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實用的物流類實習報告模板合集7篇

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在生活中,報告與我們愈發關係密切,其在寫作上具有一定的竅門。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家收集的物流類實習報告7篇,希望能夠幫助到大家。

實用的物流類實習報告模板合集7篇

物流類實習報告 篇1

一、實習目的:

初步認識社會,進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知,做到學以致用,把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了瞭解物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求:

瞭解物流的特點,主要裝置和作業流程,對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習過程:

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了我們的經理,他帶著我認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我的工作性質和工作任務安排,最後經理還做了簡短的講話歡迎我的到來,並祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我介紹,從他那裡獲悉業務的基本內容。我今後主要做的是聯絡客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯絡客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什麼產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然後再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,儘可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事,我認識了全國實習 公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

四、實習感想:

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解,使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這並代表中國物流業的落後,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

五、實習結論及建議:

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

物流類實習報告 篇2

經過這幾天在金佳物流的實訓體驗,我理解了物流企業相關的運營操作程式,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生,我們沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距,我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實,因此,在大學即將結束的日子裡,我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識,真正理解並吸收課堂中所學到的學問外,還應該多多實訓,增加社會經驗,培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。

此外,這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;國內的物流利潤太低,如何增加企業利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業目前還處在發展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學習,借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然,此次實訓還存在一些遺憾,通過實訓,我只認識了一些皮毛的東西,只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的`具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之,在金佳物流實訓的這幾天裡,我還是受益匪淺的。我達到了實訓的目的,認真的完成了各項實訓任務,不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的瞭解,同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流類實習報告 篇3

實習時間:

實習地點:

一)、 公司簡介:

二)、 基本情況:

1、主要部門:

1),市場部:主要負責市場面開發網點架設

2),陸運部:主要負責客戶服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理

3),物流作業部:報關分司、物流作業

4),海空運部:主要負責客戶服務、車輛配載

5),綜合財務部:財務核算、人力資源、行政後勤

2、車隊:

實習部門:

實習內容:

1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加願意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會汙染到食品的衛生.

5.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機資訊的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網路.

6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展.

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益.

物流類實習報告 篇4

實習時間:20xx年4月30日

實習地點:xxxx物流公司

實習目的:瞭解物流企業的運作和相關設施,裝置與人員技術技能,物流設施裝置等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,資訊處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識,並依據學習的理論提出自己的意見。

實習方式:採用實地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等並整理資料討論,使我們獲得對標準化物流服務的感性認識,並總結

一.實習公司簡介:

物流公司:該公司自20xx年11月開始設計,位於航海路第一大街,並於20xx年10月破土動工,20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達半徑300公里範圍。

其倉庫總佔地面積105畝,,擁有兩座現代化庫房,合計24000平方米。 建築主體高13米,採用鋼結構主體。

物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業。經過五年多的探索,現已擁有七個公司和一個倉庫,總資產1.2億,形成了以現代物流業務為龍頭,以材料和裝置銷售為支柱,以培訓、綠化、諮詢服務為輔助,多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600餘輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內同行業第一)。業務覆蓋河南、陝西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區。

二.實習公司流程:

公司:由供貨車到達月臺開始,經進貨作業確認進貨品後,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後,先將訂單依其性質做訂單處理,之後即可按處理後的訂單資訊將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低,則必須由儲區來補貨,當然,若整個儲區的存量也低於標準,便應向上遊採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨,等到一切出貨作業完成後,司機便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。

公司:整合貨源為先導,實現傳統業務與現代物流業務的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、資訊處理等現代物流業務的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作為長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰略合作為試點,實現全程供應鏈業務整合。

物流類實習報告 篇5

初步認識社會,進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

物流類實習報告 篇6

一:實習時間:20xx年12月—20xx年5月

二:實習地點:陝西書琳教育科技有限公司

三:實習目的:

為了更好的適應以後的學習和工作,在本學期末,由學校統一安排利用物流管理軟體進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解,物流的特點,主要裝置和作業流程,運營管理,增強同學們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,深化對所學知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作,為以後的學習和工作打下堅實的基礎

1. 物流配送中心簡介:

物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散型別的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩衝作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運型別如港口碼頭、空港等,其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以儲存功能為主的物流配送中心。

2.陝西書琳教育科技有限公司簡介:

陝西書琳教育科技有限公司擁有全新教育理念和專業兒童教育培訓學校,在西北擁有幾千所合作園所。國幼世紀教育科技(北京)有限公司是國幼世紀教育集團所屬北京公司,國幼世紀教育集團是一家集幼教教育科研、教育管理、教育培訓、教育服務、教育產品、網路推廣為一體的幼教產業集團,國幼世紀教育科技(北京)有限公司為國幼世紀教育集團北京總部公司。

國幼世紀教育集團以“引領幼教,造福未來”為使命,旨在為全國範圍內的各類幼兒園、幼教中心、幼教企業、幼教行政管理等機構提供幼教相關服務,面向幼兒園園長、教師、家長、以及其他幼兒教育工作者群體,提供科學、優秀、先進的教育理念、教育方法、教育產品、教育培訓和各種形式的教育服務。

集團目前在北京、重慶、呼和浩特、太原、保定、鄭州、合肥、常德、懷化、株洲、武漢、南昌、昆明、貴陽、成都、烏魯木齊、西安、蘭州、銀川等地設有直屬分公司,並在全國各地擁有50多家辦事機構、200多家經銷商公司網路體系。各地分公司、辦事機構都擁有各自獨立的物流倉儲體系,各級市場、銷售、教育服務、教師工作人員近千人。目前集團長年直接合作的幼兒園園所達3萬多所,共有600多萬幼兒園孩子及其家長、近百萬幼兒園園長、教師及其他幼教工作者接受集團提供的優質教育服務、教育產品、教育培訓。集團目前在北京、銀川各擁有一家教育培訓學校,在保定、昆明各擁有一家幼兒園。

四:實習內容:

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業,是一種新的生產力,是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟體給我們一個更廣泛的瞭解機會,軟體中分公司總經理、排程中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理,加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,使學生增強市場應變能力,同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1.系統基礎知識瞭解:

通過對機房裡計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,基本瞭解上機模擬實訓的步驟,流程,各個只能部門的業務範圍與操作。要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存. 商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會汙染到食品的衛生.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機資訊的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網路.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展.目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益.

2.業務流程:

公司總經理:合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價,若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單,發運單)進行接受或拒絕處理,並把資訊發給排程中心,由排程中心對訂單進行處理。物流裝置管理;首先要租借,自建,購買倉庫將資訊發於倉庫中心進行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機,*車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

排程中心:對總經理髮送過來的貨運單,託運單進行處理,對貨運單進行補貨將貨源資訊釋出於倉庫中心進行補貨,對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將資訊傳送至運輸中心,另外排程中心還擔有資訊查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心:首先對總經理髮送來的倉庫資訊進行倉庫設定、對排程中心傳送過來的資訊進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心:對排程中心傳送的運輸單處理、車輛管理(是否要採用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,車輛提醒、風險管理、報表等。

五.實訓小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟體的學習,我們瞭解到物流工作的複雜性,但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式,增強感性認識,並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解並吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。

六:實訓感受:

以往對於物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解,使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯絡著。作為一名物流管理專業的大二學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟體,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

總而言之,在上機實習的這幾天時間裡,使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華,是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

物流類實習報告 篇7

本人是物流專業的學生,這段時間來在物流公司實習,瞭解了很多也學習到了很多,下面是我實習時候的一些心得和報告!

一、實習目標

為了以後能更好的適應工作和學習,學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二、實習請求

瞭解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析,並根據學習的理論提出自己的看法。

三、實習單位簡介

配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業,擁有大型百貨購物中心,社群連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿易,並以現代物流配送中心為支撐平臺。

__物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效,也可以擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設計方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

__公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

四、實習感觸

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達,但這並代表中國物流業的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的聯合,在這裡我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你。

五、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對於過期的貨物要及時與廠家接洽,並得到應允後及時燒燬,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到,應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點,產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係,國內的物流暢潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上往,面臨一系列的困難,物流中心還得多鑑戒國外的物流策略,進步自己企業的效益。