為了確保工作或事情能有條不紊地開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，並有很強可操作性的計劃。那麼方案應該怎麼制定才合適呢？下面是小編精心整理的集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇），希望能夠幫助到大家。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）1
一、組織領導
為落實我鎮集鎮交通環境大整治專項行動工作任務，保障整治工作有序高效推進，成立專項行動工作領導小組如下：
組長：鍾小飛黨委副書記鎮長
副組長：符開玉黨委委員副鎮長
陳任賢綜合行政執法大隊教導員
謝道強派出所所長
成員：綜合行政執法大隊、道交辦、派出所、城鄉管理中心、永安社群
二、整治時間及目標
20xx年11月8日至20xx年12月31日為集中整治時間，20xx年1月1日起集鎮停放車輛收取停車費，力爭通過專項行動規範亂停亂放，創造優美環境，改善集鎮形象。
三、工作職責
（一）派出所：負責處罰各類交通違法違規行為；成立專門整治道路交通工作組，對集鎮道路交通秩序進行維護；警務助理配合日常夜間巡邏。
（二）道交辦：交管站督促永安社群客運站加強對營運車輛站內安全管理、嚴格履行出站安全檢查、組織駕駛人員安全學習；加強對營運車輛行車路線管理，聯合派出所對站外違停行為進行處罰；組織網約車駕駛員進行約談，督促網約車嚴格落實網上下單，合法營運，嚴禁違停，並聯合派出所對違停行為進行處罰；聯合派出所對非法營運車輛進行取證，並移交綜合行政執法大隊進行查處。
（三）城鄉管理中心：負責整治集鎮亂佔停車位、佔道經營等行為。
（四）永安社群
1.宣傳發動。11月20日前由包組幹部組織召開轄區內群眾代表會、聽證會；11月30日前由居委會組織召開居民代表、黨員代表會聽取關於集鎮範圍露天停車場停車收費群眾意見，積極處理群工矛盾。
2.停車管理
（1）按鎮黨委政府統一安排部署，配合相關部門做好集鎮範圍內停車秩序、臨時停車位的管理和群工工作。
（2）停車位收費標準通過聽證會認定收費標準。
（3）集鎮轄區內露天停車場按需設定車位義務管理員，實行兩班輪換值守，車位義務管理員主要在沿街熱心公益事業、身體健康的群眾中挑選。
（4）車位義務管理系群眾自發義務服務活動，由永安社群統一管理，適當給予服務補貼，補貼標準由社群“三委”研究後報居民代表大會審議通過後執行。
3.利益連結機制。所有停車位經黨委會審議後劃轉永安社群股份經濟合作社，本著“取之於民、用之於民”原則，作為集鎮環境維護專用。
四、工作要求
為確保集鎮交通環境大整治專項行動對標對錶按時完成，鎮級將加大對此項工作的問責力度，推動部門履職盡責，形成齊抓共管的強大合力。各有關部門要提高政治站位，強化政治擔當，把解決集鎮車輛亂停、亂佔、非法營運、停車不規範問題放在重要位置，切實扛起為人民服務的政治責任。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）2
一、目標要求
堅持鎮黨委政府統一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，採取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執法與文明執法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環境，增強全面交通安全意識，有效遏制交通安全事故，營造造良好的交通環境，降低群眾生命財產損失。
二、整治時限階段
20xx年1月11日至20xx年4月10日，為期90天。
第一階段（1月11日至2月底），宣傳發動、調查摸底。
第二階段（3月初至3月底），分工負責，集中整治。
第三階段（4月初至4月10日），檢查驗收、總結現固。
三、組織機構
20xx年劉坪鎮道路交通秩序專項專項整治行動由鎮道路交通安全委員會負責，成立專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管站，辦公室主任由張鵬擔任，辦公室負責做好組織協調工作。
四、治理內容及物件
通過整治行動，爭取將非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行為得到有效制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行為和偷逃交通違規行為得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鎮交通秩序規範，交通環境優良，道路安全狀況得到徹底改善，重點對以下幾種違規行為及物件進行嚴厲查處。
（一）、無牌無證車輛；
（二）、報廢車、拼改裝車上路；
（三）、農用車、拖拉機違規載人；
（四）、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違規行為；
（五）、超限超載車輛；
（六）、非法載運學生車輛；
（七）、亂停亂放車輛；
五、具體措施
（一）宣傳發動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統一行動”的整治要求，本著“重點物件有針對性宣傳，重點區域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規範、有序道路交通秩序，不斷創新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各村各部門和廣大幹部群眾積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）仔細排查，摸清底子。各村各單位組織力量，按照不漏單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，登記造冊，建立檔案，形成系統可靠的基礎資料，為整治工作提供依據。整個摸排工作由活動領導小組統一組織，鎮交管站具體負責。調查摸排工作必須嚴格細緻，做到誰摸排誰負責，各村於2月底前完成摸排工作，並將摸排情況報鎮道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統一佈置，分工負責，制定措施，抓好落實。鎮交警中隊、道路交通管理所、交管站、等部門抓好分級管理，分工負責，協調推進。對無證駕駛等嚴重違規違章行為要嚴肅查處，對阻礙執行公務及暴力抗法的違法犯罪行為，要依法嚴厲打擊。綜治辦、司法所、派出所、交警中隊、學區等單位抽調精幹力量，抓好落實，進行共同檢查、聯合執法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束後，各單位、各村要向鎮集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不紮實整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，並將整改情況納入全年年終考核。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）3
一、工作目標
自即日起至20xx年12月31日對浰源鎮摩電交通安全問題實行專項督辦。通過專項督辦，實現“一降、一升、一個不發生”的工作目標，即：摩電交通事故死亡人數同比下降，現場查處摩托車無牌無證、未佩戴安全頭盔、超員載人、摩電逆行、不按交通訊號規定通行等五類違法行為同比上升，不發生摩電駕駛人負同等以上責任或存在摩電超員違法情形的較大交通事故。
二、工作分工
（一）開展道路交通安全宣傳教育行動。
1.開展專項宣傳活動。在全鎮範圍通過微信群、廣播、入戶宣傳、學校專題講座等形式，圍繞“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”主題，製作並播放交通安全宣傳片、案例警示片，置放宣傳展板、擺放宣傳畫冊、發放宣傳傳單，廣泛宣傳摩托車、電動自行車交通違法行為的危害性，引導群眾不購買、不使用違標車輛，提高廣大摩托車、電動自行車駕駛人交通守法意識、安全意識、文明意識。結合平安建設和文明建立工作，開展摩托車、電動自行車整治專項宣傳工作，營造濃厚工作氛圍。
2.開展幹部職工帶頭遵規守法活動。積極開展交通法制教育，確保幹部職工帶頭遵守道路交通安全法律法規，嚴禁遮擋號牌、掛套牌、無牌無證的車輛和不戴安全頭盔的駕乘摩托車駛入機關事業單位辦公場所。
3.開展在校學生交通安全宣傳教育行動。加強在校學生的交通安全宣傳教育，教育學生養成遵守交規的習慣，引導接送學生的家長駕乘摩托車時要嚴格遵守執行“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”規定，積極引導在校學生養成良好的安全意識和文明交通行為。
（二）開展提升辦理車牌證照服務質量行動。
嚴格電動自行車管理。嚴格按照電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB17761-20xx）落實註冊登記制度，推動快遞、外賣企業和黨政機關、事業單位公職人員率先使用合標電動自行車。
（三）開展銷售領域清查行動。
1.強化摩托車、電動自行車銷售監管。組織對全鎮電動車銷售點進行排查摸底，掌握銷售商店數量、銷售車輛種類，引導經營者按照《道路機動車輛生產企業及產品公告》《電動自行車安全技術規範》（GB17761—20xx）的規定範圍銷售摩托車、電動自行車，對目錄外的摩托車和未進行CCC認證的違標電動自行車責令停止銷售並依法處罰。
2.嚴厲查處違法經營行為。引導經營者根據我鎮交通實際情況減少大功率摩托車銷售，履行進貨查驗責任，把好全鎮摩托車、電動自行車銷售市場進貨關。嚴厲查處銷售不合格、侵權假冒、來源不明等違法產品，以及無照經營或通過虛假宣傳、虛假表示等方式誤導消費者的違法經營行為。查獲不合格電動車時，嚴格查詢車輛銷售發票，並對違規銷售點依法予以處罰。
（四）開展交通秩序整治行動。
1.嚴查嚴處摩托車、電動自行車交通違法行為。以街鎮中心為交通秩序整治重點區域，向農村地區延伸，採取有效措施，提高見警率、管事率和成效，抓好嚴管路、示範路建設，嚴查嚴處摩托車、電動自行車無牌無證駕駛、不戴頭盔、超員超速、酒駕醉駕、闖紅燈、加裝遮陽傘等交通違法行為。
2.加強違法違規摩托車、電動自行車清理。全面清查無牌無證、假牌套牌、遮擋汙損號牌等違法違規摩托車、電動自行車、“殭屍”車，督促駕駛人依法申領機動車駕駛證、合規辦理車輛登記註冊手續。
3.加強摩托車、電動自行車停車秩序管理工作。按照配建停車場為主體、路外公共停車為輔助、路內停車為補充的停車設施規劃原則，優先解決醫院、學校、集中居住區等地區停車難問題。研究制定停車秩序管理措施，加強摩托車、電動自行車通行和停車的管理工作。
（五）開展限制無牌無證摩托車、電動自行車使用行動。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛提供加油服務有關規定，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，將“拒絕加油”的執行情況納入成品油行業質量信譽考核。
（六）開展整治摩托車、電動自行車佔道經營行動。開展查處在機動車道、非機動車道及人行道上亂擺攤設點的無牌無證摩托車、電動自行車和擅自佔道銷售電動自行車違法行為的行動，提高道路通行效率。
三、工作要求
（一）加強組織領導。為確保道路交通安全綜合治理工作順利開展，決定成立交通安全工作領導小組，其組成人員如下：
（名單見附件）
辦公室設在道安辦，由黃擁軍同志負責協調日常工作。
（二）加強協調聯動。加強住房城鄉建設、交通運輸、市場監管等部門的溝通協調，進一步強化摩托車、電動自行車交通秩序整治，構建完善綜合治理格局。
（三）加強督導檢查。領導小組辦公室將不定期開展摩托車、電動自行車整治工作的督導，並對工作落後、問題突出的單位進行通報。
（四）加強資訊報送。各成員單位要根據本方案，結合職能，制定具體實施方案，並指定專人負責情況資訊收集報送工作；12月30日前報送年度工作總結；典型案例、經驗做法、整治簡報等情況隨時報送。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）4
一、指導思想
堅持“人民至上”理念，貫徹落實全市第三季度道路交通安全專項會議精神、尤其是姜建軍市長在會上的“八點"工作要求，按照“大刀闊斧、繡花功夫”的管理思路，聚焦影響我鎮交通安全和城市交通擁堵等突出問題，拿實招、求實效，治亂象、理秩序、防事故，進一步形成黨政主導，道安辦牽頭、部門協同、群眾參與的“大交通”安全管理新格局，進一步提升我鎮道路交通安全綜合治理水平和能力，進一步提高湛江城市文明度和美譽度，為加快建設省域副中心城市營造良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過全面排查整治道路安全隱患、有效震懾交通違法、有效壓減交通事故、規範交通運輸秩序、補齊農村安全短板、深化摩電整治、推進校園交通管理、提升宣傳教育效果，進一步提高交通見警率、管事率，進一步塑造交通管理隊伍的良好形象。確保實現“三個上升”(道路交通違法行為查處量同比上升30%。摩托車超員等容易引發較大事故的嚴重交通違法行為查處量同比上升40%、摩托車上牌考證總量同比上升50%)、“三個下降”(道路交通事故起數同比下降10%、道路交通事故死亡人數下降10%、涉摩電交通事故同比下降10%)。“三個不發生”(“水體治理工程”路段不出現長時間、大範圍擁堵，不發生較大及以，上道路交通事故，不發生負面影響較大的執法輿情事件)。
三、組織機構
為集中整治道路交通違法行為，消除道路交通安全隱患，同步建立健全道路交通安全綜合監管機制，形成各職能部門分工協作、齊抓共管的道路交通安全治理格局，全面提升我鎮道路交通安全秩序，鎮政府決定成立白沙鎮道路交通秩序綜合整治專項行動指揮部，具體組成人員如下：
（名單見附件）
四、整治重點
(一)整治由市區“水體治理工程”引起的部分道路交通擁堵問題。（我鎮轄區部分）
(二)整治十大交通亂象：1.電動自行車逆行、闖紅燈、不佩戴安全頭盔、超員超載、不按車道行駛；2.農村地區無牌無證摩托車非法上路、超員、不戴安全頭盔；3.大貨車超載、超限、闖禁行；4.渣土車闖紅燈、逆行、非法加高擋板、闖禁行；5.危化品運輸車逾期未年檢、逾期未報廢、不按規定路線行駛；6.非法改裝電動自行車、機動車“飆車競速”；7.摩托車、電動自行車非法營運，兩輪摩托車、三輪摩托車違反規定進入市區行駛以及水果三輪車非法佔用道路亂擺賣；8.機動車、電動自行車違法停車；9.農用車、拖拉機非法上路行駛，無牌無證駕駛；10.道路中央開口過多。
(三)整治重點地段：白沙中學路段、白沙中心國小路段、白沙二中路段、官茂志山坡路段（新村紅綠燈）。
五、整治時間
從20xx年9月20日起至10月30日，不分階段，邊動員、邊整治、邊完善、邊固化，全方位推進。
六、任務分工
在鎮指揮部的統一領導下，各村委會各主要職能部門按照方案分工，堅持屬地管理、守土有責、守土盡責、守土擔責，全面認真組織開展整治工作。
各村委會：按照工作部署，加強綜合治理。通過廣播、微信等方式，做好宣傳和輿論監督工作，為綜合整治專項行動的順利開展營造良好的輿論氛圍；適時組織開展集中統一行動，勸導本轄區電動自行車駕乘人員配戴安全頭盔方可上路行駛。
交通運輸管理部門：負責整治非法營運(包括殘疾人三輪車、摩托車)，加強計程車等營運車輛管理，有效治理車輛超載；組織開展貨運車輛、危化品運輸車輛專項整治；全面排查企業。道路交通安全隱患；牽頭組織對公路存在的安全隱患進行排查及開展治理。
教育部門：加強對中國小生的交通安全教育，打造平安校園；組織開展“小手拉大手”一盔一帶”“警家校”等安全守護和教育活動。
城市管理和綜合執法部門：負責在“水體治理工程”施工期間，整治施工路段沿線違法佔道、車輛亂停放現象；加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
市場監督管理部門：對電動自行車經銷戶、車行進行清理整頓和規範監管，嚴格禁止不符合國家標準的電動自行車進入市區銷售；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。
住房和城鄉建設部門：負責牽頭開展渣土車野蠻駕駛、遺漏飄灑等違法行為的整治。督促各小區物業落實交通安全管理責任。
財政經濟發展部門：保障全鎮交通秩序綜合整治專項行動所需經費。
應急管理部門：監督危險化學品生產經營企業貫徹執行安全生產法律法規和標準。
七、工作措施
(一)壓實行政村和職能部門責任
1.各村委會要成立本次交通秩序整治的專門領導機構，明確領導責任，組織開展本轄區的交通秩序整治。
2.各村委會要針對本轄區實際情況，以問題為導向，制定整治計劃，明確目標和任務，落實問責措施。
3.各村委會要強化農村道路交通安全機制建設，加大農村道路交通安全勸導站建設力度。
4.各牽頭職能部門要負起牽頭整治責任。
(二)宣傳開路大造整治氛圍
5.各村委會及宣傳部門，要開展聲勢浩大的宣傳發動攻勢，營造良好的輿論氛圍。
6.各村委會及宣傳部門，通過新聞媒體，定期定時曝光我鎮道路交通亂象，典型交通事故案例，宣傳道路交通法規，宣講文明交通要求，提高廣大群眾積極支援和參與交通秩序整治，形成全民共治交通的局面。
7.小區、學校、機關、企業、商場、醫院、市場、村口都應因地制宜設定交通安全勸導員，廣而告之目前正在開展交通秩序綜合整治，同時勸導不戴安全頭盔的摩托車、電動自行車駕駛員不得上路行駛。
(三)疏堵保暢提升通行能力
8.公安交警部門採取定人、定崗、定責等辦法，建立“凡堵必有警”的指揮疏導和24小時交警鐵騎隊機動巡邏勤務模式，把警力投入到擁堵路段和時段上，提高擁堵及交通事故處置效率，確保整治期間市區擁堵情況明顯好轉。
9.宣傳、公安部門要充分利用交通電臺、交通訊息引導提示、施工圍欄及新媒體等，加強安全駕駛提示，科學引導繞道行駛。
10.城綜執法部門要整治施工路段沿線違法佔道、亂停亂擺亂賣現象，加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
(四)鐵腕整治道路交通秩序
11.公安、交通部門要對公路客運車輛、旅遊客運車輛、危險化學品運輸車輛、重型貨車重點車輛管理，強化對重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢，重點車輛駕駛人交通違法未處理的源頭清理。
12.公安部門要開展摩托車、電動自行車交通秩序整治，重點整治無牌車上路、無證駕駛、闖紅燈、超員、不按車道行駛、不戴安全頭盔及非法改裝機動車“飆車競速”違法行為，壓減涉摩托車涉電動自行車的道路交通事故。
13.公安部門要推出摩托車登記上牌便民措施，提高摩托車登記上牌率、駕駛人考證率。要加大力度推進《湛江市電動自行車管理條例》貫徹實施，儘快啟動全鎮違標電動自行車登記上牌。
14.公安部門在城區重點突出查處涉酒駕駛機動車、車輛亂停放、不禮讓斑馬線；在農村地區重點突出摩托車無牌無證駕駛、超員搭乘，拖拉機(含變形拖拉機)違規上國道、省道及車載人。
15.公安部門要加強對行人、非機動車教育管理，嚴查行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄等，非機動車不按規定行駛、違法載人等違法行為。
(五)嚴格規範管理運輸秩序
16.交通、公安部門進一步開展清理違規掛靠經營、不進站營運“野雞車”、動態監控平臺監控不落實等客運整治，強化對駕駛人的安全教育及安全隱患排查。
17.交通、公安、住建部門開展對貨運車輛(含渣土車)超載超限、違規加高車廂欄板，貨物飄散，特別是“百噸王”嚴重超載超限貨車的查處，追溯超載超限源頭，嚴格落實“一超四罰”措施。
18.交通、公安等部門要加大對貨執行業亂象問題專項整治，以貨車非法超限超載治理、貨車非法改裝、買賣“路牌收取保護費、黑油站”非法販油等貨運亂象問題為重點，查清問題，全面整改，斬斷非法利益輸送鏈條，有效遏止貨車違法超限超載和非法改裝問題，徹底取締黑加油點，有效恢復貨運市場秩序。
19.交通部門要組織開展重點客、貨運企業源頭單位安全排查，加大對客貨運站場、企業的檢查力度，對違法違規經營的，通過約談、整頓、處罰，督促企業落實主體責任，切實消除安全隱患。
(六)整治拖拉機農機行駛秩序
20.農業農村部門要聯合公安部門開展集中整治拖拉機(含變形拖拉機)道路交通安全專項行動，強化拖拉機登記、年檢、報廢等源頭管理；農業農村、公安、交通部門要加強道路執法檢查，每月開展聯合統一執法行動不少於2次，重點查處拖拉機假套牌、超載、拼裝改裝、報廢車上路等違法行為，堅決遏制拖拉機道路交通事故發生。
(七)排查治理道路安全隱患
21.交通及公路事務、公安部門認真開展全鎮高速公路、普通國省道公路、城市道路、農村公路集中排查，查詢事故多發以及高風險隱患點段，及時封閉不必要的道路中央開口。全面排查和整改道路交通標誌標線缺失。不規範，以及破損、遮擋視線安全隱患。
(八)強化學校師生交通安全管理
22.教育部門要聯合公安部門，重點排查各中國小、幼兒園及周邊地區交通安全隱患，加強校園交通安全宣教與管理，通過“小手拉大手”活動，發展壯大家長志願者隊伍力量，共同參與維持校園周邊交通秩序。要組織學校開展“一盔一帶”安全守護航動，督促教師、家長騎乘電動自行車和摩托車要戴安全頭盔，不超員搭乘；禁止中國小生騎行電動自行車、摩托車來校上學。公安部門對於整治行動期間查處的在校學生駕駛電動自行車、摩托車以及不戴頭盔、超員拱乘行為的，一律抄報當地教育部門和所在學校。
(九)落實“停售”“斷油”“斷修”措施
23.市場監管部門要聯合公安部門嚴管違標二、三輪電動自行車的違法售賣源頭，限令商家停售違標車輛；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。聯合城綜部門嚴管電動三輪車非法佔用道路亂擺賣及非機動車道亂停車行為。
(十)落實經費保障措施
24.市財政部門要保障市區道路交通綜合整治專項行動經費的落實。
(十一)落實各項問責措施
25.建立對公務車輛、公職人員、教師學生交通違法行為實施通報抄告和多次違法的當事者向市整治指揮部書面檢討的制度。
26.對整治期間仍發生較大交通事故的村委會，進行掛牌整治或者延長掛牌時間。對存在失管失職的單位或個人，提請啟動問貴機制，取消年內評優評先資格，降低績效工資等次，對問責幹部兩年內不予提拔使用。
27.對綜合整治專項行動整改不力的單位和個人，提請市政府進行通報批評，對發現的形式主義、官僚主義行為或其他違紀違法行為，移交紀檢監察機關嚴肅問責。對仍發生較大以上道路交通事故的，由相關職能部門和紀委監委共同介入進行深度調查。
八、工作要求
(一)落實主體責任。各村委會及各有關部門要切實擔起道路交通秩序綜合整治的主體責任，做實交通安全管理各項措施，主要領導要親自部署、親自謀劃、親自協調，及時推動工作落到實處。各成員單位主要領導要支援和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，並在應急措施、人員和經費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、保障到位。
(二)堅持齊抓共管。各村委會各單位要堅持協同作戰的工作方針，按照統一實施、分工協作、上下聯動、左右聯合要求，搭建好綜合整治專項行動指揮部“四樑八柱”架構，既要充分發揮縣、鎮兩級道安辦統籌協調、組織實施職能作用，也要充分發揮聯席會議各成員單位職責作用、合力作用。
(三)突出問題導向。要深入分析當前道路交通安全形勢，緊緊圍繞道路交通安全突出問題、明確整治工作目標、列出整治權責清單、制定整治措施步驟、壓實整治工作責任，迅速部署開展整治工作，力爭通過這次整治形成一批可推廣經驗和常治長效機制。
(四)嚴格規範執法。對各類交通違法行為要堅持嚴格執法、嚴肅處理，嚴禁任何人說情，堅決杜絕辦人情案、關係案。要依法依規開展整治工作，杜絕因工作方法不對、執法態度惡劣、執法不規範引發群眾對立情緒。
(五)強化監督問責。對整治工作不力、不履職不盡責的單位和個人要實施剛性問責，倒逼工作任務、工作責任落實。建立公職人員和公車交通違法抄報制度，在專項行動期間，凡是涉及交通違法的公職人員以及公車一律抄報所在單位，一個單位發生多人多次交通違法或同一公車涉及多次交通違法的，單位領導要向市、鎮指揮部作檢討，並對違法行為人給予紀律處分。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）5
一、整治目標
通過開展為期12個月的整治行動，切實推動我鎮道路交通安全形勢明顯好轉，不發生重特大道路交通事故，較大道路交通事故起數同比減少，道路交通事故死亡人數同比下降，發生省道交通事故比例同比下降，涉摩電交通事故死亡人數同比下降，“兩客一危”、重型貨車和麵包車交通責任事故同比下降；運輸企業備案註冊率達到100%，摩托車電動自行車戴頭盔率達85%以上；交警中隊每月人均查處現場交通違法行為不低於20起，麵包車超員、客車超員、貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升；提升道路安全防護水平，提升各村（社群）交通安全勸導站實體化運作水平。
二、整治措施和任務分工
（一）全力推動道路交通安全綜合治理
根據省、市、縣道安辦檔案精神，藍塘鎮人民政府是實施全縣道路交通安全問題整治工作的主體，鎮長曾水清擔任鎮道路交通安全工作聯席會議第一召集人，全面統籌推動全鎮道路交通安全綜合治理工作。
壓實各村（社群）對交通管理的屬地監管責任，建立健全預防道路交通事故議事協調工作機制，推動成員單位落實行業監管責任，構建交通安全綜合治理新格局。鎮道安辦設在鎮應急辦，要全面落實實體化運作，對發現的重大道路交通安全隱患，要提請鎮道路交通安全工作聯席會議商議，並跟蹤掌握治理進度，實行過程問責和結果問責。（責任單位：各村（社群）、圩鎮各單位）
（二）全力提升道路安全防護水平
1.完善隱患路段排查機制。建立健全道路安全隱患排查治理常態化工作機制，由鎮道安辦牽頭，組織交管站、交警中隊、交通執法、派出所、應急辦等部門做好道路交通安全隱患排查整治工作，不斷完善道路交通標誌、標線，尤其是突出抓好急彎陡坡等重點路段、事故多發點段的治理工作。把道路安全隱患治理工作作為民生工程來抓，合理安排財政預算，保障隱患治理工作落到實處。
2.完善公路交通安全設施。持續深入實施公路安全生命防護工程，高效配置安全改善資金，完成本年度安全隱患路段治理任務。針對國省道照明設施缺失、標誌標線不清晰等問題開展一輪全面排查，定期開展複查，對需要設定路側防護欄的路段做到應設盡設，有條件的納入生命防護工程同步實施。對符合公路行業標準的雙向四車道以上路段要完善中央隔離設施，對開口過密和彎道、坡底等不適宜設定開口的要嚴格治理、封閉開口。（責任單位：交管站、派出所、綜合行政執法隊）
（三）全力加強重點車輛和重點駕駛人源頭治理
1.強化重點車輛和重點駕駛人隱患清理。運用大資料平臺“滴灌行動”，定期分析彙總轄區內“兩客一危”、校車、貨車、麵包車等重點車輛和重點駕駛人存量隱患，嚴格落實“三級預警”機制，通過推送簡訊、電話、郵寄信函、上門告知等方式，分別提前三個月、兩個月、一個月向相關重點車輛所有人及重點駕駛人推送提示、提醒、警示資訊，持續強力清除重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理以及重點駕駛人逾期未審驗、逾期未換證、滿分未學習等源頭道路交通安全隱患。實施網上網下精準打擊，利用科技手段實現實時預警和車輛軌跡分析，精準打擊逾期未檢驗、逾期未報廢、系統已登出上路行駛隱患重點車輛。加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定及相關監督檢查工作，嚴把車輛檢驗關。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
2.強化重點車輛動態監管。要梳理外地籍貨車等重點車輛交通事故和安全隱患情況，對長期在本地行駛的車輛建立管理檔案。完善重點車輛預警系統預警，簽收、反饋機制，大力推廣應用道路運輸車輛智慧視訊監控報警系統。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
3.強化企業安全生產主體責任落實。建立健全運輸企業安全生產月度報告制度，落實舉報獎勵舉措，對安全管理不到位、重大隱患問題整改不落實、事故和違章違法行為高發的企業，一律納入重點監管名單，通過新聞媒體集中曝光一批主體責任不落實的運輸企業。交管站、交通執法所、派出所、安監站要對轄區運輸客貨運企業（含汽車租賃企業）和各類站場安全制度建設開展全面檢查，明確企業法定代表人、董事長、總經理作為第一責任人負總責，分管負責人負直接責任的責任體系，健全企業安全生產規章制度。交管站要督促客貨運企業每月開展1次運輸安全隱患大排查行動，重點檢查從業駕駛人職業健康、安全培訓、車輛保養維護等管理情況，採取明察暗訪方式突擊檢查出站前安全例檢落實情況。（責任單位：派出所、交管站、應急辦、規劃建設辦、安監站）
4.加強交通事故深度調查和責任倒查。對一次死亡1-2人（含）及以上較大道路交通事故一律開展深度調查，對符合條件的一次死亡1-2人（含）及以上生產經營性道路交通事故開展責任倒查，倒查企事業單位主體責任落實、職能部門監管、村（居）委會管理等問題。定期將外地籍營運車輛交通事故和違法情況通報屬地行業主管部門，嚴肅追究企業責任。（責任單位：派出所、交管站、應急辦）
（四）全力加強摩托車電動自行車安全管理
1.加強摩托車電動自行車登記使用管理。組織力量摸查轄區摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。各村（社群）充分依託網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監管，方便群眾就近辦理業務，對無牌無證人員要全部落實一次上門勸導，限期辦理辦證告知。進一步深化公安交管“放管服”改革，解決農村地區無牌無證突出問題，所在村（社群）協助，擴大“帶牌銷售”和“送考下鄉”等便民措施的覆蓋面，進一步簡化摩托車、電動自行車註冊登記手續，大力推進摩托車駕考、審驗“下鄉進村”。規範摩電銷售商店帶牌銷售，嚴禁生產、銷售超標電動自行車。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施並堅決執行。督促全鎮各加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，對發生涉摩涉電較大道路交通事故的，倒查“兩站兩員”建設、勸導站實體化運作情況，嚴肅追究相關部門責任。（責任單位：派出所、交管站、安監站）
2.加強摩托車電動自行車交通交通秩序整治。要根據我鎮交通秩序現狀採取相應的管控措施，組織多種摩托車、電動自行車集中清理整治行動，特別是在節假日等重要時間節點，開展多部門聯動機制，組織派出所、交警、交管站、交通執法等警種及其他相關部門共同參與。每週五定為全鎮摩電整治統一行動日，組織相關部門聯合開展整治摩電交通安全通行秩序統一整治行動，嚴查摩托車無牌無證、超員載客、不戴頭盔，摩電逆向行駛、不按交通訊號規定通行等嚴重違法行為。加強違法違規摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。要整頓快遞、外賣等城市配送行業用車，按照有牌證的基本要求，引導企業使用符合新國標的電動自行車。（責任單位：派出所、市場監督管理所）
（五）全力夯實農村道路交通安全基礎
1.提升農村交通管理能力水平。壓實各村（社群）屬地管理責任，推動警保合作農村勸導站的實體化運作，嚴格落實上級下撥的勸導站工作經費和勸導員工作補貼等相關工作經費。持續推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創新執行模式，規範管理，探索建立“勸導+服務+快處快賠”新模式。要發動各村（社群）勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導，查糾麵包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。推進農村“派出所+交警中隊”警務改革，推動“一村一輔警”機制在交通安全方面發揮作用，增強農村交通安全管理力量，派出所每月現場查處交通違法不少於40宗，參與民警不少於2人，提高農村路面見警率和管事率。要積極配合上級做好擴大農村地區客運班車的'覆蓋面，不斷提高客車通達深度，切實解決農民出行困難的問題，特別是解決農村地區小孩上下學接送的實際困難。各學校、幼兒園建立健全校車及駕駛人安全管理制度，抓好校車及運載學生車輛的源頭管理，督促車輛衛星定位行駛記錄儀規範安裝工作。農業農村辦切實加強農機安全管理，嚴格登記管理和駕駛人考試，完善與相關職能部門聯動監管資訊共享機制。（責任單位：財政結算中心、各學校及幼兒園、派出所、道安辦、農業農村辦）
2.集中整治重點交通違法行為。加大聯合執法力度，建立健全由交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦等單位參與的聯合執法機制，每月至少開展一次道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和中心鎮的交通秩序，對農村地區紅白喜事、趕集趕圩、週五中國小生放學回家、週日返校和民俗節日等重點時段，嚴查麵包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒後駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。麵包車超員，客車超員，貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升20%以上，其中查處貨車違法載人、拖拉機違法載人行為同比分別上升30%以上。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦）
3.強化農村公路治理。結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示範工程，推進農村公路平交路口增設訊號燈、減速帶，推動清理整頓“馬路市場”“佔道擺擁”。配合上級做好在縣、鎮、村三級農村公路建立“雙路長”制度，即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊或派出所1名民警兼任，負責站點的監督管理，同時履行對轄區內農村道路的巡查職責；道路建設管養方面，設立鎮級、村級農村公路設立路長，原則上由鎮黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法）
（六）全力加強貨車超限超載綜合治理
派出所、交警中隊、交管站和交通執法要加強協作，積極開展貨運源頭單位、公路超限檢測站、高速公路入口、流動治超路段“四大陣地”攻堅戰，嚴格治超聯合執法作業流程，落實攔截、稱重、解除安裝、處罰措施，嚴查嚴處逃避檢測及超限超載車輛，嚴厲打擊衝卡、堵路等違法犯罪行為；查獲貨車嚴重超限超載的，嚴格落實“一超四罰”，對貨車因超限超載發生道路交通事故的，一律開展事故深度調查。派出所、交警中隊、交管站和交通執法要全面共享治理貨車超限超載相關視訊和資料資源，為路面精準打擊提供情報指引。各有關單位要加強聯勤聯動聯合執法，形成合力，交警中隊、交管站、交通執法、市場監督管理所要定期對轄區重點貨運源頭單位定期開展網上網下巡查和駐點檢查，規範進出場貨運車輛合法裝載、配載，檢查裝載貨物監管情況，依法對違規情況採取措施進行整頓。市場監督管理所要對企業安裝的稱重裝置依法監督管理，並對納入《強制管理的計量器具目錄》的稱重裝置實行強制檢定，督促企業建立相應的管理制度、臺賬，加強日常管理。加快高速公路“入口治超”軟硬體建設，建立完善業主、交通、交警“三方”警情通報和協作機制，第一時間發現超載、勸返超載、就地攔截查處超載貨車，常態化開展風險隱患清理整治。整治期間全鎮貨運車輛超載現場查處量同比上升10%以上、“百噸王”查處量同比上升，涉及貨運車輛超載交通事故同比下降。（責任單位：派出所、交警中隊、交管站、交通執法、應急管理辦、市場監督管理所、自然資源辦、農林水服務中心）
（七）全力提升交通安全宣傳教育
1.開展公職人員帶頭遵規守法活動。鎮黨政機關、企事業單位工作人員以及村（社群）“兩委”幹部要帶頭模範遵守交通法規，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，並帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規。各單位要加強對本單位工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒後駕駛、不乘坐超員車輛等。要落實交通違法抄告約談制度，對體制內公職人員嚴重違法的，黨委主要領導約談相關人員，分管領導要對交通違法工作人員進行批評教育，並列入年度考核參考。對各村（社群）人員嚴重違法的，由鎮紀委約談，各村（社群）支部書記要對交通違法工作人員進行批評教育。（責任單位：各線辦、圩鎮各單位、各村、社群）
2.開展針對性強的宣傳教育。各村（社群）發動勸導員以及村（社群）工作人員逐村逐戶登門拜訪，開展點對點“敲門行動”入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，利用農村“大喇叭”開展交通安全宣傳。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示範村”建立活動，至少培育1個示範村。針對學生群體，各學校以及幼兒園要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設定交通安全宣傳欄，每學期開設不少於2次交通安全課，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規定，警醒學生群體遵紀守法，組織值班老師、校領導上、放學在校門口糾正家長、學生違反道路交通安全行為。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
3.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。圍繞第十個“全國交通安全日”開展形式多樣的主題宣傳活動。夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，圩鎮設定一處固定的交通安全宣傳標語，各村（社群）至少設定一處牆體標語板報，各村口至少設定一處警示提示標牌。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
（八）全力加強道路交通安全應急救援機制建設
建立派出所、交警、醫院、應急等單位參與的快速發現、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯動機制，建立交通事故救援快速反應人員工作微信群；打通應急救治“綠色通道”，把交通事故傷亡損失降至最低。（責任單位：道安辦、派出所、交警中隊、交管站、交通執法、縣第二人民醫院）
三、工作要求
（一）提高政治站位。開展藍塘鎮道路交通安全問題整治行動是穩定我鎮道路交通安全形勢、提升交通安全綜合治理水平的一項重要舉措，各相關線辦、圩鎮各單位、各村（社群）要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩步推進我鎮道路交通安全問題整治行動深入開展並取得實實在在的成效。
（二）強化協調配合。鎮道安辦要發揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，確定責任單位、責任人，明確時間節點，有條不紊地推進整治行動。各成員單位要加強協作配合，對多個單位負責的綜合治理任務，要定期協商，聯合推進。要建立健全資訊共享、情況通報、聯合查處、案件移送機制，加大全鏈條監管和跨區域打擊力度，形成強大執法合力。
（三）強化考核推進。鎮道安辦要結合實際，制定鎮道路交通安全綜合治理工作考核通報辦法，要定期通報各村，各單位工作進展情況，以通報考核為指引推動整行動的開展。整治行動結束後，未能按工作目標完成任務的地方，鎮紀委將約談有關單位部門、村（社群）負責同志。
（四）強化資訊報送。有關單位部門以及各村（社群）要加強與鎮道安辦的溝通關係，每季度通報整治行動進展情況。鎮道安辦彙總後報送縣道安辦。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）6
一、指導思想
把人民群眾對美好生活的嚮往作為工作目標，充分發揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。
二、工作目標
通過開展整治行動，努力實現交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，群眾出行滿意率明顯提高。
三、整治重點
重點查處旅遊客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規執行；麵包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。
四、工作措施
(一)強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關資訊，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社群）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮派出所要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒後駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑計程車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上幹部的，一律通報紀委監委；對阻礙執法、抗拒執法、情節嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規範，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智慧交通訊號控制系統，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;採取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通訊號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮派出所、市場監管等部門和各村要以集鎮街道為重點，對違法佔道的馬路市場、擺攤設點進行清理規範。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期佔位停放的，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮派出所和市場監管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯合執法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、佔道經營，全力改善交通環境“髒、亂、差”。
（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛准入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規人員和車輛。教育、派出所、安監站、市場監管等部門要聯合對全鎮校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全效能和駕駛人開展拉網式排查，清退一批不符合規定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發點段、危險路段、交通訊號燈、交通標誌等開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執法滿意度的一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。
（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現象。執勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。
（三）文明執勤，樹立形象。全體執勤人員統一著服，做到舉止規範，文明執勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執法，避免與群眾發生衝突，堅決杜絕影響政府形象的情況發生。
集鎮停車交通秩序整治行動方案範文（通用7篇）7
一、指導思想
堅持“生命至上、安全至上”，以減少事故總量，嚴防亡人事故，杜絕較大事故為目標，以黨政引領推進多元共治為主線，以綜合治理、源頭治理為導向，以協調發展、持續發展、創新發展為驅動，健全道路交通安全管理機制，充實管理力量，提升治理能力，整頓頑症痼疾，提高安全、文明意識，著力除隱患、防風險、補短板、強弱項，築牢防護網，營造安全暢通、文明和諧的道路交通環境，助推平安城固建設。
二、工作目標
減少事故總量，堅決防止亡人事故，取得整治大成效;規範交通標誌標牌，肅清道路頑疾，保障道路大暢通;緊盯重點時段路段，嚴查重點違法，開展秩序大整治;綜合施策共治，完善道路防護設施，推進隱患大治理;創新宣傳技戰法，延伸覆蓋面，促進安全意識大提升;全面實施路長制，共建共治共享，健全管理大體系;形成“黨政主導、部門聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作局面。
三、組織領導
為確保全鎮道路交通安全專項整治工作順利開展，夯實各項工作措施落實，鎮上成立專項整治行動工作領導小組。
成員:各村（社群）支書、鎮安監站成員、鎮公路所成員、各村道路交通安全員
領導小組辦公室設在鎮公路管理所，張喆兼任辦公室主任，鎮公路管理所具體結合日常事務，負責全鎮道路交通安全專項整治工作的組織協調。
四、整治重點
(一)重點路段。事故多發易發路段及長下坡、橋樑、平交路口、橋涵隧洞、臨水路段，事故多發點段、施工路段，中國小校、幼兒園和旅遊景區周邊道路等。
(二)重點時段。重大活動安保、重要敏感節點，農村集市、婚喪嫁娶、民俗節日、學生上放學等集中出行時段。
(三)重點違法。農用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人，駕乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證等交通違法行為。
五、工作步驟
第一階段(2月2日至2月10日)為宣傳發動階段。召開全鎮道路交通安全專項整治行動安排部署會議，對整治工作進行全面動員部署。通過出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告等形式及時釋出專項整治目的、意義、措施、進展和成效，為整治工作創造良好的輿論氛圍。
第二階段(2月11日至6月20日)為整治實施階段。在黨委、政府領導下，各村（社群）協調配合，主動作為，統籌規劃，綜合施策，形成高壓嚴管態勢，全面整治道路安全隱患，嚴查交通違法，肅清交通頑疾，完善交通設施，全面開展整治工作。
第三階段(6月21日至6月30日)為鞏固提高階段。制定完善相關工作制度，建立健全部門聯動、齊抓共治的道路交通安全防範處置工作機制。對整治期間交通事故情況、道路通行環境、交通違法查處、安防設施建設車輛隱患治理、安全意識提升和管理體系建設等情況進行檢查驗收。
六、工作措施
(一)強化道路交通安全隱患排查整治。一是針對我鎮農村道路線長面廣、事故多發現狀，深入開展調研，分析事故原因，找準問題癥結，集中整治農村道路交通違法行為。二是對近年來事故發生情況進行分析研判，對發生過較大以上交通事故的點段，制定針對性整改措施，進行常態化管控。三是集中整治事故多發點段、道路安全隱患以及平交路口、“馬路市場”“佔道擺攤”“佔道停車”等道路安全隱患。四是全面排查整改農村無牌機動車，逐一上門開展交通安全宣傳告知，認真研究隱患問題，分類制定整改措施，5月底前全部整改完成。（鎮公路所負責，派出所、市場監管所配合，各村落實）
(二)強化路面交通秩序管控。一是加大路檢路查密度和力度，加強農村地區交通安全管控，嚴查嚴處麵包車、接送學生車輛超員，農用車、低速載貨汽車、三輪車、摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。二是突出節假日、民俗活動和週末等重點時段，在公路交叉路口、村鎮集市周邊等重點部位設定臨時執勤卡點，開展突擊行動，嚴肅查處嚴重違法行為。三是全面啟動農村交通勸導站，按照“七必上”工作要求開展宣傳勸導，嚴把出村、出鎮關口，做到違法必究。（派出所負責，各村落實）
(三)加強交通安全宣傳教育。推動各相關部門依法履行道路交通安全教育的責任義務，落實文明交通公益宣傳、志願服務等各項措施，努力形成黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障的文明交通工作機制。組織發動社會力量和宣傳陣地，豐富宣傳內容，擴大宣傳範圍。深化“一盔一帶”安全守護行動，突出重點群體宣傳教育，提升廣大交通參與者的交通安全意識、文明意識和法治意識。（鎮宣教辦負責，各村落實）
(四)健全道路交通安全管理體系。一是各村（社群）要落實屬地管理責任，全面推進“路長制”建設，將道路交通安全工作納入考核，確定年度工作目標，制定工作計劃、工作方案和考核辦法，明確職責任務。二是加強各村（社群）協作，緊盯重點路段、重點節點、重點車輛，聯合開展專項整治行動，嚴防道路交通事故發生。三是全面摸清轄區車輛底數，分類建立管理臺賬，要在農用車、三輪車兩側噴塗“嚴禁載人”標識。（鎮公路所負責，派出所、鎮農業綜合服務站配合，各村落實）
七、工作要求
(一)加強組織領導。各村（社群）要切實提高政治站位，充分認識抓好道路交通安全工作的重要性，增強責任感和緊迫感，迅速組織部署，成立相應的組織機構，明確責任人員，壓實責任，狠抓重點難點，解決突出問題和漏洞短板，堅決預防和遏制道路交通事故，確保專項整治行動取得實效。
(二)研究推進措施。各村（社群）要根據《方案》重點工作安排，加強綜合分析研判，找準漏洞和薄弱環節，制定整治計劃，解決推進過程中遇到的困難。要迅速開展整治行動，抓好重點區域、重點路段整治、重點群體宣傳，分類指導、綜合施策、科學管理、精準防控，切實減少事故發生。
(三)強化督導檢查。各村（社群）要認真履行工作職責，嚴格落實責任。鎮專項整治行動工作領導小組要加強督導、檢查，推動各項工作措施落實，發現問題及時整改，確保整治工作落地見效。建立問責機制，對未按時完成治理任務或不履行道路交通安全職責的單位和個人，將進行全鎮通報批評，並列入年度目標考核，兌現獎懲。
