科目三考試直線行駛的考試要求是什麼?具體要怎麼操作?下面本站小編為大家講解直線行駛的技巧攻略，歡迎檢視!
科目三直線行駛大家可以這樣練：
先讓車身歪，再憑感覺回正，然後輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯，如果歪了，可以相反方向手臂伸壓方向盤，不轉，另一隻手虛鬆，調2秒兩手都不用力，不正再壓，不行也不要緊，再讓車身歪，再憑感覺回正，然後輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯，主要是調整對於車位正與不正的感覺，如果車身正不正感覺太差，不就把本來是正的調偏了，不就偏太遠，根本就無法微調。
至於跑沒跑直，你看遠方，然後眼睛餘光看方向盤在不在路中間。在路中間的你車也跑在路中間了。
直線行駛是可以小幅度的修正方向，也就是所謂的5度(方向盤一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以間歇的多次修，但是就是別回。也就是說只能用左手壓鬆或者拉鬆，而且只能用其中一種，同時用兩種必死，來回晃的人可能是在放鬆的找方向盤的間隙，並保持在間隙內調整。
只能很小很小幅度地調，並且一次只能動一下，想再調，等一下再小幅度調，注意調後要停頓後要鬆，修時間太長，到最後會越來越偏的。
總結下：
1、直線行駛中，車子已經能看出跑偏了考生一直握著方向盤不微修方向的，肯定打掉。
2、直線行駛中，車子已經能看出跑偏了考生開始握著方向盤不微修，到了後面很偏了一把方向打回來的，肯定打掉。
其實跑直線的關鍵就是目光要放遠，感覺偏離及時調整方向盤，並要迅速方向回正，否則就又向另外的方向跑偏了。
記住一個原則，不管往哪個方向調整，之後要馬上方向盤“回正”，這是關鍵，左手扶方向盤，右手輔助，調方向的時候也是左手使力，右手輔助，這樣就可以保證力度的適宜，不會過大或者過小。通常情況下跑直線的'方向盤調整都是微調，不需要打得太多，即微調，甚至是預調即回。
拓展閱讀：科目三考試的換擋技巧
1、換擋時不要跑偏方向
右手去抓變速桿，左手便不聽使喚往下拉方向盤，方向就會跑偏。車輛跑偏的後果就是壓線、佔道行駛。科目三考試中，壓線會被判為不合格，實際行駛時還會發生危險。
本站小編提示提示：養成左手緊握方向盤的習慣，右手只是起到輔助作用，要在方向盤和變速桿之間來回操作，而且一定要靈活。
2、不要低頭看變速桿
低頭的一瞬間你不知道路面前方會發生什麼，即使發現了也不能及時採取措施，別看這個動作小，它可是很容易引發交通事故的。
本站小編提示提示：靜態練習，即在沒有開車的情況下模擬練習。兩隻手握方向盤，右手換擋，再握方向盤，過程中都不要低頭看。這樣重複幾次，形成一種慣性。
3、不要掛在空擋來回搖晃變速桿
有的人搖晃變速桿僅僅是因為好玩，但是長期如此容易造成汽車機件的磨損。科目三路考時，來回搖晃變速桿只會耽誤換擋的時間。
本站小編提示提示：如果不確定是否已經掛到空擋，拉動一次，變速桿活動幅度很大，就是已經掛到空擋了。
4、離合沒有踩到底不要換擋
一些心急的學員在離合沒踩到底時就忙著掛擋，不但擋位難以準確掛入，還會造成熄火。
本站小編提示提示：左腳輕輕搭在離合器上，需要換擋就將離合踩到底，久了自然就養成習慣了。
5、不要越級加擋
在實際操作時，提速加擋應該逐級往上加。越級加擋會出現汽車動力不足，車子加速不順暢造成熄火的情況，同時也會相應增加油耗，對發動機的損害是相當嚴重的。但是減擋可以越級哦。
本站小編提示提示：坐在駕駛座，不發動汽車練習換擋，從一擋順次掛到五擋，再從五擋減到一擋。換擋需要的是熟能生巧。
6、不要長時間用低速擋行駛
一些學員練車時很緊張，害怕車速過高，長時間不換擋。但長期高速抵擋會使發動機溫度升高，增加油耗。
