導語：擬從事物流與供應鏈相關職位的待業人士(包括高校中物流管理、物流工程、交通運輸、工商管理、國際貿易、電子商務等相關專業的大學生)都可以考取物流師的證書喲。一起來來看看相關的考試試題吧。
一、單選題
1、將物流企業業務檔案按一個公認的標準從一臺計算機傳輸到另一臺計算機上去的電子 傳輸方式為：(A )
A. EDI 技術 系統 系統 系統
2、下列說法正確的是( C )。
A物流所要“流”的物件是一切物品，包括有形物品和無形物品
B只有物品物理性質發生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬於物流活動
C物流不僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲存而產生的資訊處理
D物流的起點是從某個企業原材料的供應、儲存、搬運、加工、生產直至產成品的銷售整個過程
3、使用最廣泛的一種物流市場預測定性方法是(B)
A專家會議法B德爾菲法C銷售人員意見法D管理人員預測法
4、以下哪一項不是物流市場營銷的原則(C)
A注重規模，講究整體效益B注重合作，講究合作優勢C注重穩定，講究區域性利益D注重回報，講究企業共贏
5、物流市場的營銷策略有：無差異性營銷策略;差異性營銷策略：(C)
A密集性營銷策略B地域性營銷策略C過渡性營銷策略D階段性營銷策略
6、物流市場調研的原則有：(C);全面系統性原則;經濟性原則;時效性原則。
A目的性原則B關鍵性原則C真實準確性原則D巨集觀性原則
7、最普遍的物流市場營銷研究方法是(B)
A機構研究法B職能研究法C管理研究法D系統研究法
8、配送中心的倉儲管理系統(WMS)的功能不包括( D )
A倉庫的收發、分揀、擺放、補貨、過庫等管理B、與運輸商的電子資料交換
庫存分析D、實現“逆向物流”(返修、回收等)的管理
9、ERP核心管理思想，主要有精益生產，同步工程和(D)
A 一體化 B 扁平化 C 結構化 D每捷製造
10、在物流包裝設計中需要考慮的因素中，(D)是首要因素。
A.標誌性 B.裝卸性 C.作業性 D.保護性
11、供應商關係管理中的AB制中，作為A角一般承擔的供應量的範圍是( A )
A 40%至90% B 50%至80% C 50%至90% D 60%至90%
12、物流中心是一個(B)聯結在一趣的樞紐。
A服務地點 B服務功能 C 服務專案 D服務物件
13、通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是( C )
A經濟原因和管理原因 B企業原因和軍事原因 C經濟原因和軍事原因 D理論原因和企業原因
14、廣泛應用的MRP系統實質上屬於( A )控制型別。
A. 推進型控制 B負饋控制 C 拉動型控制 D 前反饋控制方式
15、企業的經營戰略靈魂並貫穿於企業經營戰略管理全過程的是( B )
A戰略宗旨 B戰略思想 C戰略目標 D戰略方案
16、物流系統設計應以( D )為中心
A 庫存戰略B 運輸戰略 C 設施分佈D 顧客服務水平
17、QR/ECR中最主要的作業流程包括：資訊流、物流和(C )
A. 資金流 B.供應鏈 C.品類管理 D.物料管理
18、配送中心對物流成本，物流服務決策時，哪個不可取：(A )
A提高物流服務水平 ，不惜增加成本 B庫存合理化 C提高配送效率 D 提高服務水平
19、供應鏈管理的基本內容包括(C )
A採購、儲存、銷售 B採購、運輸、儲存、銷售 C採購、製造、運輸、儲存、銷售 D 採購、設計、製造、運輸、儲存、銷售
20、以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業寶貴的外部資源,並儘可能地納入企業的控制範圍內，以增加客戶價值為中心，有效的滿足客戶的個性化需求，改善客戶關係和提高企業的市場競爭能力。( C )
A. MRPⅡ B. VMI C D. DRP
二、多選題
1.配送需求研究涉及下列哪些方面( ABCDE )
A訂單處理 B庫存 C運輸
D裝卸搬運 E流通加工
2.配送服務質量是配送服務效果的集中反映，可以用下列哪些內容來衡量( ABC )
A配送時間 B.配送費用 C 配送效率
D配送服務的可得性 E 作業效率
3.庫存控制的目的是( ABCDE )。
A減少超額庫存投資 B降低庫存成本
C保護財產 D防止延遲或缺貨
E減少呆滯商品
4.配送中心的選址時必須考慮的因素有( ABCD )。
A保證一定的.物流服務水平
B配送距離 C.配送時間
D配送成本 E配送中心的功能
5下列哪幾項是按經營主體劃分的配送中心( BD )。
A商業貨物配送中心 B共同配送中心
C公共配送中心 D零售商主導型配送中心
E通過型配送中心
6.配送資訊管理系統應該包括( ABCE )
A倉儲管理系統 (WMS) B車輛排程 (跟蹤)系統
C配貨系統 D運輸規劃系統 E財務會計系統
7.運輸及配送服務的要點有( ABCDE )。
A時效性 B可靠性 C溝通性
D便利性 E經濟性
8.配送中心的主要功能有( ABCDE )。
A儲存功能 B分揀功能 C配送功能
D服務功能 E銜接功能
9.揀選式配貨工藝的適用範圍是( ABCDE )。
A使用者數量不多
B使用者需要的種類頗多
C每種需求數量變化較大
D各使用者需求的種類有較大的差別
E使用者的臨時緊急需求
10.配送中心的核心工藝的三條基本的工藝路線是( ABE )。
A分貨路線 B揀選式路線 C摘果式路線
D分割槽式路線 E直取式路線
11.配送中心裝置選擇的總原則是( ABC ).
A先迸性 B經濟性 C合理性
D省力性 E安全性
12.關於配送的理解正確的是( ACDE )。久
A 以使用者需求為出發點
B效率優先
C配與送的有機結合
D在經濟合理的範圍內進行
E末端線路活動
13.增值性物流服務的本質特徵是( BCD ).
A訂單資料查詢 B.創新 C超常規
D滿足客戶需要 D完成空間效應
14.下列哪些因素會影響配送中心裝置的選擇( ABCDE )。
A使用方法 B作業能力 C作業面積
D價格 E形狀
15.進貨目標的內容有( ABCDE )。
A掌握貨物的到達日期、品種、數量
B.儘可能準確預測送貨車的到達日程
C配合停泊資訊協調進出貨車的交通問題
D計劃好貨車的停車位置
E預先計劃臨時存放位置
16.按經營形式不同分類，配送可分為( ABCD )。
A銷售配送 B供應配送 C銷售一供應一體化配送
D代存代供配送 E專業配送
17.配送中心的基本要求有( ABCE )
A主要為特定的客戶服務 B配送功能健全
C有完善的資訊網路 D輻射範圍較大
E以配送為主，儲存為輔
18.維持和提高質量標準，需要從以下哪些方面思考( ACDE )。
A人員 B作業能力 C機械裝置
D作業方法 F商品
19.下列哪些內容屬於倉庫保管效率管理的考核指標( BE ).
A單位時間配送量 B庫存週轉率
C輸送率 D裝載率 E缺貨率
20.海上保險保障費用包括。( BC ).。
A求救費用 B救助費用 C施救費用
D保險費用 E海難安置費用
三、判斷題(正確填A，錯誤填B)
1、如果航線經過運河，可將過運河時間直接作為兩個中途港(運河兩端)之間的航行時間而併入正、反向航行時間，進出港時間也計入航行時間。(A)
2、班輪航線都是封閉的，具有兩個方向，即去向(Outbound)和迴向(Lnbound)，它們通常對應於外貿的出口和進口方向。通常情況下，兩個方向貨流量是不平衡的。我們規定去向為正向(Fat Leg)，迴向為反向(Meager Leg)。(B)
3、航線貨物平均運距等於航線上在一定時期內貨流總量與該時期航線總的貨物週轉量之比。(B)
4、各班輪公司根據具體情況，編制公佈的船期表是有所差異的，遠洋班輪航線船期表時間相對比較準確。(B)
5、船舶的往返航次時間(班期)應是發船間隔的整倍數。(A)
6、航線發船間隔與航線配船數成正比。(B)
7、通常、集裝箱貨運的空箱由發貨人到指定的集裝箱碼頭堆場領取，拼箱貨運的空箱則由集裝箱貨運站負責領取。(A)
8、集裝箱碼頭堆場在驗收貨箱後，即在場站收據上簽字或蓋章確認，並將簽署的場站收據交還給船公司。(B)
9、港站收據又稱碼頭收據，這是承運人委託集裝箱裝卸作業區、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨後簽發的收據。(A)
10、收貨單又稱大副收據，是指某一票貨物裝說船後，由船上大副簽署給託運人的作為證明船放已收到該票貨物並已裝上船舶的憑證，收貨單是裝貨聯單的第二聯。(B)
11、裝置交接單EDO又稱裝置收據，是集裝箱所有人(通常是船公司)或租箱上委託集裝箱堆場與貨方(也即用箱人或者代表)交接集裝箱或底盤車、臺車及電動機等裝置的憑證。(B)
12、貨物溢單也是我國港口在卸貨時慣用的作為卸貨交接證明的單證。(A)
13、卸貨報告實際上是一份更為詳細的進口載貨清單，是根據船舶進口卸貨提供的進口卸貨清單和在卸貨港卸下全部貨物的情況重新按票匯總而就的。(A)
14、批註清單主要可用做索賠的參考資料，不能用做劃分責任的依據。(B)
15、按照國際金融市場和銀行業績的慣例，出口商(賣方)向銀行結匯(議付貨款) 所提交的提單，必須是已裝船提單。(A)
16、不清潔提單是指承運人在提單上加註了有關貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批註的提單。(A)
17、出口商(賣方)向銀行辦理結匯時，規定都必須提交清潔提單。(A)
18、全式提單又稱簡式提單，是指詳細列有承運人和託運人之間的權利、義務等條款的提單。(B)
19、多式聯運提單是指需經過不同運輸方式完成全程運輸所簽發的提單，主要是由承擔海運區段運輸任務的承運人簽發，也可由其他運輸區段的承運人簽發，但無船承運人不得簽發。(B)
20、集裝箱運輸下的貨運提單是以碼頭收據換取的，一經簽發便具有了已裝船提單同樣的性質和作用。(B)
