為了確保事情或工作有效開展，往往需要預先制定好方案，方案是計劃中內容最為複雜的一種。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編為大家收集的鄉鎮停車場整治方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鄉鎮停車場整治方案1
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防範、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大範圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領導
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、麵包車等重點車輛。
四、職責分工
（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防範措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防範措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的資訊轉遞，及時釋出和通報災害性天氣預警資訊。
（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
（一）強化分析研判。
以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到資訊資料，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每週動態排查。
要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型麵包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天執行不少於6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，並錄入農村資訊系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每週上路執法檢查均不少於3次，每週不少於1次依託轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少於4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節前後要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少於3次；利用大喇叭進行錄製播放村幹部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少於2次，每次不得少於10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農曆節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防範措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、裝置準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需採取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，並將採取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時釋出路況資訊，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，迴應群眾關注，爭取社會理解和支援。
（六）多措並舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。
鄉鎮停車場整治方案2
為進一步落實交通安全基礎工作，提升道路交通安全基層監管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現鎮人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩的基本目標，形成道路交通安全管理的長效機制，結合我鎮實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內容如下：
一、工作目標
努力實現我鎮農村地區道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監督有力的目標。具體達到五個方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農村道路交通安全監管責任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
二、工作內容
（一）組織領導，強化管理
鎮政府成立鎮道路交通安全活動領導小組，由鎮長張定國任組長，紀委書記章果和副鎮長舒毅任副組長，鎮安監辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農服中心、工商、國土等部門負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管辦，協調交管工作中出現的問題與矛盾。在此基礎上，明確職責和獎勵措施，強化交通安全責任制。
（二）落實責任，分片包乾
1、鎮幹部包村（社群），按照鎮領導、鎮屬部門聯絡掛包村（社群）落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社群由葉曉明，鞍山村由張雲秀、張志毅，四聖村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張雲秀、張黎，渠光社群由舒毅、毛道行，北門社群由張建強、張文莉，兩路社群由張建強、餘志瓊，後溪社群由黃雲明、薛雄、解放社群黃雲明、黃偉，勝利社群由章果、董軍，四合社群由歐華、王瀧，南橋社群由歐華，謝匯渠，和平社群由歐華，徐濛，南門社群由張建強、羅毅負責的道路交通安全管理工作的長效機制。
2、包乾到人，實行屬地管理，村（社群）所轄負責一崗雙責，村（社群）黨組織和村（居）委同責，即各村（社群）書記、主任為第一責任人，各村（社群）須落實專人管理，專人管理者為直接責任人，村（社群）幹部實行包組包戶。（三）建立嚴格規範的交通安全管理制度1、建立鎮、村道路交通安全領導小組會議制度。每季度對轄區道路交通安全形勢進行分析，並根據季節，氣候的變化和上級業務主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區安全工作，採取有針對性的工作措施，及時解決存在的問題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區交通安全管理基礎資料逐年登記造冊，摸清底數，對有關安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監管和重點時段、地區、路段的強化監管制度，通過日常監管和對春運、節日、重大活動（含集市）等重點時段、地區、路段的強化監管，做到每條路、每臺車、每個駕駛人都有人監管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業單位、社會團體、學校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閒聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機動車、不坐農用車（含拖拉機）。
5、建立交通安全資訊報告和應急求援制度。各村（社群）要將轄區的交通安全資訊及時向鎮有關部門報告，發生重特大交通事故要即時報告。發生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發事件，村（社群）負責人和有關職能部門必須立即趕赴現場，協助進行善後處理工作，化解矛盾，維護現場秩序。並做好一旦發生堵橋堵路、重特大交通事故等突發性事件後的及時做好、上報工作處置預案。
6、推進“路長責任制”，“兩站兩員”有機結合，既守點又管線，有效防範和遏制重特大交通事故，實現“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社群）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區村（居）委會主任任路長，各駐村（社群）負責人為監督員，專職路管理員為社長，網格式路長制。
7、建立交通安全監督考核獎懲制度。鎮交管辦適時組織考核檢查，獎優罰劣。特大事故發生地的村，由於管理失誤或道路安全設施不完善等原因造成的，對相關村（社群）實行崗位目標考核一票否決，並按照“誰主管、誰負責”、連帶責任追究的原則追究主要責任人、主管領導、直接責任人及負有責任的主管售貨員和其他責任人員的責任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區公路的危險路段，及時報告上級政府和相關職能部門，並提出方案組織治理：配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。
9、開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農村、進學校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10、建立貨運源頭監管工作。預防和防治貨運從轄區源頭超限超載，特別是南壩社群的上、中、下碼頭，山星社群碼頭。必須由專人監管，將責任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發生。
11、開展交通秩序專項整治。協同有關職能部門適時組織對轄區道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
三、工作要求
切實加強組織領導。結合本部門、本村（社群）實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關部門、村（社群）要嚴格落實工作責任，按照分片包乾、實行部門聯動，深入基層實際工作。確保我鎮交通工作再上一新臺階，確保我鎮居民生命財產更安全。
鄉鎮停車場整治方案3
為進一步助推我市全國文明城市建立工作，有效緩解市民出行難等突出問題，不斷完善城市綜合交通環境秩序，對照《全國文明城市測評體系》、《20xx年金華市建立全國文明城市工作要點》，經研究，決定開展文明城市建立決勝年“停車難、停車亂”專項整治行動，特制定本方案。
一、總體要求
堅持以人為本的發展理念，根本扭轉市區“停車難、停車亂”局面，圍繞20xx年成功建立全國文明城市的總目標，按照“高標準、高水平、標本兼治、重在治本”的工作要求，堅持問題導向，努力完善市區停車基礎設施、優化停車管理服務、嚴格違法行為處罰、常態化文明停車宣傳教育，著力推進“停車難、停車亂”問題解決，實現市區停車秩序明顯好轉，群眾滿意度明顯提高。
二、目標任務
加快公共（臨時、配建）停車場新（改、擴）建工作。開展道路停車設施規範提檔，增劃（修復、規範）道路停車泊位，全面清理整治不規範停車泊位，優化主次幹道兩側隔離設施（隔離欄、石墩、石柱）。進一步盤活黨政機關、企事業單位現有停車資源，加大非工作時間對外開放力度；建立健全道路停車收費機制，提高道路停車泊位的週轉使用率；拓展道路夜間限時停車，緩解老舊小區和開放式小區居民停車難。規範對共享單車企業市場運維管理監管。嚴管重罰與親民執法相結合，加大違停行為的查處力度，有效打擊市區亂停車的現象。
三、工作措施
（一）加快公共（臨時、配建）停車場新（改、擴）建工作。一是充分挖潛現有資源，盤活閒置土地，街路兩側、社群（村）轄區零星空地，統籌推進各區、街道（鄉鎮）停車場的規劃建設和提檔改造工作。要求各區公共、臨時停車場（專案）新（改、擴）建20個以上，配建專案10個以上，新增泊位9000個以上。二是臨時停車場要求場地簡易硬化、停車泊位規範施劃、面向社會開放停車服務。三是加快在建停車場的工程施工進度，對已建成的停車場所儘快竣工驗收。
（二）開展道路停車設施規範提檔工作。對照文明城市建立標準，結合省治堵工作要求，開展停車設施規範提檔，保障行人道路的完整性、延續性。一是全面排查道路設定不規範的隔離設施（隔離欄、石墩、石柱）、停車泊位，摸清底數。二是在確保行人通行安全順暢，滿足路面承載能力，不佔壓盲道，滿足群眾綠色出行停車需求的前提下，全面增劃（修復、規範）道路停車泊位8000個，全面清理整治不規範停車泊位。三是全面優化主次幹道兩側隔離設施（隔離欄、石墩、石柱）4000米，做到“減量、提質”。四是重點商圈周邊規範設定一批快遞運營車輛臨時停車區域。
（三）充分發揮公共停車資源效能最大化。一是進一步盤活黨政機關、企事業單位現有停車資源，加大非工作時間對外開放力度。二是建立健全道路停車收費機制，拓展停車收費範圍，提高道路停車泊位的週轉使用率。三是進一步拓展10條道路夜間限時停車，緩解老舊小區和開放式小區居民停車難問題。
（四）規範對共享單車企業市場運維管理的監管。建立共享單車運營管理平臺，加強行業監督管理，有效控制和規範共享單車的市場投放，強力推進共享單車電子圍欄技術應用，規範共享單車的入欄停放，新增共享單車電子圍欄1000個，停車泊位10000個，有效解決城市共享單車隨意亂停放問題。
（五）嚴管重罰與親民執法相結合，有效打擊市區亂停車的現象。一是以主次幹道、車站廣場、核心商圈、農貿市場周邊、背街小巷停車管理為重點，加大對機動車、電瓶車、共享單車等違停行為的查處力度，對有影響市容和交通安全的違停車輛，實施現場拖離處置。二是深化道路兩側無圍牆收費停車場所停車秩序的管理。三是規範小區停車管理。四是及時查處單位（個人）擅自私劃或佔用停車泊位的行為。五是加大社群道路規停車執法力度，賦予機關企事業單位、社群、城中村物業保安一定的協管權，確保社群道路停車規範有序。六是優化違停執法管理工作新舉措。在確保停車秩序規範有序的前提下，進一步優化違停管理工作新舉措，積極迴應市民對停車秩序管理的更高期待、更高要求。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。20xx年是金華文明城市建立決勝年，“停車難、停車亂”專項治理工作，是提高市民文明素質規範文明出行的重要抓手，是文明城市建立的重要組成內容。各區政府（管委會）、各相關部門要高度重視，加強組織領導，明確目標任務，細化工作方案，落實各項部署工作，以認真負責的態度，真抓實幹，紮實推進，確保專項治理工作落到實處。
（二）加強溝通，密切協作。各區政府（管委會）要牽頭組織，積極協調，制定出臺相關政策和措施，落實各項經費保障措施，加快轄區公共停車場的建設，積極盤活現有停車資源，有效增加市區公共停車泊位供給。各部門要加強溝通，建立專人聯絡制度，密切配合，共同解決專項整治工作中遇到的問題，積極推進專項整治工作的深入開展。
（三）強化督導，狠抓落實。市區“停車難、停車亂”專項治理工作已列入對各區政府（管委會）和市直相關部門的年終考評，對專項治理工作成效和進展情況將加強督導檢查力度，強化考核結果運用，對工作落實不到位、措施成效不明顯的，要通報批評，責令整改，並結合督查問題落實情況進行專項督查問責。
本通知自發布之日起實行。
鄉鎮停車場整治方案4
為紮實推進停車設施建設管理“一難兩亂”（停車難、收費亂、管理亂）專項整治工作，堅決防止“難”“亂”問題反彈回潮，持續鞏固全縣機動車停放“一難兩亂”問題專項整治成果，實現長效常治，根據省紀委監委六次全會部署及《金昌市停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作方案》要求，結合全縣實際制定本工作方案。
一、指導思想
為牢固樹立以人民為中心的發展思想，以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、解決城市停車設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與”的總體要求，科學引導交通需求，合理配置停車資源，構建有序停車環境，盤活既有存量，確保供應增量，創新停車資訊化應用，實現高標準整治、精細化管理、常態化推進，打造共建共治共享的城市停車新格局，為建設全國縣級文明城市創造更加良好的社會環境。
二、工作目標
各有關鄉鎮和部門、單位紮實履行主體責任和工作職責，縣紀委監委充分發揮監督專責，常態化推進停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治，通過盤活存量、加快增量，有效增加泊位供給，逐步解決城市停車供需矛盾；加強車輛亂停亂放治理，加大交通秩序整治力度，規範經營，徹底消除路內違法停車；綜合運用行政、經濟、法律等手段改善停車建管工作，推動城市停車綜合管理水平穩步提升。到20xx年底，全縣“停車難”問題基本解決，“收費亂”“管理亂”問題全面消除，實現“一順一活一擴一降一升”目標（即：停車設施建設管理體制機制全面理順，停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升）；到２０２５年底，“一難兩亂”問題全面解決，形成制度完善、設位規範、停車有序、安全便民、協調發展的城市停車管理格局。
三、基本原則
（一）政府主導、協同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責，構建政府統籌協調、紀檢監察監督、部門鄉鎮聯動、社群積極參與、社會協作共治的城市停車管理體制機制。
（二）因地制宜、差別供給。按照“配建停車設施為主、公共停車為輔、路內停車為補充”的原則，盤活存量、擴大增量，分類確定停車基礎設施建設規模，科學配置停車資源，適度滿足基本停車需求。
（三）糾建並舉、長效長治。堅持長遠規劃、精緻建設、精細管理，建立健全停車設施建設管理監督執法聯動機制，充分運用科技手段，加大監督執法管控力度，實現停車設施建設管理監督執法全覆蓋，確保階段性目標全面完成。
（四）市場運作、智慧管理。加強政策引導，營造良好環境，鼓勵社會資本參與停車設施建設管理，提升停車管理服務資訊化水平，推進智慧停車管理系統建設，融通共享各類停車資源資料資訊，實現停車資源“一網執行”。
（五）破難解憂、為民服務。從維護群眾切身利益出發，結合城市基礎設施更新、老舊小區改造，以“一區三圈”為重點，實施交通組織精細化改造，規範設定停車設施，挖掘停車資源潛力，滿足群眾出行剛需。
四、工作任務
（一）著力解決“停車難”問題
１、加強規劃引領。按照《金昌市綜合交通體系專項規劃》和《金昌市城市停車專項規劃》，加強實施管理，將經批准的專項規劃主要內容和停車設施設施建設用地納入控制性詳細規劃，作為城市停車場建設管理依據。修訂建築停車設施配置標準，明確不同區域、類別建築停車位配建指標，鼓勵建設機械式立體停車庫等集約化停車設施。開展停車設施排查摸底，制定“一圖七表三案”（一圖：停車資源情況分佈圖；七表：總體情況表、停車難小區、停車亂小區、示範小區、轄區單位、“三圈”、地下停車場等７張表；三案：停車難、收費亂、管理亂治理方案），實行掛圖作戰、壓茬推進，做活存量、擴大增量。（責任單位：縣發改局、縣自然資源局、縣住建局、縣交通局、縣城市執法局、縣消防救援大隊、城關鎮、河西堡鎮）
２、加強資源供給。堅持“應劃盡劃、能劃則劃”原則，挖掘現有停車資源潛力，加大新建、改建、配建力度，配齊配全重點區域停車泊位，全力化解停車資源供需矛盾。突出“一區三圈”（住宅小區、商圈、學圈、醫圈）整治重點，實行一圈一策、一區一策、一路一策，合理設定臨停泊位和即停即走泊位；結合北環路等部分道路供排水管網提升改造、縣城東南片區供水及雨汙分流管網提升改造工程實施，通過施劃道路泊位、後退道路紅線等方式，新增泊車位４００個以上；加快縣政務服務中心、縣醫院綜合樓、武當山牌坊西側等３個智慧停車場建設，統籌規劃殘疾人停車泊位；探索“潮汐式”停車新模式，引導黨政機關、企事業單位、體育場館等場所錯時免費共享內部停車場；實行“平戰結合”，鼓勵城市地下空間優先用於公共停車並實行智慧化管理；通過拓寬消防通道、改造小區綠地和道路的方式，破解東湖花園、二號小區、安置小區等老舊住宅小區“車位難求”問題；在符合安全管理要求和保證基本通行的前提下，利用小區周邊支路和背街里巷設定夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停車需求。同時，定期維護道路停車泊位標誌、標線，保持道路停車泊位標線清晰有效；在禁止停車路段，施劃黃色禁停線，增加禁止停車標誌。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣城市執法局、縣機關事務服務中心、縣消防救援大隊）
３、加強綜合治理。嚴格落實《金昌市車輛停放管理規定》，常態化開展排查整治，重點查處擅自停止停車場經營，違規佔用公共停車場（泊位）開展其他經營活動，違規將道路臨時泊車位確定給單位或個人固定使用，擅自在道路和其他公共區域安裝地樁、地鎖，“罩衣車”“殭屍車”長期霸佔道路、小區公共停車泊位，地下停車場停車位配建不足和擅自變更地下停車場功能用途等行為，對發現的相關問題依法依規進行嚴肅處置，對涉嫌公職人員違紀違法問題線索按程式移交紀委監委處理。（責任單位：縣紀委監委、縣公安局、縣住建局、縣市場監管局）
４、加強監督管理。統籌協調監督管理工作，加強聯合執法檢查，確保專項整治各領域監管全覆蓋、無盲區。加大建設專案配建地下停車場聯動監管力度，督促規範建設、合規使用。加強建成收費停車場監管，規範收費行為。推進具備安全管理條件的內部停車設施對外開放，機關、企事業單位內部停車場繼續實行週末節假日免費對外開放，為居民創造良好的停車環境。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監管局、縣城市執法局）
（二）著力解決“收費亂”問題
１、嚴格落實收費政策。研究制定《永昌縣機動車停放服務收費管理辦法》，完善機動車停放管理收費機制，規範機動車停放服務收費行為。認真執行政府資訊公開制度，通過政府的網站、主流媒體等渠道公佈本行政區域內實行政府定價、政府指導價管理的停車設施名稱、收費標準、收費依據、投訴方式等資訊，加強收費政策告知、疑難問題解釋解答等服務工作。停車設施經營者按規定實行明碼標價，在停車場地醒目位置設定明碼標價牌，明示經營管理者名稱、停車場地範圍和位置、收費時段、收費標準、服務監督電話、行業主管單位的投訴舉報電話等，主動接受社會監督。加快推行電子繳費系統應用，鼓勵實行先離後繳模式，實現精準計時、合理收費。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局）
２、維護市場價格秩序。加強停車服務收費市場行為監管，對實行市場調節價且交易雙方地位不對等的停車服務設施，應通過指導制定議價規則、釋出價格行為指南等方式，合理引導經營者收費行為，維護市場正常價格秩序。研究制定《永昌縣住宅小區機動車停放服務收費管理辦法》，規範住宅小區機動車停放服務收費行為。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局、縣住建局）
３、嚴查價格違法行為。加強對停車服務收費的監督檢查，依法查處未經批准私自設場收費，不設定公示牌，不明確收費標準，不執行差別收費、政府定價和免費停車政策，利用優勢地位、服務捆綁等強制服務強行收費、只收費不服務、少服務多收費，不執行明碼標價規定，在標價之外收取未予標明的費用，不出具和使用規定收費票據，以及收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等違法違規價格行為，保護消費者合法權益。同時，對惡意欠繳、逃費行為，引導停車設施經營者依法依規解決，維護經營者正當權益。（責任單位：縣市場監管局）
（三）著力解決“管理亂”問題
１、強化依法治理。堅持依法治理城市停車難題，建立健全合理高效的停車管理和收費管理機制。優化完善小區物業管理模式和管理體制，制定小區物業管理規範，通過源頭治理、監管結合，提高住宅小區停車管理水平。（責任單位：縣發改局、縣司法局、縣住建局）
２、強化監管執法。建立明晰統一的停車管理、消防車輛通道標線、標識系統，公開公示禁停區域、路段、時段，綜合運用警務巡邏以及通過實施“雪亮工程”在主要路段安裝抓拍裝置等方式，嚴厲查處違法停車行為，提高違法停車成本，督促居民養成規範停車習慣。對城區內農業機械車輛亂停亂放情況及時進行勸導教育，對不聽勸導或駕駛人不在現場的依法予以處罰。建立健全交通違法行為舉報制度，鼓勵市民通過“曝光臺”等方式舉報交通違法行為。（責任單位：縣公安局、縣城市執法局、縣消防救援大隊）
３、強化經營管理。加強對停車場所經營管理情況的監督檢查，按照“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，督促停車場經營主體自覺增強服務意識、社會責任意識和法律意識，樹立誠信經營理念，保障停車設施使用者的合法權益，切實提高停車管理服務水平。建立城市停車設施經營者、從業人員信用記錄，納入全國統一的信用資訊共享交換平臺，並按規定及時在“信用中國（甘肅金昌）”網站上予以公開，對收費主體及物件的失信行為實施跨部門聯合懲戒，逐步建立以誠信為核心的監管機制，系統性解決管理亂難題。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局）
４、強化文明引導。統籌義務志願者、社群網格員、城管員、環衛工人、交警、消防等力量，採取“一查二勸三罰四曝光”方式（一查：由社群民警、物業管理人員和社群工作人員採取多種方式查詢車輛資訊；二勸：根據查詢的車輛資訊，由社群網格員或物業管理人員與車主取得聯絡，通過放置違停溫馨提示卡、電話提醒等勸導其按照規範停車；三罰：對經勸導和提示仍不予改正的，由相關部門依照法律規定對車主進行處罰；四曝光：在處罰的同時，通過“微城管”隨手拍、社群黑榜等方式進行曝光，並通知車主所在單位），全天候、常態化開展日常巡查，全面維護停車秩序。紮實開展“逢６上街”志願服務活動，加強網格化管理，落實“包幫責任制”，開展文明勸導，推動機動車、非機動車亂停亂放整治有效開展。深化拓展文明城市建立成果，大力宣傳文明禮儀、市民公約、文明停車公告等內容，持續提高群眾知曉率、參與率、支援度和滿意度。積極發揮“草根宣講團”“小板凳”志願服務隊作用，組織網格員、志願者以接地氣的“鄉音”，宣傳整治政策措施，營造全民參與的濃厚氛圍。（責任單位：縣委宣傳部、縣公安局、縣住建局、縣城市執法局、縣融媒體中心、城關鎮、河西堡鎮）
５、強化智慧建設。結合智慧城市建設，積極運用數字化手段推動資訊化與城市管理深度融合，加強“數字城管”系統運用，推廣使用“微城管·隨手拍”等資訊化監督手段，實現城市管理空間細化和管理物件精準化，提高停車管理資訊化水平。加快停車場、停車位智慧化改造，融合城區路側、公共區域、社群、商業停車場資料，逐步規範、升級商業、醫院、住宅小區等停車管理系統，實現資料同步對接、停車場統一導航、泊位集中管理、進場車輛全域性管控，有效解決機動車停放管理中的難點、堵點、盲點。（責任單位：縣公安局、縣住建局、縣城市執法局、縣融媒體中心、城關鎮、河西堡鎮）
五、保障措施
（一）強化組織領導，完善工作機制。為進一步加強對全縣停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作的組織領導，將“永昌縣機動車停放‘一難兩亂’問題專項整治工作領導小組”變更為“永昌縣停車設施建設管理‘一難兩亂’專項整治工作領導小組”，統籌推進整治工作，全面落實任務措施，形成上下貫通、齊抓共管、同頻共振的工作格局。
（二）強化協調配合，開展集中整治。各責任單位要牢固樹立“一盤棋”思想，各司其職，協調配合，全力抓好各項任務落實。由“一難兩亂”專項整治工作領導小組統一指揮，每年組織公安、住建、市場監管、交通、農業農村、城管、消防部門開展集中整治行動。加強聯合整治力度，對常態化整治中“一難兩亂”問題比較突出、成效不明顯的轄區、小區進行聯合整治，確保停車秩序進一步規範。對“一難兩亂”專項整治中已盤活的停車位存量資源進行回頭看，確保整治成效長期保持，對惡意佔用、封存停車位的行為督促整改。進一步挖掘大型公共場所、住宅小區內部及周邊停車資源，提高居住區、商業區、公共場所等建築停車配建指標，滿足群眾停車需求。
（三）強化監督檢查，嚴肅執紀問責。縣紀檢監察機關要充分履行監督職能，督促各成員單位切實履行整治主體責任，推動形成主要領導負總責，班子成員各負其責，一級抓一級、層層擔責任的工作格局。要充分發揮室組聯動作用，常態化開展監督檢查，及時發現和查處公共停車場所建設運營管理履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管等作風問題和利用公共停車資源搞權力尋租、損公肥私、侵佔貪汙等問題。堅持系統施治、標本兼治，督促行業部門緊盯工作中的薄弱環節、突出問題，深入剖析問題根源，推動強化監管、完善政策、健全制度、堵塞漏洞，推動機動車停放制度化、規範化、精細化，持續鞏固深化專項整治成效。
（四）強化宣傳引導，營造良好氛圍。堅持把加強城市管理法律法規宣傳和文明引導作為做好“一難兩亂”專項整治的重要手段，積極通過公共場所、公交車、計程車宣傳欄、電子屏等廣泛刊播規範停車公益廣告、宣傳片、宣傳標語，充分利用廣播、電視臺、網站、微信公眾號等媒體全方位宣傳“一難兩亂”專項整治工作的重要意義和工作成效，引導廣大市民自覺遵守停車秩序，積極支援配合專項整治工作，形成強大合力，確保專項整治工作取得實效。
鄉鎮停車場整治方案5
為更好貫徹落實“加快打造共同富裕示範區首善之區”戰略任務，改善我區道路交通環境，緩解停車矛盾，促進城市高質量發展，結合迎亞運城市環境品質提升行動，現就開展我區停車綜合治理行動制定方案如下：
一、指導思想
堅持以人民為中心的發展思想，立足城市交通發展戰略，圍繞構建設位規範、停車有序、安全便民的停車管理目標。按照政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與的總體要求，嚴格規範停車執法，加快推進停車基礎設施建設，盤活現有泊位資源，創新停車資訊化應用，充分發揮社群作用，打造共建共治共享的管理工作格局，著力提升我區停車管理的現代化水平，促進交通與經濟社會的協調發展，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、基本原則
1、堅持政府主導、協同共治。建立健全區兩級政府主導的城市停車管理體制機制，完善停車管理政策、明晰停車管理職責，形成政府統籌協調、部門密切配合、社群深度參與、社會協作共治的停車治理工作格局。
2、堅持因地制宜、差別供給。按照“建築配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內停車為補充”原則，結合城市不同功能區域定位，分類確定停車基礎設施建設規模，在適度滿足基本停車需求的基礎上，實現中心城區路內停車泊位的有序遞減。
3、堅持資訊驅動、資源共享。融通停車資源資料資訊，推進停車資訊管理平臺、網際網路停車誘導系統的建設應用，提升停車管理、服務資訊化水平。推動停車資源時空置換、錯時共享、有償使用，試行熱點區域限時停車、即停即走，提升停車資源週轉率。
4、堅持重點突破、依法治理。加強老舊小區、醫院、學校等重點區域的停車管理，精細化停車交通組織，規範設定停車設施，挖掘停車資源潛力，最大限度破解停車難題。建立健全停車執法聯動機制，充分運用科技手段，加大執法管控力度，逐步實現停車執法全覆蓋，著力消除停車亂象。
三、工作措施
（一）健全完善停車管理制度，理順停車管理體制機制
1、實施政府主導的分工負責制。由屬地政府牽頭建立停車管理協調機制，明確西湖交警大隊、區財政局、區綜合行政執法局、區住建局、區發改經信局、區教育局、區資料資源局、區衛健局、西湖規劃資源分局、西湖城投集團、之江城投集團、各管委會等部門職責任務，實現月度例會、定期會商等機制，統籌促進責任落實。（責任單位：區政府辦、各鎮街）
2、建立完善停車場庫建設運營機制。加快推進停車產業化發展，簡化投資建設、運營管理手續，廣泛吸引社會資本投資城市停車行業。創新停車設施投融資機制，鼓勵金融機構、社會企業提供融資支援，探索推廣政府和社會資本合作模式建設公共停車設施。推動停車設施與城市地塊的開發同步規劃、同步建設、同步使用。（責任單位：區綜合行政執法局、區住建局、區發改經信局、西湖規劃資源分局、各鎮街）
3、依法懲處違法停車行為。綜合運用民警巡邏、執法車攝錄、監控裝置抓拍等多種手段，及時查處違法停車行為。發揮清障車輛作用，及時拖移違停車輛，提高違法停車時間成本。屬地鎮街要開展非市政道路秩序管理，並在清障拖車保障、停放場地建設以及交通設施經費上給予支援。要將駕駛人在同一地點的多次違法停車行為，記入交通出行領域信用資訊資料庫並依法公示，對失信行為實施聯合懲戒。（責任單位：西湖交警大隊、區綜合行政執法局、各鎮街）
（二）有序推進停車場庫建設，優化停車供給結構
4、科學編制停車設施專項規劃。依據杭州市國土空間規劃、綜合交通專項規劃，開展停車設施專項研究，制定實施計劃，建立評估反饋和跟蹤監督機制。專項研究應以停車設施現狀和需求預測為基礎，明確停車管理政策導向和目標、停車基礎設施佈局和規模、建設時序和對策，並及時納入市域停車設施專項規劃。（責任單位：區住建局、西湖規劃資源分局）
5、推動路外公共停車設施建設。加大公共停車設施用地、資金、政策支援保障力度，充分挖掘利用地上地下空間，積極推動停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施建設。在非市政道路、未交付道路、待建土地、空閒廠區、邊角空地及部分斷頭路等閒置場所設定臨時停車設施，採取多元化措施擴大公共停車設施供給。同時完善道閘後退、內部單行線、智慧感應識別等配套建設。（責任單位：區住建局、各鎮街、西湖交警大隊）
6、規範管理路內停車泊位。定期分析路內泊位的設定位置、數量等對交通流的影響，一路一策、一位一研，逐年縮減、合理清退。泊位設定不得佔用人行道，應保證人行道和自行車道的連續性、安全性，不影響步行和自行車的日常出行。路內停車泊位總量原則不得超過泊位供給總量的8%。同時要實施路內泊位收費管理，提升路內泊位使用週轉率。（責任單位：區綜合行政執法局、區住建局、西湖交警大隊、各鎮街、西湖城投集團）
（三）盤活現有停車資源，科學調控停車需求
7、推動停車資源向社會開放。要分類制定管理對策，有序引導停車資源開放。推進具備安全管理條件的內部停車場向社會開放，鼓勵商用停車場、個人停車位全天對外開放，實行有償使用、錯時共享。鎮街社群要組織與停車場產權單位共商小區居民集中包月優惠措施。（責任單位：區綜合行政執法局、各鎮街）
8、合理調控臨時停車需求。結合道路功能、道路交通流量等情況，加強路內停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。對藥店、菜場、公廁周邊等特殊停車需求，規範設定綠色停車位等專屬停車泊位，並根據道路交通情況嚴格限制停車時間。（責任單位：西湖交警大隊、區綜合行政執法局、各鎮街）
9、鼓勵停車換乘綠色交通方式。在公交樞紐、軌道交通站點規劃建設停車設施，優化停車換乘系統設計，減少換乘距離，優惠停車換乘收費，引導汽車駕乘者換乘公共交通。加強地鐵等公共交通站點的自行車停放管理和人行道環境建設，規範停車秩序，引導綠色出行。（責任單位：區綜合行政執法局、區住建局、西湖交警大隊、各鎮街）
（四）匯聚停車資源資訊，提升停車治理智慧化水平
10、完善更新停車資訊。建立全區停車基礎資訊資料庫，持續更新全區停車場建設管理、佈局、泊位使用、收費標準等資料，對外開放應用。完善停車設施前端資訊採集裝置建設，推進車牌識別、影象識別、電子標識等汽車資訊採集技術的開發與應用，及時精準傳輸停車泊位使用、停放車輛特徵等資訊。強化停車資訊在各部門間的資訊共享、資料互通，實現管理、建設、規劃的工作協同。（責任單位：區綜合行政執法局、區資料資源局、區住建局、西湖交警大隊、各鎮街）
11、提升停車資訊服務水平。建設全區停車管理資訊平臺，共享停車場庫動靜態資訊，向社會提供資訊服務。積極推進停車管理與移動網際網路的融合發展，應用物聯網、人工智慧、車路協同等新技術，實現停車資訊查詢、車位預訂、泊位誘導、無感支付、反向尋車等功能，提高停車設施週轉率，促進動靜態交通和諧運轉。（責任單位：區綜合行政執法局、區資料資源局、區住建局、西湖交警大隊、各鎮街）
（五）創新停車共治模式，破解重點區域停車難題
12、綜合治理老舊小區停車難題。結合全域智慧交通綜合治理體系建設，打造共建共治共享的停車社會治理格局。利用居住區空地、地下空間、立交橋下等閒置地段挖潛泊位資源，鼓勵有條件的地方建設立體停車設施，緩解停車資源不足。優化居住小區內部及周邊道路交通組織，在符合安全管理和基本通行條件下，利用周邊路段設定夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停放需求。（責任單位：區住建局、西湖規劃資源分局、區綜合行政執法局、西湖交警大隊、各鎮街）
13、優化醫院內外部停車組織。科學設定醫院停車配建指標，充分考慮醫院就診需求，加大停車設施供給。將醫院職工停車需求向周邊空餘停車設施疏解，將醫院車位提供給就診車輛。優化醫院內部及周邊交通組織，推行進出口獨立設定、車流單向通行、增設臨時落客通道等措施，打通內外部交通迴圈。（責任單位：區衛健局、西湖交警大隊、各鎮街）
14、科學治理學校周邊道路停車問題。針對接送學生車輛潮汐化特點，優化交通流線，鼓勵學校利用地下空間、操場等空地設定臨時停靠通道，合理設定臨停泊位、即停即走泊位，減少對周邊道路交通干擾。已配建學校地下社會公共停車場庫的，須對外開放，30分鐘內免費用於學生家長接送。推行警民護學崗、校家合作等模式，由交通志願者、值班家長或保安開車門接送學生。協調各學校實施錯時上學和彈性放學，有效分散接送學生車輛集中停靠。（責任單位：區教育局、區住建局、區綜合行政執法局、西湖交警大隊、各鎮街）
四、實施步驟
結合當前迎亞運工作，將西湖區停車綜合治理工作總體劃分為3個階段：
1、準備階段：（20xx年1月至4月底）。成立全區停車綜合治理領導小組和工作專班，完善組織架構和工作機制。完成全區停車資源基礎排查，編制停車場庫專項規劃，落實經費保障，制定年度實施計劃。
2、攻堅階段：（20xx年5月至8月底）。建立完善停車場庫建設運營機制，開展違法停車聯合整治，加快實施路外公共停車設施建設和路內停車泊位規範管理。推進停車資源向社會開放，建設一批綠色停車泊位和夜間時段性停車泊位。完成全區停車資訊服務平臺建設。對全區重點、熱點的老舊小區、學校、醫院、產業園等停車難區域完成綜合治理工作。
3、長效階段：（20xx年9月至長期）。總結提煉全區停車治理綜合行動工作經驗，查漏補缺、消除短板，長效常態管理。
五、有關要求
1、加強組織領導。屬地政府是停車管理的責任主體。要結合城市道路交通文明暢通提升行動計劃，健全停車管理機構，明確相關部門責任分工，完善協調工作機制，抓好貫徹落實。
2、加強部署推動。要將停車綜合治理工作作為一項重要民生工程，落實機制保障、財政投入。結合實際情況，制定停車綜合治理實施方案，列明責任賬單，劃定時間表、路線圖，周密部署推進，務求取得實效。
3、加強分類指導。針對不同區域的停車管理難點，分類要求、分類指導、精準施策。堅持典型引領，選樹示範區域，強化重點指導，創造一批可複製可推廣的經驗做法。適時交流推廣先進經驗做法，相互啟發、相互借鑑、相互促進，帶動停車治理整體水平的提升。
鄉鎮停車場整治方案6
近年來，隨著經濟社會的發展，人民生活水平的提高，機動車保有量不斷增長，城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”（以下簡稱“一難兩亂”）等問題日漸突出，嚴重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當前停車收費管理方面存在的突出問題，推動黨史的學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動走深、走實，現結合工作職能，制定本實施方案。
一、指導思想
牢固樹立以人民為中心的管理理念，深入貫徹落實省紀委監委全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治監督試點工作部署會議精神，充分發揮部門職能，以群眾需求為導向，進一步優化城市公共資源，規範城區停車管理秩序，全力解決我區停車需求和停車場建設不充分、分佈不平衡之間的矛盾，著力構建權責明晰、服務為先、管理優化、執法規範、安全有序的停車管理秩序。
二、整治目標
開展機動車停放“一難兩亂”問題專項整治行動，全力落實各基層單位的監管職責，堅持問題導向，找準找實問題，列出問題清單，逐一整改銷號，切實解決公共停車領域群眾反映強烈的“一難兩亂”問題，到2021年底，全區城區機動車“停車難”問題有效緩解，“收費亂”“管理亂”問題得到有效治理，實現“一活一擴一降一升”階段性目標，即停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升，逐步實現停車有位、停車有序、停行一體的良好局面。
三、整治時間與範圍
（一）整治時間：2021年7月至12月底。
（二）整治範圍：城區所有佔用城市道路設定的停車場（點）及納入我局管理範圍的地下停車場。
四、整治任務及分工
（一）“停車難”方面
1、未充分利用城區公共道路資源，在盤活停車泊位存量資源、新增停車泊位的設定上缺乏科學規劃。
整治要求：充分利用城區公共道路資源，在現有停車泊位的基礎上，進一步盤活存量停車泊位資源，優化停車泊位，對新建、改建、擴建的道路、住宅周邊合理增設停車泊位，最大化滿足周邊群眾“停車難”問題。
責任單位：廣場管理處
責任 人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
2、擅自在道路和其他公共區域安裝地樁、地鎖，“殭屍車”“罩衣車”長期霸佔道路公共停車泊位，導致群眾車輛“無位可停”問題。
整治要求：加強對道路公共停車泊位停車情況的執法檢查，整頓長期霸佔停車泊位問題。
責任單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
責任 人：周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處、機動中隊
3、中心城區、繁華地段以及學校商場醫院車站景區等人員密集、車流量大的重點區域停車泊位緊缺問題。
整治要求：各責任單位對各自轄區內機關、企事業單位、商業設施、寫字樓、旅遊景區、體育場館、居民小區等停車設施進行摸底普查，積極協調對接，鼓勵在加強安全管理和滿足基本停車需求的前提下，在空閒時段向社會車輛合理開放，盤活存量資源，提高使用效率。對醫院、學校，以及餐飲、購物場所集中的區域，結合實際增設特殊時段臨時停車泊位或減免停車費用等措施，合理滿足重點區域群眾就醫、上學、就餐等出行停車需求。
責任單位：道北、北道埠、橋南等城區各中隊、廣場管理處
責任 人：周淼鋒李華何銳強康軍
（二）“收費亂”方面
4、未按照規定設定停車公示牌，群眾對收費標準不清楚問題。
整治要求：對城區佔用城市道路（含人行道）停車場（點）設定情況的排查，對未按照規定設定停車公示牌的，督促停車場（點）經營者在入口等顯著位置設立停車公示牌，明確路段類別、收費時間、收費標準等資訊，實行明碼標價。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
5、未經批准私自設定或擅自提高停車收費標準，加重群眾停車負擔問題。
整治要求：加強城區佔用城市道路（含人行道）停車泊位收費情況的監督檢查，督促經營者嚴格執行機動車停放分割槽分類定價收費標準。對不執行計時收費、不執行政府定價政策、擅自提高停車收費標準以及不落實免費停車政策的停車場（點），責令整改；拒不整改或不按要求整改、整改不到位的，取消停車場（點）經營資格，並移送發改部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
責任 人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
6、未經審批或備案佔用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，私自設場收費問題。
整治要求：對未經審批或備案佔用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，擅自設定收費標準開展停車收費的，移送市場監管部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
7、停車發票管理不規範，存在收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等問題。
整治要求：加強停車場（點）經營者及收費管理人員的業務培訓，統一為收費人員配發工作服裝、工作證、發票等，要求收費人員主動向繳費人提供發票。實行無人收費管理的停車場，通過科技手段，採取線上、線下相結合的方式，公示發票索取方式，為有需求的繳費人提供電子發票，促進停車管理收費規範化。
責任單位：廣場管理處
責任 人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
（二）“管理亂”方面
8、擅自施劃增加泊位，超泊位停車，以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問題。
整治要求：加強城區佔用城市道路（含人行道）停車泊位經營管理情況的監督檢查，整頓規範停車場（點）停車秩序，嚴肅查處停車場（點）擅自施劃增加泊位、超泊位停車以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問題，營造安全、暢通的停車環境。
責任單位：廣場管理處
責任 人：康軍
配合單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
9、停車場管理不規範問題。
整治要求：健全完善城區停車場（點）考核管理制度，對不符合管理要求的停車場（點）經營者實行末位淘汰和清退，並督促停車場（點）經營者落實“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，全面加強停車安全隱患排查，不斷提高停車服務水平。
責任單位：廣場管理處
責任 人：康軍
配合單位：辦公室、執法股、法制股、督查股
10、停車場（點）內車輛違規停放、人行道上亂停亂放機動車輛問題。
整治要求：加強靜態道路交通秩序綜合管控，採取勸導教育、批評警告、拍照取證、張貼違停告知書等措施，對人行道上停車場（點）外亂停亂放機動車輛的行為進行集中整治，強制拖離長期佔用人行道亂停放的殭屍車、無主車等，並依法查處不按照管理要求與標準，在停車場（點）內隨意違規停放（如跨線停放、已繳費但未停放在停車位等）機動車輛的行為，著力營造良好的道路通行秩序。
責任單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區各中隊
責任 人：宋菲周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處
五、實施步驟
（一）動員安排階段（2021年7月底前）。結合城區現有停車資源現狀和單位職能，研究制定全域性機動車停放“一難兩亂”問題專項整治實施方案，召開專題工作會議，把解決城區機動車停放“一難兩亂”問題作為為民辦實事的重要內容，堅持問題導向，明確整治要求，全面分解工作任務，靠實工作責任，紮實組織開展專項整治。
（二）排查摸底階段（2021年8月1日—8月31日）。各單位依據職責分工，按照逢場必進、逢場必查的要求，對城區所有停車場（點）、停車資源以及停車場（點）運營管理中存在的突出問題等進行全面細緻地摸底排查，詳細掌握停車場（點）基本資訊、經營單位、審批手續、突出問題等，分類建立排查摸底工作臺賬，並列出問題清單，做到底數清、情況明，為專項整治奠定堅實的工作基礎。
（三）集中整治階段（2021年9月—11月底）。各責任單位細化工作措施，明確整治任務，集中時間、精力，全面開展城區機動車停放“一難兩亂”問題專項整治。加強協作配合，對摸底排查階段所發現的問題，堅持發現一件、查處一件、銷號一件，並定期組織執法檢查，徹底治理停車場（點）管理亂象，有效改善城區停車環境。
（四）社會評議階段（2021年12月）。面向社會公示整治情況，重點公示落實承諾、解決具體問題等情況，讓群眾切實感受到看得見、摸得著的成效，並通過發放調查問卷、開展網路調查等方式，接受社會監督和群眾評議。
（五）常態管理階段（長期堅持）。各責任單位對本次專項整治行動進行全面檢查分析，總結管理經驗，不斷鞏固和深化整治成果，完善各項制度，探索建立長效管理機制，全面規範停車場（點）管理工作。
六、工作要求
（一）加強領導，靠實責任。全域性成立以局主要領導任組長、班子及黨組成員任副組長的專項整治工作領導小組，全面加強對專項整治工作的領導。各單位要充分認識城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”問題的必要性、重要性和艱鉅性，切實加大工作力度，全力推進專項整治。結合日常管理實際，細化具體工作措施，確定專人具體抓好落實，真正做到組織得力、任務清楚、分工明確、責任靠實，確保此次專項整治取得實效。
（二）突出重點，集中整治。各單位要嚴格按照整治任務，對各自承擔的工作任務要做到情況明、底子清，特別是對一些重點區域和管理亂象問題，要精心組織，合理部署，抽調政治素質高、業務能力強、責任性強的執法人員，集中時間，限期突破。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各單位要通過各種方式，深入各機關事業單位、住宅小區、商場、酒店等，廣泛宣傳全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治工作相關政策和要求，積極爭取全區各界對專項整治工作的支援，自覺參與並配合此次專項整治活動，營造良好的工作氛圍。
（四）強化督查，嚴肅紀律。局“一難兩亂”問題專項整治工作領導小組辦公室要不定期開展督導檢查，對整治過程中發現的問題及時督促限時整改；對需要其他部門配合的，積極向區“一難兩亂”專項整治工作領導小組請示彙報。局紀檢組要切實履行監督職責，強力推動專項整治，對工作推進過程中出現的排查整治不實不細，基層單位之間相互推諉扯皮，以及漠視群眾利益，對群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的，要嚴格按程式啟動執紀問責程式，追究相關單位、責任人的責任。
鄉鎮停車場整治方案7
為進一步加強交通安全管理，整治交通秩序，預防和減少交通事故，提高公眾安全感，鞏固執法滿意度，按照鎮黨委、鎮政府的要求，決定從現在開始至年底，在全鎮開展交通安全交通秩序專項整治行動。實施方案如下:
一、指導思想
把人民群眾對美好生活的嚮往作為工作目標，充分發揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。
二、工作目標
通過開展整治行動，努力實現交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，群眾出行滿意率明顯提高。
三、整治重點
重點查處旅遊客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規執行；麵包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。
四、工作措施
(一)強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關資訊，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社群）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮派出所要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒後駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑計程車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上幹部的，一律通報紀委監委；對阻礙執法、抗拒執法、情節嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規範，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智慧交通訊號控制系統，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;採取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通訊號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮派出所、市場監管等部門和各村要以集鎮街道為重點，對違法佔道的馬路市場、擺攤設點進行清理規範。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期佔位停放的，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮派出所和市場監管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯合執法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、佔道經營，全力改善交通環境“髒、亂、差”。
（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛准入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規人員和車輛。教育、派出所、安監站、市場監管等部門要聯合對全鎮校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全效能和駕駛人開展拉網式排查，清退一批不符合規定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發點段、危險路段、交通訊號燈、交通標誌等開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執法滿意度的一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。
（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現象。執勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。
（三）文明執勤，樹立形象。全體執勤人員統一著服，做到舉止規範，文明執勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執法，避免與群眾發生衝突，堅決杜絕影響政府形象的情況發生。
鄉鎮停車場整治方案8
為認真貫徹落實市領導關於農村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓，經研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮安全生產“打非治違”百日行動的基礎上，從即日起至12月31日在全鎮各村各有關部門組織開展農村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：
一、工作目標
通過開展農村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴重違法違規行為的查處，切實規範農村地區道路通行秩序，降低交通安全風險，全力維護農村地區道路交通安全形勢持續穩定，為群眾安全出行創造良好道路交通環境。
二、工作重點
（一）重點排查治理道路：農村各類馬路市場、農村客運班線通行公路、事故多發路段等。
（二）重點整治違法違規行為：農村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學生等違法違規行為。
（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業負責人及駕駛員、農村中國小生以及集中出行的農村群眾。
三、工作措施
（一）加強安全風險隱患管控。城管、公安、住建等相關部門要在當地黨委、政府領導下，組織一次農村各類馬路市場清理行動，消除路面隱患，引匯入駐農貿市場，划行規市。交通運輸、公安交警部門要組織對農村客運班線通行公路進行逐一排查治理，加快推進公路護欄、交通標誌等交通安全設施建設進度，完善農村客運班線通行條件；
要加快推進“千燈萬帶”示範工程建設，進一步夯實農村公路交通設施基礎，提升農村公路本質安全水平；
要全面排查農村地區4.5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監管部門在把好車輛年檢關時，督促車主嚴格落實安全主體責任，逐車清理貨車制動系統不良、非法改裝加裝等問題隱患。
（二）加強重點車輛動態執行監管。交通站要切實發揮動態監控和4g實時視訊監控功效，加大農村客運車輛4g視訊抽查力度，發現農村客運車輛存在超員、嚴重超速、駕駛員接打手持電話和不繫安全帶等違法違規情況，要及時固定視訊證據，並在10日內通知公安交警部門依法進行查處；
要嚴格駕駛員黑名單制度管理並實行聯合懲戒，持續保持嚴厲打擊農村客運駕駛員違法違規行為的高壓態勢。
（三）加強超限超載治理。交通站要加強研判會商，加大重點地區、重點路段、重點時段巡邏檢查力度，對超限超載的貨車應當引導至本市超限檢測站點進行處罰；
要嚴格落實聯合執法工作機制，落實超限檢測站駐站警力，未實行駐站執法的要科學安排勤務，細化對接流程，確保及時到站處罰；
要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業場站落實源頭監管責任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。
（四）加強農村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉鎮交警中隊，藉助農村派出所、農機管理站力量，深入鄉鎮農村，加強對縣鄉村道路的執法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導查糾力度。
（五）加強學生接送車治理。教育行政部門要根據當地中國小校幼兒園上下學時間，加強巡邏檢查，嚴肅查處一批校車超員以及“黑校車”非法接送學生等違法違規行為；
要充分利用各類媒介，釋出交通安全出行常識，引導學生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導家長選擇合格車輛和有資質駕駛人接送學生。
（六）加強交通安全宣傳警示教育。各有關部門要把xx“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客貨運企業負責人和駕駛員點對點推送，進一步提升安全防範意識；
要在農村集會廣場、主要通道、公路沿線、中國小校、社會微信平臺，用好各類宣傳陣地資源，做好“送安全進農村”等系列公益宣傳活動，重點加強老年人和中國小生“一老一小”交通安全自護知識宣傳。交通運輸部門對本轄區農村客貨運企業組織開展駕駛員安全文明行車和突發事件應急處置的專項教育培訓，切實提升駕駛員安全行車意識；
要加強農村客運安全案例警示教育，及時通報各類農村客運違法違規處理情況，有效防範農村客運安全事故的發生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業務工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。開展農村交通安全專項整治行動，是嚴防農村地區重特大道路交通事故，穩定農村地區道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關部門要高度重視，周密部署，根據本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責任分工，認真組織實施，務求取得實效。
（二）主動協調，密切配合。各有關部門要密切溝通協作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責、落實工作責任制，經常組織開展聯合執法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。
（三）加強督導，提升效果。各有關部門要對農村交通安全專項整治行動開展督導檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮道路交通安全專業委員會也將不定期組織工作組赴各地督導檢查，並及時通報各地專項整治工作情況。
（四）彙總資訊，及時報送。各有關部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好資料統計，並明確專人負責資訊報送工作。
鄉鎮停車場整治方案9
根據省、市、縣關於道路交通安全工作部署要求,堅持“人民至上、生命至上”，深刻吸取我縣“8·26”交通事故教訓，預防和遏制我鎮道路交通事故多發態勢，切實維護人民群眾生命財產安全，經研究決定，即日起在全鎮開展道路交通安全百日專項整治行動，特制定本實施方案。
一、工作目標
全面加強道路交通安全風險防控和隱患治理，聚焦“減量控大”總目標，深入開展道路交通安全大整治，嚴厲打擊各類交通違法行為，特別是酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為，全力除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急，努力實現“三個持續下降、一個堅決防止”的行動目標，全力防範、遏制人員傷亡道路交通事故，確保全鎮道路交通安全形勢平穩向好。
二、工作措施
（一）深入開展源頭隱患排查清零
1.持續開展源頭隱患排查治理。要對“8·26”較大交通事故進行事故原因深度調查分析，全面排查轄區鎮、村內道“寬變窄”道路交通安全隱患，迅速採取相應措施整改到位。要舉一反三，根據職責對轄區道路進行隱患大排查、大整治。要排查整改轄區道路物理隔離不合理的開口，嚴厲打擊破壞交通設施、擅自開口的違法行為。要加強物理隔離設施建設，對雙向四車道以上的道路及呈街道化的兩車道穿鄉過鎮道路，原則上一律中央隔離。要加強景區和非景區景點周邊道路隱患排查整治，未達安全通行條件的，要及時採取臨時防護措施。對排查發現的隱患進行清單化，限時跟進整改。
2.加強重點行業場所巡查管控。要加強轄區行業場所核查，對無證經營的一律予以取締，對超時營業的要從嚴處罰；行業場所必須有“杜絕酒（醉）駕等違法行為”交通安全宣傳提示並提供代駕服務，安排專人對消費者酒後駕駛行為進行勸導，發現不聽勸導的要及時報警，提供線索；同時，推行舉報酒（醉）駕違法犯罪線索獎勵制度（舉報電話：110；若查獲，舉報酒駕的獎勵500元、舉報醉駕的獎勵1000元）。
3.深入開展道路安全隱患清零。縣下達的太平鎮3處道路安全隱患，要立即開展整改清零行動，確保10月底前完成整治任務；對無法立即整改到位的，要落實臨時應急、警示、提示措施。協助縣交警大隊要對今年來發生亡人事故的.道路點段進行逐一排查，並於9月15日前完成警示、提示標誌的設定。道安辦要根據工作要求，對完成隱患路段整改情況適時組織“回頭看”，檢查鞏固整治成效。
4.大力開展“機關先行、幹部帶頭”遵守交通法規活動。凡幹部涉嫌違反重點交通違法行為的，經查實，按“1+X”相關規定抄報縣紀委監委。各單位工作人員要簽訂承諾書，堅持從我做起、文明交通。
5.落實動態監管責任，夯實源頭基礎。派出所、應急等相關部門要依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理，對動態監控平臺收集的疲勞駕駛、不按規定線路行駛、人為干擾、遮蔽訊號等違法違規行為依法進行處罰。認真組織開展貨車非法改裝專項整治工作。推動建築垃圾運輸企業規範運營、車輛升級改造。實施車輛經營銷售、資質認定監管，督促電動自行車3C認證機構開展產品一致性檢查。加快推進綜合交通氣象服務業務系統建設，推動天氣高影響路段交通氣象站加密佈設，建立交通管制氣象風險指標庫。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，詳細掌握接送學生車輛底數以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等情況，發現風險隱患及時整改。加大催告力度，構建縣、鄉、村三級車管社會化服務網路等舉措，提高“兩客一危”、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機等車輛的註冊率、年檢率和報廢率，最大限度減少問題車輛存量。
（二）深入開展路面秩序整治
1.全力實施酒（醉）駕大清剿。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法”要求，採取定點與機動查處相結合的勤務方式，在全鎮範圍內開展為期一個月的重點交通違法行為專項整治行動。全天候嚴厲打擊酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為。嚴格查處超速交通違法行為，特別是夜間超速行駛違法行為。派出所在轄區設定不少於1個固定執勤點，在轄區主幹道開展專項行動，重點查處酒（醉）駕、無證駕駛、不戴安全頭盔、超員等嚴重交通違法行為，每週不少於3次。加強對行業場所的管理和宣傳，不定時進行突擊檢查，督促行業場所管理人員勸導駕駛人員酒後不開車。專項整治期間，查獲的醉駕犯罪嫌疑人一律先行刑拘，頂格處理。
2.持續開展集中打擊整治。在國家法定節假日、週末、重大活動期間，繼續組織開展“夜查”專項行動。針對農村、夜間多發交通違法行為等特點，提高管控力度，合理排班，組織派出所、鎮、村幹部，重點對下半夜（0：00至6：00）持續開展酒（醉）駕專項治理，加大對省道、農村公路的安全整治，提高路面見警率、管事率，確保整治期間取得良好成效。
3.紮實推進聯勤巡邏。聯勤巡邏是預防交通事故的一項有力舉措，要組織警力紮實開展聯勤巡邏，履行公路巡邏民警職責，查處嚴重交通違法行為。
（三）推進農村道路設施建設
要深化“千燈萬帶”示範工程，推進農村公路平交路口訊號燈、減速帶建設，根據鄉道、村道設計標準，科學設定限載標誌。持續排查整治臨池塘、水渠、水庫交通安全隱患。完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，具備條件的省道穿鄉過鎮路段，根據交通狀況增設機非隔離設施。清理整治“馬路市場”和309道沿線集鎮村莊違規開口，實現農村交叉口100%落實交通安全設施“六有工程”（即，有減速坎、警示牌、路中隔離、監控、路燈照明、安全標語或其他提示設施）。通過完善道路安全基礎設施建設，為道路交通安全專項整治行動提供基礎保障，確保專項行動取得成效。
（四）開展道路交通安全宣傳活動
立即啟動所有交通預防宣傳陣地，全面推行各種預防宣傳措施。要結合每月逢八交通安全宣傳日，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺，全方位宣傳百日專項整治行動措施，營造濃厚的整治氛圍。要堅持“分眾”理念和“網際網路+”模式，持續加大拒絕酒（醉）駕、“一盔一帶”“一老一小”等宣傳提示力度，結合本地典型交通事故案例和突出交通違法行為開展警示提示，製播系列宣傳警示教育視訊，推動警媒深度融合，適時邀請主流媒體人員隨警作戰，統籌做好警示曝光、隊伍宣傳、措施釋出、活動策劃和輿論引導等工作，提升交通安全宣傳社會影響力。要大力開展交通安全進學校活動，提供“致家長的一封信”，讓每位學生帶回家，由監護人簽名後收回全部回執。學校要通過主題班會、“文明交通之星”認星授星等措施，教育學生遵守交通法規，引導未滿12週歲的少兒不騎自行車和未滿16週歲的學生不駕駛電動車以及不乘坐“黑校車”。要入戶宣傳，一戶一單，要有入戶照片，照片體現門牌；要在餐飲業、大排檔、賓館、旅社、KTV多張貼宣傳海報，同時進工廠、企業宣傳。
三、時間安排
即日起至20xx年12月10日前完成，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年9月1日前）。根據縣委、縣政府統一安排部署，各村、各有關單位加強協作配合，按照本方案要求，結合實際，聯合進行部署，細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅（20xx年9月1日至20xx年11月25日）。各村、各有關單位聯合組織對本轄區道路交通安全風險隱患進行全面排查，制定隱患清單、責任清單、時間表等，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環管理、對賬銷號，加快推進實施，推動整治工作取得初步成效。開展“回頭看”活動，動態更新“兩單一表”，針對重點難點問題，通過現場推進會等方式加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路交通安全隱患排查和安全預防控制體系，進一步推動整治工作取得明顯成效。
（三）鞏固提升（20xx年11月25日至20xx年12月10日）。各村、鎮道安領導小組成員單位要做好道路交通安全百日專項整治行動開展情況的總結，並於20xx年11月25日前報送至領導小組辦公室彙總。20xx年11月底，領導小組辦公室要對此次專項行動進行全面總結評估，並開展督導檢查。
四、保障措施
（一）強化組織領導。成立太平鎮道路交通安全百日專項整治行動領導小組（詳見附件1），領導小組下設辦公室，負責牽頭抓總、統籌協調、組織推動和指導監督。各村要相應成立專項行動領導小組。各村、各有關單位要提高政治站位，強化政治擔當，堅持守土有責、服務大局，堅決克服形式主義、官僚主義，認真推動本轄區本行業領域道路交通安全整治行動。要充分發揮安辦、道安辦等機構的作用，納入日常工作議程，建立聯合工作專班，密切協作配合，加強組織領導，保障整治行動順利有效開展。
（二）推動責任落實。各村、各有關單位要按照職責分工，強化責任落實，加強督促指導，落實時限進度，定期對錶銷賬。要加強動態檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。要嚴肅問責問效，將酒（醉）駕納入綜治、績效、文明單位考評內容，督促基層單位落實安全主體責任。
（三）加大保障投入。各村、各有關單位要積極推動道路交通安全整治工作融入年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，加大對公路安全生命防護工程、309道中央隔離設施、農村公路平交路口訊號燈、減速帶等重點工程建設投入。
（四）提升監管能力。各村、各有關單位要建立健全聯合執法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執法檢查效能。鎮安辦、道安辦要通過明察暗訪，適時組織督察檢查，對專項行動落實有力的`村、單位進行表揚，對落實不力的進行通報批評，通報情況納入年度考評。
（五）加強宣傳引導。各村、各有關單位要充分發揮廣播、電視、報刊、網路以及微信等媒體作用，採取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚的社會氛圍。要充分運用正反兩方面的典型，加強正向引領和反面警示教育。要加強社會監督和輿論監督，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支援、齊抓共管、群防群治的良好局面。
鄉鎮停車場整治方案10
為提升城市管理工作精細化水平，進一步規範市區非機動車停放秩序，結合我局工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹立為人民管理城市的理念，強化宗旨意識和服務意識，通過宣傳教育、合理引導和集中整治，非機動車一律按箭頭指示方向整齊有序停放在非機動車泊位線內，非機動車售賣點的車輛整齊有序擺放，非機動車泊位線內無雜物佔用，市容市貌和道路交通環境明顯改善。
二、工作任務
（一）加強宣傳引導。印發非機動車亂停亂放整治公告，明確非機動車停放要求和違法車輛處置方式，並利用微信、微博、金昌廣播電臺微信公眾號等新媒體廣泛進行宣傳，積極爭取市民群眾的支援與配合，全力營造非機動車亂停亂放專項整治工作的濃厚氛圍。
責任單位：法治宣教股
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：3月2日—3月8日
（二）查處違法行為。堅持教育和處罰相結合的原則，採取“一勸”“二鎖”“三學”“四拉”的方式予以整治（“一勸”：發現亂停亂放的非機動車輛，車主在現場的，由城管執法隊員先進行勸導；“二鎖”：不聽勸說、執意亂停亂放的，由城管執法隊員實行原地鎖車，並告知車主解鎖車輛需前往區城管執法局辦理手續；“三學”：車主本人前往區城管綜合執法局學習《中華人民共和國道路交通安全法》和《甘肅省城市市容和環境衛生管理辦法》後，按程式辦理車輛解鎖手續；“四拉”：對於不辦理解鎖手續的亂停亂放車輛，將被視為無主車輛，由區城管綜合執法局按程式拉運至指定位置。）
責任單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：自3月9日開始後長期開展
（三）建立長效機制。加強日常管理，以點帶面，全面推進，及時分析和研究整治工作中出現的新情況、新問題，認真落實改進措施，及時總結經驗，建立健全長效管理機制，推動非機動車集中規範停放管理工作的常態化。
責任單位：辦公室
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：3月13日前完成
三、工作要求
（一）加強領導，提高認識。非機動車亂停亂放專項整治工作是進一步提高城市管理水平，提升城區良好形象的重要載體。要進一步提高思想認識，將“馬路辦公”工作機制貫穿整治工作始終，開展現場辦公，統籌推進整治工作，協調解決突出問題。各派駐執法大隊要將此次整治工作作為現階段重點工作進行落實，要有打“持久戰”、“拔釘子”的精神，久久為功，常抓不懈，確保整治效果的常態長效。
（二）規範執法，管罰結合。對違法停放的非機動車進行拖移、暫扣時，應充分運用執法記錄儀，做好執法現場的取證工作，並及時對車輛資訊進行登記；對於違法車主的陳述、申辯和質疑，要耐心做好法律法規宣傳和解釋工作。
（三）創新方法，通力協作。要充分借鑑外地非機動車管理的成功經驗，提升部門協作水平，發揮城管監督指揮中心作用，利用視訊監控快速發現問題並通知相關執法大隊處理。辦公室注意收集視訊、圖片等工作資訊，全面、系統展現專項整治工作成效。
（四）加強督查，確保實效。局督查大隊要認真履行職責，加強督促檢查，對發現的問題及時反饋責任部門整改，對工作不力的部門和責任人進行通報批評，確保整治工作取得實效。
鄉鎮停車場整治方案11
針對“亂擺放”問題
1、遵循“誰搭建，誰清場（清運）”的原則，校內活動所臨時搭建的展板、展臺及附屬衍生設施等由活動主辦方負責督促搭建方在活動結束後及時處理，恢復原貌。
2、工程建設垃圾由專案建設方負責督促施工單位按工程進度及時清運。
3、新購設施、裝置等拆卸的外包裝由專案申購部門負責督促裝置供應商及時清運。
4、生活垃圾、快遞物品外包裝等，應投放進校園垃圾桶或在垃圾桶附近位置堆放，由後勤物業負責統一清運。
（三）針對“亂張貼”問題
各單位和師生要嚴格執行《上海健康醫學院關於加強校園張貼物及宣傳橫幅管理的規定》（滬健醫宣〔20xx〕1號），進行張貼物張貼和橫幅懸掛。重點要做到以下方面：
1、張貼前須事先經有關部門（宣傳部或團委）審批，加蓋“張貼專用章”。
2、在指定場所和地點張貼和懸掛。
3、對於過期的張貼物和橫幅應及時清理。
三、治理措施
1、加強巡查。黨委宣傳部、校團委成立學生巡視隊，保衛處和後勤服務中心組織工作人員，加強對“亂停車、亂擺放、亂張貼”現象的日常監督檢查和抽查式再監督，一旦發現違規現象，將及時提醒、制止，督促處理。
2、加強教育。對巡查中發現的違規現象，工作人員要登記在案、拍照取證，對違規停車現象將開具《車輛違規停放告知單》，並將有關情況及時通報所屬單位負責人和學校紀檢監察部門。所屬單位領導應及時批評教育，學校紀檢監察部門根據問題的嚴重情況和造成的影響對有關人員和單位進行問責追責。
3、掛鉤考核。對在集中治理過程中屢教不改、產生負面影響的個人和單位，與對單位、個人的考核掛鉤。
4、形成長效。相關負責部門將針對存在的問題，做好相關佈局優化，完善管理機制，促進治理工作常態化制度化。
鄉鎮停車場整治方案12
為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農業局決定在全市範圍內開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動。現將有關事項通知如下：
一、整治時間
從7月11日開始至8月10日結束。此後轉為長效管理。
二、整治物件和內容
整治物件為全市範圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
整治內容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒後駕車、未按規定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
三、整治方法
此次整治採取源頭管理、現場查處和非現場查處相結合的方式進行。
（一）源頭管理。以農業局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛人的宣傳教育，印製宣傳資料發到每個使用單位、車主和駕駛人，對駕駛人進行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車的安全效能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全效能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛人進行報備登記，納入管理視線；落實農機專管員的工作職責，建立健全管理工作制度。
（二）現場執法。以農機警務室為主，交警各基層中隊及各鄉鎮（街道）農機專管員配合，在全市範圍內上路執勤執法，並把320國道、23省道、05省道、汽覎線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
（三）非現場執法。以交警為主，通過電子警察和電子監控裝置，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法資訊通報農機警務室，由農機警務室在日常管理和路面執法中予以查處。
四、工作要求
（一）提高認識，落實責任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發的交通事故，要明確工作責任，落實工作措施，以高度的責任感投入到整治工作中去。
（二）加強宣傳，暢通訊息。整治期間，公安交警和農機部門要加強與新聞媒體的聯絡，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農機警務室要將整治相關資訊編印成簡報向各職能部門和鄉鎮街道通報，使各單位瞭解整治工作的進展情況，取得支援和配合，從而保證整治工作的順利進行。
（三）加強配合，落實長效。公安交警和農機部門要及時將整治工作的準備、開展情況向有關鄉鎮街道黨委政府彙報，取得支援；要加強與橫向職能部門的協作，密切配合，適時開展聯合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
鄉鎮停車場整治方案13
為認真貫徹落實上級檔案精神，結合我辦水上交通實際，特制定本實施方案。
一、檢查時間
即日起至20xx年9月底。
二、總體要求
按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，通過水上交通行業安全生產大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產隱患和薄弱環節，嚴格落實整改責任和整改措施，徹底排除各類安全生產隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進一步提高安全生產保障水平，有效防範和堅決遏制水上交通安全生產事故的發生。
三、檢查內容
（一）水上交通安全責任制落實情況。檢查各涉水居委會、水運企業，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產監管責任體系，相關目標責任書的簽訂情況；召開安全生產工作會議、研究佈置安全生產大檢查的情況。
（二）汛期水上交通安全工作佈置情況。檢查汛期水上交通應急預案制訂，應急隊伍的充實，船舶等應急裝備和物資的準備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區的劃定和船舶的歸位情況。
（三）安全生產責任人和簽單人員的工作情況。檢查社群、水運企業落實汛期值班情況、安全工作例會和培訓會召開情況；簽單發航制度執行情況；救生衣行動兩個100%的執行情況。
（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設定情況；囤船、餐飲船、採砂船、船舶修建企業證書證照是否齊全和繫泊裝置是否規範，做到錨泊裝置和繫纜裝置配備數量足、錨泊、繫纜裝置不影響過往船舶安全航行。
（五）施工作業安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業專案，做到施工作業水域通航安全措施落實，維護責任主體明確，無人為礙航物。
（六）航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設施匯洪放水提前預警和傳遞機制的執行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。
（七）監管人員的履職情況。檢查渡口、旅遊景區碼頭、重點時段轄區現場值班情況，做到有效監管。
四、檢查方式
按照“分極屬地、條塊結合”和“誰主管、誰負責”的原則，各社群、水運企業對本轄區內的水上安全生產大檢查工作負總責，具體對本轄區內的水上安全生產大檢查。
五、工作要求
（一）高度重視，加強領導。要充分認識此次安全生產大檢查對促進汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會、水運企業負責人要切實起安全生產第一責任人的職責，切實加強領導，周密安排部署，做到責任到位，措施到位。各涉水居委會、水運企業迅速成立水上交通安全大檢查領導小組，明確責任、工作措施、時間進度安排等，落實必要的人力、物力、財力保障，確保大檢查任務明確、責任到人、措施到位、成效明顯。
（二）精心組織，務求實效。各涉水居委會、水運企業，要根據本通知精神，結合實際，制定具體水上交通安全大檢查實施方案，認真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負責”的原則，切實負起工作責任，防止出現檢查不細緻、走過場的現象。
（三）深入檢查，及時整改。對檢查中發現的隱患和問題，能整改的要立即採取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報安監辦公室。
鄉鎮停車場整治方案14
為貫徹落實市委、市政府關於全面深化文明城市建立工作部署，築牢更高質量的全國文明城市堅實基礎，實現全國文明城市“三連冠”，根據市委、市政府建立文明城市“十項重點工程”和市文明辦《城區停車秩序專項整治行動實施方案》、城區停車秩序“雷霆風暴”專項整治行動工作部署，制定本方案。
一、組織保障
為確保整治工作順利開展，成立市城管局停車秩序專項整治工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
各區城管局成立相應的組織架構和推進機制。
二、整治範圍
海陵區、醫藥高新區城區範圍內，姜堰區、高港區、興化市、泰興市、靖江市參照執行。
三、整治重點
1、整治人行道機動車、非機動車亂停亂放行為。對整治範圍內的人行道停車秩序進行全面梳理排查，列出整治重點，專項部署。加大執法處罰力度，做到“發現一起、糾正一起、處罰一起”。合理安排整治力量，對駕駛人不在現場的或不聽勸阻、拒絕駛離的違停車輛堅決予以拖移。（責任單位：執法支隊、各區局）
2、規範人行道停車。及時復劃不清晰停車泊位標線，維護缺失殘損的禁停標誌標線，更換補設損壞缺失的各類告示牌。（責任單位：執法支隊、各區局）
3、配套開展各類專項整治。整治“殭屍車”佔用人行道違停行為，全面清理人行道地鎖、錐桶、雜物等擅自佔用公共停車位行為。（責任單位：各區局）
4、盤活停車資源，增加停車泊位。20xx年底，海陵區、醫藥高新區增加各類停車泊位20xx個。升級智慧停車平臺，接入超市、商場、企業等各類停車泊位3000個，實現停車資料共享。出臺《泰州市停車場管理辦法》，編制《市區停車設施專項規劃》，發揮價格槓桿作用，實現差別化收費，提高停車泊位週轉率。停車難點熱點問題，一點一策，最大化盤活現有停車資源，鼓勵有條件的機關企事業單位，向社會開放停車位。（責任單位：執法支隊、各區局）
5、深入推進“路長制”工作。發揮“路長”作用，督促沿街商家履行市容環衛責任區制度，積極勸導市民將機動車、非機動車等整齊有序停放在人行道施劃停車泊位的區域。建立舉報獎勵機制，鼓勵市民使用交通違法“隨手拍”APP和“啄木泰州”市民隨手拍平臺，對機動車違停行為進行舉報。（責任單位：市容處、數字化城管中心）
四、整治步驟及工作安排
（一）突擊治理階段（即日起至11月底）。全面執行停車秩序“雷霆風暴”行動安排，在開展常態化執法整治的同時，迅速組建由轄區公安、城管、消防、街道等部門組成的聯合執法隊伍，協同開展停車秩序百日集中整治行動。各區城管局、醫藥高新區綜合執法局要加大停車秩序治理的人員和資金投入，實現全覆蓋、無縫隙執法，不斷鞏固和擴大治理成效。
1、廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用公共媒體和自媒體宣傳停車秩序整治工作，引導市民群眾遵章守紀、規範停車。要開展經常性的專題報道，正面引導、反面勸導，在全社會形成自覺維護停車秩序，維護城市形象的良好氛圍。要及時組織城管志願者開展引導、勸導活動，糾正各類不文明停車行為。
2、全面動員，充實力量。進一步加大執法管理力量投入，迅速掀起整治工作高潮。市局及各區局要積極踴躍參與一線違停執法管理，建立健全全員一線巡查貼單工作機制，全面充實一線執法管理力量，始終保持對違法行為發現查處的高壓態勢。
3、加大違停拖車管理力度。加大人員、裝置投入力度，增強違停拖車執法管理力量，不斷增加違停拖車的覆蓋面，強化違停治理效果。統籌兼顧群眾合理訴求和執法管理效能，合理設定違停車輛集中存放地點，全面保障違停執法管理工作。
4、啟用“城管違停執法管理平臺”。加快執法管理平臺的建設和投入使用，迅速完善平臺裝置和人員配備，加大人員上崗技能培訓，強化日常運營、使用和維護，為違停治理工作提供強有力技術支撐。
5、強化違停治理法制保障。研究人行道違停處罰依據、措施，論證人行道機動車違停計分的可行性和處理辦法，加大違停處罰力度，提高人行道機動車違停成本。
（二）持續治理階段（12月底前）。加強停車秩序執法管理，保持常態化嚴管態勢。各部門要結合自身管理工作動態，改進完善城市停車秩序治理機制，深度治理停車亂與停車難問題，促進緩堵保暢，全面改善我市停車秩序環境。
各區局與街道、社群協同發力，進一步開展停車秩序提升工作；發揮“路長制”作用，強化市容環衛責任制，督促臨街商戶和業主自覺維護好門前停車秩序；發揮好街道社群和城管志願者作用，積極勸導市民將機動車、非機動車等整齊有序停放在停車泊位內，實現停車秩序常態化管理效果。
（三）優化提升階段（20xx年後）。進一步加強停車秩序治理工作研究，及時總結整治工作經驗，查詢停車秩序管理工作存在的不足和短板，制定相應的整改措施和工作改進對策。要結合各地管理工作實際，制定常態化治理工作計劃，確保停車秩序治理工作再上新臺階。
五、相關要求
1、統一思想，狠抓落實。停車秩序集中整治專項行動是市委、市政府確定的全國文明城市建立重點工作，各地區各部門要高度重視，合力攻堅，穩步推進，務求實效，確保全面高效地完成整治工作任務。
2、依法行政，文明執法。整治過程中，要秉持文明城市建立的要求，強化教育引導；要堅持嚴格、公正、規範執法和理性、平和、文明執法相結合，注意執法方式方法，杜絕因執法不當造成不良影響；要嚴格落實執法記錄儀全過程記錄制度，做好違法取證工作。
3、強化考核，獎懲分明。各責任單位建立集中整治工作臺賬，按時上報整治工作進展情況。局督查考核組將對各責任單位集中整治行動開展情況進行督查考核，並將執法量作為考核的重要指標，對工作不力造成不良後果的，嚴格問責問效，確保整治行動取得預期成效。
鄉鎮停車場整治方案15
為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。
一、目標任務
以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，採取有效措施，著力解決農村客運車輛、麵包車非法載客、無牌無證違法違規等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
二、組織領導
鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。
三、工作措施
根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：
（一）建立和完善工作機制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村幹部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
（二）加強農村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客麵包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。
（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，檢視各類標誌、標牌、標線設定情況，及時進行設定完善。
（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒後駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規。
四、工作要求
1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發多、反覆的地區。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領導。在鎮農村道路交通安全工作領導小組的統一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規範交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工紮實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。
