所謂“轉盤”，從專業術語上來說，叫“環島”，有環島的交叉口一般稱作為“環形交叉口”。“轉盤”在車流量較少的路段可以不受紅綠燈“死板、週期性”的限制，當車流量較少時可以快速有效的分流多方向的車輛通行，無需幾十秒到數分鐘的等待。缺點也很明顯，當車流量多時就會造成混亂、不安全（尤其是夜間）。下面和小編一起來看新手開車轉盤路口怎麼走，希望有所幫助！
一、新手開車轉盤路口怎麼走
1、進入環島的駕駛技巧
基本原則：減速慢行，觀察環島內左方來車，必要時停車讓行。然後確保在不影響左方來車的前提下，迅速駛入環島。
在車流量較大的情況下，選擇合適的切入時間很重要，既不能影響左方來車，又不能猶豫不決，該過不過，導致交通阻塞。
寧可稍作等待，在讓行的過程中逐漸逐漸向環島靠攏，這樣左方的車也會知道你的意圖從而讓行。
2、選擇正確的行車道
選擇正確的車道真的很有必要，就像在紅綠燈前要分轉彎和直行車道一樣，不同的車道有不同的路線方向，能夠快速分流。對開車的你來說也能提高通過率。
以雙向4車道，4個出口的標準環島為例
A）右轉環島第一個出口出
提前打右轉向燈，在不影響左方來車的前提下，沿右側車道駛入環島最外側車道，在第一個出口沿右側車道駛出，加速。
B）環島直行第二個出口出
在不影響左方來車的前提下，沿右側車道或內側車道駛入環島。如沿右側車道駛入，則必須在環島最外側車道行駛，過第一個出口時，打右轉向燈，沿右側車道駛出。如左側或左前方有車要駛出，必須減速讓行。
如沿內側車道駛入，則必須進入相應環島內側車道行駛，過第一齣口時，觀察右後視鏡，在確保安全的前提下，打右轉向燈，從內側車道駛出環島。
簡單來說，環島直行，駛入時在什麼車道，島內也必須在同樣的車道行駛，同理，也必須在同樣的車道駛出。
C）環島左轉或掉頭
環島左轉或掉頭，必須提前打左轉向燈，沿最左側車道駛入環島內側車道。
當要左轉過即第2出口（或掉頭過第3出口）時，觀察右後視鏡，在確保安全的前提下，打右轉向燈，駛出環島進入左側車道，是左側喲！因為右側的車道是提供給前一個路口右轉車輛的。
並且在左轉或掉頭時，千萬不要一直沿著外側的車道行駛。這樣你是覺得很保險肯定可以出去，但是在內側車道的車要想出去就會很麻煩，搞不好還會發生事故。
希望大家都能夠遵守這樣的行車規範，也可以多多告訴你身邊開車的朋友，讓越來越多的人知道環島這樣開才最方便也最文明。
二、環島轉盤在實際交通行駛過程中的優勢；
1、環島轉盤內可以種植植被，美化環境！
2、減少了車輛行人在燈控路口的等待時間！
3、方便機動車、非機動車、行人的行駛，確保了道路交通便捷通暢！
4、環島轉盤內能設立代表城市形象的`標誌，可以讓開車人經過此路口時能夠增加記憶，美化環境！
三、環島轉盤在實際交通行駛中弊病；
1、佔用的土地面積較大。
2、由於環島內的道路是混合道路，在實際的通行過程中，會產生機動車、非機動車、行人交錯行駛，佔道行駛的現象。
3、由於面前私家車的擁有量的急速增加，好多新手駕駛員對交通法規和通行規則的知識的匱乏，進入環島以及在環島內行駛的車輛和行人不主動避讓出環島的車輛和行人，爭道搶行的現象屢見不鮮，導致好多事故的發生！
4、出現交通事故時，會出現嚴重的交通堵塞，事故現場無法勘查處置！
5、由於道路混雜，交巡警疏導交通的難度較大！
