在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上具有一定的竅門。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編收集整理的認識與實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
一、 實習目的：瞭解財務會計操作流程
二、 實習內容：系統瞭解財務會計的主要業務和流程
三、 實習時間：x年.3.1-4.30
四、 實習方式：分散實習，導師輔導
五、 實習單位：x有限公司
為期2個月的實習結束了，在這2個月中,我圓滿的完成了學校規定的實習工作，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，是這生中最重要的經歷。現在我就對本次實習做一個小結。
我是在一家織嘜公司的財務部實習的，它的全名是x有限公司，坐落在晉江x上，是一間私營企業。公司主要生產各種服裝布標、織帶及各種輔料產品，較多的是做各類鞋、衣服的商標圖案。因為都是電腦化操作,所以公司的規模不大,一共2層,一層為廠房,二層為辦公室,共有50個員工。公司以“舊有市場寸土不讓，新生市場寸土必爭”為口號，以“莫為失敗找藉口，要為成功找方法，當日的工作要落實總結，明日的工作要計劃安排”為準則，不斷的進行摸索，不斷的努力提高市場佔有率。
我的職務是會計，因為初來乍到，各方面業務還不熟悉，所以安排讓我接手相對比較簡單的內帳，讓老會計小張和外帳會計小康從旁指導。外帳涉及的面較廣，內帳就相對簡單了，我主要負責記帳憑證的整理，記帳憑證的裝訂，開增值發票，列印檔案通知等。
剛到會計部我最新接觸的是會計憑證。 會計憑證是記錄經濟業務事項的發生和完成情況，明確經濟責任，並作為記賬依據的書面證明。會計的三個特點之一就是要以憑證為依據，因此填制、取得和稽核會計憑證，既是會計核算工作的開始，也是對經濟業務事項進行監督的重要環節。會計憑證包括原始憑證和記賬憑證。雖然兩者都是會計憑證，但仍然具有以下不同點：① 作用不同。原始憑證是填制記賬憑證的依據;記賬憑證是登記賬簿的依據。② 內容不同。原始憑證說明經濟業務的發生或完成情況，是會計核算的原始資料;記賬憑證主要確定會計分錄。③ 填制人員不同。原始憑證一般由業務經辦人員填制，記賬憑證由會計人員填制。
實際接觸到會計憑證後，我先要把所有的來往業務公司的名字及其各自的編號記下來，因為公司內部稱來往公司都是用編號數字代替，以便隱祕和方便。記住各自的編號後，首先核對原始憑證，讓出納和我這的記錄一致，這需要一張張原始憑證從新核對，所有的單據按月按日分門歸類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，為記帳做好準備。第一次做的時候，我簡單的根據單據的結果直接核對彙總，做完呈上的時候才知道這樣不行，單據的核對是要根據其上的每一筆從新計算的，繁重的計算量，機械的運算程式，少點耐心都不行，每次彙總都要計算好幾遍，一旦出錯就要從新來過。出錯並不能隨便用筆塗了或則用橡皮劃掉了結，每一個步驟會計制度都有嚴格要求的。例如錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程式讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。
核對完原始憑證，需根據記帳憑證錄入會計目錄。我手頭的主要有2冊，一冊是應收款，一冊是應付款。每筆業務收入都要表明公司全稱、金額、時間。應收簿的應收用黑筆表示，已收用紅筆表示，應付簿則相反。一切核定完，就要裝訂成冊了，等距離打出三孔，用一細的鐵絲將裝訂繩穿過中間孔，不要全部把繩穿過去，繩的兩端分別穿過兩邊孔，在中間孔的線上兩線交叉穿過勒緊即可，這就是會計憑證的三針引線法，非常簡單非常實用。
所有的帳目整理完後，就要編寫月結報表了。月清月結，把每個客戶按編號1-40排列，分別整理出他們當月的發生額和全部發生額，簽上名字蓋上公章，一式三份，一份給老總，一份給出納，一份自己留底。這樣記帳憑證的整理和裝訂就算完成了。
我的另外一個任務就是開據增值稅專用發票，它有別於增值稅普通發票，他們的區別主要在於取得發票的納稅人是否可以依法抵扣購貨進項稅額。對於增值稅專用發票，購貨方可以憑抵扣聯，依法申報認證抵扣進項稅額，而普通發票，購貨方不能抵扣進行稅額。
認識與實習報告 篇2一、概述
隨著生產的發展和人民生活水平的提高，迫切需要更多的能源，尤其是電力的供應。而火力發電則是電力生產的主要組成部分。根據動力裝置的型別，火力發電廠分為蒸汽動力發電廠，燃氣輪機發電廠和內燃機發電廠等。目前，以原煤為燃料的蒸汽動力發電廠最為多見，其主要裝置是鍋爐，汽輪機和發電機，稱為三大主機。
蒸汽動力發電廠的生產過程就是能量轉換的過程。燃料的化學能在鍋爐中轉變為熱能，再通過汽輪機將熱能轉變為機械能，最後在發電機中將機械能轉變為電能。
二、火力發電廠的生產過程
1。燃煤有輸煤皮帶機輸送到原煤鬥中，在進入磨煤機磨製成煤粉。煤粉在熱空氣的輸送下，經噴燃器噴入鍋爐燃燒室燃燒。送風機將空氣預熱器中加熱成熱空氣，熱空氣起到助燃、乾燥並輸送煤粉的作用。
2。煤粉在鍋爐燃燒室內燃燒，將一部分熱量傳給燃燒室四周的水冷壁。燃燒產生的高溫煙氣經過除塵器出去飛灰，在引風機的作用下，從煙囪排向大氣。鍋爐下部的灰渣和除塵器下部排出的細灰經灰渣溝由灰渣泵排送到灰場。
3。水在水冷壁中吸熱變為汽水混合物，經汽包汽水分離後，飽和蒸汽進入過熱器，在過熱器中繼續吸收熱量變為過熱蒸汽，然後送入汽輪機的高壓缸作功。高壓缸出口的蒸汽回到鍋爐再熱器中吸收熱量再進入汽輪機中的低壓缸繼續作功。蒸汽在汽輪機中膨脹作功蒸汽在汽輪機中膨脹作功，推動汽輪機轉子旋轉並帶動發電機產生電能。汽輪機的排汽進入凝汽器加熱而凝結為水，凝結水由凝結水泵經低壓加熱器加熱後送入除氧器，除氧後的水經給水泵送往高壓加熱器進一步加熱後進入鍋爐，如此周而復始，不斷地產生電能。
三、火電熱力系統及裝置
Ⅰ。鍋爐部分
1。鍋爐系統
（1）輸煤系統
輸煤系統是將火車或輪船運輸來的煤卸下來，並經過雜物清除和破碎後輸送到鍋爐的原煤倉或直接送往電廠的煤場備用。廠外運輸來的煤由卸煤機械卸下，由煤鬥進入皮帶輸送機在轉運站內進行篩選。除去鐵等其它雜物後，再有碎煤機破碎成小煤塊，然後由皮帶機經輸煤棧橋一直送往鍋爐房內，最後用犁煤器將原煤分配給各個原煤倉。來煤卸後也可以直接送往煤場，在需要時由皮帶輸送機送往鍋爐的原煤倉。
（2）制粉燃燒系統
制粉燃燒系統包括制粉系統和風煙系統，是將原煤乾燥並磨成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒，同時送入煤粉燃燒所需要的空氣，並把燃燒所生成的煙氣排出爐外。
原煤倉的煤通過給煤機進入磨煤機，同時空氣預熱器送來熱空氣，原煤同時被幹燥和磨製磨製好的煤粉被空氣吹出，向上流動進入粗粉分離器。粗粉分離器將不合格的煤粉分離出來送回磨煤機重新再磨。合格的煤粉繼續向上進入細粉分離器內進行風粉分離，分離出來的煤粉進入煤粉倉或進入螺旋輸粉機調劑相鄰制粉系統，分離出來的空氣（乏氣）進入排粉機，作為一次風。排粉機出口的乏氣攜帶給粉機下來的煤粉進入爐膛中燃燒，燃燒生成的煙氣從爐膛出口離開爐膛，經過水平煙道，豎井煙道和尾部煙道的各個受熱面後，在電除塵器中除去灰飛，然後由引風機經煙囪排入大氣。
送風機抽取大氣，送進尾部煙道的空氣預熱器中加熱，空氣預熱器出口的熱空氣一般分為三路：一路送入磨煤機中起乾燥和通風作用；一路直接進入二次風箱作為二次風；另一路是熱風再迴圈，熱空氣回到送風機進口，以提高進風溫度。另外，對於採用熱風送粉的制粉系統，熱空氣還要進入一次風箱作為一次風。
（3）除灰排渣系統
除灰排渣系統清除燃料燃燒後從爐膛冷灰鬥排出的爐渣，煙道灰鬥落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，並將灰渣輸送到灰場。
進入灰溝的灰渣有三種：爐膛冷灰鬥排出放熱爐渣，由撈渣機撈出後經碎渣機破碎；煙道灰鬥落下的飛灰，進入衝灰器；除塵器分離收集的細灰進入衝灰器。它們最後進入灰溝，被衝灰水泵來的激流水衝入灰渣池，變成灰水混合物，灰漿泵將回灰水混合物升壓最後通過壓力輸送到管道送往灰場。
（4）給水系統
給水系統是指鍋爐的水系統，它不斷地向鍋爐供應給水以保證正常的水迴圈。給水泵將除氧器中的水升壓後送往高壓加熱器，經過給水操作檯進入鍋爐的省煤器。省煤器將給水加熱後送往汽包。下降管吧汽包的水分配到水冷壁的各個下聯箱，水冷壁吸收爐膛高溫火焰（煙氣）的輻射熱使水變成汽水混合物。汽水混合物進入汽包進行汽水分離，分離出來的水繼續進行水迴圈，分離出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器。
（5）過熱器系統
過熱器系統是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽。汽包出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器，頂棚過熱器中間聯箱出來後分三路：前包覆過熱器，中間隔牆和後包覆過熱器。三路都進入低溫加熱器，出口左右交叉換位後進入後屏過熱器，在高溫過熱器，高溫過熱器出口的過熱蒸汽進入集汽聯箱，最後通過蒸汽管道送往汽輪機高壓缸作功。
（6）再熱器系統
再熱器系統是將汽輪機高壓缸排汽重新加熱成一定溫度的再熱蒸汽，送往汽輪機中壓缸作功。
汽輪機高彥剛排汽進入低溫再熱器的進口聯箱，在低溫再熱器出口左右交叉換位劶進入高溫再熱器，在高溫再熱器出口聯箱彙集，然後通過再熱蒸汽管道送往汽輪機中壓缸繼續作功。在低溫再熱器進口段上設有事故噴水裝置，在高溫再熱器的進口聯箱上設有微量噴水裝置。
2。鍋爐裝置
ⅰ。鍋內裝置：
（1）汽包
概念：汽包是迴圈鍋爐中用以進行汽水分離和蒸汽淨化，組成水迴圈迴路並儲存一定水量的長筒形壓力容器。
作用：是加熱、蒸發、過熱過程的連線樞紐和分界；增加了鍋爐的蓄熱量，有利於執行調節；進行蒸汽的淨化處理，保證蒸汽品質。
結構：由桶身和封頭組成，兩端封頭中部有人孔門。內部裝置有旋風分離器、清洗孔板、波形板、均汽孔板、加藥管和排汙管。
位置：懸吊在爐膛前牆頂部的爐外大梁上，進口連線省煤器來水管和水冷壁汽水混合物引出管，出口連線下降管和頂棚過熱器管。
（2）下降管
概念：下降管是水冷壁的供水管，它是蒸發裝置的組成部件。
作用：把汽包中的水連續不斷地送往水冷壁，以維持正常的水迴圈。
結構：分為小直徑分散下降管和大直徑集中下降管。
位置：佈置在爐膛前牆外，進口連線汽包，出口連線水冷壁下聯箱。
（3）水冷壁
概念：是指敷設在爐膛四周（或爐膛中間）由多根並聯管組成的蒸發受熱面部件，它是鍋爐蒸發裝置中的唯一受熱面。
作用：吸收爐膛火焰輻射熱，使工質由水變成汽水混合物；降低煙氣溫度，防止爐膛結渣；保護爐牆，簡化爐牆結構，減輕爐牆重量。
結構：由進出口聯箱和並連管子組成。主要型式有光管式、銷釘式和膜式水冷壁。
位置：垂直地佈置在爐膛四周（或爐膛中間），進口連線下降管或省煤器，出口連線汽包或過熱器。
（4）過熱器
概念：過熱器是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度的過熱蒸汽的受熱面部件。
作用：提高電廠迴圈熱效率；降低汽輪機排汽溼度，減輕末級葉片的侵蝕。
位置：佈置在爐膛上部、爐膛出口處、爐頂、水平煙道內和豎井煙道內。進口連線汽包或水冷壁，出口連線主蒸汽管。
結構：由進出口聯箱和並列管排組成，分成：高、低溫過熱器（對流式）；前屏、壁式過熱器（輻射式）；後屏過熱器（半輻射式）；頂棚過熱器、包覆管過熱器。
（5）再熱器
概念：再熱器是將汽輪機高壓缸（或中壓缸）排汽重新加熱到一定溫度的再熱蒸汽的受熱面部件。
作用：提高電廠的迴圈熱效率；降低汽輪機末級葉片的蒸汽溼度。
結構：由進出口聯箱和並列管排組成，可分為高、低溫再熱器、後屏再熱器、壁式再熱器。低溫再熱器的進口聯箱上有事故噴水裝置。
位置：佈置在水平煙道、豎井煙道內以及爐膛上部，進口連線汽輪機的高壓缸（或中壓缸）排汽管，出口連線中壓缸（或低壓缸）進汽管。
（6）省煤器
概念：省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱鍋爐給水的熱交換器。
作用：降低鍋爐排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料量；省煤器管材代替部分水冷壁管材，降低了鍋爐造價；對汽包鍋爐而言，改善了汽包的工作條件。
結構：由進出口聯箱和並列蛇形管組成，蛇形管排分為單管圈和多管圈。出口管常用來懸吊低溫再熱器或低溫過熱器管。
位置：佈置在尾部煙道內，多分為低溫級與高溫級省煤器。進口連線給水操作檯，出口進入汽包或者水冷壁的下聯箱。
ⅱ。爐內裝置：
（1）爐膛
概念：爐膛是由爐牆圍成的供燃料燃燒的立體空間，它是鍋爐的燃料裝置。
作用：提供燃料燃燒的空間；組織爐內輻射換熱。
結構：固態排渣煤粉爐的爐膛包括爐牆、冷灰鬥和爐頂，爐牆四周佈置水冷壁，前後牆水冷壁彎曲形成冷灰鬥，後牆水冷壁的上部彎曲形成折焰角，爐頂佈置頂棚過熱器。
位置：進口連線燃燒器，出口連線水平煙道和除渣裝置。
（2）燃燒器
概念：燃燒器是將每日分和一定比例的空氣送入爐膛並組織燃燒工況的裝置，它是煤粉爐燃燒裝置的主要部件。
作用：將煤粉和燃燒所需空氣送入爐膛；組織良好的燃燒工況，使煤粉在爐內迅速完全燃燒。
結構：根據出口氣流特徵，燃燒器分為直流和旋流兩種。直流燃燒器由一次風、二次風及三次風噴口按一定次序相間佈置所組成，旋流燃燒器、一次風及二次風噴口組成。
位置：直流燃燒器在爐膛四角切圓佈置，旋流燃燒器多佈置在爐膛前牆、前後牆或兩側牆上。進口連線一次風管、二次風箱和三次風管，出口進入爐膛。
（3）點火裝置
概念：點火裝置是點燃主燃燒器煤粉氣流的裝置，它是鍋爐的燃燒裝置。
作用：鍋爐啟動時點燃主燃燒器的煤粉氣流；低負荷執行或燃燒不穩定時用於穩定燃燒。 結構：多采用燃料油的點火裝置，由電點火器、點火油槍、火焰檢測器、進退機構和升壓電源組成。
位置：佈置在主燃燒器裡面或側面，進口連線電點火器和點火油槍，出口進入爐膛。
（4）空氣預熱器
概念：空氣預熱器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱燃料燃燒所需空氣的熱交換器。
作用：降低排煙溫度，提高鍋爐效率；改善燃料的著火條件和燃燒過程；節約蒸發受熱面金屬，降低鍋爐造價。
結構：常用管式（傳熱式）和迴轉式（蓄熱式）空氣預熱器。受熱面為鋼管或者波形板，此外有連線的風道和密封裝置等。
位置：佈置在尾部煙道內，分單級與雙級佈置。進口連線送風機，出口熱風進入二次風箱、一次風箱和磨粉機。
ⅲ。鍋爐輔助裝置
（1）給水裝置
作用：給水裝置的作用是不斷地向鍋爐供水，以保證鍋爐在正常水位範圍內安全執行。 組成：給水裝置主要包括給水泵、給水操作檯（給水管道和閥門）等。
（2）通風裝置
作用：通風裝置的作用是提供燃料燃燒和制粉所需要的空氣，並把燃燒所生成的煙氣排出爐外，以保證鍋爐燃燒的正常進行。
組成：通風裝置主要包括送風機、引風機、風道、煙道和煙囪等。
（3）輸煤裝置
作用：將來煤卸下並經過破碎和雜物清除後輸送到鍋爐的原煤倉，或直接送往儲煤場備用。 組成：主要包括卸煤機械和受卸裝置、儲煤場和煤場機械、給煤裝置和皮帶輸送機、煤篩、電磁除鐵器、碎煤機、木屑分離器、皮帶稱等。
（4）制粉裝置
作用：制粉裝置的作用是將原煤乾燥並磨製成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒。
組成：一般包括原煤倉、給煤機、磨煤機、粗粉分離器、細粉分離器、排粉風機、給粉機、螺旋輸粉機、煤粉倉、鎖氣器和防爆門等裝置。其中最重要的裝置是磨煤機。
（5）除塵裝置
作用：除塵裝置的作用是清除鍋爐排煙中的飛灰，以減輕飛灰對環境的汙染和對引風機的磨損。
組成：除塵裝置常用的有電氣除塵器喝水膜除塵器兩種。
（6）除灰裝置
作用：清除燃料燃燒後從爐膛冷灰鬥排出的爐渣，煙道灰鬥落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，並將灰渣輸送到灰場。
組成：水力除灰的裝置包括撈渣機、碎渣機、衝灰器、衝灰水泵、灰漿泵等
（7）鍋爐附件
作用：鍋爐附件是本體和輔助裝置上的附屬裝置，用來確保鍋爐機組安全經濟地進行。 組成：鍋爐附件主要包括安全閥、水位計、吹灰器、熱工儀表、自動控制裝置及汽水管道上的閥門等。
認識與實習報告 篇3參觀實習的最後一個地點是北京東陶集團，也就是平時人們所熟知的名牌衛生潔具TOTO的生產廠。北京東陶集團是1994年，日本TOTO、北京建材集團共同投資3000萬美金建成的中日合資企業，銷售額達2億多，利潤5000萬。
陶瓷，是一個國家文明的標誌。講解員首先向我們介紹了陶瓷的效能和TOTO的生產車間的基本概況。陶瓷最早出現在中國，平時我們所說的陶和瓷其實是不同的。瓷的主要特點就是耐高溫，表面有一層玻璃質，而陶的做工則相對簡單許多。陶瓷最顯著的特點就是耐腐蝕，它的分類也很廣泛，隨著技術的發展，近1XX年來，已有衛生潔具、建築陶瓷、功能陶瓷等。原先的陶瓷多數僅由矽氧四面體構成，而現代陶瓷不但有矽氧，還能摻入鋁等多種元素，有強度高、耐腐蝕、耐高溫等特點。目前，陶瓷材料已經發展成為了材料科學裡的一個大學科。
TOTO主要以生產衛生潔具為主，原料主要有白雲石、長石、高嶺石等硬質料，並根據生產配方的要求來配料。首先要進行粉碎，分為三個部分，先進行粗碎、中碎，再將石頭、粘土、水分等按不同比例進行細磨，一般要經過24小時的時間，在粉碎過程中會有很大的噪音。然後是成型過程，一般採用注漿成型方法，用石膏模具鑄成所需的形狀。車間內必須保持溼熱，一般室溫要在30℃，相對溼度要達到60%——70%，注漿後的坯體經過檢查、加工後，烘乾、噴釉。釉漿是一種高純度的金屬氧化物，需要工人用噴槍把釉漿噴到坯體上，上釉厚度為0.5mm到0.6mm，是一項難度很高的熟練工種。最後，經過隧道窯燒成，TOTO總共有5個窯爐，2條隧道窯，隧道窯長80米，要進行燒製的陶瓷需要20個小時才能走完。其間經過一系列物理、化學的變化過程，才能夠燒製成效能完善的陶瓷。最後生產出來的成品要送往檢查課進行檢驗，包括外觀尺寸、效能檢查和功能檢查三個步驟，經過這一系列複雜精密的工藝之後，才能夠出廠。因此，TOTO產品要比一般的市場產品價格高8至10倍。
聽過生產工藝的介紹後，我們進入到了TOTO的生產車間進行實地參觀。在調質車間，看到了8檯球磨機。在燒成車間，看到了長達80米的隧道窯。據介紹，隧道窯分為預熱帶（300℃——400℃）、高溫預熱帶（1000℃）、燒成帶（1200℃）、急冷帶（700℃）、緩冷帶（在這一區域內，將溫度緩慢冷卻到70℃），在窯內有一排熱電偶可以檢測裡面的溫度。隧道窯的生產能力為40萬件/年。每當有陶瓷燒成時，都會有優美的音樂進行提示，並且由機器自動卸貨。最後參觀了檢驗車間，在這裡我看到了工人師傅對成品認真進行檢驗的過程，並感到在TOTO生產車間工作的每一位工人都是非常辛苦的，TOTO對自己產品的品質可以說是精益求精，經檢驗合格的產品僅有80%，而剩下的20%則會被敲碎廢掉，因此消費者能夠購買到的TOTO產品都是經過嚴格檢驗的精品。
參觀過後，我瞭解了陶瓷生產工藝的特點和主要工藝流程，並對TOTO集團有了更進一步的瞭解，其高效率的生產過程和對品質精益求精的追求都給我留下了深刻的印象。
後記
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對材料科學又有了更新、更深的認識。
三天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂裡聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了鋼鐵材料、汽車材料、陶瓷材料的工藝流程，對材料生產的各個環節和主要裝置都有了一定認識，並對這三家知名企業有了一定的瞭解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與材料專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從材料技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細緻講解，或採用較高階的擴音裝置，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝兩位帶隊老師對我們的照顧，你們辛苦了！
認識與實習報告 篇4短暫的施工實習很快便結束了，在這次施工實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工程師的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地瞭解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用模型和原理也是最簡單型別。但隨著我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向專案負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全域性，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的.是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事水利工程同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任水利工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
水利施工實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
認識與實習報告 篇5前言
我們工程管理專業的大一全體學生，在20xx年6月13~17日期間進行了維持一週的實習。實習是整個工程管理教學中十分重要的實踐環節，是理論教學的重要組成部分。是為畢業後從事有關工作打下基礎，這是一次專業啟蒙教育，是一次重要的認識實習，重點要理解基本的工程管理學基本概念，瞭解基本知識，學會基本技能。此外，通過實習培養對本專業的興趣，陶冶情操，同時也進一步認識實踐對於學習來說的重要性；同時也培養學我們動手的能力、分析具體問題的能力和觀察事物的能力。這次實習既讓我們親近了大自然，同時運用掌握的知識結合老師在各個觀測點細緻的講解，我們對課本上的知識又有了更深入的瞭解，同時激發了我們對本課程的興趣。
一：實習目的
工程管理認識實習是工程管理專業實習教學計劃中的一個有機組成部分，是工程管理專業的一個重要的實踐性環節，在實習中，通過組織大一的同學們參觀不同結構的建築和路橋施工現場，能夠使本專業的同學瞭解一般建築工程的整個設計過程，瞭解建築物的總平面佈置、建築物分類及功能作用、結構型別及特點、結構構件的佈置，瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向，並培養同學們的專業興趣，明確學習目的，同時為大二選專業打下一定基礎。
二、實習要求
1.實習期間，學生應嚴格遵守所在實習單位的有關勞動紀律、操作規程等規章制度。
2.學生在實習期間，服從領導，要虛心向師傅、 技術人員和老師學習，加強團結，密切合作。
3.實習期間，必須逐日填寫實習日記，簡明扼要的記載當日所完成的實習任務和收穫，並按規定時間交出實習日記和實習報告。
三：實習時間與地點
5月28日：淮陰工學院北京路校區建築工程學院實驗室
5月29日：施工路橋、古淮河生態園
5月30日：綠地集團
5月31日：河下古鎮
6月1日：淮安市博物館、城市規劃展覽館
四：實習內容
我們在工程學院實混凝土、建築容 老校區參觀了建築驗室，瞭解了一些模型、建築規劃、建築器材、大型器械等方面的知識，經過老師的講解，我瞭解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求，瞭解了混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用裝置以及養護要求，瞭解了各種鋼筋加工情況，瞭解了建築材料的抗壓能力，並對本專業的概況有了初步的認識。
在建築橋樑工地，通過專業技術指導人員的專業解釋，知道了關於建築方面的有關知識，大概瞭解到知道了什麼是立柱，蓋樑，橫樑，橋樑，橋樑結構相鄰兩個支座中心之間的距離稱為計算跨徑。在現場操作人員的介紹下，知道了一部分大型器械的作用和使用情況。在工程建造師的講解下，我弄明白了柱和樑的建造程式、打樁工序、橋接方式等建築方法。知道了開挖、回填工序：挖孔樁至設計標高時，孔底不應積水，終孔後應清理好護壁上的淤泥及孔底浮查積水，然後經質檢、地勘等單位進行隱蔽驗收，驗收合格後，應立即封底和澆注樁身混凝土。瞭解了柱模板的主要施工方法：彈柱位置線→安裝固定架→安裝模板→檢查對角線、垂直和位置→安裝柱箍→全面檢查校正、加固。瞭解了該橋樑結構的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、
抗震等級以及該建築物的地基及基礎型別、構造形式
和施工方法。同時，陪同老師還告訴了我們就業前景和發展空間以及現在本專業的就業狀況，讓我們對專業的就業狀況有了初步認識。在這次實習中，我瞭解到，工程設計和預算的重要性，它們為後期工程施工作了必要鋪墊，直接關係到工程建設的實施。另外，工程建設需要一定的資格，例如這項工程的建設要具備二級建造師以上的專業資格證。
同日下午我們又來到了風景如畫的淮安古淮河文化生態園 ，欣賞之餘，對生態園也有了更多的認識，古淮河生態園充分體現了1、以人為本的原則。在設計中充分考慮了人們的多維感覺。同時，花園內的休憩、娛樂設施，諸如：亭、沙發、親水平臺以及花架等均以人性化設計為本，兼顧功能與美觀，體現出綠色生態的現代化要求。2、生態原則：充分考慮淮安地區氣候特徵，並評估周邊地區環境特徵，實現人與自然，園林和地域環境的和諧共生。
