一、駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。
先是從右後車門梯形固定車窗觀察左前樁杆，一旦看到就開始向右快打方向，等到左後車廂角對準左後樁杆，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。
首先在距離前車左側1米左右平行停車，然後到車，當你的車的右側A柱與前車的尾部平行時將方向盤迅速向右打死，然後看你的車的右側反光鏡，當你無法從右側反光鏡中看到後車時再將方向盤迅速向左打死，(此時要注意你的車的右前角與前車的左後角的距離)當你的車完全進入車位並與前後車對直時再將方向盤迅速回正，在調整一下與前後車的距離就完成了。注意要點：車速要儘量慢!打輪要儘量快!眼睛要四周看!另外車的`大小不同，車位的大小也不同，要靈活的掌握和運用。
二、路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。
有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打方向盤切進格內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前後來回幾趟才可能平直停妥。為避免陷入進退維谷的窘境，這裡提供幾項有用的步驟及建議：
1.路邊駐車時須先滑過欲停車格，並恰與前方車格內的靜置車輛平行;
2.然後根據欲入車格位子的大小，來決定與前格車輛之間的並行距離;
3.目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上再開始倒車;
4.待車子右前燈掠近前格車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤;
5.等到車體已頭尾完整停進前後格車輛間，注意是否過度凸出須反覆修正;
6.若格位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些;
7.為防止前車左後保險槓尾端頂到自車右側門，並排時的間隙應多預留些距離;修正方向莫過大倒車時修正方向，多數患有停車恐懼症的朋友，大都普遍存在方向盤打得過大的通病。所以無論怎麼來回修正，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。
角度打得大隻要車尾倒進後，再提早修正方向盤或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無效，還得重新倒一次。
所以，倒進車格時不要捨不得多打個半圈，而糟蹋了動力輔助方向盤的設計美意，只要確認不致影響後方來車，寧願轉向角過度來一次滿足，再從後視鏡觀察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車的功力與日俱增。另外，關於後視鏡調整的問題，也曾令許多新手掌握不到要領。譬如角度高於視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進而觸及路旁花臺或石柱等硬物，造成許多新手喜歡將車內外的後視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使後方視野增闊些許，但同時也改變了相對位置的距離判斷，故應慎重。
現今車輛的電動化配件日趨增多，譬如電動調整座椅的記憶裝置、全收納式後視鏡等，駕駛者應當善加利用，方有利於停車或行駛時的流暢度。
