有時候在路上開著車自己覺得開得挺好的，為什麼後邊的車總是對他按喇叭?開手動擋總是熄火怎麼辦?停車時，倒車總是掌握不好方向和距離，不是碰到牆就是蹭到旁邊的車。類似這樣的問題他們問了我很多，所以今天本站小編就總結了一些新手駕車需要注意的事項和一些駕車的小知識，希望能夠幫助到這些新手司機們。
● 上路前要注意的事情
有很多新手朋友都會忽略一個問題，就是在出行之前不做準備就開車上路了。其實，每次開車之前都是需要做一些簡單的工作。下面本站小編就為大家總結一下開車前應該做的準備工作。瞭解更多：汽車方向盤打法
第一：檢視天氣、規劃路線
首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是颳風下雨?還是豔陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。本站小編想提醒一下新手司機，遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。
新手司機們上路大多數不認識路，上路之前先規劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規劃好一條合適的路線。我的一個朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時經常犯暈走錯路，有兩次還因為走錯路而違章了，這就有點得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前儘量要規劃好行程，如果有導航的話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發事故。
第二：檢查車況
選定好路線是不是就該準備出發了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一週檢查檢查車輛有沒有異常。看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發一些不必要的麻煩。
發現有輪胎虧氣很有可能是你的輪胎被紮了，如果放任不管或沒有觀察到，很容易在行駛時出現爆胎而引發事故。車輛的號牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等汙物遮擋，我們嚴重譴責故意遮擋號牌的行為。夜間上路之前一定要檢查燈光，如果發現有車燈不亮必須檢視原因，如果自己修理不了，建議就不要駕車出行了。做完了這些基本檢查就可以上車了。
第三：調整座椅、後視鏡和安全帶
上車後先看看座椅和後視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以後再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發一些事故。調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。瞭解更多：後視鏡怎麼調
接下來是調節座椅的前後遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板後，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那麼座椅前後距離就比較合適了。
將後視鏡展開後，可以從鏡面中觀察到自己的車身，並且車身面積不要超過映象的1/4就是合理範圍。然後是外後視鏡高低調節，原則上從兩側後視鏡中觀察車後景象，使遠處地平面處於映象中央即可。不過一些朋友習慣將右側後視鏡角度調低，以便於更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法並沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的範圍。瞭解更多：如何判斷車距：車距判斷技巧圖解
車內後視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將後窗對映在內後視鏡中，並且保持後視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。
如果您車輛的方向盤還可以前後調節的話，那麼可以配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前後距離，以達到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。
調整好合適自己的後視鏡和座椅角度後一定要記得系安全帶!安全帶是保障乘車人員生命安全的保護傘，本站小編在這裡呼籲大家：不管開車還是乘車，一定要繫上安全帶!系安全帶之前先要根據自己的身高來調整安全帶的高低。不要太高，因為緊急情況下收緊時容易勒到脖子;也不要太低，如果太低可能無法完全限制身體向前衝，如果滑出肩膀就比較危險了。調整好這些後就可以發動汽車了。
起步時先要注意把手剎鬆開，我的一位朋友有一次就是因為沒有完全鬆開手剎就開車上路而對剎車片造成很大的損害，這種不必要的損害是完全可以避免的。
正確的順序是：
1.鬆開手剎後先不要著急起步，繼續踩住腳剎。
2.觀察周圍環境是否有車輛或行人，尤其要注意用後視鏡觀察後方是否有機動車和非機動車接近，避免出現剮蹭或更嚴重的事故。
3.如果後方沒有機動車或非機動車接近，就可以正常行駛了。
● 行駛時要注意的事情
這裡本站小編要提醒新手們注意的是，當車輛在正常行駛的時候一定不要開鬥氣車，不要開英雄車。有些開了幾年車的司機自我感覺良好，覺得自己駕駛技術高超，在路上開起車來油門往死裡踩，在路口和別人比起步快，別人超過了他，他就想方設法超過別人，這些做法都是要不得的。新手司機在初期上路駕駛時，如果有條件就儘量找一個駕齡長、經驗豐富的朋友當陪駕，這樣不僅可以從他們身上吸取一些經驗，還可以提高自身的安全保障。
第一：行車間距
開車上路時要注意保持行車間距，根據我們以往的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩衝。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。所以保持適當的行車間距既是對自己負責也是對別人負責。
第二：超車併線
還有就是超車併線的問題，需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在後方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然後再打右轉向燈回到原車道。打轉向燈後務必立刻併線超車，避免晃點後方車輛。千萬不要突然就併線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。
第三：遇到訊號燈
再來說說遇到紅燈時應該注意什麼。開自動擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時要把擋位掛在N擋同時拉住手剎，這樣不僅省油還省力。本站小編在開車時經常會遇到一些開手動擋的新手們在等完紅燈起步的時候油門和離合沒有配合好熄火了，後面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啟動好幾次才能把車開起來，這時候綠燈又變成紅燈了。先說新手司機們遇到這種情況不要慌張，按照平時起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管後面的車怎麼催你。然後本站小編想對老司機們說一句，遇到前方有這種情況發生時儘量不要催促，如果前方是一個新手司機，他們聽到你在催促會更慌張反而會起到反效果。
在這裡本站小編可以告訴新手司機們一個老司機分享給本站小編的駕駛技巧，就是要有預見性。真實的路況是不停變化的，每秒鐘的路況都不同，因此司機在駕車時必須要用“發展”的眼光來觀察路況。什麼是發展的眼光?舉個例子：就好像下棋一樣，關注的不只是眼前的一步怎麼走，要想到走完這一步以後下面的三、四步甚至更多步該怎麼走。開車也是這個道理，不要只觀察前車的狀況，一定要把眼光放遠觀察到更遠的路況，這樣才能及時做出反應避免不必要的麻煩。下棋如此，開車如此，人生亦如此。
第四：遇到事故
在駕駛時實際的路況是非常複雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。我的同事們之前也寫過怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點重點的注意事項。首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要剛發生事故就下車，下車之前先觀察一下週圍的情況避免二次事故的發生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那麼就要將車挪到不影響交通的地方停好，然後樹立交通安全警示牌。最好在事故現場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然後可以把事故現場用相機或手機拍攝下來以便交警判定事故。本站小編建議新手司機們在上車輛保險時最好是上全險，這樣才能最大程度保證自己的財產損失降到最小。瞭解更多：交通事故責任認定詳細圖解 交通事故處理流程 交通事故後如何拍照留證
● 停車時要注意的事情
終於到達了目的地，停車的問題隨之而來了。一說到停車很多新手司機就會頭疼不已，無論是側方位停車還是垂直倒庫，都是大難題。平時駕校裡對著的一根一根杆子不見了，就完全不知道該怎麼停車了，看著前後左右停得滿滿的車，好不容易找到一個空車位卻怎麼也倒不進去，真是讓人又氣又急。
第一：停車入位
其實，停車技巧很有講究，首先要觀察判斷車位夠不夠大，然後為了倒車時車頭更順利的擺入車位，車輛應當比右側車輛停放更加靠後一些作為起始位置。找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時將方向向右側打滿，(為了更好地保護轉向系統，建議在打滿後向相反方向回一點。並且儘量在緩慢移動中打輪，原地打輪對於車輛有一定損害，實際操作中應當儘量避免)並且開始緩慢倒車，當車頭與旁車成45度角時將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內視角中判斷出是否達到45度，這裡介紹一個小技巧，當你觀察右側後視鏡的外側與旁車B柱即將重疊，從左側後視鏡可以看見完整的後車，此時基本處於45度的車輛狀態，方向可以回正了。
第二：下車之前
進到停車位後不要著急下車，注意一定要把輪胎打正，這樣會減少對轉向助力的損害，然後自動擋先把擋位歸到P擋，手動擋把擋位歸到空擋，熄火拉上手剎，最後檢查一下車窗和天窗都有沒有關嚴，別忘了把貴重物品帶下車，一切都檢查好後再下車。下車後千萬不要忘記檢查一下車門有沒有鎖好。
總結：
以上，本站小編把從準備出行，到行駛到目的地的整個行程需要注意的事項簡單的彙總了一下。在這次的文章中可以看到，當我們在日常駕車出行時，所需要注意的事項還真的不少。從規劃路線到停車熄火，每一步都需要認真地做出相應的工作才能保證整個行程的安全可靠。當然，本站小編在這裡總結的只是一小部分，如果網友們有更寶貴的經驗還希望大家不要吝嗇，多多分享給身邊的新手司機們，這樣才能更好的維護一個和諧的出行環境。也希望新手司機們多向駕齡長、經驗豐富的老司機們學習，學習他們身上好的駕駛習慣。最後，本站小編希望每位新手朋友都能安全行駛，享受駕車的樂趣。(文/圖 汽車之家 張欣)
★如何判斷車輪位置
在之前的文章中，我們介紹過關於停車時如何判斷距離和後視鏡如何判斷距離的小方法，近日不少朋友在部落格中問到了如何判斷車輛寬度和車輪所在位置的問題。為此我們也蒐集了網路中一些竅門，今天就再次為大家驗證一次。
不同車型，駕駛人員以及坐姿都會對判斷造成影響，本文方法僅供參考，實際操作中會有差別，請特別注意!
●左輪位置
如何判斷左輪軋線?
網路中常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證後發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。
通過幾次實驗我們發現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將壓線。
如何判斷左輪距線60cm?
當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此儘量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。
●右輪位置
如何判斷右輪壓線?
因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。
