第 1 題
我國鐵路交通建設遵從( )的要求，立足國產化。
A.標準化
B.系列化
C.產業化
D.模組化
E.資訊化
正確答案：A,B,D,E,
第 2 題
我國在提升線路基礎設施技術水平時。，堅持( )。
A.標本分治
B.淡化安全管理
C.安全第一
D.預防為主
E.綜合治理
正確答案：C,D,E,
第 3 題
可再生能源低成本規模化開發利用技術包括( )等內容。
A.大型風電機組
B.農林生物質發電
C.氨氣發電
D.燃料乙醇
E.生物柴油和生物質固體成型燃料
正確答案：A,B,D,E,
第 4 題
東北老工業基地在促進區域交通協調發展時，應遵守( )的思路。
A.強化功能
B.優化結構
C.突出重點
D.注重實效
E.按部就班
正確答案：A,B,C,D,
第 5 題
我國中部地區以強化高速公路、長江黃金水道等主要通道和樞紐作用為主線，按照( )的思路，加快推進中部地區交通發展。
A.強化通道
B.完善網路
C.突出樞紐
D.注重服務
E.跟蹤採訪
正確答案：A,B,C,D,
第 6 題
“十一五”規劃期間我國重點建設規劃中的“五射兩縱七橫”路線中的七橫包括( )等。
A.北京至昆明
B.上海至西安
C.南京至洛陽
D.上海至重慶
E.廣州至昆明
正確答案：B,C,D,E,
第 7 題
“十一五”期間，我國海運船隊以( )為重點，向大型化、專業化方向發展，平均船齡有所降低，船舶總載重噸和集裝箱船運力規模居世界前列。
A.大型散貨船
B.大型油輪
C.集裝箱船
D.滾裝船
E.液化氣船
正確答案：A,B,C,E,
第 8 題
“十一五”期間，內河船舶重點發展內河自航船、頂推船隊、江海直達船、集裝箱船和滾裝船，適度發展旅遊客船，逐步淘汰技術落後的船型，通過調控總量，加快更新運力，向( )方向發展，船隊結構趨於合理。
A.集約化
B.標準化
C.系列化
D.大型化
E.現代化
正確答案：B,C,D,E,
第 9 題
我國公路水路交通，堅持( )的良好機制，以穩定現有投融資政策。
A.私人募捐
B.國家投資
C.地方籌資
D.社會融資
E.利用外資
正確答案：B,C,D,E,
第 10 題
我國鐵路交通堅持採用( )的技術方針。
A.先進
B.成熟
C.經濟
D.適用
E.永久
正確答案：A,B,C,D,
第 11 題
為了防止收入分配上的兩極分化，對個人所得稅徵收超額累進稅，體現的是財政政策 的( )。
A.導向功能 B,協調功能 C.控制功能 D.穩定功能
正確答案：C,
第 12 題
下列不屬於財政政策構成要素的是( )。
A.財政政策目標 B.財政政策方向
C.財政政策主體 D.財政政策工具
正確答案：B,
第 13 題
減稅的目的主要是增加可支配收入，擴張效應在需求方面的主要體現是( )。
A.所得稅 B.商品稅 C.營業稅 D.消費稅
正確答案：A,
第 14 題
財政轉移性支出的過程是( )。
A.財政收入—國庫—政府支付 B.財政收入—財政部門—財政劃撥
C.稅收—中央或地方政府—政府支付 D.稅收—中央銀行—財政劃撥
正確答案：A,
第 15 題
在市場經濟條件下，政府投資的專案不包括( )。
A.新興的.高科技主導產業 B.環境汙染少的產業
C.產業關聯度高的基礎性產業 D.公共設施
正確答案：B,
第 16 題
列屬於自動穩定的財政政策的是( )。
A.稅收 B.增加公共投資 C.通貨緊縮 D.增收減支
正確答案：A,
第 17 題
根據財政政策在調節國民經濟總量方面的不同功能，財政政策分類不包含( )。
A.擴張性政策 B.緊縮性政策 C.中性政策 D.刺激性政策
正確答案：D,
第 18 題
( )財政政策是指通過財政分配活動來增加和刺激社會的總需求。
A.中性 B.擴張性 C.緊縮性 D.剌激性
正確答案：B,
第 19 題
從某種意義上說，( )等同於赤字財政政策。
A.中性財政政策 B.緊縮性財政政策
C.擴張性財政政策 D.預算收支不平衡政策
正確答案：C,
第 20 題
在控制通貨膨脹的同時，保持適度的經濟增長，應採取( )。
A.緊的財政政策與緊的貨幣政策 B.緊的財政政策與鬆的貨幣政策
C.鬆的財政政策與鬆的貨幣政策 D.鬆的財政政策與緊的貨幣政策
正確答案：B,
