要想在註冊岩土工程師的考試中順利取得資格證，就必須多做選擇題。下面本站小編為大家整理的註冊岩土工程師考試專業知識單選題，希望大家喜歡。
1、產生負摩阻力的條件是( )
A.樁周土體相對於樁身有向下位移時;
B.樁周土體相對於樁身有向上位移時;
C.樁周土層產生的沉降與基樁沉降相等;
D.樁穿越較厚的鬆散土層進入相對較硬層時;
2、柱下樁基承臺由於配筋不足將發生( )破壞
A.彎曲破壞;
B.衝切破壞;
C.剪下破壞;
D.區域性壓壞;
3、樁基承臺發生衝切破壞的原因是( )
A.配筋量不足;
B.承臺的總高度不足;
C.承臺的有效高度不足;
D.承臺平面尺寸過大;
4、一般框架結構樁基沉降變形由( )控制
A.樁基總沉降量
B.相鄰樁基的沉降差;
C.區域性傾斜;
D.傾斜;
5、區域性傾斜是指( )
A.牆下條形承臺沿縱向某一長度範圍內樁基礎兩點的沉降差與其距離之比;
B.樁基礎的最大總沉降量;
C.建築物樁基礎傾斜方向兩端點的沉降差與其距離之比;
D.樁基任意兩點的沉降差;
6、框架結構相鄰柱基的沉降差容許值為( )
A.0.002l0;
B.0.002;
C.0.005l;
D.120mm;
7、對樁與承臺的連線要求( )
A.砼樁的樁頂主筋不需伸入承臺內;
B.砼樁的樁頂主筋應伸入承臺內其錨固長度宜<30D;
C.砼樁的樁頂主筋應伸入承臺內其錨固長度宜≥30D;
D.砼樁的樁頂主筋應伸入承臺內其錨固長度宜≥40D;
8、一般情況下，承臺的埋深D應( )
A.≥600mm;
B.500mm<1000MMp;
C.<600mm;
D.不作要求;
9、柱對承臺的衝切計算中，規範對衝跨比λ=a0/h0計算的規定不正確的是( )
A.λ=0.2-1.0;
B.a0>h0取a0=h0;
C.a0<0.2h0時，取a0=0.2h0;
D.a0≠(0.2-1.0)h0;
10、對於同一承臺下的非端樁的豎向承載力設計值( )
A.當n≤3時，R基樁>R單樁;
B.當n≤3時，R基樁=R單樁;
C.當n>3時，R基樁>R單樁;
D.當n>3時，R基樁
答案：1、A 2、A 3、C 4、B 5、A 6、A 7、C 8、A 9、D 10、B
岩土工程師考試複習講義一、施工單位建築預算管理存在的問題
1.1限額設計執行效果不好。大多數建築工程在施工時都要最大限度的控制成本，提高工程效益，採用限額設計。但是在具體的施工中做得並不夠好，使得工程施工方案有一定的限制，無法選取最優的方案。同時，有些施工單位為了提高工作進度，完全沒有遵照限額制度的要求，使得限額設計形同虛設。這是建築工程預算中存在的一大問題。
1.2欠缺綜合管理意識。眼下，預算管理最為常見的問題便是綜合管理意識的欠缺。設計部門、建設部門以及施工部門相互獨立，鮮有交流，對造價管理目標的確定也存在矛盾，同時，工程監管部門對投資決策的形成並沒有發揮多大作用，其工作的內容主要是施工階段的質量以及進度管理。這種現象必然會對工程預算的.科學性產生不利影響。
1.3預算管理人才缺乏。在建築工程中，進行預算的主體是人，但是在具體的工作中存在著缺乏人才的現象。眾所周知，建築預算工作需要有專業性知識很強，且經驗豐富的人才，這樣才能使得工程預算達到一定的準確度。但是我國目前一些企業中，很少有這樣的專業的人才。他們大多是在工程即將開始的時候，工作人員才進行工程預算，這樣就顯得有些盲目，而且沒有準確性可言。另外，這些預算人員除了缺乏一定的知識外，還具有一定的臨時性。施工人員可能還承擔著預算工作，沒有專業的預算人員。這就使得整個工程的預算質量難以得到保障。
1.4施工階段設計變更隨意性大。工程專案一定要經過投資額度的審批和緊密的可行性研究程式，把工程建設實施中每個階段的工程造價實際出現的額度控制在限額之內。大力強調科學合理、精心準備地組織實施，認真地監控。但大多數建設單位忙於專案的開工，又沒有做好開工前的必要準備。對建築標準的把握、投資額度的要求、設計深度的審查、承包合同和招標檔案的完善與合理程度沒有嚴密把關，導致邊施工邊變更。
1.5建築成本管理的問題。要想做好建築成本的管理工作首先就得做好建築成本的預算管理工作。而現行的建築預算管理中主要存在以下三個問題：一是在進行建築預算稽核時，在專案負責人報送預算方案後，稽核人員只是針對書面內容進行審閱，而沒有到現場進行考查核實，這就容易造成建築預算與實際情況不相符合;二是在進行建築預算執行時缺乏對預算執行情況的原因分析和處理方法的重視。做好預算執行分析工作是對預算管理工作發揮實效的一個重要環節，然而，在實際中一些建築單位對預算執行分析的認識都存在著偏差，認為它只不過是對預算進行的一種總結和說明，作用不大，從而忽視了此操作，這就導致了整個預算管理工作的功效無法正常發揮;三是在進行建築預算執行分析時發現預算執行中存在著差異性問題卻將其忽視而不進行及時有效的處理，這樣也就導致了後續的工程建設中此類問題極易再次出現，從而造成了建築成本的大大浪費。另外，預算執行的相關責任人的責任意識太過薄弱也將嚴重影響到後面的管理。
二、加強施工單位建築預算管理的有效措施
2.1組建一批長期性的專業工程預算隊伍。建築工程預算的人員要具有工作的穩定性，因為對於工程預算工作來說，不是一朝一夕就可以掌握工程預算的規律的。只有具有多年的工作經驗，才能更好地把握市場，才能具體的把握預算工作中存在的可變性的因素。所以，打造一批長期性的工程預算隊伍是非常必要的。
2.2加強工程建設全過程的、動態的管理。對建築工程的整個過程進行控制，實施動態的管理形式，對工程投資估算指標的確定以及概念依據的設計要先經過測算工程經濟指標這一過程，對靜態的工程投資要經過強化管理投資估算以及實行限額設計這一環節，以使工程的動態投資得以科學地預測，為建設專案決策提供足夠的資金。還要對設計過程和施工過程的控制造價工作進行加強管理，在建設階段以及竣工階段不可忽視對照檢查設計方案，需要對設計進行調整變動的，必須經過嚴格的程式，不允許任何人或部門隨意變更，隨意變更的，要承擔相關責任。最後，在施工階段，應當進行實時動態跟蹤工程預算中的變動，不僅包括量的變動，還包括質的變動，認真研究影響其變動的因素，同時及時實施有關的舉措，是預算管理的影響得以顯現。
2.3加強預算工作的校審與監督，開展有效的人才激勵政策。工程預算工作能否得以順利進行，主要取決於人才對工程的把握。面對人才缺乏的問題，有關單位可以採取一定的措施進行有效地改善。可以對預算的人員進行專業的培訓，使其提高預算的相關知識和經驗。同時要在員工中設立有效地獎懲機制，對錶現優秀的員工進行獎勵，對於那些在工作上消極懈怠的員工進行懲罰。這樣，既有利於提高員工的積極性，又能有效地保證工程預算的質量。同時，加強預算工作的校審和監督工作也是至關重要的。對工程預算的每一個環節都要做好監督，才能避免預算錯誤的產生。當然校審和監督工作，主要也是為了培養工作人員的職業素養，更好的為工程預算服務。
岩土工程師考試複習知識點孔隙水壓力迅速增大。由於結構破壞，土粒有可能向低勢能位置轉移，這樣土體由鬆變密。
施工工藝：
(1)平整施工場地，佈置樁位;
(2)施工車就位，振衝器對準樁位;
(3)啟動振衝器，使之徐徐沉人土層，直至加固深度以上30～50cm，記錄振衝器經過各深度的電流值和時間， 提升振衝器至孔口。再重複以上步驟1～2次，使孔內泥漿變稀。
(4)向孔內倒人一批填料，將振衝器沉人填料中進行振實並擴大樁徑。重複這一步驟直至該深度電流達到規定的密實電流為止，並記錄填料量。
(5)將振衝器提出孔口，繼續施工上節樁段，一直完成整個樁體振動施工，再將振衝器及機具移至另一樁位。
(6)在制樁過程中，各段樁體均應符合密實電流、填料量和留振時間等三方面的要求，基本引數應通過現場制樁試驗確定。
(7)施工場地應預先開設排泥水溝系，將制樁過程中產生的泥水集中引入沉澱池，池底部厚泥漿可定期挖出送至預先安排的存放地點，沉澱池上部比較清的水可重複使用。
(8)最後應挖去樁頂部lm厚的樁體，或用碾壓、強夯(遍夯)等方法壓實、夯實，鋪設並壓實墊層。
2、沉管砂石樁(碎石樁、灰土樁、OG樁、低標號樁等)考試大論壇
利用沉管制樁機械在地基中錘擊、振動沉管成孔或靜壓沉管成孔後，在管內投料，邊投料邊上提(振動)沉管形成密實樁體，與原地基組成複合地基。
3、夯擊碎石樁(塊石墩)
利用重錘夯擊或者強夯方法將碎石(塊石)夯人地基，在夯坑裡逐步填人碎石(塊石)反覆夯擊以形成碎石樁或塊石墩。
