不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。下面就是小編整理的新手上路開車認路的方法，一起來看一下吧。
一、新手上路開車怎麼認路
01.路線規劃法
有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其準確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星訊號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查詢它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。
02.手機簡訊法
不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那麼十來分鐘，將具體路線發到自己的手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的物件剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。
03.特徵記憶法
在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑藉這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看著“風景”一邊就準確到達目的地了。
這裡需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的資訊點，都應作為記憶資訊儲存到腦子裡。一旦有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設定，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的'路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。
04.距離分段法
將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標誌、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。
05.老馬識途法
必須要熟記的路線，就像數學裡必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反覆溫習加強記憶了。不過這個需要花費您點時間，在一條固定的路線上刻意地重複走上幾遍之後，大多數人都應該可以準確地到達目的地，但不排除有少數人還是記不太清楚，尤其是一個人駕駛的時候，那就多來幾遍，熟才能生巧。這種“老馬識途”似的方法能夠不斷地增強信心，但它的適用範圍也比較有限，限於客觀條件，比較長的路途肯定沒有太多的機會反覆走，這就需要不斷積累了。
06.設座標點法
畢竟，以上兩種方法都需要藉助外力，而且並不適用於所有車主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手們會發現，目的地在印象中並不陌生，可是上車開著開著，就發現越來越不對勁，甚至向朋友求助時，都會因為方向不明而誤報資訊。因此，如果要去相對熟悉的地域，可以嘗試使用座標點法。比如說，出發點和目的地，車主都並不太陌生。把出發點和目的地看成座標上的兩個點，在這兩點之間，一般會有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點。只要把它們一個個都仔細想好，然後串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時候甚至能夠找出很多條。
二、新手開車其他注意事項：
1、心理緊張
好不容易通過考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是隻在人煙稀少的五環外過過車癮。還沒等車開出小區就打退堂鼓的新手不在少數，可開車是門技術，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得面對滾滾車流。
應對技巧：貼上“實習”的標誌，路上的司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態放平和，其實也沒什麼可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，後車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規程重新啟動就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對坡起尤為發憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不紮實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應對技巧：新手因為油門控制不好容易突然向前衝，要注意與前車保持車距，以免發生追尾。別讓後車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在鬆離合時給油，鬆開手剎，車輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練後，坡起就不再是難題了。
3、換道併線
併線對於很多新手來說是件很恐怖的事，由於判斷不好車速和距離的關係，再加上生疏遲緩的併線動作，往往會導致後車被迫減速，所以新手併線很容易招致後車駕駛者的反感。於是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰戰兢兢地併線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主幹路時)才併線。
應對技巧：路口前都會有提醒指示牌，新手要養成眼光放遠，早做打算的開車習慣，以免臨時手忙腳亂地併線。併線時提前做好準備，先看清楚本車道和要併入車道，估測兩條車道後車的距離和車速是否有足夠的時間順利併線，看準時機後打轉向燈，加速駛入要併入的車道，要求動作果斷，一氣呵成。
4、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
應對技巧：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時，新手們會本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對方加塞兒時適當減速，畢竟安全第一。
6、停車入庫
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時，哪怕前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位，恨不能把車抬進去。
應對技巧：停車時除了要注意車位後大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧後，再多練習幾次。把倒車的技術練好，對停車入庫也是非常有幫助的。
7、拐彎換錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧：因不熟悉路段，本來直行站到轉彎道上，或者要轉彎時卻站到直行道上，面對新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心裡也就不慌張了。
三、溫馨提示
新手開車還要注意這些：
第一，過路口時減速左右看
第二，剎車變道前看看後視鏡
第三，與前後車保持安全距離
第四、避免夜間開車
第五、開車儘量走中間
第六、看不清就鳴笛減速
第七、在路上遠離大貨車
