在大風中駕駛車輛時，首先要關閉車窗，防止風和灰塵進入車內，影響車內人員的呼吸和駕駛員對路況的觀察。不要離車太近，始終保持良好的距離。高速公路遇到大風時，儘量避免在快車道行駛，遠離中間緩衝區的綠化帶，儘量在中間車道行駛。
大風天氣安全注意駕駛小技巧
大風天氣經常揚起沙塵，使能見度降低，駕駛人的視野變窄、視距減小，這種情況下特別影響駕駛員的駕駛判斷，為此我們在大風天氣行車應做到：
1、汽車在大風天氣要堅持中、低速度行駛，嚴密注視行人和自行車的動態，隨時準備制動停車。
2、大風天氣行車，由於風速和風向往往不斷地發生變化，如果遇到狂風襲來，感覺汽車產生橫向偏移時，一定要雙手穩握轉向盤並減速。
3、行車中如突遇沙塵暴，造成塵土飛揚，空氣渾濁，能見度降低，應及時開啟示寬燈、霧燈和尾燈，並多鳴喇叭。
4、途中突遇暴風，應立即停車躲避，車輛應儘量停在背風處，如無處背風，應將汽車尾部對著來風，防止車輛被吹翻或被沙石打壞。
當然了有時候如果遇到颱風天交管部門會把大橋封路的，唯一能走的就是隧道型別的公路，這時候還是建議如果不是什麼大事不要出門，安心在家享受難得的假期。
大風天氣安全注意駕駛技巧
風天安全駕駛技巧
大風天氣情況下開車要根據風向、風速、是否有風沙等情況，特別加以注意，才能安全駕駛。這裡有些好的技巧跟大家分享。
大風中行車時應適當放慢車速，正確地辨認風向，握穩方向盤，防止行駛路線因風力而偏移。注意車輛的橫向穩定性，儘量減少超車，鳴喇叭時應適當延長時間。
逆風行駛時，應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，風阻突然減少，會使車速猛然增大。行車中，應預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊。
風沙天轉彎，應開啟前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進，並隨時做好制動停車的準備。
在大風天夜間行駛時，應使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線。
風沙特別大時，應將車停靠在道路上風處，車頭背向風沙，並半閉百葉窗，防止細微沙粒被髮動機吸入汽缸而加速機件磨損。
載貨車輛應紮緊車上篷布，固定好車上貨物;裝載重量輕、體積大的物資，應停車避開暴風，以免車輛被暴風吹刮而離開正常的行駛路線。
注意事項
1.多塵道路上尾隨行車，應注意保持安全車距，防止前面車輛揚起的塵土妨礙視線。
2.自行車、三輪車、摩托車等受風力作用穩定性變差，相遇時應加大安全距離。
3.在巖堆地區大風天氣行駛時，應注意經常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。
大風天氣安全注意駕駛技巧
一、關於客運、危險品車輛實行臨時性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，關於全市客運、危險品車輛實行停滯發車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關問題，採取以下應關於措施：
（1）道路客運站場停滯發車期間實行兩個集中：一切客運車輛就地集中；一切駕駛員就地集中；由客運企業統一組織待命；
（2）各客運站、場必需做好關於旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；關於有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當地治安、衛生部門積極配合，採取"防火、防盜、防搶及"防疫病等措施，確保治安、衛生安全。
（3）一切客運、貨運企業實行24小時值班，密切關切天氣情況和傳達上級的有關決定、加強與氣象、公路、交警部門資訊勾通，即時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
（4）一切危險品運輸車輛在目前天氣情況下全部停運。為保證蔬菜、鮮果、肉類等重要物質的運輸，普通貨物運輸車輛應加強安全設施的配備，規矩操作，確保運輸安全；
二、旅遊碼頭、渡口及船舶管理方面，採取以下應關於措施：
（1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉鎮政府即時啟動應急預案；
（2）認真做好旅遊船停航和渡船停運工作，關於乘客進行疏導；
（3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉鎮政府船舶安全管理員做好鄉鎮船舶管理工作，海事機構履行監管職責，關於重點水域、重點船舶加強監控；
（4）關於拒不停運的公司和船員，採取堅決有效的管制措施；
（5）密切關切天氣狀況，保持全天候通訊暢通。
三、農村公路管理方面，採取以下應關於措施：
（1）關於農村公路橋面結冰路段採取鋪撒工業鹽處理；
（2）關於危橋採取以下安全管理措施：
一是派人值守和巡查，加強關於過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監督；
二是關於護欄缺失部分，派人駐守並且增加警示標誌。
四、工程建設施工現場管理方面，採取應關於措施：
在惡劣天氣條件下，一切建築施工作業一律停滯，並且關於工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建築工程質量安全。
1、資訊共享和處理
惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等資訊實行分級上報，由惡劣天氣應急領導小組統一管理，實現資訊共享。惡劣天氣資訊的報送，應當快速、準確、詳細、重要資訊應當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的資訊，應即時報告基本情況，同時抓緊時間瞭解情況，即時補報詳情。
2、應急人員的安全防護
應當關於災禍現場的安全即時進行科學評估，保證現場人員的人身安全，並且攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應當關於公眾講解必要的安全防護知識。
3、應急通訊方式
各單位應當保證24小時通訊暢通，並且將值班電話、扶助通訊方式和主要負責人聯絡方式即時嚮應急辦公室上報備案。
4、新聞釋出
新聞宣傳要按惡劣天氣應急救援領導小組有關規則，將惡劣天氣及其次生災禍檢測預警、惡劣天氣傷亡人員、經濟損失、救援情況即時經過廣播電視向社會公佈。
5、應急終止
由釋出預案啟動指令的惡劣天氣應急救援領導小組根據惡劣天氣發展趨勢資訊和災情發展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時，應當即時向市政府、省交通運輸廳報告。
五、監督管理
1、宣傳、培訓和演習
充分利用廣播電視媒體作用，即時向社會公眾宣傳惡劣天氣預警訊號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關知識以及災情和搶險救災情況。
領導小組要有組織、有計劃地關於本單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓，並且定期組織應急演習。
2、獎勵與責任
關於在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，依照國家有關規則給予表彰和獎勵。
同時關於在防災、救災工作中拒不履行本預案規則的應急處治職責，在應急處治中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，要根據情節輕重，按有關規則給予直接責任人和主管人員相應處分。
六、其他
1、預案管理與更新
本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急領導小組辦公室組織修訂和完備。
2、預案實施時間
本預案自印發之日起實行。
大風天氣安全注意駕駛技巧
颱風天氣駕駛技巧一：
雨天影響到各位車主的的視覺、聽覺，讓人不能及時有效做出正確的判斷，從而導致無法提前、準確地採取應對措施，既然雨太大心情很糟，那就趕緊打雙閃，停靠在路邊等雨勢變小吧，記得別忘了在車後100米後設置警示標誌。
颱風天氣駕駛技巧二：
握住方向盤，保持注意力。
颱風天氣的風和雨都很大，這時候很容易發生交通事故，因此駕車時應該格外謹慎小心。在暴 風雨天開車，行人和騎自行車的朋友視野會受到限制，因為他們往往只顧看路而不顧來往的車輛，因此我們開車時必須密切注意。在城區和郊區道路行駛時應儘量靠 近路的中央，同時多注意騎車人的動態，因為他們受到的風和雨的影響最大，經常會左右搖擺不定。
颱風天氣駕駛技巧三：
雨天行車儘量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，不要開進涉水太深的路段，此外，在雨天水霧會使燈光更加炫目，所以更要慎用遠光燈，別成為馬路殺手。
颱風天氣駕駛技巧四：
繞著積水走，避免被水淹車。
當車經過有積水或者立交橋下、隧道等有容易積水的路面時，最好能選擇繞行。如果非走不可，請首先停車檢視積水的深度。
這裡有幾點細節可以供大家參考：
(1)一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊或其他障礙物;
(2)水面較平靜的地方一般水較深;
(3)水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車通過的理想路線;
(4)積水如果超過車輪中心車標，就不要嘗試涉水行車了，應選擇其他路線繞行駛。
