隨著社會不斷地進步，報告的用途越來越大，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的認識與實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分，是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要裝置，以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業知識的積極性和主動性。
其任務是：通過參觀瞭解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，瞭解自動控制在工業生產中的作用，瞭解工廠電氣控制裝置生產狀況，瞭解電氣控制技術的新工藝，新裝置及電氣控制的新方向，瞭解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間：
20xx年6月21日-20xx年6月25日
三、實習地點：
湘潭市各有關工廠企業【湖南京電開關廠、世通電氣、雙馬電氣、超宇科技和凌天科技】
四、實習內容：
20xx.6.22 星期二 多雲
今天我們參觀湖南京電開關廠，該廠位於湘潭市雙擁路27號火炬創新創業園，早上8：10後，我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關廠是隸屬於國家電網公司中興電力實業發展總公司的全資企業，於1995年成立，廠房面積約7200平方米。註冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業高低壓電器和高壓低壓電氣成套裝置的專業生產廠家,是湖南省電器行業的重點骨幹企業。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們去的時候，有些工人正在工作，那裡的一個師傅給我們介紹了一些產品的效能、結構、原理等方面的知識，限於專業知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術讚不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結實、漂亮！
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這裡沒有工人在生產，有很多的開關都擺在這裡，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎？能有什麼高階的開關麼？事實證明我錯了，開關很多，我之所以這麼想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這裡，我們看到了VSI型戶內高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關裝置、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關櫃和MNS型低壓成套開關裝置等裝置。
在這裡，我具體GCS型低壓抽出式開關櫃的一些情況，我從掛在那個櫃子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關櫃的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構；裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線採用框後平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力；電纜間採用上下進出線方式；按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元迴路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
MNS型低壓成套開關裝置我也瞭解了一下，它適用於發電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業和住宅小區、高層建築等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統的配電裝置的電能轉換、分配及控制之用。
VSI型戶內高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產品說明書，它有很多優點，其優點之一是：它的觸頭常採取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態下動靜觸頭的距離只有16mm這麼小的距離很難製作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內動作，如果製作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積！
說實話，我還不太懂得這些高階開關裝置的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業知識，立志以後從事電氣行業，為電氣事業奉獻自己的綿薄之力。
20xx.6.23 星期三 小雨
今天我們參觀世通電氣和雙馬電氣，早上我們8：30上車開始奔赴今天參觀的第一個目的地——世通電氣。
湘潭世通電氣有限公司是一家以工貿相結合的綜合民營企業。位於湖南省湘潭市新的城市中心湖湘文化廣場以西，地理位置優越。公司主要生產各種型號規格的集電環及其總成、電機機座，各種噸位的冷焊件及來料加工產品。生產裝置齊全，工藝技術先進，具有完善的質量控制和檢測裝置。從原材料進廠到產品入庫等各道工序，形成件件記錄、層層把關的全員、全過程的質量管理體系，公司始終“視質量是企業的生命”，堅持“誠信待人，嚴謹待事”的宗旨。公司同時還經營各種金屬材料，絕緣化工材料及電線電纜等原材料。
我們在這裡看到了很多產品，如集電環、集電環總成等。在有關人員的講解中，我瞭解到：
集電環也叫導電環、滑環、集流環、匯流環等。它可以用在任何要求連續旋轉的同時，又需要從固定位置到旋轉位置傳輸電源和訊號的機電系統中。滑環能夠提高系統性能，簡化系統結構，避免導線在旋轉過程中造成扭傷.
集電環系列同步電機和非同步電動機等採用集電環的電機，比較廣泛地用於產業部門，而且，多數是在各種苛刻條件下執行的。這些電機雖然沒有直流電機那樣的換向作用，但與換向器一樣，也出現集電環或電刷的異常磨損，電刷振動以及產生火花等弊病。特別從電刷材質來看，集電環用電刷不僅使用石墨電刷，而且為了提高電刷的電流密度，有時也使用金屬石墨電刷，所以，還必須考慮異常殘餘膨脹等因素。即使對於汽輪發電機那樣的高速電機或在全封閉氣體介質和氫氣介質中執行的電機，問題也不少。
集電環的材質要求機械強度大，並是電的良導體，還要具有耐腐蝕性，在與電刷滑動接觸時，必須具備耐磨性和穩定的滑動接觸特性。一般，鋼質集電環的耐磨性好，機械強度大，因此大多用於因極性引起集電環磨損差較大的同步電機上。
集電環在包裝機械、電子測試裝置醫療裝置、旋轉工作臺、機器人技術、軍工技術和閉路監控球形雲臺上都有廣泛的應用。
另外我們還參觀了其他的產品，並對它們都有了感性的認識、
從世通電氣出來，我們又直奔雙馬電氣，那裡的負責人員熱情地接待了我們，在講解人員的的帶領下，我們仔細地進行了參觀，講解員非常熱情，對各種各樣的電器做了認真的講解，我們也比較放得開，有不懂得地方也進行了仔細地詢問。同學們興致勃勃，參觀起來也比前兩家企業更有積極性。
這裡有架線式機車、蓄電池式防爆機車和電動平車等產品。
架線式機車分為很多種，有1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、7T架線式電機車和新10T架線式電機車等。經過介紹，我們對架線式電機車的工作原理有了初步的瞭解。
架線式電機車是借受電弓從電路上取得電能的。當電機車執行時，受電弓沿著架空線滑動。架線式電機車的供電方式是，由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經變壓器降壓，再經低壓電纜送到變流裝置，將交流電變為直流。直流電源的正極通過供電電纜與架空線導線相連線，期間的接點成為供電點，其負極通過回電電纜與軌道連線，相應的接點稱為回電點。工作時，沿軌道執行的電機車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構成一個迴路，使牽引電動機工作，從而使電機車牽引礦車行駛。
除了介紹架線式電機車外，講解員也將產蓄電池式防爆機車和電動平車進行了簡單的介紹。由於專業知識尚未涉及，其原理我們也是一知半解。不過經過講解和實地的參觀，我們對這些產品都有了感性的認識，為我們今後學習目的的明確性打好了基礎。
20xx.6.24 星期四 雨
今天我們參觀凌天科技和超宇科技兩家企業。早上8：10，我們首先奔赴第一個目的地——超宇科技。
超宇科技的老總親切地接待了我們，在他的介紹中，我們瞭解到：湖南超宇科技有限公司是由原“湘潭市電焊機制造有限公司”改名而成,是我國電焊機行業的知名企業,公司最早成立於1978年，1997年經過改制,成為了股份制企業，目前已有近30年的生產歷史。目前是我國華中地區最大的電焊機專業生產廠家。
在介紹完了以後，我們首先對生產車間進行了參觀，車間裡工人們正在勞動。我們在參觀過程中瞭解到，該企業生產很多種產品，如電焊機、等離子切割機、弧焊機等其他電焊、切割裝置。
電焊機有：可控矽氣體保護焊機、軟開關逆變埋弧焊機、抽頭式氣體保護焊機、節能交流焊機和逆變CO2保護焊機等，它們都有不同的幾種型號。
經過介紹，我們瞭解到，可控矽氣體保護焊接機的優點有如下幾點：1.採用抽頭式矽整流電源，具有結構簡單、操作容易、執行可靠、效能穩定、維修方便的優點；2.送絲速度穩定，調節精度高，保證了焊接過程的穩定性；3.焊接電流穩定、飛濺小；4.設有點焊功能，且點焊時間可在0.5-6秒之間任意調節；5.焊機設定了提前送氣和滯後斷氣功能，進一步提高了焊縫質量。
軟開關逆變埋弧焊機的特點是：1.採用IGBT軟開關逆變技術，體積小，焊接過程受電網電壓波動影響小，節能效果非常顯著。2.具有埋弧焊、手工焊和碳弧焊氣刨功能，置於手工焊時可進行手工焊和碳弧氣刨；置於埋弧焊時可進行埋弧焊；3.具有焊接電流、焊接電壓、送絲速度數字顯示功能，且能夠根據焊接規範進行預先設定；4.具有引弧電流調節電位器，將引弧電流調大可提高引弧成功率；5.具有推力電流調節電位器，為防止焊接時粘焊絲或粘焊條，且能控制熔深;6.具有非強制送絲/強制送絲功能，設定為非強制送絲時，當焊絲接觸工件時不會再繼續送絲而導致將小車機頭上翹；7.具有短路反抽絲功能，防止在焊接過程中焊絲粘接工件；8.具有焊絲回燒功能，防止在停止焊接時焊絲粘接工件等其他優點。
其他各種焊機，我們也在參觀過程中得到了初步的瞭解。
在介紹了等離子切割機之後，我們瞭解到：等離子切割機配合不同的工作氣體可以切割各種氧氣切割難以切割的金屬，尤其是對於有色金屬（不鏽鋼、鋁、銅、鈦、鎳）切割效果更佳；其主要優點在於切割厚度不大的金屬的時候，等離子切割速度快，尤其在切割普通碳素鋼薄板時，速度可達氧切割法的5~6倍、切割面光潔、熱變形小、幾乎沒有熱影響區。
老總還告訴我們，這些個切割機都是由電腦控制的，我們只需要輸入適當的程式，它就會切割成我們想要的形狀，這也是自動控制的一個例子吧。
在老總介紹了弧焊機後，我們瞭解到：弧焊機又稱弧焊變壓器，是一種特殊的變壓器，它把網路電壓的交流電變成適宜於弧焊的低壓交流電，由主變壓器及所需的調節部分和指示裝置等組成。弧焊機主要有動鐵芯式、同體式和動圈式三種。它具有結構簡單、易造易修、成本低、效率高等優點。但其電流波形為正弦波，輸出為交流下降外特性，電弧穩定性較差，功率因數低，但磁偏吹現象很少產生，空載損耗小，一般應用於手弧焊、埋弧焊和鎢極氬弧焊等方法。
在參觀了生產間後，我們又來到了展廳，由車間到展廳的大螢幕上，我看到了“歡迎工程學院學生來我公司參觀”字樣。
在展廳裡面，我們又仔細地看了各種產品的介紹，並觀看了該公司的宣傳片，之後，我們直奔第二個目的地——凌天科技。
湖南凌天科技有限公司是專業從事熱能利用與開發、環保節能空調裝置生產與銷售以及能源建設管理投資的國家級高新技術企業。產品包括水源熱泵中央空調機組、水冷冷水機組、空氣淨化機組、地溫復疊機組、高低壓成套電器裝置、自動化控制系統等，並提供中央空調、中央熱水系統設計、工程安裝、系統維護、合同能源管理等體系化服務。
首先我們參觀的是它們的生產車間，工人們正在不停地工作，機器轟鳴聲不絕於耳，由於該公司近幾天沒有接到訂單，就沒有正式生產產品，工人們正在生產主產品所必須的零件。於是，我們便來到了該企業的一個示範基地。我們進去了看到，到處都是管道，然後還有很多的電機不停地運轉。經過了解，這裡是把某個湖裡面的地下的水用管道抽進來，經過處理，把涼氣（熱氣）送到指定的地方，而把溫度升高（降低）的水又經管道輸送至該湖的表層。由於湖底的水的溫度是恆定的，於是，夏天便可得到低溫來解暑，冬天便可得到較高的溫度來取暖。
參觀完了後，我們徑直坐車回到了學校。
五、實習總結：
我們為期一週的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。
以前我們學的東西僅限於課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的認知實習，有利於同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該確實掌握的，在學校裡，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認知過程中瞭解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了！
工廠到底應該是怎麼樣的？到底什麼樣的工廠適合我們以後就業？我們不知道，或者我我們不是很明確，通過認知實習，此疑惑就迎刃而解了。
我們在實習參觀過程中，還有很多的東西不懂，但這些高科技的新產品確實勾起了我們的好奇心，我們急於想去了解它們，我們想知道它們的原理，它們的各種用途。通過這次的參觀，我們知道了它們的用途，它們在生產過程中扮演著如此重要的角色。我們現在迷惑的是們的原理，因為我們還只是大二，專業知識還沒有涉及，此次認知實習，為我們專業知識的學習提供了動力，因為我們知道，我們學的東西是有用的，是從事此行業必備的。我們不會聽某些人說，大學學的東西沒用！
我們大學生，有很多人很迷茫！我們出去了幹什麼？我能幹什麼？如此迷茫充斥著我們的大學生，此次認知實習，我們徹底醒悟了，我們專業的以後能幹什麼？如果學好了專業知識，我們就是電氣行業的支柱，我們都要為祖國的電氣事業奉獻自己的力量！
我覺得，我們好多大學生同樣存在好高騖遠的情況，我想說，其實每個人在平凡的崗位上都能做出自己的成績，都能為社會做出貢獻，我們在認知實習的時候，看到了忙碌的工人們，他們的生活不是大富大貴，他們在工廠裡面日復一日地勞動，但是，我覺得他們是充實的，他們是可敬的，為了社會，他們奉獻了自己，即使是平凡的崗位，也永遠需要人們去做，我們大學生作為就業的主力軍，我們在實習過程中也大有感受，我們要到祖國需要的地方和行業去，無論是什麼樣的崗位和職業，我們應該都要能夠接受，因為，每個崗位都是要有人去做的！
基於上述，在此次實習過程中我總結了以下幾點：
1.擴充套件了我的知識面，對以學習的書本理論知識給予了一個很好的補充；
2.真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶去了解生產過程，支認識工廠，瞭解裝置；
3.對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆；
4.深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；
5.對生產裝置有了由感性漸漸到理性的認知，有種實實在在的印象；
6.對工廠或企業的各個車間間的聯絡，資源配置，生產流水線，在企業發展中的作用有更為全面的理解；
7.激勵自我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；
8.在平凡的工作崗位上也可實現自我價值。
最後，我想對我們的指導老師們表示感謝，他們帶我們去各企業工廠參觀，付出了勞動，我知道他們挺累的。特別是在比較危險地生產場地，他們一再囑咐我們要注意安全，我謹表示對他們真誠的感謝！
認識與實習報告 篇2轉眼之間，大一第一學期已經過去了。我對自己的專業也有了一定的瞭解。我所學習的專業是資訊與計算科學，該專業是由資訊科學、計算科學和運籌學與控制科學等學科交叉滲透而成的一個新的專業。這個專業是以數學為基礎，主要培養IT人才，其實就是應用數學專業，主要學習數學知識，簡單設計到計算機的理論知識。另一種說法就是資訊與計算科學專業是以資訊領域為背景和，數學與資訊、管理相結合的交叉學科專業。改專業培養的學生具有良好的數學基礎，能熟練地使用計算機，初步具備在資訊與計算科學領域的某個方向上從事科學研究，解決實際問題，設計開發有關軟體的能力。所以，對於本專業的學生要具有堅實的數學基礎知識和廣泛的計算機知識、較高的外語水平、較強的分析、解決實際問題的能力，適應多學科領域的應用軟體研究、設計、開發及資訊處理的能力。世界正在走向以數字化為特徵的資訊時代，資訊與計算科學無疑是這個程序中最重要的學科之一，而數學是使資訊科學走向成熟與輝煌的基礎，數學能使資訊科技的發展如虎添翼。資訊與計算科學專業主要研究“資訊科技的核心基礎與運用現代計算工具高效求解科學與工程問題的數學理論與方法”。自1998年被教育部列為一個新的數學類專業以來，資訊與計算科學這一專業的設定不僅較好的適應了新世紀以資訊科技為核心的全球經濟發展格局下的數學人才培養與專業發展，而且也給數學學科專業的招生帶來了正面影響，目前全國已有500所高校開設了該專業。資訊與計算科學專業是數學系下設的一個新的專業，資訊與計算科學就其範圍和研究內容而言，是數學、計算機、科學、資訊工程等廣泛學科的交叉，遠超出數學學科的範圍。強基礎、寬口徑、重實際、有側重、創特色的辦學指導思想產生了這樣的專業。作為數學學科下的一個理科專業，資訊與計算科學專業應該主要研究資訊科技的核心基礎、運用現代計算工具高效求解科學與工程問題的數學理論與方法、研究定向於資訊科技、計算技術的數學基礎。這樣的專業定位明顯地與電腦科學和資訊工程是有區別的。
大學畢業之後，我的目標是考研，因為根據我自身的學習狀況以及本專業的就業率等情況來看，我覺得大學一畢業就去找工作的話有些不太現實 ，可能找不到令自己滿意的工作。所以我決定考研，在進入社會之前再積澱一下自身的能力。我的考研目標是吉林大學的計算機系，因為我覺得資訊與計算科學這個專業就是為學習計算機而量身打造的，而我本身也對計算機比較感興趣。雖然我的目標有了，但我心裡清楚，要想實現，還需自己在今後的學習生活中付出極大的努力與汗水。
為了實現自己的目標，我對自己今後的學習作出瞭如下的計劃：
1在即將到來的大二這個學期，我將會更加努力的學習自己的專業知識，同時，我會了解一些目標學校的特點、資訊，尋求保住優勢、提高弱項的方法，並嘗試與目標學校的讀研同學聯絡，瞭解考研難易及競爭情況，最好是能和他們成為朋友，隨時向他們取經，作為一個成功者，他們應該很樂意與我分享他們的成功經歷，如果關係處理得好，可能還會提前搞到相關考研的備考資料，做到有備無患。
2大二下學期，這個階段課程應該還比較滿，不可能有時間提前開始複習，所以在此階段，我準備對自己所確定的專業進行學習和體驗，以進一步驗證我的選擇。學習專業的什麼呢？拿一本專業通論類的書，這個過程更多的是進行自學，去圖書館借一本最後的專業同論書，精讀十遍或者手抄一遍，或者按照書的結構去網上下載資料重新整理出一本通論書，這三種方法是學習專業基礎、進入一個新學科的最好辦法，很笨但很有用。
3大三的整個一學期，我會正式開始自己的考研複習，借鑑之前考研的學長學姐們的經驗，
從網上查詢一些關於考研複習的詳細計劃，並根據自身的情況具體詳細的為自己打造一個完美的複習計劃，並且嚴格的按照計劃去執行，努力學習。爭取不受到任何外界因素的干擾。如果自己的意志和精神感覺快堅持不住的話，我會多看一些勵志的書，多與已經在讀研的前輩們交流，儘快恢復自己的複習狀態。
關於未來，每個人都有自己的想法，每個人都有自己心中的目標與計劃，不論過程是多麼的困難與辛酸，堅持下來就是成功。認定了的路，再通也不要皺一下眉頭，再怎麼難走都是自己的選擇，每個人活著都註定會經歷一些挫折，只要堅持下去，受過的痛苦都會有助於自己，努力過後，才會發現自己比想象中的要優秀很多。
不管結果怎麼樣，只要自己在奮鬥的過程中竭盡全力，心裡就會無怨無悔。聽了老師的講座之後，心裡頓時充滿了鬥志。在今後的學習生活中，我一定會更加嚴格的要求自己，努力學習，向著自己的目標勇往直前！
認識與實習報告 篇3一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分，是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要裝置，以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業知識的積極性和主動性。
其任務是：通過參觀瞭解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，瞭解自動控制在工業生產中的作用，瞭解工廠電氣控制裝置生產狀況，瞭解電氣控制技術的新工藝，新裝置及電氣控制的新方向，瞭解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間：
20xx年6月21日-20xx年9月25日
三、實習地點：
四、實習內容：
20xx.6.22 星期五 多雲
今天我們參觀xx京電開關廠，該廠位於湘潭市雙擁路27號火炬創新創業園，早上8：10後，我們坐車奔赴了目的地。
xx京電開關廠是隸屬於國家電網公司中興電力實業發展總公司的全資企業，於1995年成立，廠房面積約7200平方米。註冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業高低壓電器和高壓低壓電氣成套裝置的專業生產廠家,是xx省電器行業的重點骨幹企業。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們去的時候，有些工人正在工作，那裡的一個師傅給我們介紹了一些產品的效能、結構、原理等方面的知識，限於專業知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術讚不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結實、漂亮！
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這裡沒有工人在生產，有很多的開關都擺在這裡，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎？能有什麼高階的開關麼？事實證明我錯了，開關很多，我之所以這麼想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這裡，我們看到了VSI型戶內高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關裝置、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關櫃和MNS型低壓成套開關裝置等裝置。
在這裡，我具體GCS型低壓抽出式開關櫃的一些情況，我從掛在那個櫃子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關櫃的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構；裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線採用框後平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力；電纜間採用上下進出線方式；按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元迴路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
MNS型低壓成套開關裝置我也瞭解了一下，它適用於發電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業和住宅小區、高層建築等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統的配電裝置的電能轉換、分配及控制之用。
VSI型戶內高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產品說明書，它有很多優點，其優點之一是：它的觸頭常採取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態下動靜觸頭的距離只有16mm這麼小的距離很難製作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內動作，如果製作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積！
說實話，我還不太懂得這些高階開關裝置的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業知識，立志以後從事電氣行業，為電氣事業奉獻自己的綿薄之力。
認識與實習報告 篇4一、實習目的
20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業在五位教師的帶領下前往河北定州長安汽車廠進行了為期6天的實習。認識實習是學習與生產實際相結合的重要實踐性環節。在認識實習過程中，我們細緻的參觀了長安汽車廠各個車間和生產環節，對汽車的設計研發製造有了全新的認識。通過這次實習，培養了我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力，同時培養了我們的團結合作精神，樹立了我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大程度地發揮作用。通過認識實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
河北長安汽車有限公司成立於20xx年7月8日，是長安汽車實施“北上戰略”的重要視窗企業，公司連續多年榮獲“全國重質量，守信譽誠信聯盟單位”、“河北省誠信企業”、 “河北省文明單位”等榮譽稱號。從成立至今，河北長安已累計產銷汽車突破100萬輛，是河北省產銷量最大的整車生產企業，微型貨車市場佔有率多年雄居全國第一，對當地製造業、服務業起到了重要拉動作用。
9月6日，我們又去了太原長安重型汽車有限公司，太原長安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現名），是中國長安汽車集團股份有限公司於20xx年在重組山西省汽車工業集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司,集研發、生產和銷售於一體，主要產品為各類自卸車、牽引車、公路運輸車、燃氣車、專用車等。新基地座落於太原市經濟技術開發區最南端，總佔地面積750畝，是山西最大的商用車生產基地。
太原長安重型汽車有限公司裝置先進，四大工藝佈局齊全，擁有目前國內較大規模的重車總裝車間。全部使用智慧化、資訊化管理，全線產能達5萬臺。 長安重汽擁有與清華大學聯合設立的北京研發中心和位於太原的省級研發中心，已順利通過國家ISO9001-20xx質量體系認證，營銷網路遍佈全國，並已實現了多個國家的出口。
二、實習內容
1、安全教育。29號上午，實習開始時，長安公司委派專業人士對我們進行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規律辦事，嚴格執行安全操作規程，認識和掌握不安全，並及時發現和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態，保證安全生產。
2、總裝車間實習。從當天下午開始，我們正式開始了車間實習過程。我們組被分到總裝二車間，這個車間是長安集團比較先進的一個車間，生產過程基本實現了自動化。進入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大，一切生產設施佈置得很合理，沒有想象中生產廠房的雜亂無章，相當乾淨。據師傅介紹，這個車間有兩萬多平方米，現在在流水線上等待加工的是長安新研發的微型客車——長安星光4500。車間流水節拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾要花很長時間。而實際上，車間生產線是摺疊起來的。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現象。
車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學。裝配件離裝配車位的距離既能節約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
我們組共四十餘人，每5人一組分組後跟班到車間內暫時有空的各生產段長。我們的段長是一個年輕的小夥子，他給我們詳細介紹了車間內各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的佈局從頭至尾分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段、發動機工段和檢測工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。
內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，內飾是一切的基礎，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車 2
間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關、內壁、內頂蓋、迎風玻璃等的安裝。
綜合工段，任務是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。
底盤工段最重要的是發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高，工人將安裝好的發動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上，這臺小車依靠路面鋪設的磁性軌道實現自動行駛，到預定安裝地點後小車將發動機總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力，也實現了較為精確的安裝。此外還安裝了前後制動器，變速器、油箱、消聲器等。
檢測工段，車輛已經安裝成型，經過一輪質量檢查後開始安裝前保險槓和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區，車體放下到迴圈地板，開始安裝側窗、全車座椅，最後加註各種車用液體，調整車門及各部件間隙。而後質檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨後車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況。最後車輛由廠裡專門驗車員開到車輛檢測場地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種複雜路況接受全面檢驗。
3、CPS學習。1號下午，我們在總裝二車間學習室學習了長安生產系統（Changan Production System，簡稱CPS）的相關知識。CPS是將長安公司與生產管理相關的若干子系統進行資源整合化、管理IT化、考核規範化的一種推進及整改活動。其內涵是將ERP等IT系統作為支撐手段，採用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產經營管理全過程的基礎管理體系和科學有效的績效考核指標體系，把與生產管理系統相關的各種資源（人、機、料、流程、標準、制度）和各個環節（開發、質量、物流、銷售、售後）進行系統地整合，在生產管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大程度地消除一切浪費，以最好的質量、最低的'成本、最短的時間提供市場最需要的產品。
CPS同時是一種先進的企業管理文化體系。首先它體現了對整個企業生產經營活動進行精益化管理的思想；其次體現了對生產經營管理的物質文明和企業文化建設的精神文明活動相結合的思想；最後它充分體現了事前預防、事中控制和事後分析的全過程控制的思想。CPS作為一種管理學理論，融合了豐田的JIT思想，實在博大精深，一時我們還是無法理解其要旨，但最重要的一點，就是消除浪費，這是我們機械學科中最需要重視的一點。
而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊，不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護焊。
由於電焊過程較為危險，焊裝車間採取了很多安全措施，帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀，在焊裝進行時，工人師傅在流水線外，依靠各種點焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進入危險區域，就會遮擋紅外線的傳輸，此時紅外檢測裝置動作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由於時間也不甚充足，又加上停工的關係，我們對焊裝車間的認識較少，算是長安之行的一個遺憾。
5、長安重汽實習過程。9月7號上午，我們又在教師的帶領下去了位於太原高新開發區的長安重汽，與定州的長安商用不同，這裡生產的是用於運輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產裝置與長安商用相比都大了不止一倍。進入生產車間，可以看到，由於車輛體積和重量的成倍增長，流水線的佈置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那麼高的位置，否則工人加工不方便，也會把較多的能量浪費在車輛的升降上。
車輛的較大體積還帶來一個問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，於是我們看到，車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢後，再將車翻到正面，進行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經自動運輸機運至安裝工位，工人用機械夾具將輪胎定位後用機器旋裝螺絲固定。
從總裝車間出來後，我們到了塗裝車間，這個車間面積也較大，塗裝車間最重要的裝置是中間相互連線的大池子，從塗料池頂部的走過，可以看到操控塗料池的各種電器裝置，而各塗料池裡有不同顏色的水，據介紹，每次車的每次噴塗都用不同的化學制劑，所以塗料顏色五花八門，但這些化學制劑確實沒有刺鼻的味道，看來現在的塗料已經不像我們過去想象中那麼落後了。
認識與實習報告 篇5一、實習目的
經過教師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身說法全面而詳細的瞭解SAW（聲表面波器件）的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那裡獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。經過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而到達基本功培訓目的。
二、實習單位
成都燎原星光電子有限職責公司（國營第四四三一廠）。
三、認識實習時間
20xx年12月10日星期五8：00————12：00
認識實習任務：主要是瞭解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學裡應當培養的本事和素質以及初步瞭解公司內部制度規劃和工廠生產流程。
四、實習單位介紹
公司隸屬航天科技集團第七研究院，是集科研、生產、試驗為一體的高新技術企業，承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能元件的研製和批產任務，是同行業中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業。公司從事聲表面波器件研究與生產近三十年，培養和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產的專業人才隊伍，擁有自主設計本事及完善的生產工藝。其產品已廣泛應用於我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產線現有高階工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產線擁有20xx平方米淨化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產、檢測及試驗裝置，為聲表面波濾波高質量和高可靠性的有力保障。
公司具有自主設計、研製聲表面波帶通濾波器（窄帶、寬頻）、陷波濾波器、雙工濾波器等產品的本事。
五、認識實習安排
12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限職責公司，9：10分到達，隨後參觀瞭解公司運作概況，經過了解後，參觀了公司的聲表面波器件的生產工藝流程，之後乘車回學校。
六、實習具體資料及過程
在成都燎原星光電子有限職責公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限職責公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產品聲表面波器件的有關情景。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限職責公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。
七、實習總結與體會
這次認識實習，讓我們大概的瞭解到了走到社會後所要應對的一些情景。這次實習雖然時間很短，但卻是是學到了一些知識，比如說，他們公司是做什麼產品的，他們產品有什麼特點，能夠應用到什麼方面，還有就是聲表面波的一些相關概述，它的工作原理，如何規模化生產，以前不是那麼的瞭解它，而當自我處於實際環境中真實地瞭解它，這樣的話收穫會比課堂上更大，讓我更為明白的是，一個東西僅瞭解它的基本原理是遠遠不夠的，而是要你明白原理，以及根據原理做出東西來，僅做出東西還不行，還要將生產過程中面臨的各種工藝問題，產品的設計缺陷，產品的質量，效能問題都將得到完美的解決。這樣的話我想是每個人都所值得追求的，也是必須面臨的。其實此刻的大學生更需要這樣的機會來鍛鍊自我，磨礪自我。
認識與實習報告 篇6實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。
實習時間：20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩週。
實習學生：龍xx
本專業培養具備室內環境裝置系統及建築公共設施系統的設計、安裝除錯、執行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高階工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築裝置工程等
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與裝置工程專業教學計劃中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業裝置從外觀上有所瞭解，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。
通過認識實習，使我們瞭解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的瞭解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習報告範文
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年6月1日至20xx年12月31日
(2)實習地點：天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司
(3)實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司(以下簡稱公司)是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團(控股)有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業專案之一。
公司建設總投資40億元人民幣，佔地1200畝，坐落於交通便利的天津靜海開發區津滄高速公路東側。現旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優質鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬製品研發測試中心。主要產品：高效預應力鋼材，優質鋼絲繩，高效、節能鋁包鋼複合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬製品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現裝備一流、產品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節能環保一流和“精緻、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術型人才在這片沃土上為實現中國乃至世界首屈一指的高檔金屬製品基地而共同拼搏奮鬥。
三、實習環境
實習期間，我在實習公司優質鋼絲分公司工作，優質鋼絲分公司主要從事於在生產第一線生產並簡單處理產品。我被安排在該公司的熱處理生產班組工作，車間的各個生產組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工(技術工種)各2名。加料員1名。每個生產小組有生產員工40多名左右。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著新增液體，在新增液體的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，一個月的工作領導給予好評，20xx年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向班組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
認識與實習報告 篇7房屋建築學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建築設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中佔有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用效能優良經濟可行的建築材料和建築製品的構成建築結構配件以及構配件之間的連線方法建築設計知識研究建築空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，瞭解社會的好機會。實習是我們瞭解社會的第一站，今天我們來到學校為我們聯絡的工地武警醫院辦公樓。以下是我瞭解到的工程情況。通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題；並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。
下面我就本次實習的過程內容作報告
實習簡況。
實習時間：9月21日至9月15日
實習地點：烏市南樑坡武警醫院辦公樓
實習內容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規章制度，瞭解各種工程程式;通過閱讀圖紙，瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等。
(一)建築學知識
參觀校內單體建築及建築組群，參觀特色建築，瞭解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建築組群的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建築物外觀及內部，瞭解各層平面佈局及房間佈置，觀察建築外觀特點。運用所學
知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況，瞭解以下內容
1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、瞭解該建築物的地基及基礎型別、構造形式及施工方法;
3、瞭解該建築物的牆體型別、結構佈置、細部構造及施工特點;
4、瞭解該建築物板、樑、柱等的型別，配筋方式及其與牆、樑的連線構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、瞭解建築物的建築裝修構造。
(三)建築材料
通過去建築工地實地參觀，瞭解以下內容：
1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用裝置以及養護要求;
3、瞭解各種鋼筋加工情況;
4、瞭解有關裝飾材料的情況。
(四)建築施工
通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：
1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用型別 採用獨立基礎，基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建築防水做法的鋼筋擋土牆，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特徵值F=350KPa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，並需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規範規定放坡，對臨近建築有影響的基坑，應由具有岩石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建築的邊
柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構
1 本功程框架樑配筋採用平面表示法，框架樑柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1
2 保護層厚度：樓板15 連樑 樑25，柱30，並不大於主筋直徑
3 混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
防止混凝土內外溫度差及混凝土
表面梯度，防止表面裂縫。
防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
鋼筋綁紮搭界頭連線區段的長度為1。3倍L 框架柱 樑複合捆筋，均允許採用拉津複合箍，其配箍量不小於10D
5現澆主樑與次樑交接處，應附加吊筋或箍筋，未註明的當左右次的樑跨度之和的1/2樑長L《3M設8根箍筋。
(九)其他
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據有關措施及驗收規範自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規範和操作規程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統不得拆除，並且支撐系統需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建築及裝置，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或牆內防雷通長焊接縱筋焊接聯網
7.所有外露鐵件應塗刷防鏽漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，樑編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
10.女兒牆為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設定詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12
認識與實習報告 篇8地點：天然紡織實業有限公司
流程：裁剪車間 印花車間縫紉車間熨燙包裝車間
簡介：無錫天然紡織實業有限公司坐落於江蘇省無錫市高新技術開發區內，致力於純天然纖維、高檔環保紡織品的開發和生產。公司集紗線燒毛、絲光和染色、面料織造和後整理及服裝生產於一體，反應能力強，生產週期短，交貨迅速。公司內設針織工業協會針織技術開發中心，擁有強大的紗線、面料和服裝設計能力及綠色新材料的研發能力，已致命的絲光棉t恤和襯衣的專業貼牌生產企業。
那天中午12點左右在一食堂門前集合，坐校車。路段生疏，迂迴反覆地前行，鐘頭的車程後，終於在一幢樸素的樓前停下，待老師和長裡好後，就下車了。
一車間就看到以紅底顯示的廠規長訓，格外的醒目。轉裁剪車間了，但令大家大吃一驚的是裡面沒幾個人了，幾個阿姨閒聊著。後來得知，裁剪和印花車間都搬到新址了。這裡只剩幾臺裁剪機和幾隻滿裝的麻袋靜靜的，也許是車間大一點，免不了讓人感覺空曠。穿過一道門印花車間了，同裁剪車間一樣，這裡人走機空的，不過不大的房間裡倒滿滿的機器，其上的控制裝置也完好的儲存著。呆的不長，人操作的機器死的，擺設而已，從這裡體會不了人機合作的智慧。
到了二樓縫紉車間了。放眼望去人，空氣中似乎都瀰漫著生氣。加工t恤的種類，分成了五個組，每組加工t恤。流水線作業使工作更高了，用“熟能生巧”來形容工作真是再合適不過了。不過我總感覺有點美中，那，區域性有點亂，裝衣服的筐子不合適的霸佔了少許過道，來來往往的穿梭免不了不太流暢。還有讓吃驚的工序——釘釦子。在學時候，把釦子定的到位精確，甚至可以花去二鍾。而工廠裡的釘釦機器讓感到手工是多麼的原始。釘釦的女工告訴說，她一天能釘三千多個。看著她們麻利的將釦子裝到機器上，幾秒鐘的功夫，釦子就老老實實的屈服了，我開始佩服人類的頭腦了。就不遠處我有被另一樣東西吸引住了，那是龐大的傢伙。問了那邊的操作員得知，那是用來吸走留在衣服上的線頭的，那裡的風是往裡面吹的，衣服一放進去就被吸得飄了起來。我想，它可不可以吹潮溼的熱風，用於容易起皺的面料的熨燙，我覺得用風力會把面料的舒展開，就可以在熨燙臺上逐熨燙的尷尬，當然它原來的去線頭就成了附贈的功能了。
從另出口下來，來到了一樓的整燙包裝車間。絕大熨燙工男性，而整疊、袋封的工作又全讓女性統攬了。這與其說是性別極端化，倒不如為天性使然。聰明的老闆會把每個人最能其優勢的位置上，會為公司帶來最可觀的效益，還能讓此人最大的心理。以前聽說過，要讓天性吝嗇的人去管理財務，當時只是當笑話聽了，現在想想也許這真的是一條真理。
只在天然呆了小時左右便又朝著的站了。
