自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。那麼，自動擋汽車怎麼開?以下是本站小編搜尋整理的關於正確駕駛自動擋汽車的技巧，供參考借鑑，希望對大家有所幫助!
自動擋駕駛技巧1
1：坡道停車時不使用手剎：錯
車輛P檔沒有停車所佔功能，如果掛P擋不拉手剎，萬一失效就很容易造成事故，所以應該P檔+手剎的雙保險
2.踩剎車-打火-掛D擋-鬆手剎-起步：錯
正確的步驟應該是：先啟動電源(不點火)-踩剎車掛N擋-點火-N擋掛入D擋-鬆手剎-抬腳剎-走，按照這個正確步驟能避免在P擋打火之後，還要經過R擋，使得變速箱經歷一次短暫的衝擊。
3.在等紅燈的時候：踩剎車-綠燈亮-鬆腳剎-走和踩剎車-掛P擋-綠燈亮-掛D擋-抬腳剎-走，這兩種方法都是錯誤的
正確的方式是：拉手剎、掛N擋，而不是P擋，千萬不能踩住剎車，長時間讓擋位保持在D檔上，特別是雙離合變速箱的車子，多少時間算上時間，30秒以上。P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎的話，會對裝置造成磨碎，而車輛停止時，擋位保持在D擋會對變速箱有磨損。
4.行駛中一直踩住油門，加速深踩、減速鬆踩：錯
正確的方式是踩下油門，當轉速上升到換擋區間，一半車子是2000-2500轉，輕鬆油門再加油，這樣加擋就會平順很多。為什麼要這樣，因為如果一直重踩油門，變速箱就會選擇延遲換擋，到了3000轉以上才會升擋，如果全踩油門，那麼發動機轉速會到紅線區才升擋。所以這裡面就存在一個誤區，深踩油門並不能迅速加檔，這就是為什麼很多人覺得提速慢了。
5.停車步驟：掛P擋-鬆腳剎、拉手剎、熄火：錯
正確的步驟為：踩腳剎-拉手剎-掛P擋-抬腳剎-熄火
原因在於：若先掛P擋，當地面不平整時，車會出現小小的移動，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合，咬緊後，下次再推擋位就費勁了。
6.超車只需深踩油門就可以：錯
其實上面已經談到了，全力深踩油門並不能夠實現最快的加速，因為發動機會拉高轉速延遲換擋，車速並不能最快的提升，正確的方法是才送一下油門，再一腳踩下去，這樣變速箱就會自動的降檔來滿足動力的要求。
自動擋駕駛技巧2
1.檔位介紹——空擋是N、停車是P、開車是D，倒車快跑RST（T只是為了押韻啊）
顧名思義，N就是Neutral，代表了空擋，在前進檔和倒車檔中間；D就是Drive，代表前進檔，自動擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底。P就是Parking，意為停車，代表了停車擋，在汽車熄火停放的時候就要切換成這個檔位。倒車檔就是Reverse，切換成這個檔位，中控顯示屏就會顯示車輛後方景象，方便倒車停靠。S就是Sport，運動擋的意思，油門響應迅速。如果實在記不住，可以在檔位上貼上中文標識，幫自己快速記憶。
2.倒車影像標線代表不同意義
配備了倒車影像功能的車型，當你切換成R擋的時候，汽車就會將後方攝像頭攝錄的畫面反饋到中控顯示器，你會發現有三條不同顏色的標線，由遠到近依次為綠黃紅。綠色區域可以放心大膽的繼續倒車，距離目標還很遠，黃色部分就要當心，放緩速度，這個時候距離不會超過1米，雷達開始頻繁示警，到了紅色區域，就要一點點的挪動，最好掌握好停車停車的準備。
3.駐車沒熄火要記得掛N擋
尤其是等紅綠的時候，很多人覺得停車當然要用停車專用的P擋了，其實目前國內多數紅綠燈讀秒都不長，不超過2分鐘，在時間不是很長的情況下，可以採用N擋+拉手剎的配合，避免來回切入P擋操作複雜，也能保證車輛的靜止狀態。當然時間久了，臨時停靠路邊了是一定要掛入P擋的。
4.下車注意熄火或者一定要掛P擋
臨時停靠的情況經常上演在我們的用車生活中，這種時候如果超過3分鐘，就記得把車掛到P檔，然後開啟雙閃，如果車上沒人就要掛P擋拉手剎然後再熄火，讓車輛處於完全靜止的狀態，還有坡道上停車也要掛P擋，通過棘爪扣住齒輪形成機械鎖止，防止溜車，搭配手剎能夠讓車輛保持穩定的`停車狀態。
5. 短時間停車可以踩剎車
也是適用於等紅綠燈的時候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個時候就沒必要切換檔位，白白浪費時間，可以通過踩住剎車做到臨時制動，讓車輛靜止，然後變燈以後就可以鬆開剎車一腳油門出發了。
6.行駛中不能掛P擋
不管遇到了什麼樣的突發情況，在行駛過程中都不要把檔位切換成P擋，因為P擋其實是相當於N擋和剎車結構的結合版本，掛上P擋就中斷了動力輸出，變速箱就相當於掛了N擋，而且內部還有棘爪來卡住驅動輪軸起到固定靜止的作用。所以不管是遇到什麼突發情況，比如油門卡死，也不能在行駛過程中掛P擋，真遇到那種情況可以嘗試切入N擋。
7.不要空擋滑行
空檔滑行是不少老司機的省油訣竅，但實際上它不光不省油還存在安全隱患。對變速箱的損傷也是非常明顯的，會導致變速箱過熱，可能傷害變速箱。而且一旦遇上熄火狀態，沒有了方向盤助力和剎車助力，如果發生事故後果難以想象。
8.養成良好駕駛習慣
不要猛踩剎車和油門，也不要亂聽從網上各處的建議，“停車不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開到底”，我們日常出行用車，就是起到代步的作用，並不希望它去賽道上耀武揚威。所以平時對愛車的功能做到懂得會用，就可以了，真到需要的時候不必慌亂，但是平時也沒必要為了炫耀而一頓亂操作，就正常上個班不用D擋用什麼？就停車場停個車，不用P擋用什麼？保持良好的駕駛習慣，和愛車一起度過磨合期。
9.上車前要檢查
發動汽車之間，一定要對愛車整體做個簡單的檢查，看看車門有沒有剮蹭，看看輪胎有沒有扁塌，看看車牌有沒有被大雨沖走，看看牌照上面有沒有異物，只有保證了車輛狀態正常，才能夠免去後顧之憂。還有開車前，看看自己是不是開了遠光燈。
10.心態很重要
不管拿到駕照多久，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態，不管是遇到突發情況還是交通事故，都不能過分驚慌，嚴格按照交規來駕駛，遇到緊急情況也不要慌亂，一定要握好方向盤，避免車輛失控造成更大的損失。心態很重要，安全也非常重要。
自動擋駕駛技巧3
自動擋車優缺點介紹
要全面瞭解自動擋汽車駕駛技術，首先來看看自動擋車有哪些優缺點吧。
1、優點
(1)、省時省力，減少駕車疲勞，堵車時此優點更明顯，在立交橋上坡時堵車等此優點最明顯。
(2)、舒適性高，換擋相對較為平順。
(3)、簡單易學，駕駛技術容易掌握。
2、缺點
(1)、油耗高。
(2)、維修複雜，費用高。
(3)、超車加速有時不跟勁，它要按照自己的程式來換檔，有遲滯現象。
(4)、起步反應慢，所以自動擋車或多或少都有個遲滯起步反應。
(5)、缺乏駕駛樂趣。
自動擋車型檔位介紹
共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P—Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R—Peverse gear，倒車檔。倒車時用。
N—None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D—前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2—低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L—Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
OD—OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
自動擋汽車掛檔方式
1、直排式
種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現掛錯擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。
4、旋鈕式
鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。
5、懷擋式
懷擋曾經在歐美國家頗為流行，不過在中國並不多見。懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控臺的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習慣後也不是什麼難題。
自動擋車駕駛技巧
1、起步技巧
自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
2、加速技巧
在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。
3、適時運用低速擋
開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一擋位。
4、要注意及時收油
自動擋車在高速路上行駛必需跟上油，但是在市區則不同。無論多快或多慢，大部分時間都要及時收油。
5、提前升擋
為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，然後鬆開油門，並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。
