在出車之前應準確地判斷當日的能見度，做到心中有數，能見度越小，開車時越要提高警惕。若是能見度小於5米，屬於特大霧，最好不要出車，應等霧消退或減輕後再出車。下面是小編為大家帶來的霧天行車安全注意事項，希望能夠對大家有所幫助！
霧天行車路面溼滑，視線受阻，這是發生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時速也不要超過100公里。
行車時要儘量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。
針對天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強路面疏導維護，加強各主要大街、環線主路、郊區國市道、高速公路及進出京聯絡線等車流密集地區的警力維護、疏導，在中國小周邊地區還將安排專門警力進行交通秩序維護，全力保證路面交通正常運轉。
同時依託科技手段，通過覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實時掌握全市道路交通情況，適時採取分流疏導措施，並通過戶外資訊顯示屏和交通廣播不間斷反覆釋出路況資訊和繞行提示，引導社會車輛安全出行。
在此提示廣大市民群眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過觀看戶外資訊顯示屏、收聽交通臺及時瞭解實時交通訊息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。
霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機朋友：
一、開霧燈但別用遠光在霧中行車，應開啟霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射後容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那麼開啟霧燈，控制車速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對向會車將很危險。千萬不要沿著路邊行駛，除了提防路側的排水溝以外，在路邊臨時停車、等待霧散的.人也不希望看到有車突然從霧中衝過來。
三、清潔視線遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受損，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄乾淨。遇到大霧時，被水汽凝結的風擋會使你僅有的視線更加受阻。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。由於駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃內側常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧。或將車窗開啟一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣。如果手邊沒有“霧敵”之類的除霧劑，在風擋上塗一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時間內保持風擋不結霧。要想用手擦去風擋上的霧氣，請停車後擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車後，乘員遠離車如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，開啟霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車後所有人都要從右側下車，離開公路儘量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。
六、緊盯大車、勿忘方向在霧中儘量低速行駛，氣溫低、溼度大的時候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動。跟在大車後面走是不錯的辦法。大車司機對道路熟悉，駕駛經驗豐富。有老司機在前面領路，處理問題，後車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離矇蔽，不能一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛迴應，示意自己車的位置。會車時按喇叭提醒對面車輛注意，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方路側有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。
他和妻子在某市工作，住所距市裡大約有40多公里，剛好市裡新修通了高速公路，他只有一輛男款兩輪摩托車，請問，在高速公路上行駛應當要注意些什麼，他是否可以搭乘妻子一起從高速公路到市裡上班?
《道路交通安全法》第六十七條規定：“行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。”同時《道路交通安全法實施條例》第七十八條規定：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100 公里，摩托車不得超過每小時80公里。所以讀者熊虎駕駛摩托車在高速公路上行駛應當要保持60到80公里的時速，同時為了的安全，應當戴好安全頭盔、安全駕駛。
對於摩托車在高速公路上能否載人，《道路交通安全法實施條例》第八十三條有明確規定：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
停車場注意：
◆速度一定要慢，禮讓行人。
◆禮讓前後左右車，牢記此時出事各負一半責任。
◆倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
◆自己有路權時，可輕按喇叭提示對方。
左轉註意：
◆牢記此時出事，責任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況後再動，不要理會後面車的催促。用“s”方法，把車向左轉一點，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。
◆判斷對面車況，千萬別相信對方訊號燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉頭(對方右轉)。
◆晚上左轉要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉。
◆左轉從小路進入主路或從主路進入小路，很難等到對面無車。所以要看準時機，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進，要看清一個車道上的車，再向前開。
雨雪天注意：
◆雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時之間，慢行減速，輕踩剎車。轉彎前一定減速到10公里/小時左右，依靠慣性轉彎。轉彎時絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。
◆雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時絕對不要踩剎車，容易失控。換線時速要控制40公里/小時以內，然後依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前後車距要留夠。
◆冬天打火困難時，打火同時輕踩油門。
◆去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內用的噴劑除內窗的霧氣。
需改正的駕駛習慣：
◆為了能看到很遠的地方，所以一直使用遠光燈;
◆變更車道或就要轉彎時才打亮轉向燈;
◆左轉時不注意後方來車;
◆錯過轉彎處強行變更車道;
◆前面還是紅燈時就一點一點地向前移動;
◆訊號燈變為黃色時加速通過;
◆頻繁變換車道;
◆在轉彎處軋中央車線或外側車線;
◆與前車距離太近。
