在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的建築專業實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
院系：建築工程與力學學院
班級：建環
姓名：xbb
日期：20xx年11月11日
懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
這次實習的任務是：瞭解採暖系統的原理、組成及各裝置的功能；瞭解空調系統的原理、組成及各裝置的功能；瞭解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理；瞭解製冷系統的原理、組成及各裝置的功能；瞭解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；瞭解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成；瞭解冷庫的組成及工作原理；瞭解冷卻塔的結構和工作原理。
在為期兩週的實習日子裡，我們在老師的帶領下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學鍋爐房與碧海雲天工行大樓進行了觀摩學習。
自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。
其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的說，就是利用機器裝置，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連線組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然後低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反覆迴圈，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助裝置兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐牆等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及執行圖：在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度後，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以後送入鍋筒，與鍋水混合後沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然後送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囪排向大氣。
下面我以本次實習到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：
該廠主要包括水系統和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統。
水系統主要包括:迴圈水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,汙水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產)蓄水池->使用者。
迴圈水系統流程如下：蓄水池---------->水泵-------->使用者------->冷卻塔------->蓄水池。由於該系統是一個閉式系統,對水質要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑,殺菌劑,同時為了控制水質.如水的濃縮倍數等,要定期排汙.使用者返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔,並從上部噴淋而下,空氣則從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。
脫鹽水站負責生產脫鹽水,供熱電車間和生產車間使用。脫鹽水是由自來水經除鹽獲得的,使用脫鹽水可以減緩裝置管路的腐蝕,可以減少水垢的生成，減小生產過程的危險。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉澱離子交換器------------>使用者。經實驗研究可知，PH在8.5-9.5之間時對碳鋼腐蝕最小,而陽離子交換器正是用碳鋼組成的,水在進入陽離子交換器之前加入適量的氨,將PH調至8.5-9.5。陽離子交換器內裝有001*7型陽樹脂,成顆粒狀,直徑在3-5mm之間,該型別的樹脂主要是用來吸附鈣離子,鎂離子等，陽離子化合價越高，原子序數越大，其吸收的優先順序越高。水從陽離子交換器出來PH降至3——4，為了提高PH，將水送入除二氧化碳裝置。隨後進入裝有20xx7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是HCL和NAOH溶液。最後除掉剩餘離子，即可交付使用者使用。
空分站主要是用來製備合格的氮氣,用來供生產使用。大氣中含有大量的氮氣,該系統就是利用一定的裝置將環境中的大氣進行壓縮,除塵,冷卻,純化,分離以得到合格的氮氣。
空壓站包括兩套系統,分別用來分別用來製取壓縮空氣,工作流程如下：空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->純化-.>溼壓縮空氣
空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->乾燥器->醇化->幹壓縮空氣。其中乾燥器用矽膠吸水，每八小時自動切換一次。
冷凍站是為生產車間製備冷水(t<=8.5)流程如下：總車間回水------->冷凍回水池------->回水泵------->製冷機蒸發器------->冷凍水送水池-------->總車間-------->冷凍回水池。該站有四臺製冷機組,包括一臺離心式三級壓縮製冷機和三太溴化鋰吸收式製冷機,製冷劑為R123。
汙水處理站的工作流程如下：生產汙水--------->冷卻塔--------->中和塔--------->調節池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉澱池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市汙水處理場->；生活汙水--------->給水井--------->調節池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉澱池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市汙水處理場。
該廠熱電車間包括總控制室,發電車間,水氣裝置,鍋爐本體,運煤系統,廢氣及爐渣處理系統。
總控制室主要有監控裝置和蓄電裝置。
發電車間有兩臺發電機組,工作流程如下：水蒸汽--------->氣輪機--------->連軸器--------->發電機--------->勵磁電--------->發電。發電機組為充凝式氣輪機,廢熱部分用於供熱一臺為背壓式氣輪機,該機廢熱可全部用於供熱。
水氣裝置主要是除氧器,採用104度高壓除氧。
運煤系統為一次運煤系統,即一次上煤可供一段時間使用,其主要流程是由皮帶將煤運入煤倉。
廢氣處理採用水膜法除塵,爐渣則是由水流帶動帶入除渣池。
兩週的實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯絡到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的瞭解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把書本知識用於實踐！
建築專業實習報告 篇2一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本專案是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於溼陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具型別、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械採用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連線在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。
建築專業實習報告 篇3公元前316年，秦滅蜀後，宰相張儀主持修築了成都城，構築了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處於少城區域。明代，在延續了“重城”格局的基礎上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護衛成都，清政府在成都駐軍並修築了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條衚衕。
延續了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建築。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態的罕見之作。它融合了北方衚衕、四合院與川西民居特色的建築風格，也是成都一條最靚麗的風景線。
歷史文化街區，是指儲存文物特別豐富、歷史建築集中成片、能夠較完整和真實地體現傳統格局和歷史風貌的區域。它是歷代人民經過長期地與自然相鬥爭，與生活相融合的產物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區也具有時代的烙印和侷限性，如果保護不好，或者不注重開發，就會在商品經濟大潮的衝擊下日益沒落。
在歷史文化街區的保護和開發方面，成都寬窄巷子無疑是一個成功的範例。
建築專業實習報告 篇4為了經過觀賞典型修建，修建工地，使咱們對所學常識有一個感性知道，對本專業的概貌有一個體系全面的瞭解，進步理論聯絡實踐的才幹，增強咱們學習本專業的愛好。校園組織了一次觀賞修建工地的實習。
一、實習時刻
xx。
二、實習地址
xx小區、xx體育館施工現場、校園試驗室。
三、實習內容
（一）修建外觀
榜首天下午，同學們來到xx小區，觀賞該小區。一路上指導教師就所看到的修建給咱們進行解說，並給咱們剖析某一結構設定的效果，設定原因，規劃的優缺點。一同結合詳細的問題，告知咱們現行修建規範是怎樣規則的。在觀賞的程序中，同學們都很仔細，及時發現問題並請教師答覆，並及時作記載。經過咱們有針對性的問答，咱們學到了許多講義上沒有的東西，比方能夠在修建物頂上裝置成排的短型避雷針，使其具有傳統避雷針的效果一同又不影響修建物的漂亮；儘管運用太陽能熱水器能節約能源，可是規範制止使用者自行裝置，防止影響修建的全體外觀，但能夠在修建物規劃時將其統一規劃、裝置。咱們還從教師那裡瞭解到，該小區的規劃理念是“爸爸是湖，媽媽是溪，我是高興的小魚兒”。事實上，這一規劃理念也在規劃中很好的表現了出來。小區中的湖、小溪與周圍的精美很好的交融在一同，拉近了人與大自然的間隔。
（二）修建施工
第二天下午，同學們又到xx體育館施工現場進行觀賞。在施工現場的外面，咱們驚喜的發現，這個修建的規劃單位便是咱們校園的修建規劃研究院。所以同學們都很激動，觀賞程序中好像也愈加活躍了。在現場，咱們看到了部分樑的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較古怪。所以就問教師是什麼東西。教師告知咱們那便是預應力鋼筋。說實在的，提起預應力混凝土，我信任沒有講幾個同學不知道，可是提到真實的，我估量則沒有幾個同學真實的見過。這一次觀賞，使咱們能從感官上對一些修建結構有個直觀的瞭解，對咱們往後的學習和作業都是很有協助的。
在現場咱們能夠清楚地看到支撐上部分量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的結構柱，它們是用來加大牆的強度的，以防止因牆身過長導致簡單崩塌。在三樓，咱們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受徹底沒有強度的混凝土板和樑需求很大的支撐力。在一樓，咱們看到了施工後澆帶，裡邊還有鋼筋網。教師告知咱們在施工完成後這些後澆帶就會被澆上。在一樓入口處周圍，咱們還看到了地下室的通風采光口。
（三）修建內部
第三天是咱們的最終一次實習。地址在校園的結構試驗室。由所以大型的試驗室，而且試驗內容比較特別，所以這個修建的規劃也有許多特別的當地。試驗室選用大跨度，結構結構，其間房頂為網架結構。在試驗室的柱頂上安有預埋件和鋼板，經過螺栓節點銜接房頂的平板網架。據教師講，選用平板網架和螺栓節點，適合於跨度不大的結構（50-60m）。在修建組合上選用了錯層的組合方法。修建主體空間為試驗室，在南面又加設了第二層，作為辦公室。
因為試驗的要求，試驗室中設定了10t的吊車，相應就有吊車樑。這一點與工業修建很像。但據指導教師說，在吊車樑與高側窗的設定上有點問題。高側窗正好被吊車樑擋住，影響了其採光效果的發揮。
要處理這個問題，能夠從兩個方面下手：
⑴在最初規劃時就考慮吊車樑和高側窗的相對標高，防止發生這種遮擋的問題。此外，在規劃這種大型的車間方法的修建物時，設在其相鄰修建物的南面，防止影響高側窗採光。但這個試驗室在這一點上規劃的並不太適宜，因為它建在修建資料試驗室的北面，採光會遭到其影響。
⑵在房頂新增幾條條形採光帶，新增採光，以補償側窗形成的採光缺乏。但應留意房頂的防水問題。試驗室的另一個特別之處就在於它的地上。為增強修建的剛度，牆和地上選用的整澆施工。據給咱們解說的指導教師說，試驗室內北部地上厚達1.2m，全為輕鋼砼資料，因為北面安頓有大型試驗儀器，試驗時對地上發生很大的荷載。而南面地上則和牆的厚度相同，選用預應力砼資料做成，為地上自承重。因為地上厚度相差較大，咱們看到在厚薄地上的交界處呈現了裂縫，但指導教師說，這並不影響運用，也不會影響修建的安全性。這使咱們定心下來。
四、實習總結
經過觀賞實踐修建，咱們新增對修建的知道程度，加深對所學常識的瞭解；經過觀賞和教師的解說，運用所學常識剖析修建的優缺點，咱們進步本身的調查才幹和賞識水平，為往後自己的規劃供給參閱；經過實習，咱們瞭解修建工程施工工藝，瞭解房子結構；經過在實踐施工現場的觀賞實習，培育咱們吃苦耐勞的質量和對勞動人民的敬意。
建築專業實習報告 篇5本人於20xx年3月2日至20xx年8月25日在北京市建築設計研究院2A2工作室實習，在實習期內獲益匪淺，也對建築設計這個行業有了新的認識。以下，具體談談我的心得體會。
與其說是體會，毋寧說是中國建築行業、建築教育的問題。我的實習報告不是散文也不是遊記，是我平日觀察和心路歷程。我不會按照任務書上的指示說太多的什麼諸如方案、擴初、工地、給排水、暖通、電氣、結構與建築學的關係，這些我認為都該一筆帶過，況且老師您可以在別同學那看到，甚至歷屆實習報告都應該是如出一轍，我不想讓您看的口吐白沫焦頭爛額。我更不想寫一些自吹自擂和欺騙自己的話，我不是一個自戀狂，也不會將事實誇大，我只想說點實話。
記得剛到工作崗位上，一切都覺得新鮮好玩，因為自己年輕，拼勁十足，認識新的同事和帶我的領導李工後，便很快投入工作中。由於北京院是個大院，在這實習我感到無比激動和興奮，也很希望能以後能留在這工作，因為接到的都是大的專案，甚至有很多無需競標，是甲方指定由我們進行設計。一開始進到工作室就有九個競標方案同時進行，都是大型公建，山西的醫院，法院，會議中心，深圳的海上基地，還有山東的幾個專案，北京當地的也有幾個住宅和一些小的居民樓設計。工作室有三十個人，配備了自己的土木工程師，裝置工程師，方案一般是由兩個一級註冊設計師也就是我們室的正副室主任米工和李工負責，其餘人都是進行一些小的設計以及繪圖。
我很榮幸的被安排到了負責深圳海上運動基地暨航海運動學校規劃設計的競標專案上，總建築用地一萬六千七百畝，是個名副其實的大傢伙。裡面包括：觀眾活動區、新聞媒體及混合區、場館運營區、賽事管理區、運動員及隨隊官員活動區、生活後勤服務區、教學行政管理區、體育運動設施、綠化及山地保護、預留場地。當然作為一個實習生我無法接觸到最核心的部分，只是畫了一個後勤小樓的部分施工圖，最後和幾個同事共同整理出來整個方案的文字。實習內容僅此而已，說多不多，但其實也不少，可惜我做的工程在深圳，前期也不可能帶我去現場勘查，沒有獲得去工地學習的機會，頗為遺憾。到最後，幾個月下來，帶我的師傅李工和同事都給予了我不錯的評價，也希望我畢業能重回他們的陣營中。
雖然如此，在實習過程中一開始作為一個實習生，我很快感覺到單位對我的不信任以及一種無人問津的感覺。非常簡單，上班，畫圖，給師傅看圖，改正錯誤，再看，再改，最後交給負責人，感覺跟在學校是一樣的。唯一不同的，就是沒有自己設計的部分，全部是按部就班的畫圖，把施工圖畫準畫到位。我充分意識到我的地位很卑微，我只是一個繪圖員，我不停的問自己，難道大學畢業以後就要這樣嗎？我喜歡的是設計，不可否認畫施工圖的過程中也是在鍛鍊設計，它是一種最基礎的設計。但是，我根本無法參與初步的方案設計，而我感興趣的卻又恰恰在初步方案設計上。工作室裡的老人們告訴我，一開始都是這樣，幹個三五年後你就能混出來了。記得當時我聽到這話的時候突覺暗無天日，有一種完全被欺騙的感覺。
那麼到底是誰騙了我？最後我發現這個人是我自己。
我覺得是我曾經對建築學陷入了美麗的誤區，簡單的說，我一直認為建築學是從事設計的，是偏向藝術性的。但實習過程中，我卻驚愕感受到，也許我的那種認識僅僅屬於西方發達國家，而在中國，設計這個玩藝，或者說藝術這個玩藝不是很受重視，可以借鑑就借鑑，能抄的就抄。在我泱泱大國，建築設計純粹屬於技術性熟練工種，建築作為一中商品，經過國家或地區幾個大官商量得建個什麼樓，然後他們在指定一下說喜歡某某國外的什麼風格，然後到了規劃局審批一下，再搞個遊戲叫做競標，其實通過送禮和給紅包可以提前
建築專業實習報告 篇6前言
實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。
實習時間：20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩週。
實習學生：龍盛梅
本專業培養具備室內環境裝置系統及建築公共設施系統的設計、安裝除錯、執行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高階工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築裝置工程等
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與裝置工程專業教學計劃中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業裝置從外觀上有所瞭解，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。
通過認識實習，使我們瞭解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的瞭解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習內容：
7月6日參觀上海百富勤空調製造有限公司，瞭解空調的基本建立結構，和車間的基本要求裝置。百富勤集團成立於1996年8月，是由上海市人民政府批准成立的市級集團公司。集團在發展中，堅持以高效益為目標、跨越式發展為指導，努力開拓奮進，實現了中央空調製造、安裝業、房地產開發、物業管理、招商引資多元化經營。公司佔地面積50000多平方米，科技人員佔職工總人數的39%，高、中級職稱技術、管理人員佔37%。製造業的主要產品有中央空調末端裝置的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節閥、消聲器等裝置。中央空調安裝業持有上海市機電裝置安裝二級資質證書，並擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發的五星花園別墅在上海奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。該專案為歐陸建築風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。公司現為中國製冷空調工業協會、上海市冷凍空調機械工業協會理事單位，中國製冷學會、上海市制冷學會、上海市商標協會、上海市建築施工行業協會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先後榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業、上海市守合同重信用企業、奉賢區財富50強等多項榮譽，並已通過iso9001：XX質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、上海市名牌產品、上海市節能產品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產品獎、上海市優秀科技產品及中國製冷空調裝置信得過產品。部分工程榮獲中國建築工程魯班獎、上海市建築工程白玉蘭獎。
公司創業多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優良業績贏得使用者的信任和讚譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續發揚“百倍努力、富於創新、勤奮踏實、真誠服務”的企業精神，在公司董事長——上海市勞動模範、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優良的科學管理，為中國的經濟發展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，瞭解別墅的裝置和環境要求。五星花園在奉賢區行政部門所在地南橋衛星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建築：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。本專案以獨幢別墅為主，三面環水，小區綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社群，位於奉賢區南橋新城，這裡緊鄰南橋繁華商業社群，周邊大潤發超市、古花園、銀行、醫院等生活配套一應俱全。小區整體佔地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅專案內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。
建築專業實習報告 篇7一、實習目的：
建築環境與裝置工程專業認知實習，是重要的實踐教學環節，通過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。為以後的專業學習打下必要的基礎。
二、實習內容：
1、氣源部分
熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原.、主要引數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及裝置、發生站流程及裝置；
地點：新城區平燃總公司地下供暖系統
時間：20xx年4月24日
天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導老師的帶領行下，我們一行來到平燃公司。在實習過程中。我抱著虛心的態度，積極地記下並瞭解各種裝置的結構，及時向老師請教自己不.的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。 由於在觀摩之前我查閱了相關資料，所以對於老師的講解較為.，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原.，我有較清楚的認識。
天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒裝置、換熱裝置、自動控制和安全保護裝置。燃燒裝置主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統組成。
目前國內鍋爐的內部換熱裝置有兩種，一種是.用套管換熱器，也就是生活熱水套在.暖換熱器內，直接由火來加熱；另一種結構形式是生活熱水.用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱。自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關、流量開關、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度感測器和控制器等組成。燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應熱的過程；另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應熱通過受熱面傳遞給水的過程。
當燃氣供給閥開啟，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成燃燒和換熱過程。首先是風機啟動,風壓開關工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然後燃氣電磁閥開啟，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220V電壓變成6000V以上高電壓，兩個點火電極彼此放電（若一個電極則是對地放電）形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執行保護工作監視燃燒室火焰狀況。燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用於供暖或將生活熱水加熱， 水把燃氣燃燒形成的化學反應熱進行有效吸收,完成熱量的傳遞過程。
2、輸配部分
熟悉城市管網的佈置特點、壓力級制和各種構築物（門站或儲配站、區域調壓站）的工藝流程、工作原.及站內主要裝置。熟悉液化石油氣儲配站的佈置、工藝流程及執行原.。
時間：20xx年4月22日
地點：平燃天然氣輸配分公司
天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。
隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民使用者佔主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源後，由於使用者結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。
現代化的城市燃氣輸配系統是複雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與排程中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯絡，發揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應該為自己以後能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統構成可見圖1-1。
典型的燃氣輸配系統原圖
對於郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現在我簡要介紹一下。
城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然後通過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易於察覺），則調壓、計量後要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如.用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。（見圖）
圖1—2門站例項
對於城市管網的壓力級制從郭師傅的講解及自己所瞭解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣裝置的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6Mpa集中壓管網的工作壓力一般規定在0.4Mpa.
在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發現有很多加臭裝置，那麼天然氣為什麼要加臭呢？
經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由於天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦洩漏很難被發現，而加入燃氣洩漏示警的臭味劑之後，即使有微量的洩漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣洩漏，便於使用者及時發現，避免重大事故的發生。
3、燃燒與應用部分
熟悉各種燃氣應用裝置的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原.。
地點：熱電公司及燃氣輸配公司
時間：20xx年4月21日及22日
燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環境汙染小，易實現]...生產自動化及提高產品質量等優點，但也有易燃易爆及有毒等特點。事實上，多年來因種種原因，如設計不當，施工不良，生產或使用過程違犯操作規程，發生洩漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應用燃氣時必須.用必要的安全技術措施。
1、為了防止洩漏燃氣必須保證以下條件
1—1管材、閥門.用優等合格材料，並應在安裝使用前進行技術檢查。
1—2要嚴格施工、保證施工質量，特別是在焊接、連線件的密封處及絕緣等方面要保證質量。
1—3對燃氣管道、管件及裝置構件應按照安技規程進行強度及嚴密性試驗，發現問題應及時處理。
1—4 在生產執行中應利用科學儀器，經常進行檢查，特別是地下室內管道，管道連線處、閥門、.氣管等要害部位有無洩漏現象，已經發現應迅速修.消除漏氣隱患。
1—5 設計與安裝燃氣裝置時應遵守安全規範，最好應安裝瓦斯洩漏測定儀。鋪設管道盡量安排在地上，這樣有利於檢查、維修（比地下敷設要安全一些），設計燃氣管道時應與結構物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝（因為下水道、熱力管溝很不嚴密易使燃氣發生洩漏後擴散進去，而造成火災或爆炸事故）。
1—6 帶氣操作時一定要嚴格遵守操作規程。
1—7 對執行及管理人員應進行專門的技術培訓，培訓合格後方能上崗。
1—8 對有關醫務人員應進行燃氣事故的急救培訓。
當燃氣與一定量空氣混合達到爆炸極限範圍內，並充滿封閉容量中（如房間、燃燒室、管道中）就會形成爆炸的條件，此時若遇有火種，即可產生爆炸。
2、爆炸的預防
2-1 合理設計爐前管道，在設計時應設定當燃燒系統出現故障時有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動地切斷燃氣。為了避免誤操作，故障排除後，閥門必須手動操作復位，燃燒系統方能重新起動。
2-2 保證施工安裝質量
A. 一定要按照設計要求施工。在設計中應設定火災爆炸監測儀器，便於把火災及爆炸消除在發生之前。
B. 所選用材料、裝置都必須合乎質量標準並應事先檢查合格後方能安裝。
C. 施工完工後應按程式進行嚴格的試驗（強度、密封性等）驗收合格後方可進行除錯，除錯達到設計要求後，方能投入正常執行。
4、施工部分
掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程式和方法。
施工圖是工程專案實施的依據，它是在初步設計的基礎上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設計時形成的思路進行深化設計；如果情況出現變化，比如說建築方案作大的調動，實際情況和初步設計時不一樣了，業主要求有新的變化了，那麼暖通設計就需要重新去考慮。同樣，我們以那棟高階寫字樓為例，繼續它的施工圖設計。所需設計的內容沒有變，仍然是中央空調設計，通風及消防排煙設計，設計及施工說明等幾方面。
前提是計算，包含空調冷熱負荷的計算和通風量及排煙量的計算，裝置的選型計算等。在這個階段，空調的冷熱負荷計算需要按照國家的要求，.用逐時負荷計演算法，其中有冷負荷係數法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調負荷計算是非常複雜和麻煩的，現在有很多負荷計算軟體，使用起來比較方便；通風量及消防排煙量是根據國家頒佈的有關法規或是設計手冊中提供的一些要求進行計算；裝置選型計算是在系統大致確定後進行的，包含風機的選擇，末端空調裝置的選擇，水泵的選擇，冷凍主機的選擇等。
5、供熱部分
掌握集中供熱系統執行及管理情況；室內外.暖的設計及安裝；瞭解集中供暖系統中換熱站主要裝置的各種不同型別的設計方案。
地點：新城區平燃總公司及教師公寓
時間：
目前，大部分正在嘗試使用分戶計量的.暖系統，把終端使用者的.暖系統改為分戶式系統。
建築專業實習報告 篇8一、前言
實習是工程管理專業教學計劃中重要的環節，是我們在學校期間理論聯絡實際、增長實踐知識的總要手段和方法之一。作為工程管理專業的學生，我們的實習很短暫，只有一個星期的時間，這僅僅是一個認識實習。這次人事實習主要是對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程，同時主要了解民用建築的構造、構件組成以及認識各個構件並能認識。為了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後的學習打下堅實的基礎，方便以後的教學，我們在我們專業帶頭人曾老師的安排下，我們進行了為期一個星期的實習。在實習過程中，我們在老師的帶領下我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並熟悉工程管理制度，為將來從事的工程施工和管理打下實踐的基礎。通過這次認識實習讓我們瞭解了施工現場並且進一步知道理論與實際的差別。雖然時間很短暫，接觸的專業知識不多，但通過這次的認識實習我覺得自己還是有不少收穫的。尤其是在工地上，老師現場講解的部分。
二、工程概況
本次實習主要去了兩個大的工地，參觀了一共四棟比較的大型的建築。
1.飛龍公司承建的煙臺市人力資源市場
本工程建築面積約44190平米共27層，地上25層，地下2層，裙房6層。基礎採用預製鋼筋混凝土管樁，主題為框架剪力牆結構，外牆玻璃幕牆約4000平方米，石材幕牆約11000平方米,鋁合金窗2300平方米。我們去的時候主體工程的框架基本上已經完工，並已經開始做外牆和幕牆的掛網結構。
2.煙臺三高校小區（三園小區）
三高校小區位於三灘，在市區的邊緣，三高校小區是三所大學山東工商學院、煙臺大學、濱州醫學院三所高校開發的集中居住小區。本小區分期開發，前期已經開發了三期，當我們去的時候已近是開發第四期了。本小區的已有很多棟樓已經建成並已經開始使用，第四期正在施工，同時有很多樓在施工，進度不一樣，有剛開始做基礎的，還有在做主體工程的，也有在做屋面防水保溫的，還有做裝飾裝修的。這次我們主要參觀了其中的三棟樓，第一棟剛做基礎，第二棟做裝飾裝修，第三棟做屋頂的防水與保溫隔熱。
三、實習過程
1.第一天
第一天的實習，我們參觀了飛龍建築公司承建的煙臺市人力資源市場大樓。早上我們坐大巴來到了工地，到了工地我們並沒有立即進去，在老師和專案負責人取得聯絡後，我們才進去，然後分成兩個小組分別參觀。我們首先來到了一個比較高的大樓上，框架和部分的牆體工程已經完成。首先給大家疑惑比較多的地方是框架柱上的標記，於是大家踴躍向帶領我們的技術員提問，他一一給我們作了詳細的解答。我雖然沒以前到過不少的工地但是柱子上的有些符號還是第一次見到，有我們熟悉的標高符號、定位控制線、偏差符號等。隨後我們看了外牆的腳手架，以及腳手架上的完全網的佈置。然後我們看了加氣混凝土砌塊做的外牆，然後真正認識了什麼是馬牙槎。然後我們來到了九樓，垂直升降機開動的時候加速度很大，我們一組的女生都嚇得不行。來到九樓我們爬到了裙樓的樓頂參觀了樓頂鋼筋的佈置。第一天的實習就這樣結束了。
2.第二天
第二天的實習選在三高校小區的建築工地上，當天帶我們的是劉老師，他是土木工程的碩士生。對建築施工工藝和現場的管理都很熟悉。在工地外面他首先給我們介紹了工地的安全制度，如“三安”安全帽、安全帶、安全網，這些都是我們以前都沒有聽說過的名詞。瞭解了相關規章制度和需要留心的問題後我們進入了工地。這個工地還在做地下基礎，可以清晰的看到基坑，工人正在做放坡過後的坡上的防護，他們先掛上鋼絲網，然後再在上面澆上混凝土，就做成了護坡。坑底工人正在對樁基礎樁上面多出來的部分進行截除，還有一些工人在對下雨過後基坑底留下的淤泥進行清除，然後才定位放線。定位放線先要確定各個點的標高，這就需要用到工地上最常用的工具：水準儀、經緯儀、全站儀和標杆等儀器。我們到的時候正好有幾個技術員正在放線，測定標高，我們留心看了一下他們的測定過程，很可惜的是我們並沒有親自去看看，學一學測量儀，親自實踐一下。隨後我們到另外一棟樓的樓頂看了樓板的布筋情況，以往在其他工地實習的時候很少能看見布樓板鋼筋，今天真正瞭解了鋼筋的佈置。看完鋼筋給我最大的感觸就是我們以前學的還多東西當時覺得沒用，現在才知道很重要，尤其是建築各種材料的效能用法等都非常重要，要布鋼筋必須得了解這些效能才能準確的滿足力學效能的要求。當天好不容易遇到劉老師這樣的一個專家，大家都有點興奮。大家很踴躍，問了很多問題，基本上沒有給他們空閒的時間，各方面的問題都有，但是我總感覺，我們問的問題沒什麼深度，而且一些比較深一點的問題，他們也是跳躍式回答，很是模糊。其實，我的心裡一直都比較的迷茫，不知道我們應該問些什麼問題，我們應該給自己一個怎麼樣的定位，即我們站在哪個角度去問問題和思考問題，我們應該根據我們自身的將來的職業和現場人員的具體情況來側重問一些問題。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，我於XX年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關樓進行參觀實習，與在學校學習課本上的知識不同，通過這次實習，讓我從一種更為感性的角度瞭解了建築的各個方面的內容。此樓的主體施工部分已經完成，正在進行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。
一：工程概況
1 山東省民主黨派機關樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎。總建築面積17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，簷口高度42.4米，屋頂高度50.90米，地下一二層為車庫，地上一層為入口 大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會會議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。
2 .1本建築為全現澆鋼筋混凝土結構，地基為天然地基，樁基礎，框簡結構。
2.2本工程建築場地為π級，地基土及地下水對混凝土無腐蝕性，地基土層無液化。
2.3工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。
2.4抗震設防類別為丙類，6度抗震設防烈度。
2.5建築結構安全等級為三級，設計使用年限為50年。
2.6框架抗震等級為三級，簡力牆抗震等級為三級。
二：砌體結構施工工藝（注：本工程主要採用加氣混凝土氣塊）
1 砌築順序：當基底標高不同時，應從低處砌起，並應由高處向低處搭砌。當設計無要求時，搭接長度不小於基礎擴大部分的高度。
2砌築方法及要求：
2.1砌筑前一天應向砌築面適量澆水，砌築當天再澆一次，以水侵入砌體面深8-10mm為宜。
2.2砌體的轉角處和交接處應同時砌築，當不能同時砌築時，應按規定留槎，接槎。
2.3砌體橫向灰縫為10-15，豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開，長度300mm，並不小於150mm。
2.4砌塊的搭接長度不宜小於砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時，搭接長度不小於二分之一。
2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌築牆體時，牆底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎臺，其高度不宜小於200mm.
2.6 非承重加氣混凝土砌塊牆的轉角處與承重牆交接處，均應沿牆高1m左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入牆內不少於700mm且大於五分之一牆長。
2.7 加氣混凝土砌塊外牆的視窗下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過視窗側邊應不小於500mm。
2.8當為180—240厚牆且4m《牆高〈5m時，應在牆高的中間部位設定一道圈樑，當牆長大於5m的時候，中間又無橫牆或柱拉結時，應設定混凝土構造柱或角柱。當120牆的牆高大於3m小於4m時，應在牆中設壓磚檻，牆高大於4m小於5m時，在牆中部位設圈樑，同時牆長大於4m時，中間又無橫牆或柱拉結，應設構造柱及角柱。
2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大於8度的地區，以及處在經常浸水，高溫，化學腐蝕直接接觸的部位，牆表面溫度大於80度的環境下。
2.10砌塊的結構面應至少有一個完整面，破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥：1熟石膏粉：3加氣混凝土砌塊碎末。用1：4的107膠水溶液拌合。
2.11 做外牆時應防止“熱橋”效應，採用外貼保溫材料。
2.12 框架填充牆，牆高度超過4m時，牆高中部設定與柱連線的通長鋼筋混凝土水平牆粱。
2.13冬季施工要求在溫度低於零下10度時不能施工。不宜採用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌築。在負溫條件下砌築不能澆水，可適當增加砂漿稠度。不得采用冷凍法，可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。
2.14灰縫處砂漿飽滿度應符合水平灰縫大於百分之八十五，豎直灰縫大於百分之八十。
2.15 填充牆頂部必須用實心磚斜向嵌緊砌實，不得與上面的樑板脫空或僅用砂漿封嵌。
2.16水泥砂漿應在理論配合比的基礎上按實際情況進行施工配合比（砂中含水量不同）。
2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內。
三：構造柱的施工工藝：
構造柱是進行砌體結構工程施工是必不可少的建築構件之一。
1：向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成９０°角。
2： 柱箍筋綁紮
按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。 箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。
3：構造柱施工要求：要求上小下大，使其成為柔性結構，避免上部產生的壓力對下部產生區域性荷載作用。構造柱上下各六分之一處應加密箍筋。
四：其他方面：
1：本建築採用的是坡屋頂，為井子樑結構，基本無柱支撐，坡度為34度，井子樑高1m，為c30混凝土澆注。
2：防水混凝土結構底板的混凝土墊層強度應大於c15，厚度不小於100mm,地基為軟弱土時厚度應大於150mm.
3：卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時可以使用空鋪法和點粘法以及滿粘法。頂板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大於70mm單層卷材應加隔離層。底板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大於50mm側板卷材防水層上宜採用軟保護或鋪抹20mm厚的1：3水泥砂漿上層蓋過下層150mm，搭接長度不能少於100mm，上下卷材不能垂直鋪貼。
4：錨杆可分成錨具，承壓板，支撐結構，鑽孔，臺座，及自由長度和錨固長度。其中錨固長度應大於4m其末端距地面應大於4m，錨杆上下排間距大於2.5m水平方向間距大於2m。錨固體結構可以設計成圓柱型，端部擴大型或連續球體型。
5鋼筋混凝土主要控制專案：
5.1施工方案稽核。
5.2模板支撐，剛度，穩定性，標高，幾何尺寸，節點質量，平整度，接縫處理，樑底起拱。
5.3模板拆除。
5.4鋼筋進場檢驗及複試
5.5鋼筋製作.
5.6鋼筋綁紮,規格,直徑,間距,錨固長度,鋼筋連線頭,箍筋間距,鋼筋保護層.
5.7混凝土中水泥外加劑及高品質混凝土檢測.
5.8混凝土開盤令簽署.
5.9混凝土的澆注.
5.10安裝預留預埋.
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短兩星期的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次假期實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會作為一名還沒畢業的大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環節。這個星期,我有幸到知3個名建築工地進行認識實習,在3天的認識實習當中,我初步接觸建築電氣裝置的一些運作,積累了一定的社會經驗.負責指導我們的是建築工程師和建築施工員，所以我們的認識實習進行的很順利。
第一次到工地認識實習，剛去到工地的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過3天的實習後發現，認識實習並不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了認識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地裡，要勤學好問，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點了。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的'是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,在大一的時候就能有機會走進工地去認識實習,對我來說是受益非淺的.我們還要在學校學習兩年，還要學很多理論知識,相信這次認識實習對我日後參加工作有幫助.
通過這次實習，在自己熱愛的專業知識方面我感覺有了一定的收穫。認識實習對我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的在工作上的競爭力，為我們能在以後建築行業激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建築電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的認識實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以後的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認識實習，在參觀的過程中所獲得的觀察經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。在今後，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
建築專業實習報告 篇9根據學校安排我於xx年6月25日到武漢第四建築公司武漢國企專案部進行建築施工實習，這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。
一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容：
木工模板的種類及製作方法； 各種結構模板安裝的質量標準；現澆結構模板安裝的質量標準；現澆結構模板拆除的時間和順序；模板拆除的注意事項；模板的清理，堆放和維修的方法及要求；：
鋼筋工鋼筋的種類及外形特徵；鋼筋的焊接方法及質量要求；鋼筋冷加工的方法及工藝；鋼筋的綁紮的方法及質量要求；鋼筋綁紮的搭接長度要求；各種構件保護層厚度的控制方法；掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；混泥土工攪拌機的種類，規格，拌和的原理；震動器的種類，適用範圍；施工配合比的換算及標誌牌的內容；施工縫的留設及其處理方法；混泥土的養護方法及要求；混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；混泥土工程的質量檢查內容；三收穫與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。
實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應，模板變形，基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）104。由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
（2中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。
建築專業實習報告 篇10畢業實習是學生在校學習期間最後一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養學生獨立地綜合運用所學的基礎理論，專業知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力;提高學生的溝通能力和職業道德素質.通過實習和實踐，檢驗學生對所學知識的運用，使學生進一步瞭解企業，社會，國情，激勵學生敬業，創業的精神，從而完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡，併為畢業後從事相關行業崗位工作奠定堅實的職業基礎。
經過本次在張家口及唐山各工地兩週的實習和學習，我對鋼結構工程有了初步的認識，鋼結構與其它結構――磚混結構、混凝土結構相比，在使用功能、設計、施工，以及綜合經濟方面都具有優勢。
其優勢主要體現在以下幾個方面：
1、重量輕、強度高。
2、抗震效能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內外震後調查結果看，鋼結構住宅建築倒塌數量最少的。
3、鋼結構構件在工廠製作，減少現場工作量，縮短施工工期，符合產業化要求。
4、鋼結構工廠製作質量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關部品配合。
5、鋼材可以回收，建造和拆除時對環境汙染較少。
在新建鋼結構廠房中，其有著很多的優點，優點主要有以下幾個方面：
結構體系廠房是指由維護、牆體及隔斷結構與鋼管架支承結構共同組成的廠房體系。
這種結構體系與傳統結構體系相比具有較大優勢：
1、由於採用了輕型屋頂及牆體結構，而且其支撐鋼結構的材料強度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結構重量輕減少了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，減低了基礎造價。
2、 由於鋼材強度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結構時，可建造開間、進深較大的房屋，而且所需構件的截面小，在相同建築面積下的建築空間利用率增加5％-7％。
3、鋼結構具有良好的延性，抗震效能好且受損輕，而且由於鋼材便於加工，災後容易修復。
4、鋼結構除基礎外，構件全部由專業工廠標準化生產，建築質量容易保證；工業化程度高，施工速度快，施工週期比傳統建築可縮短一半；各部件運抵現場組裝，施工現場文明，現場溼作業少，噪聲粉塵和建築垃圾也少；施工作業受天氣及季節影響較少，並且可以工廠製作與現場安裝平行進行，甚至一些標準化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造週期和資金佔用時間。
5、環境破壞及汙染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。
隨著我國鋼鐵產業的不斷髮展，鋼材產量和質量持續提高，價格逐步下降，鋼結構的造價也相應有較大幅度的降低，因此在現代建築尤其是工廠設計中得到越來越多的採用。然而，鋼結構雖然有著很大的優越性，但是也有一些弊端，比如防火效能差、易腐蝕；施工安裝易發生誤差和錯誤等等，這就要求施工技術人員必須要對施工把好質量關，這也是本次實習的最大收穫之一。
我認為剛結構工程主要有以下幾個質量控制點：
1、地腳螺栓的預埋
地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標高，對於減少擴孔及調整工作量（甚至避免返工），提高結構安裝質量具有重要意義。地腳螺栓的預埋方法可採用直接預埋法，也可採用預留孔法。基礎混凝土澆築前必須嚴格檢查預埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項實測指標是否在規範規定範圍內。
2、焊接工程質量控制
焊接工程是鋼結構製作和安裝工程最重要的分項之一，必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環節，切實作好焊接工程的質量控制工作。焊接質量問題較多存在於手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不淨等。
鑑於這種情況，必須做好以下各項工作：
（l）檢查焊接原材料出廠質量證明書；
（2）進行必要的焊接工藝試驗；
（3）施焊過程中落實各項技術措施；
（4）嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測；
（5）進行無損檢測工作。
3、高強度螺栓連線工程
高強度螺栓連線已經發展成為與焊接並舉的鋼結構主要連線形式之一，它具有受力效能好、耐疲勞、抗震效能好、連線剛度高，施工簡便等優點，被廣泛的應用在鋼結構建築的工地連線中，但也是目前施工質量的薄弱環節之一，主要表現在：
（1）高強度螺栓有以次充好現象，（用普通精製螺栓代替高強度螺栓）；
（2）高強度螺栓連接面處理達不到規範規定要求，包括表面處理情況，平整密貼情況，螺栓孔質量情況等；
（3）高強度螺栓施擰不按規範規定進行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。為保證高強度螺栓連線工程的施工質量，必須提高質量意識、加強質量管理、落實質量保證措施的同時，積極採用旁站監督、平行檢驗等工作方法，只有這樣才能使高強度螺栓連線工程的施工質量處於嚴格的控制之下。
4、鋼結構除鏽及塗裝工程
鋼結構的除鏽和塗裝是目前鋼結構承包單位較易忽視的一項工作，也是鋼結構工程施工的薄弱環節。這種現象不糾正，對鋼結構的施工質量影響甚大，因為除鏽和塗裝質量的合格與否直接影響鋼結構今後使用期間的維護費用，還影響鋼結構工程的使用壽命、結構安全及發生火災時的耐火時間（防火塗裝）。造成這種現象的思想根源在於、單位有關人員對塗裝工作的重要性認識不足，再加上缺乏質量責任心，最終導致塗裝工程質量經常出現問題。故必須對除鏽和塗裝工作給予高度重視，對各個工序進行嚴格的檢查，這是確保鋼結構塗裝質量的基礎和保障。
5、壓型金屬板工程
壓型金屬板工程主要為彩色鋼板維護結構，是較新興的建築維護結構形式，可以分為屋面板、牆面板、保溫圍護結構和非保溫圍護結構。非保溫彩色鋼板圍護結構是用彩色鋼板經壓型機連續輥壓成型的單層板，用在建築物的屋面和牆面上，他僅用於防風，雨和外裝修。而保溫圍護結構又可分為現場多層拼裝型和工廠複合而成的整體保溫板材，在張家口天宇鋼構加工廠我們看到了其製作的全過程。簡單地說就是將雙層單板與中間輕質保溫材料通過專用機械裝置和方法將其複合成整體的保溫板材，如右圖。
目前，工程實際中出現的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連線、彩板配件製作安裝等節點構造處理不細或不可靠，維護結構滲漏，彩板分項工程觀感質量存在不平整、不順直、不嚴密、變形、劃傷、汙染現象等。
針對以上情況，在工作中要注意以下幾點：
（1）彩板（夾芯板）製作安裝前施工單位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定詳細的排板方案、建築構造作法及質量保證措施；
（2）製作、安裝過程中要加強檢查、監督和檢驗，使大部分質量問題消滅在施工前和施工過程中；
（3）嚴格進行檢驗批及分項工程驗收，要確保節點構造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無鏽斑、無汙染。
6、構件的安裝工程
鋼結構在我國得到迅速的發展體現了鋼結構在建築發麵的綜合效益，就安裝方法而言，對不同的結構形式也有所不同。鋼結構的質量好壞，除材料合格、製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。儘管如此，鋼結構的質量通病也是普遍存在的，大多數事故集中在設計、材料製作、運輸、安裝和管理等方面，為了避免工程質量事故的發生就必須嚴格按照有關規範的規定進行設計和施工。
兩週的實習雖然很短，但也確實讓我們看到了在學校所不能見到的構件實物，讓我們對鋼結構有了更深一層的認識，也是對學校所學知識的補充，為今後的畢業設計打下了基礎。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。課本上的知識是對前人工作的總結，只有通過實踐才能徹底領悟其中的真諦，才能使知識得到真正的運用。實習實現了對以前學過知識的總結和複習的作用，實習作為工作前的練兵，其意義深遠。
