坡道定點停車和起步是駕駛員考試的一個考核點，主要就是要你能熟練掌握離合器的控制，保證車子在坡道上面不會後溜，而其實它是經過一段平地後才開始的，因此，這時我們有足夠的時間利用這段平地把車身調正，應該是不會出現因為車身不正而失誤的現象的。
坡道定點停車和起步訓練的’目的是培養機動車駕駛人在上坡路段駕馭車輛的能力，通過訓練能夠準確判斷車輛位置，正確使用加速踏板、離合器踏板、制動踏板、變速器操縱桿及駐車制動操縱桿，以適應上坡路段停車和起步的需要。
1.坡道定點停車和起步的具體步驟：
(1)在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音："高昂"、"沉穩"、"低沉"。在"高昂"聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的`平穩性;而在"沉穩"、"低沉"聲時，抬離合器的速度一定要放慢。
(2)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。
(3)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
(4)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜;如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火;只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。
(5)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器(不要繼續向上抬)，並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。
(6)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
2.大致可以分為四個步驟：
1、當聽到自動電子提示音：“上坡定點停車和起步”指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，使車身右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30公分，且不能壓到實線。
2、上坡時，車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門(增加動力)，當看到右倒視鏡即將到停車牌時(20公分左右)踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈;(大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能後溜，拉手剎到最大，確保車子不後溜)。
3、定點起步前，掛1擋、打左轉向燈，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。此外，我們還可以用另外一中方法，慢抬離合，當車身有抖動感覺時，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉時，慢放手剎，車也可以向前行。
4、當車到達坡頂後是一段下坡，此時要控制車速，按照要求，不能踩著離合器下坡，因此，下坡時需要左腳完全放開離合器，輕踩腳剎，控制車速，勻速行駛到達坡下，坡道定點停車和起步考試完成。
坡道定點停車和起步操作技巧並沒有你想象中的那麼難，只要你把握好時機，掌握了考試要點，還是很簡單的!
3.坡道定點停車和起步技巧：
1、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點定位就行了。
2、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車後馬上拉手剎摘空檔。
3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳慢抬離合到接觸點位置(即聽到聲音了放下去)，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然後再鬆手剎(1動)，小油門行車。然後掛2檔下坡。
4.坡道定點停車的操作方法
1)車輛行駛接近停車樁杆約20m時，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意觀察停車樁杆。
2)車輛行駛接近停車樁杆約lom時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
3)準確目測目標，以停車樁杆、風窗玻璃某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到風窗玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。
