在人民愈發重視法律的社會中，合同出現在我們生活中的次數越來越多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那麼一份詳細的合同要怎麼寫呢？以下是小編收集整理的運輸合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
甲方： 乙方：
地點： 地點：
郵編： 郵編：
德律風： 德律風：
法定代表人(拜託代辦人)： 法定代表人(拜託代辦人)：
開戶行： 開戶行：
帳戶： 帳戶：
甲乙兩邊為聯袂互助，增進成長，滿足長處，明瞭責任，根據中華人民共和國有關法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：
第一條 運輸方法
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸法則辦理。
第二條 貨品集結
甲方應按乙方指按時候，將 貨品於 天內集結於 港，貨品集齊後，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時候
甲方關聯到達港贊成安排卸貨後，經乙方落實並籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起 小時內裝完貨品。
第四條 運到期限
船舶自裝貨終了辦妙手續時起於 小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。
第五條 起航關聯
乙方在船舶裝終了起航後，即發報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航，費用由 方負擔。
第六條 卸船時候
甲方包管乙方船舶到達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨程序中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
第七條 運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對輸送 貨品的數量的質量均由甲方自行當真。
第八條 運輸費用
按 水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費 元，空駛費按運費的50%計 ，全船的運費的 元，一次計收。
港口裝船費用，按 港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本公約經兩邊簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用根據與甲方順次結算，多退少補。
第十條 本公約本來一式二份，甲乙兩邊各執一份;副本一式 份，交 等部分各存一份備案。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據 交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構造簽證)。
甲方 (蓋印)
法定代表人(或拜託代辦人)： (簽章)
開戶銀行：
帳號：
乙方 (蓋印)
法定代表人(或拜託代辦人)： (簽章)
開戶銀行：
帳號：
年 月 日訂立
運輸合同 篇2甲方（委託方）：深圳市萬港物流發展有限公司
乙方（承運方）：
根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規，經甲乙雙方友好協商，本著平等互利的原則，達成如下協議，甲乙雙方承諾確保按此協議執行。
第一條 合作範圍
1、甲方委託乙方承運由甲方指定的起運點上海至目的地南京地區的貨物（金龍魚食用油）運輸業務。
2、具體貨物的託運內容，以出貨時甲方簽註的《派車單》為準。
第二條 服務要求
1乙方負責提供充足的運力及車輛資源用於甲方貨物的運輸，承運車輛的車況和車型應符合甲方貨物長途運輸的安全要求。
2乙方及乙方相關人員必須嚴格遵守甲方及甲方客戶公司的一切規章制度，配合甲方的各項工作。
3乙方需全力按照甲方指定的時間、地點及收貨人將貨物送達目的地。
3.1 司機與車輛：
（1）承運車輛的司機須有五年以上實際駕齡，且無任何不良記錄；
（2）承運車輛司機須有真實有效的身份證、駕駛證、司機上崗證、行駛證、營運證、車輛購置附加費、養路費、保險卡，對於所派遣的承運車輛上述證件不齊全或有偽造的，甲方有權處以每車￥500.00元的罰款。
3.2業務操作指令的安排
（1）甲方負責提前用傳真或E-mail方式向乙方發出《派車單》，通知乙方安排運輸事宜，
乙方應在當日予以確認答覆。如情況緊急，甲方可以直接電話通知乙方，乙方須在得到電話通知後一小時內答覆，甲方必須後補《派車單》。
（2）乙方接到甲方託運通知及《派車單》一小時內如不能派車裝貨，甲方有權自行調派車輛，如由此產生費用的增加，此增加的費用由乙方完全承擔。
3.3裝貨的要示：
（1）按照甲方指定的裝貨時間到達倉庫，如乙方在8小時內無車到場裝貨，則甲方向乙方收取誤時費人民幣伍佰元（￥500元/次，甲方直接在乙方運費中扣除）。
（2）乙方司機在裝車時應負責對所裝之貨物的品種、數量、包裝，認真清點、把關。對於殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時書面明確。
（3）裝車完畢，必須作好貨物的防損工作。
（4）裝車完畢，必須當場和甲方或甲方客戶辦理貨物移交手續，自此乙方承擔該批貨物的安全保管及承運責任。
3.4運輸：
（1）確保裝完貨物的車輛及時發車。
（2）按照預定、常規的交通路線行車。
（3）不得違章駕駛，確保行車安全。
（4）乙方在承運作業中，原則上不準再另配載其他貨物，途中不許換車，確因特殊原因需另配其他公司的貨物隨車同行或換車，必須經甲方書面（或傳真）同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切經濟損失均由乙方負責。
（5）乙方必須確保所承運貨物的安全，確實做好防火、防晒、防盜、防潮等工作。如出現被盜、丟失、雨淋、暴晒、損壞事故，乙方必須負經濟賠償或法律責任，按貨物價格2倍予以處罰賠償（賠款可在運費中扣除）。
（6）乙方必須保養好車輛及要求司機注意安全駕駛，遵守交通規則，並全力負責準時無誤的把貨物送至甲方指定的收貨人手中。
（7）乙方在承運途中遇到意外事故導致不能準時把貨物送到甲方指定的收貨人手中時，必須立即打電話通知甲方和收貨人，不得拖延時間，否則甲方則追究由此而帶來的相關損失的責任。
（8）乙方在承運途中發生意外事故，導致貨物損壞時，必須及時通知甲方並報當地公安交通部門及當地保險公司並保護好現場及貨物，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，導致貨物損失，乙方負全部經濟或法律責任。
（9）如乙方運輸途中發生意外事故，需甲方人員出面協調處理事故時，其差旅費用（包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等），憑發票或收據由乙方負責承擔。
（10）貨物從裝車後直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發生的損毀、被盜、丟失、淋溼、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的一切損失均由乙方負責賠償。
3.5卸貨：
（1）將貨物送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰按時款在乙方運費中扣除。
（2）確保收貨人的身份準確無誤；
（3）核實收貨人後，協助收貨人卸貨，並在場監督，對於貨損、貨差等情況當場確認清楚，並予當場賠付清潔。
（4）卸貨完畢，必須由收貨人出具正式的收貨證明或在收貨單上加蓋收貨專用章及收貨人簽名。
3.6簽收單的返還：
（1）每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員；每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記安排清款。
（2）若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，甲方有權延遲支付運費，並按每批次100元/天罰款。
（3）凡出現簽收單單據丟失或塗改或損毀，一律不予結算當次運費，並罰款500元/單。
3.7資訊反饋：
（1）乙方必須保證向甲方提供的一切在途資訊的真實、可靠性；
（2）任何異常情況出現時，必須於1小時之內，以各種有效途徑反饋到甲方；
（3）乙方確保其作業人員的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現一次手機關機或無法聯絡到司機，則罰款100元/次。
（4）乙方未能達到服務要求的，甲方有權隨時單方面解除此項協議，不屬於違約；對於乙方未按此服務要求履行工作造成甲方損失的，一切責任由乙方無條件承擔。
第三條 運輸價格
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執行，如附件中未列明地區的運價，以雙方操作
前確認的價格執行。
2、收費內容：該價目表所指價格為甲方應付乙方的運輸費用，運輸途中的一切費用均由乙方
負擔；乙方不得以任何理由向甲方或甲方客戶追加任何額外的費用；
3、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，雙方在合同期間，如因政策等原因引起市場運價的大幅度調整，乙方需提前10天以書面形式提出，甲方在7個工作日內作出答覆，在甲方未做答覆之前，乙方不得以任何理由拒絕運輸。
第四條 費用結算
1、乙方需於每月的前5個工作日內，將上月運費月結單及相關單據（簽收單，回執、各項票據），交予甲方，甲方核對無誤後予以確認，運輸費用必須開具統一的《運輸發票》或代理運輸發票。｛此運價不需開具運輸發票。｝說明：一種開發票，一種不需開發票要區別對待簽定
2、甲方在收到乙方正式運輸發票或代理運輸發票並稽核無誤後安排請款， 跨二個月25日為結算日， 7天內付款（逢節假日順延）。（例如：4月份完成的，於7月25日結清，以此類推）
3、付款方式：支票、銀行電匯、匯票。
第五條 損失賠償
1、由於乙方之服務質量造成甲方客戶對甲方的懲罰性罰款時，該款項一律由乙方承擔；}
2、貨物承運期間，對於單車或單票貨物價值在5萬以上的，為控制風險，統一由甲方按貨
物全值代乙方辦理貨物運輸保險，貨物出現任何損失或意外時，乙方只負責承擔①、不
在保險範圍之內②、保險免賠部分的損失，但如乙方未能按保險要求及時提供理賠單據時，一切損失均由乙方承擔；
3、對於由甲方統一辦理的保險，保險費用甲、乙雙方各承擔一半，保險費用由甲方先墊付，乙方承擔的保險費從甲方應付乙方的運輸費用中予以直接扣除；
4、貨物承運期間，對於單車貨物價值在5萬以內的，貨物的一切風險責任均由乙方全額承擔，在貨物出現任何意外時，乙方必須於20天內無條件賠付甲方；}
5、貨物出現意外時，甲方及甲方客戶有權對乙方資產及乙方車輛予以無條件扣押，以候處理。
第六條 履約風險保證金
1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣 。
2、乙方未能按本合同履行其職責或履行過程中給甲方造成的損失，由甲方直接從該履約風險押金中扣除；
3、該風險保證金在合同終止，雙方結帳時予以統一清算，並於15個工作日之內予以結清；
4、履約風險押金不計利息。
5、乙方不得在運作過程中洩露甲方任何商業祕密，否則要全額沒收風險保證金。
第七條 違約責任
1、甲、乙雙方任何一方因違反本合同有關規定，對方均有權單方面解除本合同，對造成對方一切經濟損失的均由違約方全額賠償。
2、因乙方責任（不可抗力因素除外）造成貨物逾期到達，產生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產生的費用及其它經濟損失，均由乙方負責承擔。
3、因延誤、貨損賠償或結算等情況甲乙雙方發生爭議，乙方不得以任何理由方式扣壓甲方的貨物，乙方如強行扣壓貨物不按合同條款規定交貨，造成甲方的一切經濟損失，均由乙方負責承擔，甲方並付諸法律程式予以解決。
第八條、特別約定條款
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現此種情況，乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償；
第九條 合同的時效及爭議解決
1、本合同有效期自20xx年 月 日至 20xx年 月 日止；
2、本合同一式二份，經雙方簽字蓋章後，雙方各執一份，具備同等法律效力；
3、本合同未盡事宜，雙方協商一致後，簽定補充協議書，確認之後作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。
4、合同履行期間，如因本合同發生爭議，雙方均應先通過友好協商解決，如協商不成，爭議由甲方（深圳）所在地人民法院管轄。
甲方：深圳市萬港物流發展有限公司 乙方：
代表： 代表：車輛運輸合同範本運輸合同範本
運輸合同 篇3託運方（甲方）：
承運方（乙方）：
合同雙方在平等、自願和協商一致的基礎上，就東營市河口區油區辦建設工程專案孤島管理中心辦公樓土方工程運輸作業事宜，達成如下協議：
第一條 運輸任務
由乙方負責河口區油區辦孤島管理中心辦公樓土方運輸作業任務，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數量計算（見圖紙）。
甲方將根據工程專案所確定的作業時間、作業地點、工作面、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、排程和指揮，乙方必須服從。
第二條 合同期限
自20xx年12月12日起至20xx年12月30日止。
第三條 運輸起止地
起始地：生產基地四分場 到達地：辦公樓新址
第四條 運輸車輛
乙方提供自卸式工程運輸車輛：9輛，載重量：30噸。 運距：11公里
第五條 運費結算
運費按 27.5元/方計算。
本合同甲方負責買土每方8元（不含稅），乙方負責土方運輸所產生的稅、費。甲方支付運費時，乙方應出具運輸費發票。
甲方開工前全部支付買土費。當工程完成一半時甲方支付一定數量的運費。
第六條 運輸質量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作進度、作業時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務。
乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發生各類人身、財產安全事故，均由乙方負責。
第七條 燃油供應
乙方運輸車輛所需燃油費由乙方承擔。
第八條 運輸管理
1、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、排程和指揮，嚴格遵守施工現場交通規則，積極維護施工現場交通秩序，保證施工現場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。運輸過程中，運輸車輛不得對周邊造成揚塵汙染、路面汙染和噪聲汙染。
2、乙方應當按時、保質、保量完成各項運輸任務。
3、乙方的食宿和車輛停放場地由乙方負責，費用自理。
4、乙方運輸車輛的運輸作業時間由甲方統一安排，建立按時作業制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運輸作業的，應提前一日向甲方提出書面申請，經甲方批准後方可暫停運輸作業。
第九條 爭議的解決
本合同在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程式解決。
第十條 其他約定
1、本合同未盡事宜，經雙方協商達成一致後，可另行簽訂書面補充協議。
2、本合同經合同雙方或其簽約代表簽署後生效。一式兩份，由合同雙方各執一份。
託運方（簽字）： 承運方（簽字）：
簽約日期： 年 月 日 簽約日期： 年 月 日
運輸合同 篇4甲方： 簽訂地點：
乙方： 簽訂時間：
因甲方1號庫房現需搬遷，經甲、乙雙方協商，就裝置搬遷 由乙方吊裝及運輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自願簽訂本協議。
一、貨物名稱及數量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數以實際數量為準。
二、卸貨地點：
運輸期限(20xx年6月29日至20xx年11月20日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車 (1)8噸 ： 元/車/次 100元/拖拉機
(2)50噸 ： 元/小時
(3)25噸： 元/小時
2、隨車吊(1)6噸： 元/趟，廂長6米
(2)8噸： 元/趟， 廂長8.5米
3、板車 (1)半掛： 元/趟， 廂長12米
(2)拖拉機; 元/趟，廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結算方式，甲乙雙方在簽訂協議後，甲方應先預付乙方5000元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢後，雙方核對拉運最終車數後(以雙方確認的登記單為準)，乙方提供全額吊裝發票，甲方三日內一次性結清運費，以現金或轉賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸裝置，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內，保質保量完成運輸任務，及時將貨物運到甲方指定地點。
六、乙方負責出庫貨物的吊裝、運輸及監管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的`安全及完整，乙方必須對大件材料進行纏繞捆綁，並將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數量、狀況進行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔賠償責任 .
七、乙方負責吊裝運輸貨物的安全工作，嚴格按安全標準組織吊裝，並隨時接受甲方負責人員監督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規操作出現的任何安全事故由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設施。
八、其它約定：乙方必須符合並具備國家有關運輸的相關手續和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規的調整除外。
九、本協議未盡事宜，雙方協商解決。協商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協議一式五份，甲方執四份，乙方執一份，經甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協議雙方共同遵守。
法定代表人： 法定代表人
或委託代表人： 或委託代表人：
聯絡電話： 聯絡電話：
日期： 日期：
運輸合同 篇5甲方：
乙方：
甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木採伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
（一）工程名稱： 20xx年鎮 村 標段林木採伐及運輸工程
（二）工程地點及林班號、小班號
鎮村林班小班，採伐面積約 畝。詳見附件 採伐作業邊界區劃示意圖。
（三）工程款基本價及計量：
工程款單價標準詳見表1。工程款單價採用“一條龍”作業的定價方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區等林木採伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，並區分規格材和非規格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
⑴規格材優先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。
⑵非規格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準
第二條 雙方義務
（一）甲方義務
1、解決林木採伐的相關政策手續，辦理林業管理部門所需的相關證件，並按第十條約定及時支付工程款。
2、派駐採伐技術人員監督乙方按約定進行林木採伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，並承擔相關費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。
7、預支乙方進場作業前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日後從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協商：分次扣除）
（二）乙方義務
1、組織施工人員、機械裝置和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。採伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班採伐證內容、範圍進行摸底調查，確定並標記伐木順序和作業小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。
3、負責採伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂後3天（日曆天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產施工務必按採伐證、施工木材運輸合同規定的採伐範圍、標準進行採伐。
6、乙方在採伐時應做到邊採伐、邊打枝製材、邊集材歸堆；上午採伐集材下午裝車，儘量做到當天採伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施並進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執行，並接受甲方監督。清理後伐區驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已採伐木材儘快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便於裝車運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格後方可進入伐區作業。施工前必須劃定好安全作業警戒線，設定明顯的安全警示標誌。必要時施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾採伐剩餘物。如管理不善導致發生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理並承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業，承擔所發生意外事故的相關責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所採伐木材，如有此類情況發生，相關責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。
第三條 工程期限
（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。
（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字後，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期採運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區林道維修或橋樑、公路修築等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、颱風、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術標準
甲方對該項林木採伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業，接受甲方及林業部門的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時應採用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。
（規格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）釐米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規格材：（）＜D＜( )釐米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續，並填寫相關單據。
第五條 設計施工與變更
（一）採伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底後作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
（二）施工中甲方如需修改或變更採伐標準、採伐範圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認後工期相應順延。
第六條 交貨時間、地點及方式
（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，並且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、颱風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
（二）交貨地點：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車後在林地交貨。
第七條 工程驗收
（一）工程驗收按照下列程式進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區加具意見 甲方採伐部接到要求驗收的報告後五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
（二）驗收檢查及自查專案如下：
1．伐樁高度檢查：
⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”儘量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所佔百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。
⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四捨五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地採伐剩餘物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
⑴ 集材質量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，採伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成採伐作業時，乙方首先進行自查，然後向甲方申請質量檢查驗收。
自查內容：
① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；
② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。
⑵ 檢查及處理辦法：
① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。
②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量後，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時或質量檢查時發現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價、支付方式及期限
（一）雙方按下列完工期限確定結算價：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所採伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩餘活立木及林地已採伐木材由甲方無償收回後根據具體情況交由第三方繼續完成採運工作，乙方不就此產生任何異議。
4、乙方採伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已採運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過後5日內按結算價支付剩餘工程款。
第十條 違約責任
（一）、若發生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂後三天內進場施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天後達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣後乙方另行賠付。
1、在林地進行規格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低於合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。
2、對於採伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區安全生產監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求採伐的，在採伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規定或不聽勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關條款及附件1（採伐施工安全木材運輸合同）賠償。
（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。
（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時間：xx年x 月 日
運輸合同 篇6甲方： 《以下簡稱甲方》
乙方： 《以下簡稱乙方》
一、 甲方修建珠湖公租房，需要運輸沙石料，乙方現有中型貨車可供甲方沙石運輸使用，經甲乙雙方多次協商達成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需全部沙石運輸，現達成協議如下。
二、 具體協商細節專案條款如下：
1、甲方所需用大河沙是 ，乙方運到甲方使用料場，按每立方 元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方 元人民幣結算。
三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之七十當場結算清楚。
四、 乙方給甲方所運輸甲方沙硪的所下欠的百分之三十餘款，甲方必須在 年 月 日之內全部給乙方結算清楚款項。
五、 甲方邀請乙方擔任珠湖公租房的沙硪運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、 乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔甲方的全部沙硪運輸業務，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場(除長途沙石)。如甲方自己小車運料進場，乙方無權干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。
七、 以上合同是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、 本合同一式二份，自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇7合同編號：
簽定地點：
甲方：
乙方：
為共同做好運輸業務，雙方依據《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規則》、《公路貨物運輸合同實施細則》等法律法規，經協商一致，簽訂本合同。
第一條作業範圍
乙方根據甲方的需要及需求，承運甲方從甲方工廠往返 各客戶的各類貨物。
第二條運輸方式：採用公路汽車運輸。
第三條裝運方式
甲方主要以 運輸。
第四條 車輛要求
1、 承運車輛必須符合國家相應規定和要求，因甲方運輸貨物主要為 產品，乙方應配備全（半）封閉箱車或配備有效的防水溼（雨淋）、防鏽蝕設施。
2、 乙方應對貨物運輸途中顛簸、震動、磕碰、鏽蝕採取有效防護措施。
3、 乙方安排至少 的固定資源。
第五條甲方的權利和義務
1、 甲方在約定啟運時間提前以電話、郵件或傳真向乙方發出運輸指令，包括：發運時間、目的地、貨物名稱、大致數量、所需車型。
2、 運輸指令必須真實和確定，發出後一般不隨意更改，特殊情況若有更改，需及時通知乙方，並保證指令所指貨源的充足。
3、 根據貨物運輸安全的原則提供完善的貨物包裝。
4、 提供運輸途中所需的法定手續、證明檔案及貨物清單。
5、 購買託運人貨物運輸保險。
6、 按本合同規定及時支付運費。
7、 甲方負責安排裝載貨物。
8、 根據乙方的運輸質量情況對乙方進行考核、評分和分配運輸比例。
9、 因甲方指令錯誤而引起的貨物錯送或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
10、 因收貨方無正當理由拒絕收貨、延誤收貨而引起的費用由甲方負責，但乙方應及時通知，並協助解決。乙方未配合而嚴重影響甲方客戶生產的，承擔甲方相應的損失。
第六條乙方的權利和義務
1、 乙方保證有足夠的資金和車輛資源承接甲方的運輸業務，不得私自將合同轉包給其它公司，否則甲方有權取消乙方承運資格和進行考核。
2、 乙方必須嚴格執行甲方的發貨指令，必須按甲方的要求及時派車。如無不可抗力因素，不得拒絕或拖延承運甲方貨物，否則嚴格按質量保證協議執行，同時對因此給甲方造成的一切損失（包括但不限於甲方為按時到貨採取替代措施的費用、甲方賠償客戶的費用等）由乙方賠償。
3、 車輛必須在調派車輛通知起及時到達甲方指定地點，提前通知的按通知要求的時間到達。
4、 乙方在甲方工廠內因生產、貨物質量等原因造成延遲裝貨的，車輛必須配合甲方等候裝貨，在等候過程中禁止與甲方公司內部人員發生爭吵的，有問題可以向所屬運輸管理部門領導反饋，未經甲方儲運員同意禁止私自駕車離開。
5、 本合同簽訂之日起三十日內，乙方應將執行本合同運輸任務的乙方司機的身份資料明細（後附司機簽名樣本、司機身份證影印件）加蓋公章後交由甲方備案。如遇上述司機人員增減的，乙方還應當上述要求及時向甲方提交明細表。如遇乙方臨時調配未經備案的司機運輸的，則應由乙方公司授權人員親自辦理運輸車輛及貨物的進出廠手續。否則，甲方有權拒絕未經備案司機入廠或者裝車，由此造成裝運遲延的不良後果，由乙方承擔。
6、 乙方在承運甲方貨物時，必須無條件承運甲方客戶所需要的任何配件、相關物品，以及從客戶處的退貨、包裝物。
7、 從乙方在甲方提取貨物到貨物至收貨方簽收貨物的全過程中，貨物數量、貨物安全由乙方負全部責任。
8、 嚴格遵守甲方的發貨管理規定，按指令的行車路線、時間、以及有關規定，安全、及時、準確地將貨物運至指定的收貨人及地址。
9、 運輸過程中儘量減輕對貨物的顛簸和震動，因此造成的損失，甲方有權對承運處以罰款。
10、 提供符合甲方裝載要求的車型。對於甲方違反國家規定的裝載要求，乙方有權拒絕承運。
11、 嚴格執行貨物跟蹤制度，不論整車還是零擔形式發出的貨物，乙方均應向甲方以傳真或電話形式定時反饋貨物的在途情況，禁止以任何理由拒絕提供或提供虛假資訊誤導甲方相關人員。
12、 乙方有義務提供貨物在途資訊，未及時提供在途異常資訊，嚴格按質量保證協議執行。
13、 甲方以整車裝運的貨物，乙方不得配載其它貨物，若發現私自配貨，嚴格按質量保證協議執行。
14、 對於甲方安排的專車運輸，乙方必須在2-4小時內安排自有車輛無條件承運，並在急貨運輸時間內按甲方的要求到貨。
15、 乙方在承運過程中如發生保險範圍內的貨物損失，必須在事發20分鐘內通知甲方，協助甲方向保險公司索賠。在運輸途中車輛出現事故或其異常情況，必須在2小時內補救完畢，將貨物送給甲方客戶，超過規定到貨時間，甲方將按運輸質量保證協議進行相應考核。
16、 在貨物送到之後，乙方須將《貨物收到通知書》原件、《送貨單》原件交於收貨人對貨物送達日期、貨物品種、數量及損壞、短少情況進行簽收並蓋章確認。《送貨單》如有塗改必須在塗改處有收貨人蓋章。若《貨物收到通知書》、《送貨單》沒有客戶的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由乙方負責。
17、 乙方須及時提供運費發票給甲方，並與甲方共同對賬以便按時結算。
18、 乙方所中標線路，如在執行過程中出現無法滿足我司要求，或中途中止合同的，必須提前至少2個月時間書面通知甲方，同時甲方將該負責承運線路劃入備用運輸商，產生產價差由原中標單位承擔，由甲方通過在未結算運費中衝減，金額不足則從10萬元風險保證金中衝減，並取消第二年參與資格。
19、 乙方在運輸途中，應對車輛漏油或故障維修過程產生產油汙等，造成的環境汙染負責，有義務做好相關環境保護措施，避免油汙對環境汙染。
第七條運費及保證金
合同雙方本著互利的原則制定運費價格（詳見20xx年執價格表），價格表中未涉及區域雙方臨時商議。因國家政策和市場規律導致價格大幅度變化時，以定價時 元/升的基準柴油價為參考，油價上下浮動（含累計）達到或超過10%時，按油耗成本佔運費比例的 35 %計算進行價格調整。
簽訂本合同之前，乙方向甲方支付10萬元運輸風險保證金。合同期滿後如無運輸質量事故發生，甲方的一切費用結清後若雙方不再續約，從結清費用日起兩個月內運輸風險保證金將無息退還乙方；如有事故發生，待事故處理後清算。
第八條費用結算
1、 運輸任務完成後，由乙方開具“運費明細單”與“送貨單回單”一起交甲方，經甲方確認無誤後，乙方“運費明細單”確認的金額開具發票給甲方，甲方依據發票支付運費給乙方。
2、 運費結算採用月結方式，甲方在乙方開出發票之日起60天內支付運費。
3、 乙方應支付的違約金、賠償金，甲方可直接在運輸費用結算或保證金中扣除，並書面通知乙方。
第九條合同的生效
本合同自20xx年1月1日起生效，有效期至20xx年12月31日止。本合同期滿前一個月，雙方協商合同續簽事宜。
第十條其它
1、甲乙雙方因履行本合同而相互發出或者提供的所有通知、檔案、資料，均以本合同列明的地址、傳真等聯絡方式送達，任何一方變更聯絡方式的，均應自變更之日起三日內以書面形式告知對方，否則應承擔送達不能的全部後果；
2、除本合同外，雙方共同簽訂《20xx年運輸質量保證協議》、《**公司運輸商考核評分標準》及招標期間乙方法定代表人或授權人簽署的檔案等，作為對本合同的補充。
3、本合同未盡事宜，雙方友好協商解決，協商不成時，提交甲方所在地人民法院裁決。
4、本合同一式二份，經雙方簽署後生效，甲方、乙方各持兩份，具有同等法律效力。
附件：《20××年執行價格表》
甲方（蓋章）：
乙方（蓋章）：
法人（代表）：
法人（代表）：
日期：
日期：
運輸合同 篇8甲方：
乙方：
根據雙方自願協議，甲方工程土石方由乙方負責承運，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務、共同發展為原則，規定如下：
1、甲方工程土石方由乙方負責運輸，並且車輛必須為工程專用車輛，乙方要保證車輛專車專用，車輛、司機手續齊全，車況良好。
2、甲方通知乙方裝車時間後，乙方車輛必須及時到位，不得推遲。
3、車輛運輸前必須進行安全檢查，同時做好裝卸貨現場及周圍環境(例如：人員、車輛、高低壓線路及通訊線路等)的觀察，確定無誤後方可進行操作;運輸過程中必須按照甲方安排的路線、地點、安全的運到指定位置，中途不得私自倒車;在此過程中因乙方操作不善所發生的一切交通安全事故均由乙方全部承擔。
4、乙方的車輛必須車況良好，車輛要有保險，安全防護措施，駕駛員技術和思想素質良好。
5、運輸途中如出現不可抗拒的因素，如泥石流、颱風、山體滑坡、洪水等，乙方可不負責。
6、燃油：乙方車輛所用燃油由甲方統一提供，燃油費用按市場價由乙方承擔。
7、甲方負責乙方操作人員的食宿及正常的管理和安全教育工作。
8、價格約定：乙方從甲方施工現場運至指定的棄土場，運費雙方協商解決。
9、付款方式：以甲方開據的收料單為結算依據。
11、協議未盡事宜，雙方協商解決。雙方必須本著誠實、守信、互相合作、互惠互利的原則履行合同，如有毀約或不按合同執行者，違約方必須承擔對方的一切損失。
12、本協議一式三份，甲方執二份，乙方執一份，自雙方簽字之日起生效，雙方必須共同遵守。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇9託運方（甲方）： 承運方（乙方）：
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規，為明確雙方在工程中的權利、義務和責任。確保工程任務的全面完成，在自願、平等、互利的原則下，經甲、乙雙方協商同意，簽定本合同。
第一條：工程概況
（一）工程名稱：
（二）工程地點：
（三）工程總量：
（四）合同期限：年月 日起至年月 日。
第二條 工程施工內容
（二）工程運距：
（三）裝卸地點： 上料點，卸料點 。
（四）運輸方式：裝料，運料（不含炸藥爆破）。
（五）機械車輛：車輛數： 。
（六）計算方式：按車計算。
（七）甲方指派統計結算員： 。
（八）統計結算以雙方現場人員簽字的票據為結算依據。
第三條：工程價款結算與撥付辦法
（一）合同單價：
清運價按每車 元人民幣計。
以上價格均為稅後淨價，乙方不負責稅費和開具發票。
（二）運費結算辦法及支付方式：
1、運費結算辦法：以現場甲、乙雙方統計結算員簽字的單據為準。每二十四小時結賬一次，結賬日下午三點前結算支付前兩日的所有完成工作量的工程款，結款率為100%。
（三）本合同雙方約定付款方式不受雙休日、法定節假日等因素限制。
第四條 雙方責任
（一） 甲方責任
1、乙方車輛進入甲方施工現場後，甲方負責在貳小時內安排乙方車輛投入正常執行。甲方給乙方實際到場的每輛工程車 元人民幣調車費，在工程結束後甲方在工程款內扣回。工程車需加油時，乙方通知甲方安排加油車現場加油，每次結算時甲方扣除乙方之前所欠油款。
2、甲方負責辦理乙方人員、車輛進場必備的手續及乙方施工的一切證件，確保乙方裝置進場後能夠正常運輸及運轉。
3、甲方保證乙方在運輸過程中不受干擾。凡由甲方安排裝運的所有物品，如因超載原因，導致環保、交警、交通、城管、衛生等政府部門查扣，造成扣車停運，產生的罰款及損失，由甲方承擔。
4、在運輸過程中，運輸裝置及人員遭到社會閒雜人員的騷擾而造成的人員傷亡及運輸車輛和機械裝置的損壞，甲方應按照實際治療費及維修費用給予實價賠償，同時，由此造成的人
員誤工損失予以賠償。
5、甲方因拖欠乙方工程款，乙方有權暫時停工，因此造成乙方的所有經濟損失全部由甲方承擔。
6、甲方負責料場至公路間硬土路面的日常維修和維護。
7、工程如遇變更，甲方應與三天前以書面形式通知乙方並簽訂補充合同或另行辦理施工簽證。
8、甲方在乙方車輛入場前一日必須把施工現場整理完畢，包括運輸道路，裝車現場，保證道路行駛暢通，如運輸工作不能暢通，造成的一切損失由甲方承擔。
9元人民幣賠償乙方；如工作不能正常進行，導致合同終止時，甲方按每天每車叄仟元賠償乙方並承擔由此所產生的一切經濟損失。
10、甲方負責安排乙方駕駛員的住宿。
（二） 乙方責任
1. 本合同簽定後，乙方確保在 日內將該工程所需車輛駛入甲方指定位置（上料點： ）
2. 乙方運輸車輛必須服從甲方在該合同有效期內合理的管理、排程和指揮，嚴格遵守施工現場交通規則。
3. 乙方駕駛員和工作人員因自身原因造成的安全責任事故（經濟和法律責任）由乙方或責任人自行負責，與甲方無關，甲方不承擔任何責任。
4. 乙方在合同期內，在甲方無過錯情況下，不停工、不曠工、不無故刁難，確保執行正常，確保工期順利進行，如出現上述情況，甲方將給予乙方每天（24小時）每輛運輸車 元/輛罰款。因颱風、暴雨等自然災害等不可抗拒因素除外。
5. 乙方不得私自轉賣所運輸的物品如發現乙方私自轉賣，則給予乙方每車貳仟元罰款，並追加給甲方造成的經濟損失。
6. 乙方在合同期確保一切安全，加強駕駛人員及工作人員的管理，杜絕打架、鬥毆、酗酒滋事，酒後駕駛，無證駕駛等現象的發生，如發現一次將給予 元罰款。所造成的後果及損失和責任，必須由乙方及當事人承擔。
8. 在合同履行期間，乙方不得與總承包方或同一工地其他施工單位私自聯絡，如有事須與甲方現場工作人員聯絡，由甲方現場工作人員與總承包方協商，如乙方違約，甲方將對乙方 元罰款，給甲方造成的經濟損失，由乙方全部賠償。
9. 乙方必須按照甲方指定的工程進度、作業時間、作業面、運輸裝卸地點、路線等完成各項裝運任務。乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，如果發生各類人身、財產安全事故，均由乙方負責承擔。
10.乙方所有人員在當地要遵紀守法，如有違法，甲方不負任何責任。
第五條 違約責任
（一）因不可抗力造成合同不能履行，雙方互不承擔違約責任。
第六條 合同糾紛
因履行本合同發生的一切爭議，由當事人雙方協商或調解解決，協商或調解不成，依法向工程所在地法院起訴。
第七條 附則
（一）本合同自雙方簽字蓋章後生效，合同履行完畢後自行失效。
（二）本合同如有未盡事宜，雙方可以根據具體議定附加條款，以便共同遵守。
（三）本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份。
第八條 附加條款
（一）乙方根據工程量和工程運距結合現場實際情況自行調配運輸車。
（二）工程總車量：以實際情況每天運輸推算，須滿負荷運輸。以實際運輸量為準。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
委託代理人： 委託代理人：
身份證號： 身份證號：
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
