直線行駛對新手來說好像很難，因為小編髮現很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。如何才能保持直線行駛?一起來看看直線行駛的技巧吧!
一、方向盤要扶正
一般情況下方向盤平放不動就可以直線開車，當然首先要方向給盤迴正，要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢!車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向打方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。
二、路上要尋找合適的參照物
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，來輔助你能夠讓車輛保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
三、往前方遠處看
很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時調整回來。
說到直線行駛，科目三考試中也存在這個專案，那麼科目三考試中怎樣才能使車直線行駛呢?特別是符合考試中的直線行駛要求呢?
1、在直線行駛前的轉彎時要提前觀察路況，保證能順利完成直線行駛。如遇有情況，要做好應對準備;
2、在直線行駛前的轉彎時儘量保持在3擋，稍微壓點剎車，否則減擋轉彎後馬上直線行駛又要加擋會手忙腳亂而順不正車身;
3、轉彎後觀察車身是否與中心線平行，這時有個調整的機會，即吋調正，方向回平。
4、身體坐直，眼看正遠前方，餘光顧左右兩邊，儘量在正前方找個點用心感知與胸前某點對上，一直追著正前方點前行。因為越看得遠，車身位置變化越感知明顯。
5、手握在9/15的位置，切忌握得太死，輕扶方向盤。發現偏離時一定要修正，不要修正幅度過大，只能在5度範圍內。此時最好是一手穩方向，一手稍微打一點方向盤。當感覺車輛已在快要回到正的時候要把方向即時反拉一點，否則又會朝另一邊去了。
6、相信自己的判斷，感覺車是正的就不要隨意去動方向。
做到以上幾點,相信你離成功不遠了!
直線行駛大家可以這樣練：
先讓車身歪，再憑感覺回正，然後輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯，如果歪了，可以相反方向手臂伸壓方向盤，不轉，另一隻手虛鬆，調2秒兩手都不用力，不正再壓，不行也不要緊，再讓車身歪，再憑感覺回正，然後輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯。
至於跑沒跑直，你看遠方，然後眼睛餘光看方向盤在不在路中間。在路中間的你車也跑在路中間了。
直線行駛是可以小幅度的修正方向，也就是所謂的.5度(方向盤一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以間歇的多次修，但是就是別回。也就是說只能用左手壓鬆或者拉鬆，而且只能用其中一種，同時用兩種必死，來回晃的人可能是在放鬆的找方向盤的間隙，並保持在間隙內調整。
只能很小很小幅度地調，並且一次只能動一下，想再調，等一下再小幅度調，注意調後要停頓後要鬆，修時間太長，到最後會越來越偏的。
總結下：
1、直線行駛中，車子已經能看出跑偏了考生一直握著方向盤不微修方向的，肯定打掉。
2、直線行駛中，車子已經能看出跑偏了考生開始握著方向盤不微修，到了後面很偏了一把方向打回來的，肯定打掉。
其實跑直線的關鍵就是目光要放遠，感覺偏離及時調整方向盤，並要迅速方向回正，否則就又向另外的方向跑偏了。
記住一個原則，不管往哪個方向調整，之後要馬上方向盤“回正”，這是關鍵，左手扶方向盤，右手輔助，調方向的時候也是左手使力，右手輔助，這樣就可以保證力度的適宜，不會過大或者過小。通常情況下跑直線的方向盤調整都是微調，不需要打得太多，即微調，甚至是預調即回。
