高速行駛時車身震動的情況確實很常見，但是很多新手司機並不懂，以下是小編為大家搜尋整理的高速行駛時車身震動的11個常見原因，希望能給大家帶來幫助!更多精彩內容請及時關注我們應屆畢業生考試網!
1
剎車盤表面不平
這樣在剎車的時候，
剎車片與剎車盤接觸有鬆有緊，
剎車力也就時大時小，
造成車身震動，
一般在輕踩剎車的時候明顯。
2
車輪定位資料偏差大
特別是前輪定位角失準，
前束過大。
這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，
抖動一般不大，就是開著彆扭。
3
輪胎氣壓過高或過低
胎壓過高車速越高，
車身震的越厲害。
胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。
4
輪胎磨損異常
由於車輪定位或輪輞變形，
使輪胎表面磨損不一致，
造成行駛中車身震動。
5
輪輞變形
輪胎裝在輪輞上，
輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，
造成表面不平及車輪動平衡失準，
跑起來震動。
6
減震器失效
減震如果失效，
高速跑起來地面對輪胎的.衝擊
會沒有衰減的傳到車身上，
造成整個車身的震動。
7
輪胎動平衡問題
像輪胎修補後、輪輞變形、
輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，
都會破壞輪胎動平衡。
8
半軸共振
這種情況一般都是半軸(前驅車)或
傳動軸(後驅車)彎曲造成的，
因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，
跑起來會產生共振，
大都是在一定的車速震動，
超過或低於這個車速則無異常。
9
自動變速箱鎖止離合器問題
液力變矩器鎖止後，
發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連線，
在踩剎車的時候如不能及時釋放，
則變速箱對發動機會反拖制動，
造成震動。
10
發動機動力問題
一般是點火和供油故障，
如高速大負荷時，
由於點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，
使發動機動力突然下降。
11
換擋點調校問題
有些車系設計時為了燃油的經濟性，
把高速時的換檔點提前了，
一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。
在發動機低轉速時換入高檔，
這時發動機動力不足，
會有輕微的抖動，
稍微加點油過了這個轉速區間就好了，
對駕駛效能沒什麼影響，
還可以節油。
