科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考。下面是關於科目二考試經驗分享，歡迎大家閱讀參考！
一、科目二五個考試專案
1、科目二之倒車入庫
科目二考試中最難的也屬倒車入庫，很多學員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習倒車入庫不僅要找對自己的點，關鍵是要會修方向，如若不會修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個教練的有個學員，我們都叫他甩頭哥(由於他頭髮以前有點長，經常頭一甩一甩的而得名)，他就特別能修。對於他來說什麼庫都一樣，他不是找點，完全就是修進去，而且進庫特別標準、漂亮。
(1)左庫。由於各人的身高，位子調的不一樣，所以找的點也不一樣，現在我就以我自己為例，來講一講倒左庫。我個子矮，所以我往往是出庫直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死(個高的可以早點打)，車子大眾標誌碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左後試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左後視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時回半圈，注意，這時候要看看左後輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點提提左手，若不壓拐就趕緊去看右後視鏡來決定回正的時機，要是感覺右邊偏大就早點回正，即看到右邊後面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到後面拐角內邊緣回，然後抬抬右手，等車平行就ok了。
(2)右庫。右庫有兩種方法，第一種是和左庫一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會死。出庫和倒退打死都一樣。關鍵是後退打死後看右後視鏡，當右邊第一根虛線只剩一個小三角時，並且還能看到拐角時回一圈(注意是回一圈)，並且到看不到拐角時向右打死，這時就安心的看左後視鏡決定回正時機，要是感覺左邊偏大就早點回正，即看到左邊後面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到左後面拐角內邊緣回，然後抬抬左手。要是剰下小三角時，看不到拐角，就直接打死吧，然後看左後視鏡決定回正時機，同上。
2、科目二之側方位停車
側方位停車還是蠻簡單的，但是還是有出錯的可能，特別是進側方位的看車輪壓線。下面我就簡單介紹側方位停車步驟。
我們開車進入側方位道時，當我們肩膀與標誌物平行(有的是磚頭，有的是樹，有的'是其它，教練會將的)原地向右打一圈，掛倒檔，看左後視鏡(交通駕校外面練習時是看磚頭，考場裡是看花壇第三道裂縫，這個都沒關係，這裡暫且用磚頭吧)，最好側點身，當看到磚頭時，回正，然後靠著窗看左後輪壓線(最好是騎在線上)向左打死，等到左小鏡內邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉向燈，掛前進擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進至大眾標誌(沒標誌就看車窗立柱)碰黃線向右打一圈，等車平行回正。
3、科目二之S轉彎
會開的人會說S彎就是玩，雖然S彎很簡單，但是還是避免不了壓線的可能，簡單也不能大意了。我一開始練習S彎最怕進去不準確，不知道怎麼樣才算車是S彎進口中間。現在我覺得我想多了，往往不需要太中間，稍微靠有點比較好，進S彎不要就直行就去，一定要向右修修，對我來說修到左小鏡碰到左邊曲線突出的地方就很好，然後直行至左小鏡蓋外邊曲線，向左打一圈，到左小鏡根出線10公分的時候，向右抬一立面，等到左小鏡進曲線回掉立面，車行至彎道中間回正，直行到右小鏡蓋線，向右打一圈加一立面，同樣，到右小鏡進線回立面，後面出了S彎，你愛怎麼走就怎麼走啦。
4、科目二之直角轉彎
直角轉彎除了怕壓拐之外就沒什麼可顧慮的，只要掌握了教練所說的，基本上沒問題。交通駕校的直角轉彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務的。
進入直角轉彎道時一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對齊後看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定點停車
對我來說，坡道定點停車是很難的，不僅要定點停，還要把握好邊距，而且還有停車時間限制(30秒)，關鍵的關鍵是啟動不好會面臨下溜和熄火的危險。今天有和我一起考試的一個學員就兩次死在這上面，其它的他都開得非常好。我也是在這上面扣了20分。
坡道定點停車的對點，一般的是將車子的左分水線對著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與杆子平行停車，打左轉向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡後踩離合器的腳沒動，車子仍處在半聯動狀態(方向盤一直在抖)，那你就直接丟腳剎吧，車子是不會後溜和熄火的;二是上坡後踩離合器的腳已經動過了，不要害怕，慢慢抬點離合，看轉速錶等轉速錶在7-8時，或者向下轉動，你會感到方向盤抖得很厲害，這時候你可以丟腳剎了，啟動後，最好向左打點方向盤，防止右車輪壓線，然後就下坡走吧。
二、考試全程
1、交通駕校自己考試場地
交通駕校擁有自己的科目二考試場地，考試順序是：側方位停車，坡道定點停車、S彎、直角轉彎，倒車入庫。除了側方位停車開始的標誌物是小樹，以及後退看的是第三道裂縫外，以及一號道和二號道右庫，倒庫打死點不一樣(2號道打死的要稍微早點)外，基本上也就沒什麼了。
2.車管所考試場地
由於每次會有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡單介紹下車管所考試。可能有個誤區，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽到說被抽到車管所必掛，開始也很害怕，今天去了發現這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實更簡單，在那考的人都這麼說。只要你把一些細節掌握了，車管所基本上能過。
車管所的考試順序是：倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、S彎。
倒車入庫有點與駕校練習不一樣(交通外面有一個庫與車管所一樣，教練會對被抽到的學員進行強化練習的，所以不用擔心)，以及2號道的庫有點小坡，速度放慢就基本上問題。那邊的最大好處是，左右庫的點基本上是死的，按照教練給你指的點開外絕對不會有問題。那邊的側方位，S彎，坡道基本沒什麼區別。直角轉彎更加簡單，只有一個轉彎。在車管所注意的是，不要走錯道，1號道一直靠，2號道一直靠內，不是像交通本駕校是按照等距離的來劃分。特別容易，還害怕什麼呢。不要緊張，要是害怕到時緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。
