.1m2,總造價為213.1萬元;機供品倉庫新建工程為二層，總建築面積1258m2，總造價為135.5萬元。
二、 監理組織機構：
我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師雷雨，土建監理工程師劉兵、何穎強，水電監理工程師陳文昌組成的專案監理機構於2008年4月2日進場，對本工程進行監理。專案監理組嚴格執行監理程式，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理，完成了監理任務。
三、 監理工作情況：
1、抓好事前控制，嚴把開工關。
在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計檔案編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程式，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。
本工程開工前，依據監理規範要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，並相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現場複核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。
2、嚴把原材料、半成品進場關
凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求後進行外觀檢查，沒有異常情況後監理見證取樣送市檢測中心複檢，做到材料進場先複檢後使用，不合格的材料拒絕用於工程上。本工程建築材料合格證、質保單齊全，對鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建築結構性材料都進行了進場後的抽檢覆驗，全部達到合格要求。
3、嚴格工序檢查，強化過程控制
在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗後施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們專案監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現澆鋼筋砼、樑、板、梯、屋面等。
施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是樓面工程的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁紮製作質量，板的澆築厚度、砼的配合比、坍落度和養護等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質量。在牆體施工中，我們抓了以下關鍵：一是磚的溼水;二是砂漿的正確拌制;三是砌築的質量，其中砂漿的飽滿度、粘結度、垂直平整度及拉結筋的設定作為關鍵來監督。
在監理工作過程中，共發出監理工作聯絡單9份，監理工程師通知單6份，安全隱患整改通知單4份，在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每週召開工地例會，並根據工程實際情況召開專題工地例會5次。
4、加強事後控制，確保施工質量符合合同要求
(1)本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢後內部整改;另一方面，通過監理檢查發現後通知施工單位整改。
(2)及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，並認真做好自己的監理資料。
(3)要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。
5、工程進度控制：
工程進度的快慢直接關係到工程建設專案能否按期竣工和投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，並報業主稽核同意後，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。並根據總進度計劃編制月進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、裝置、資金，確保工程按計劃進度完成。
6、投資控制：
專案監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。
7、安全生產及文明施工：
“安全第一，預防為主”，在監理過程中，專案監理組始終把安全監理作為工作重點，貫穿於監理工作的全過程。並參加了長沙縣建設局組織召開的建設工程安全監理工作研討學習班。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。
通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，該工程已基本按合同完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規範及使用功能要求。預祝南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程 順利通過驗收。
在此，對南航湖南公司、湖南大學設計研究院、長沙縣質量監督站等參建單位對我們工作的大力支援和配合，表示衷心的感謝。
竣工驗收監理髮言稿篇二1、門窗安裝完成之後應該保證牢固、平直、高低一致，開關應該靈活、無阻滯和反彈情況，五金件要配備齊全，門鎖要靈活可用。門窗的表面應該保證整潔乾淨，無劃痕、損傷等情況。
2、衛浴間的水龍頭、花灑以及冷熱水開關應該安裝牢固、平直、開關靈活，可以反覆開關測試幾次，看水流是否正常，排水管道應該暢通無堵塞，地漏的位置要低於地面，排水應該順暢無迴流現象。
3、牆地磚鋪貼應平整牢固、接縫均勻、區域性空鼓不得超過總量的5%。廚房和衛生間的地面防水層四周與牆體接觸處，應向上翻起，高出地面不少於250mm。地面與地漏之間應該有一定的坡度保證水流向地漏位置，不倒泛水、不積水，24小時蓄水試驗無滲漏。
4、牆面油漆工程要求膩子應該與基層結合牢固，無起皮粉化現象，乳膠漆不能有漏刷、透底、流墜以及開裂等情況，要保證表面顏色一致，無明顯色差及刷痕。
6、電氣工程完成之後要進行相應的檢查和測試，例如燈具測試、開關測試以及插座測試等，可以反覆測試幾次，看看線路是否有故障問題。開關插座面板的安裝應該保證牢固、位置正確、表面潔淨、緊貼牆壁無縫隙。
竣工驗收監理髮言稿篇三工程竣工監理工作總結
尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓：
城南基礎設施縱三道路工程經參建單位的共同努力，順利完工。在此，我代表工程監理有限公司專案部，將本工程監理工作情況，總結如下：
一、 工程概況：
新建工程城南基礎設施縱三道路工程，由中城建第二工程局承包施工。該工程位於松濤鎮響水村、五顯村、歇馬村、迎接鎮龍凼村內，為城市主幹道Ⅱ級，交通飽和設計年限為20年，路面結構設計年限為15年。路幅寬度：本段道路紅線寬度為50m，車型行道寬2X11.5m，人行道寬2X4.0m，中央綠化分隔帶為5.0m，機非隔離帶2X3.0m，非機動車道2X4.0m。 路面結構形式：機動車道路面採用瀝青混凝土，道路總厚度70cm，其中：12cm瀝青混凝土面層[4cm(AC-13)+8cm(AC-25)]，上基層為20cm厚5%水泥穩定碎石基層，基層為20cm厚石灰粉煤灰碎石層，下基層為18cm石灰粉煤灰土。非機動車道：瀝青路面結構厚8cm[3.5cm(AC-13)+4.5cm(AC-16)]，5%水泥穩定層厚20cm，石灰粉煤灰碎石層厚20cm。人行道：基層採用15cm厚C20混凝土，找平層為3cm厚M10水泥砂漿，面層經過設計變更為6cm厚麻面、芝麻白仿花崗岩磚(25X50cm)。道路總長度為1958.331m。道路綠化樹採用單排佈置，間距0.5cm。道路照明採用雙側對稱佈置燈具方式，燈源採用高壓鈉燈，間距25米。
二、 監理組織機構：
我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師 高方，總監理工程師代表 曹海，道路監理工程師沈建剛、邱和平，道路試驗工程師 張燦，道路監理員鄧益剛、李文傑，組成的專案監理機構於2010年4月19日進場，對本工程進限行監理。專案監理組嚴格執行監理程式，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理，完成了監理任務。
三、 監理工作情況：
1、抓好事前控制，嚴把開工關。
在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計檔案編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程式，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。
本工程開工前，依據監理規範要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，並相應編制了《監理規劃》對工程的`測量、定位放線及原地貌進行了複核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。
2、嚴把原材料、半成品進場關
凡是進場原材料首先要進行書面檢查，即查驗產品合格證、生產廠家資質等，做到材料進場先複檢後使用，不合格的材料拒絕用於工
程上。本工程監理過程中對鋼材、水泥、砂、碎石、石灰、粉煤灰、瀝青等主要道路結構性材料都進行了進場後的抽檢覆驗，全部達到合格要求。
3、嚴格工序檢查，強化過程控制
在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗後施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們專案監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現路基回填、強夯、石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪、雨汙水管道隱蔽等。
施工中，我們對道路結構工程，特別是石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我監理部嚴格按照設計、規範要求對道路各結構層的厚度進行了嚴格的控制，並對原材料質量進行控制，發現不合格的原材料立即要求施工單位停止使用並全部清除出場。
在監理工作過程中，共發出監理工作聯絡單29份，監理工程師通知單19份，在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每週召開工地例會，並根據工程實際情況召開專題工地例會60次。
4、加強事後控制，確保施工質量符合合同要求
(1)本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢後內部整改;另一方面，通過監理檢查發現後通知施工單位整改。
(2)及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，並認真做好自己的監理資料。
(3)要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。
5、工程進度控制：
工程進度的快慢直接關係到工程建設專案能否按期竣工和投入
使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，並報業主稽核同意後，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。並根據總進度計劃編制月進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、裝置、資金，確保工程按計劃進度完成。
6、投資控制：
專案監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所
監理工程進行工程款支付控制。
7、安全生產及文明施工：
“安全第一，預防為主”，在監理過程中，專案監理組始終把安
全監理作為工作重點，貫穿於監理工作的全過程。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。
通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，縱三道路工程已基本完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規範及使用功能要求。預祝南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程 順利通過驗收。
在此，對資陽市質量監督站等參建單位對我們工作的大力支援和配合，表示衷心的感謝!
