自動擋汽車因為換擋方便受到了很多人的青睞，那新手如何駕駛自動擋汽車呢？有什麼技巧呢？以下是小編為您整理的新手駕駛自動擋技巧相關資料，歡迎閱讀！
新手駕駛自動擋技巧
第一點：起步階段
首先要糾正一下駕校裡誤人子弟的教人開車法：一般說的都是慢放離合器讓車動起來，然後找到一個所謂的聯動點輕給油門，車動後就可以換二檔了。很多新手按照這個方法開車開始很容易熄火，熟練後就不是那麼容易熄火了，不過遇到一些特殊路況還是會有一些問題。其實正確的起步方式並不是這樣的，所謂的聯動點根本不存在，大家要改變一個觀點：車是油門動起來的，而不是放離合器動起來的。正確的操作步驟為放離合器的同時油門就跟上穩定到1500-2000轉直到離合器放完，這樣一來動力夠而且起步不可能熄火。
第二點：換檔階段
首先糾正一下各位在網上看到的一些東西，比如多少公里換檔的問題。不同排量的車相同速度對應的轉速是不同的，同排量的車差不大多。所以大家換檔主要是要根據轉速，而並不是多少速度，沒有可比性。一般來說換檔是在2000轉以上進檔，1200轉以下退檔，這在可以保持動力的情況下又不至於車發抖熄火。至於按照轉速換檔可以聽聲音，或者是靠感覺，不過新手一般來說這樣比較困難。在同一排量的'車中，個檔位轉速和速度基本是對映的，你換了幾次檔熟練後也可以根據對速度的感覺來換檔。
第三點：上坡起步
坡道分了兩種：普通坡和陡坡。普通坡的起步有兩種操作，在後車有一定距離的時候可以直接踩著剎車以最快速度離合加油門起步；在後車離得比較近的時候最好還是帶手剎，同時放離合器給油門鬆手剎。
陡坡上只有一種操作，放手剎前把油門轟到一定轉速再放手剎，否則車很快向後退你給油門也沒用。其實坡道上操作很簡單，只要熟練了在第一點中給你的起步操作，坡道和平地上沒有區別，至多就多了個拉手剎輔助的作用。
新手如何駕駛自動擋汽車
1、自動擋坡上起步會溜車嗎?
很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車，其實這是個錯誤認識。因為，自動變速箱怠速蠕動力度是有限的，當車停在一個比較陡的斜坡時，汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發生溜坡。所以，開自動擋汽車在坡上起步時，請摸清自己愛車的脾性，為了保險還是應該配合手剎起步。
2、自動擋停車怎麼掛檔?
除“D擋行天下”以外，自動擋車輛在使用過程中，爭議最大的就是停車如何掛檔。有說先掛P檔再拉手剎，也有說先拉手剎再掛P檔。那麼，自動擋車型停車究竟該怎麼掛檔呢?
關於自動擋如何停車，網上之前出過一個傳播很廣的攻略(主要高速用車停車和P擋的切換要有個順序，否則會嚴重損傷自動變速箱)。對於這個攻略，我們不一一去反駁。核心只要懂得一點，停車沒那麼複雜，就是在掛入P擋前，確保車已經停穩，不會有任何應力即可。在坡上停車時，先踩著剎車，掛入N擋，然後拉手剎並放開剎車，確定車已經停穩時，掛入P擋。
3、能不能N擋滑行?
對於自動擋車型能不能空擋滑行，絕大多數人會跟你說不能。問他為什麼不能，就說空擋滑行很傷變速箱，而且說起來有板有眼。但是據我們瞭解，至今並沒有哪輛車因空擋滑行而損壞變速箱的案例。所以，說空擋滑行上變速箱嚴格上來說其實並不成立。
當然，這個問題本身就是謬誤，因為空擋滑行沒有任何必要。自動變速箱的油耗偏高主要是因為傳動效率偏低所致，空擋滑行並不能就讓油耗降低下去，何苦自尋煩惱?
4、等紅燈如何掛檔?
等紅燈掛什麼擋，這是網上一直有的爭論問題。其實，等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持D擋行駛即可(至於30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累)。當大於30秒時，掛入N擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎(不需要掛入P擋)。這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。
至於長時間D擋踩住剎車是否會傷到變速箱(這個長時間僅適用於紅綠燈等候，不適于于故意挑戰變速箱極限)，因為液壓傳遞的原因，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。
5、自動擋能不能拖車?
嚴格意義上來說自動擋車型是不能進行拖車(特指軟拖)，因為自動變速箱採用的是液壓傳動，跟手動變速箱的擋位設定不一樣。如果萬不得已，必須拖車怎麼辦?就是要儘量減少損失。遵循原則是：速度越低、距離越短越好!
