手動擋車不同於自動擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩穩當當的開好車，手動擋車駕駛雖然比自動擋繁瑣些，但也有自身優點，開常了便會駕輕就熟的。
起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。
起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。
當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的'，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。
當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要鬆，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。
換擋的技巧：以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，理想的換擋時機大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km/h
2擋轉3擋：30km/h
3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
最佳的減擋時機大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h
2擋換1擋：25km/h
很多開自動擋的司機，等紅燈或者短暫停車是直接掛P檔!這!非!常!危!險!不論怎樣，都不能掛P檔。今天就來跟大家講講為什麼?
因為所有自動檔的車型，當掛P檔時，是通過一個卡子扣住齒輪。 如果你等紅燈的時候掛P檔，後面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛，最輕也要頂裂了。
如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速溼式DSG變速箱更貴!夠你買再買一輛小車了。 記住哦，這種損壞可不在DSG十年保修範圍內!
如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付後保險槓的損失。 而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，直到完全廢掉，到那個時候，你找誰也不會認這筆帳的，最後只有自己掏錢維修或更換變速箱。所以，自動檔車型在等紅燈的時候，一定不要、完全不要、堅決不要掛P檔!! 否則，讓你攤上一次追尾，你哭都來不及了!很多人都會覺得自己不會那麼倒黴。
