對於駕駛員來說，夜間因為光線問題，有一些盲區，會給駕駛帶來一些困難。所以掌握在夜間行駛的技巧很重要。那夜間開車都有哪些注意事項呢?
汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發動機和底盤有無異響或異常氣味。
夜間行車，嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發生，應儘量增加跟車距離，以防止前後車相碰事故的發生。
在城市裡行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。
夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然後再倒車或掉頭，在進、倒中多留餘地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照。
夜間行駛中，車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。
在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，並將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。
夜間行車一般不使用喇叭。通常採用遠近光反覆互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終開啟示寬燈、牌照燈。
夜間應儘量避免超車。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟後，再跟進前車，連續變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。
夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示訊號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車檢視，弄清情況後再行進。
夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況採取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。
長下坡路段是交通事故多發路段，因此被很多人稱為“危險路段”。由於慣性的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。那麼長下坡如何控制車速呢?
如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡，應進行如下處理：
下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。 因為在長下坡的情況下，如果當剎車失靈的時候，人的反應是有時間的.，而這段時間下坡速度會加快，當速度達到一定的時候，擋位是一下推不進去的，老式車還好，尤其現在的車會發生打齒等等情況，在這種情況下，一次性不能掛進擋位是非常危險的，因為一秒鐘就能決定生命，所以長下坡必須掛檔就是為了控制車速。
下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
下坡加彎道路段時，切不可猛踩剎車，應在進彎道前時先踩剎車減速，進入隧道時一定要開燈行駛，以免被追尾，變換車道前一定要提前開啟轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。
當前方出現事故時，後來的車輛應提前開啟應急燈光，避免後面的車追上來造成連環追尾。
