首先 ，正確認識ABS 。有些媒體提出過ABS能大大縮短制動距離的理論 ，這難免有些誇大了 。甚至有時在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的執行可能導致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些 。所以在駕駛配備有ABS的車時不要過於隨意 ，跟車太近 ，猛拐或是強行併線都是很危險的 。
其次 ，ABS系統並不是每次採取制動都工作 。它只有在車輪近似於抱死時才起作用 。要注意其工作時並不是悄無聲息的 ，在踩住制動踏板的.同時如果ABS工作 ，會產生適當的噪音 ，制動踏板也會產生脈動而反覆拱腳 ，不用擔心 ，這是此係統在自動調節制動油壓屬正常現象 。
再次 ，一些開慣了沒有ABS車的老司機師傅習慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果 ，在有ABS的車上此種操作方法已經被自動實現 。所以這種操縱方法不但是多餘的 ，而且還會阻礙ABS系統的正常工作 ，反而使其效能大打折扣 。所以採取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放鬆才是正確的 。
最後 ，ABS系統工作可靠故障率相對低 。一般說來ABS如果出現故障 ，都會以點亮儀表盤上的ABS故障警告燈的形式自動提示駕駛員 。如果該燈突然點亮此時不要驚慌 ，將車平穩駛到正規的4S店進行檢修即可 。如果ABS和手剎燈同時點亮時 ，就表明車輛的制動系統可能有了嚴重問題 ，應該立即將車減速靠邊 ，等待救援
