科目二考試注意事項：
1. 只要進入對應專案的標線範圍內則不能再任何情況下停車，否則直接扣100分，考試不合格;
2. 在專案考試過程中，在任何時候車身都不能超越標線的外側，否則直接扣100分，考試不合格;有時輪胎壓線但是車身沒有出線就沒有關係的，但是要儘量避免壓線;
3. 只要語音沒有給出“考試不合格”的提示，你就不用管是否出線或者壓線什麼的，繼續按動作要領進行下一個步驟;
4. 當前方考試專案區域內有車輛尚在該區域中進行考試的，應待前方車輛完全駛離該區域後，我方車輛方可進入該區域，以避免影響前車考生，或者當前車出現意外停車後導致我車停車的。
5. 開始考試後，必須按照考場內定義的場地順序進行行走，未按指定順序行走的，直接扣100分，考試不合格;如上圖中的1號車和2號車的行走路線相同，3號車和4號車行走路線相同;
6. 當語音播報“考試不合格”時，應立即低速行駛至考試起點;
科目二考試經驗：
一、考試前準備
①準備2個靠背，不管用不用的到，有備無患。 ②考試中需要注意的一些細節，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因為考中難免緊張，一緊張可能好多細節就忘了，考每一項前，看一下手背上記得細節。③平復下心情，儘量平靜，不要太緊張。
二、啟動前後準備
① 調整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應下離合、剎車，都沒問題後扣緊安全帶，考試中這裡沒有時間限制，可以一項一項慢慢來，也可以藉此平復心情。② 踩住離合+剎車，打火、掛檔、鬆手剎(有的考場也許會車輛不熄火)。③慢慢領車，不要著急，借這個過程適應下車輛，特別是離合。(整個考試過程我被超車4 次，但是他們好像都沒通過。)
三、倒車入庫
①領車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時訓練的時候按教練教的寬度，多練一下。(還有一點，領車是從一個方向→拐到另一個方向↓，拐彎的時機也需要注意一下，偏差太多，拐過去以後調車的距離不夠，容易跑偏)②左側倒庫：慢慢領車到感應線，會有語音提示“倒車入庫開始”(沒有語音提示就不用停)，掛倒檔，3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點，所以在先考完的同學的'建議下，車一動立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調，是可以倒進庫的。③右側倒庫：我是出庫 ----車頭抹線----右打死---回正----到感應線(注意此處沒有語音提示)，右側可以看到平時訓練定的點，很容易就倒進去了。
四、坡道定點與起步
①做此專案前，先看下注意事項(手上寫的(^o^)/~)，特別要注意手剎!②前面有人在做坡起時，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應點就在靠近頗的地方，(具體靠前點還是靠後點，真記不清了，安全起見，還是遠點好，如果你被感應到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了)③切記定點後，拉手剎，起步前鬆手剎。④關於定點，我認為因為車不一樣，座位高矮也不會太一樣，定點到位是有難度的，所以我在考前對此專案計劃是這10分不強求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。⑤坡起結束的感應點在坡頂附近。
五、直角拐彎
①直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離，所以下坡後早打右轉向燈，早點調好車(跟訓練的一樣，左車裂衝齊黃線領車沒問題)。②我是車頭左角與黃線角(不是水泥角)重合，右打死方向，車正回正。③調整車或者轉彎回正方向後，轉向燈會回正，在打回去，記住一點，在沒聽到此專案結束的提示音前，一直保持右轉向。
六、側方位停車
①領好車，掌握好車身距黃線的距離，領車不要太靠前，過一點停就可以，前面有個停止線，不可過線。②看清點，按平時訓練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。
七、曲線行駛
①放慢車速，2個一圈半，按平時訓練的，沒有問題。②我做的時候是按車頭外角切著水泥牆跟地面的交界線走的。
八、聽到語音提示，所有專案結束，把車開回起點，到達指定地點，停車------掛空擋-----拉手剎----熄火(這次考試沒讓熄火)------解安全帶------下車。(補充一點：每個專案開始前和結束後，都有開始和結束的語音提示，在這個過程中一定要按照要求來。)
科目二考試未通過原因:
心理緊張，其實完全沒必要緊張，考駕照而已，就算掛了，也沒什麼，最多交補考費，再考就是了，所以要放鬆心理，這樣才能正常發揮，就當換個場地練車就是了。
場地不熟，因為練車場與考場肯定有一定差別的，所以平時練車時就要多向教練請教，瞭解考場與練車場地有什麼區別。
粗心大意，很多人總是想快，做起來很急，總是忘記打燈，忘記安全帶等。
車速過快，因為我們都是新手，車速一快我們就反應不過來了。
