新手上路，由於路線不熟悉，總走冤枉路，誤時誤事。這種例子在生活中也不鮮見，對此，老司機們總是建議他們多開車，靠經驗來積累這種先天缺乏的方向感。這固然是一種好辦法，但需要一定的時間積累，而在市區內行車過程中，還有一些認路、記路的速成法，可以令懶人車主們儘快培養起方向感，減少這種總是在聚會吃飯時，匆匆趕去為大家“買單”的機會。下面是小編為大家帶來的新手開車迷路怎麼辦的知識，歡迎閱讀。
路線規劃法
有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其準確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星訊號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查詢它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。
手機簡訊法
不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的`親友們，花那麼十來分鐘，將具體路線發到自己的手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的物件剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。
距離分段法
將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標誌、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。
特徵記憶法
在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑藉這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看著“風景”一邊就準確到達目的地了。
這裡需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的資訊點，都應作為記憶資訊儲存到腦子裡。一旦有機會重新經過的時候，這些資訊便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設定，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。
