在現在社會，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編精心整理的參觀類的實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
一、實習時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習資料
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫著“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排衝床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裡的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些佈局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然後我們就參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裡面有企業文化資料，工作注意事項等資料。那裡是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈著好幾條的加工生產線。
最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這一次的參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要是有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析資料，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然後老師就帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區十分的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將資料錄入電腦。這樣就能夠保證儲存資料的準確，也方便快速地準確地查詢所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那裡看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、資訊管理。
該企業建立與20xx年，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。
走進了京鐵物流，那裡並沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。那裡的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那裡也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。那裡的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在那裡我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物資訊理解、錄入和發出的地方。
最後由是公司創始人邵總經理為我們做一些講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。
四、實習心得
經過了一週的參觀實習，我們收穫了很多很多。讓我瞭解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
參觀類的實習報告 篇2姓名：X XX
專業：安全工程
學號：XXXXXXXXX
目錄
1．實習時間 ............................................................ 3
2．實習地點 ............................................................ 3
3. 指導教師 ............................................................ 3
4. 實習目的與要求 ...................................................... 3
4.1 實習目的........................................................................ 3
4.2 實習要求........................................................................ 3
5. 實習內容和方式方法 .................................................. 3
5.1 實習內容........................................................................ 3
5.2 實習方式方法.................................................................... 3
6. 公司概況 ............................................................ 4
6.1 上海華誼天原化工物流有限公司概況................................................ 4
6.2 上海新華聯製藥有限公司概況...................................................... 4
7. 實習內容 ............................................................ 5
7.1 上海華誼天原化工物流有限公司碼頭參觀學習........................................ 5
7.2 上海華誼天原化工物流有限公司安全管理講座........................................ 6
7.3 上海華誼天原化工物流有限公司倉儲車間參觀學習.................................... 6
7.4 上海新華聯製藥有限公司參觀學習.................................................. 7
7.5 上海新華聯製藥有限公司安全管理講座.............................................. 8
8. 實習心得體會 ........................................................ 8
1． 實習時間：
20xx年6月25號---20xx年7月6號
2．實習地點：
上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯製藥有限公司
3．指導教師：
周波老師，田思進老師
4．實習目的與要求：
4.1實習目的：
1.瞭解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。
2.瞭解企業主要事故隱患。
3.熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實習要求：
1.事先蒐集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品效能，企業規模等資料。
2.在實習現場瞭解生產工藝及事故隱患。
3.及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。
5.實習內容和方式方法：
5.1實習內容：
1.深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯製藥有限公司現場，瞭解現場相關生產工藝及事故隱患。
2.通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防範措施，包括安全管理措施和安全技術措施。
3.總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為後續專業課的學習奠定基礎。
5.2實習方式方法：
1.查閱資料
2.深入現場
3.考察，諮詢，總結。
6．公司概況：
6.1上海華誼天原化工物流有限公司公司概況
上海華誼天原化工物流有限公司是上海氯鹼化工股份有限公司（英文縮寫：SCAC，股票程式碼600618）組建投資的化工核心物流企業，是目前中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，20xx年11月變更為上海華誼天原化工物流有限公司，現直屬於上海華誼集團旗下，是中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，全國物流百強企業。目前公司擁有三大物流基地：上海吳涇基地、上海漕涇基地和西部（寧夏十內蒙苦）基地，並輻射到國內經濟發達的沿海地區和其它戰略性地區。 公司目前擁有8股道鐵路固、液體運輸專用線；吳涇、漕涇兩個萬噸級散貨、危險品專用涉外碼頭；9萬平方米的各類倉庫、五萬噸液體儲罐和持有危險品劇毒品準運證的各類運輸車近百輛。主要經營範圍有：各類（固體、液體、氣體）化工危險品（含劇毒品）的運輸業務；倉儲業務、漕罐儲存業務、碼頭裝卸業務、鐵路運輸業務；國際貨物運輸代理業務、包裝加工業務及起重機械的安裝、改造及維修、汽車維修業務。經營業務地區包括廣東、福建、上海、浙江、江蘇、寧夏、蒙古等國家發展迅速的沿海地區和其化戰略性地區，並用有一個廣泛而全面的服務網路。
公司成立至今已逐步擁有了較為完善的物流運營關鍵資質，主要有：專業報關、一級貨運代理：國際展品、私人物品國際貨運代理及海關監管倉庫資質；化工危險品運輸（含劇毒品、集裝箱危險品運輸）、危險品碼頭營運資質；特種裝置安裝改造維修許可證（起重機械）和無船承運證書等。目前公司承攬的各類化工液體危險品和固體物流業能力，擁有嚴密的安全管理控制保障系統。目前公司還承接了拜耳、華勝、聯合天原等世界知名企業的整體物流專案，並在上海化學工業區（SCIP）建立了一體化的化工物流基地，在20xx年中，公司投資建設的30000平方米的智慧化倉儲中心和5萬噸級的多功能固液綜合型碼頭已投入使用。
公司所獲榮譽有：20xx年被評為三星級質量誠信會員單位；20xx年被評為質量誠信消費者（使用者）信得過單位；20xx年被中國物流之星評為“十大優秀物流企業”；20xx年被授予“全國百家企業”榮譽稱號；20xx年被授予“中國物流最具成長力企業100強”；20xx年獲3A級綜合服務型物流企業。 為實現成為具有競爭力、國際知名的物流企業的戰略目標，華誼天原將進一步深化企業改革，推進科學管理，優化資源配置，以現有物流節點為依託，拓展精幹的經營人才和員工隊伍，樹立誠信、高效的華誼天原物流品牌形象。公司將竭誠為各方合作者提供安全、快捷、方便、高效的物流服務，以我們的盡心服務取得雙贏和你的滿意。
6.2 上海新華聯製藥有限公司概況
上海新華聯製藥有限公司是一家新型高科技製藥企業，銷售中心設在上海中山西路1800號兆豐環球大廈15樓A座。生產廠區在上海奉賢星火開發區，交通便利，距離浦東機場30多公里，距離上海火車南站40公里。企業佔地341畝，建築面積6萬多平方米。擁有價值20xx多萬元的國際一流檢測裝置，企業設計規模年生產能力可超30多億元人民幣，是上海最大的原料藥生產基地和發酵基地。 公司現有職工650人，其中管理人員和技術骨幹200多人。擁有領先的醫藥產品研發和產業化能力，規範的GMP管理體系、完善的藥品檢測手段、先進的製藥裝置、完整的環保和安全設施、技術精湛的科研工作者與員工團隊，目前擁有40多個藥品批文，13項國家級藥品發明專利。有相當比例的領先技術為國內獨創。與一批著名跨國企業（包括先靈、奈可明、羅氏等在內）建立了互惠互利、共贏的合作伙伴關係。
公司具有全面的化學合成與口服固體制劑生產製造能力，具有廣泛的化學反應能力及手性合成、純化、氟化等領先的技術特色，能為廣大客戶提供價廉質優並符合GMP生產要求的原料藥產品和口服固體制劑產品。其中米非司酮等產品通過了美國FDA、歐洲EDQM、俄羅斯等國家與地區認證機構的認證與註冊。
公司迎來新的機遇，攜手藥業精英，樹立“高品質，高效率，高信譽”的管理理念，追求企業效益、職工利益和社會價值相和諧的發展理念，繼續致力於高科技醫藥產品的研發與製造，竭誠為社會提供優質藥品，以真誠成就卓越，用科技造福人類。
7．實習內容
7.1 上海華誼天原物流有限公司碼頭參觀學習
20xx年6月26日上午八點四十五分，我們安全專業10級的同學對上海華誼天原化工物流有限公司的碼頭進行了參觀學習。該碼頭位於上海化學工業區（金山區），包括新建碼頭一座，內外兩側靠泊。外側碼頭三萬噸級，內測碼頭五千噸級，碼頭總長度498米，其中工作平臺453米，寬度39米。改擴建工程完工後，總裝卸能力將從165萬噸擴大至700萬噸，可為上海乃至長三角地區化工產業發展提供有效保障。
參觀類的實習報告 篇3進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的參觀，我們感到十分的開心。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建築和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，參觀並瞭解路橋的結構，
2：通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力，
3：瞭解板的配筋方法、施工要領。
4：瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
5：瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
6：瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;
2、瞭解工程建設監理的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;
3、瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。
由於大家對本部的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的'有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯絡)地點(大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建築的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。
在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
因為是參觀實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑑於此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。
我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。
並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務是測道路交通量。
我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。
上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之後我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間裡汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的資料出現在我們的記錄紙上。
資料如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之後我們又對資料進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建築接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋樑按其受力特點和結構體系分為：樑式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。
(2)按照橋樑全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m)、大橋(多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m)、中橋(多孔橋全長小於100m，大於30m;單孔橋全長小於40m，大於20m)和小橋(多孔橋全長小於30m，大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。
(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用)等
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們瞭解橋樑老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋樑的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋樑兩端橋頭的支承結構，是道路與橋樑的連線點。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋樑模型之後，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
