在夜間行車，燈光是十分重要的一項。燈光用得好，夜間的司機們就“有如神助”，如白天一樣可以任意馳騁。如果燈光用得不好，可能就“舉步維艱”，也有可能出現事故。我們來看一下都有什麼要注意的。
一、出入衚衕先晃大燈
市區道路除寬敞的馬路，還有狹窄的衚衕和交叉的路口。常有車輛或行人突然從衚衕內出來，如果司機不能及時發現採取措施極易發生危險。若能注意觀察口內駛出車輛的燈光就可以避免事故的發生。
如果發現衚衕中有燈光直射出來，說明有車輛要從口內駛出;根據燈光的亮度和燈光的高度可以判斷出車輛的大小：燈光亮、高度低的為小轎車，燈光暗、位置高的為大型車。這時駕駛員應減速、鳴笛、交替使用遠、近燈光提醒對方。
二、影子閃爍須防行人
如果燈光中有影子閃爍，說明其汽車前還有行人或騎車人，且距離路口已很近了。為防止行人的突然出現一定要提前減速，不要心存僥倖以免造成事故。
三、沒有護欄減速讓行
很多混合車道沒有中心護欄，遇對向車輛排隊等候而本方車道暢通時，可以發現對向車輛燈光是均勻和有規律的。此時，有行人搶行橫穿馬路，司機往往因對向車輛的燈光而產生盲點。司機要注意減速通過，當車前燈光發生變化時說明車前有人移動通過。
四、進出主路先看車燈
為了提高道路的'通行能力，城市中建設了很多設有主輔路的道路。在夜間行駛到主輔路進、出口時，注意觀察進出口處有無燈光照射。若有則表明有車輛要從主路駛出或從輔路駛入。因為交通部門設計的進、出口方向與主、輔路方向是有一定角度的，正常行駛的車輛燈光不可能直射出，只有進、出主、輔路的車輛燈光才可以直射以便被其他車輛發現。
五、燈光波動路面不平
此外，可以通過對向駛來車輛燈光的上下波動判斷前方路面的平整度，也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發現本車前照燈是否有缺損。
夜間行車靠的就是車燈，不管是自己的車燈，還是其他車輛的車燈，如果運用得好，在駕駛過程中就能順風順水。如果運用的不好，那麼久很抱歉了。
大家都知道，夜間行駛車燈的運用是十分重要的。那麼冬天夜間行車，車燈該怎麼運用呢?現在為大家介紹一下。
高速路行車
夜間的視線不好，車速要適當放慢一些。在高速公路上，一般情況沒有路燈，所以全靠車燈照明。這時要謹記夜間使用燈光的要領，要開啟夜間燈、示寬燈，如遇雨雪霧還要開啟霧燈。如果前方無車，則可適當開啟遠光燈，只需用遠光短暫觀察一下前方較遠處的路面及周邊情況即可，而後轉而開啟近光燈。如果前方有車或者對面有來車，千萬要記得將遠光燈變為近光燈，否則晃了前面或對面司機的眼睛，不僅讓人厭煩，發生事故也很容易波及自己。
鄉間路行車
這種狀況一般是指不分上下車道的縣級、鄉級公路，通常夜間沒有照明燈，或照明嚴重不足的情況。實際在這種情況下，幾乎可以不使用遠光燈，而只需用近光燈就可以了。因為近光燈的設計就是照亮大約50米以內範圍，用近光可以將此範圍內的景物看得相對比較清晰，遠光相比近光則照得高許多，只能看到較大距離範圍物體的模糊輪廓，而近處的物體相對不如近光燈清楚了。
另外，如果你一定要使用遠光燈，那也必須是在前方和對面均無車的情況下，按法規在150米範圍內必須使用近光燈。
城市道路行車
城市夜間路況由於有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑藉路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的瞭解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。
但正由於城市照明系統比較齊全，所以容易讓人造成車燈已經開啟的錯覺。殊不知，夜間的能見度再高，也不能和白天相比，車輛和環境之間的對比度下降，很容易讓其他駕駛者忽略自己的存在，從而產生事故。因此，一般在臨近黃昏時就應該開啟車燈。
冬季夜間行車車燈運用的方法大概是這些了，希望為大家帶來幫助。同時，小編提醒各位：如果有的司機駕駛地方下雪結冰的話，那麼，駕駛時應該注意安全，謹慎行駛。
