伴隨汽車行業的發展，汽車美容行業會佔市場很大的份額，那麼如何做好汽車美容營銷策劃呢?一起來看看下面的方案!
一、市場分析
1、環境分析：
汽車行業市場分析
二十一世紀的中國在飛速發展著，現在汽車行業也快速發展著，有關統計資料表明，從1997年開始，該行業利潤率一直保持在30%—40%左右，每年私車美容“蛋糕”高達6億元左右。國內一項調查表明，85%的購車者對車有裝飾改造需求：中低檔普通型車購買者，樂意掏錢讓車具有個性;中高檔私家車擁有者對汽車美容更講究 整體車市增幅大幅回落，從“瘋狂”到“理性”，中國車市真正開始進入“調整期”。從2008年開始，中國車市開始進入“瘋狂增長期”，三年的產銷規模翻倍，僅僅是幾大汽車集團十二五的規劃產能總和在2000萬輛以上，2010年國產車總銷量是1800多萬輛，即使每年保持10%的增速，每年的淨增量將超過200萬輛，增速回落是市場“理性”的表現，車企的決策者應重新審視各自的十二五及2020規劃。
汽車美容(Auto Beauty)是指標對汽車各部位不同材質所需的保養條件採用不同性質的汽車美容護理用品及施工工藝，對汽車進行全新的保養護理。“汽車美容”主要包括車表美容(汽車清洗、除去油性汙漬、新車開蠟、舊車開蠟、鍍件翻新和輪胎翻新)、車飾美容(車室美容護理、發動機美容護理和行李箱清潔)、漆面美容(漆面失光處理、漆面劃痕處
理和噴漆)、汽車防護(貼上防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝語音報警系統和安裝靜電放電器)和汽車精品(汽車車香水、車室淨化、裝飾貼和各種墊套)等5個方面。 “汽車美容”在西方國家被稱為“汽車保養護理”，它已成為普及性的、專業化很強的服務行業。它是一種全新的汽車養護概念，與一般的洗車打蠟有著本質上的區別。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。這些產品是採用高科技手段及優等化工原料製成，它不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，並長久保持豔麗的光彩。
說到汽車後市場，我們很難給這個巨大的市場一個固化的定位。從與消費者關係最為密切的汽車維修、售後服務到汽車文化提煉、生活理念引導，這個市場涵蓋內容之廣、範圍之大遠遠超出人們的想象。一句話，凡是汽車進入到普通消費者手中後所產生的所有消費均是汽車後市場的範疇。 成都汽車市場的資深人士給出了一個令人瞠目結舌的資料：目前，我國共擁有汽車2800萬輛，汽車後市場的價值保守估計為650個億。更令他們感到具有極大希望的是，目前國內汽車後市場幾乎還處於一種混沌的狀態。“容量大、潛力高”，這是所有汽車業界人士達成的一個共識。
對於這一點，我們先從與消費者用車有直接關係的汽車維修行業來說。國內目前保有機動車約2800萬輛，對應的維修站大約21萬家，相對於德國4800萬汽車保有量對應4萬家維修站，韓國1250萬的汽車保有量對應6萬家汽車維修站，中國的這個比例看起來偏高，但事實並非如此。在中國21萬家維修站中，佔據大多數的都是路邊維修站。而維修資質較高的一類、二類維修站大概有7萬家。而這7萬家資質較高的維修站，存在的問題依舊非常多，其結果是維修速度慢、效果差、價格高。實際上，汽車的售後維修市場，消費者可以選擇的餘地非常小。維修產業尚且如此，與汽車配套的其他產業狀況自然更加糟糕。
這種狀況，成都汽車業界人士認為，國內的汽車後市場還是一塊尚待開發的“處女地”。他們分析稱，從銷售額看，國外成熟汽車市場中配件佔39%，製造商佔21%，零售佔7%，服務佔33%。而國內汽車市場中配件佔37%，製造商佔43%，零售佔8%，服務佔12%，資料顯示目前國內汽車銷售額中製造商的比重依然偏大，而服務所佔比重則明顯偏小。
據美國《新聞週刊》和英國《經濟學家》刊載文章對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化的汽車市場，汽車的銷售利潤約佔整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。拿國內外成熟汽車市場盈利模式參照，目前國內汽車市場銷售額中各部分的比例顯得不合理：在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件佔39%，製造商佔21%，
零售佔7%，服務佔33%。在國內汽車市場銷售額中，配件佔37%，製造商佔43%，零售佔8%，服務佔12%。以上資料充分顯示：目前國內汽車銷售額中製造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，除金融、租賃等汽車服務有待加強外，汽車售後服務還有近10%的上升空間。
2、消費者分析：
國內一項調查表明，85%的購車者對車有裝飾改造需求：中低檔普通型車購買者，樂意掏錢讓車具有個性;中高檔私家車擁有者對汽車美容更講究。 一般新車行駛一年左右就需要做一次專業美容護理，絕大多數私家車都會進行二次裝修，花3000—5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數。來自重慶市車管所的資料表明，目前重慶私家車已超過15萬輛，以每輛車裝修費4000元算，如果每輛車裝修一次，費用就達6億之巨。“隨著購買力的增強，私家車將更多進入普通人家，汽車美容這塊蛋糕肯定會越做越大。車後市場是中國的朝陽產業，40%的增長速度令人瞠目結舌! 截至2010年底，不含農用車，我國民用汽車保有量大約在7400萬輛，低於日本的7500萬輛，相當於美國2.85億輛的四分之一。汽車正在日益發展成為一種大眾消費品。與此同時，人們對自己的愛車也愈加呵護起來。市場調查資料顯示：目前60%以上的私人汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣。中國的汽車後市場
剛剛起步幾年，但已經顯示出朝陽行業的苗頭。而通常來說，在汽車製造業內每投資1元錢，其後續服務市場就能產生6.25元的收益，巨大商機已經明朗!
隨著國內汽車消費市場的持續升溫，尤其是私家車的增多，使得許多與汽車相關的行業也在不斷湧現。新興的汽車美容裝飾已經成為熱潮中的一大亮點，成為汽車售後服務市場的一大投資商機。汽車美容市場前景不可限量。 中國已成為世界第三汽車大國，並逐漸進入汽車社會，與汽車消費配套的汽車後市場業已成為一個龐大的、持續高速發展的“黃金”市場。國內汽車消費市場的持續升溫，中國轎車私有化程度的不斷提升，為汽車消費後市場提供了無窮的商機，也為中國汽車用品及服務產業提供了巨大的發展契機。 近兩年來，繼汽車精品與裝飾、汽車音響市場的繁榮，汽車導航、車載電子、汽車安全、汽車改裝也得到了空前的發展，極大地豐富了汽車用品市場。同時，圍繞著汽車消費相關的連鎖服務、汽車維修與保養服務、汽車金融服務、售後服務、經銷服務等汽車服務行業，也朝著一體化、品牌化、國際化的方向蓬勃發展，形成龐大的汽車服務產業市場。 目前，如何在新的市場環境和消費特點下，分享汽車後市場這塊蛋糕，已經成為業內新的研究課題和競爭焦點，新技術、管理模式、融資模式、加盟連鎖模式在汽車領域的應用越來越成為大家關心的熱點問題和改變汽車生活的重要途徑。在這裡值得一
提的是加盟連鎖模式，受市場需求影響，加盟連鎖近年來深受投資商的青睞。目前，國內最大的汽車加盟連鎖服務機構，車爵仕汽車服務公司在中國已經發展了大約1500約家加盟店，而其成立時間才僅僅6年。 中國汽車工業的發展和消費迎來了一個令人欣喜時期，中國汽車後市場，迎來了一個朝氣蓬勃的黃金時代。
3、競爭者分析：
任何行業都可以這樣分類：專業和非專業。非專業美容公司因各自實力參差不齊無法形成有效的市場競爭。而專業的汽車美容公司在市場競爭中往往採取以下競爭手段：
(1) 價格戰：“價格戰”是企業應用價格戰略的一個突出表現。價格競爭實際上是市場經濟下最基本的競爭形式，也是最容易應用的競爭形式。“價格戰”在一定程度上可以推動行業自身發展，甚至帶動相關行業的發展，利於企業效率和競爭力的提高，促進企業發展。降價是汽車服務行業促銷最常用的武器。
(2) 新技術研發：隨著社會經濟的發展，工業化程度的不斷提高，汽車美容技術日新月異。各個汽車美容公司為佔據更大的市場份額，不斷的加大對新技術的使用。
(3) 綜合實力競爭。汽車美容企業要明確產品定位，適時推出切合市場需求的服務，而且還要根據市場的變化及
時調整營銷策略，包括採用各種促銷手段等。這樣一種全方位的競爭歸根到底將體現為綜合實力的競爭，既要資金，又要產品和技術，更要市場。
二、SWOT分析
1、 strengths(優勢)
(1) 公司從事汽車美容多年，在本地汽車美容市場有著較強的實力與知名度。
(2) 公司因從事汽車美容多年，有著一批忠實度較高的客戶，在本地美容市場有著較高的佔有率。
(3) 在原有的汽車美容服務之上還增加了汽車改裝，能夠滿足給多顧客的需求。從側面來講能夠擁有給多的客戶。
(4) 公司擁有一批素質較高的員工，能夠為客戶提
供高質量的服務，提高顧客的滿意度。
2、 weaknesses(劣勢)
(1) 因汽車美容行業利潤較大，加入該行業者增
多，競爭加劇，因行業競爭者參差不齊，導致惡性競爭。
(2) 因汽車美容行業競爭者較多，導致較多的客戶流失。
(3) 因增加汽車改裝服務，公司成本增加。消費者
的汽車改裝還沒有達到一定的認可度以及汽車改裝的工藝較為欠缺導致資金無法短期回籠。
