1.長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。
2.車輛完全停止前鬆一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
3.緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
4.土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
5.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
6.長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車效能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。
7.轉彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
8.“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。
相信很多的車主都知道機油對於車子的重要性了，而且可能還會由於過度的看重，經常去做這方面的保養之類的，其實如果想真正的做到經濟效益的話，看下面的'做法就能學會了。
機油變黑了是要換嗎?
一般新的機油都是呈麥黃色的，可能用了一段時間後機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，就會導致機油的顏色變黑，有些車主可能就急了，機油要換了，其實這些都是正常的現象來的，機油換還是不換主要看的是粘稠度，與顏色無關的。
一般機油的更換週期
大體來說，普通機油5000公里更換、半合成機油7500公里進行更換，全合成機油10000公里進行更換。如果有一些特殊情況，比如經常堵車、高溫和寒冷等用車環境下，應該縮短更換機油的週期。機油更換週期遵循兩點：里程數和保質期，以先到者為準。需要說明的是，再好的機油也會有保質期，即便是公里數沒到但保質期到了，一樣要更換機油。
需要儘量選擇粘稠度高的機油嗎?
粘稠度高對於潤滑的效果就越好，汽車機件的受損程度就越低，不過這也不能說要選高粘稠度的機油;因為如果粘稠度太過，導致發動機運轉吃力，從而油耗也會加大，所以只要參照買車時配送的車輛保養手冊上的就行了;如果車輛有了一定的車齡，那麼可能也要考慮到車齡，環境之類的問題，不過這些都是不太重要的。
鑑別車機油
只要用長尺沾取少量機油，滴在濾紙上，放上一天，看濾紙的表面，一般會分三層圓環，最裡面層叫沉積環，顏色越深就代表雜質越多;中間層叫擴散層，擴散面積越大，代表使用壽命越長;最外層叫油環，如果這三層的分層效果越模糊，那麼代表機油的活性越好，反之越壞。
