動態時，大部分轎車採用“整體車身”結構，車架受到撞擊變形後在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。
靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：
1、分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲;
2、每個車輪後側與輪罩的間隙應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;
3、檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱，否則就很可能是已經更換髮動機蓋和車門，這當然與事故是有關係的。
4、打開發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。
有條件的話上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為大部分轎車底盤上都有加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直來判斷車況。精典二手車中心提醒大家：挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，千萬不可掉以輕心。
二手車指南購買二手車時車輛制動系統的檢查
檢查制動系統步驟如下：
1、檢查制動液液量
制動液的儲液量應在儲液罐的上下刻線之間。如果缺少制動液，應新增同種、同品牌型號的制動液，不可新增其他種類的制動液或酒精代用品。
2、檢查液壓制動系統制動踏板的“腳感”
踩下制動踏板，首先應能感覺出踏板的微小自由行程(符合各車型的要求)，自由行程應在6~20mm之間。繼續踩下踏板，踏板應有明顯的阻力直至踩不動為止。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒有明顯的阻力，說明制動系統有故障應進行修理;如果踩下踏板時，第一腳踏板非常低，而第二腳卻又恢復正常，但用力踩下踏板有微量的彈性，則表明制動管路里有空氣，應排除制動液壓管路中的空氣。制動踏板踩到底時，制動踏板應與駕駛室地板之間保持一定的距離，該距離應符合車型的要求。距離過小，說明車輪制動器蹄片間隙過大，應調整車輪制動器的蹄片間隙。
3、檢查制動系統洩漏情況
檢查制動系統的技術狀況，排除各連線部位的鬆動、漏油或漏氣現象。
4、停車狀態下的檢查
起動發動機後，在發動機運轉數分鐘後，對於液壓(含真空助力型別)制動系統，若踏下制動踏板反應正常，則管路系統正常。
5、行駛狀態下的檢查
起動發動機，鬆開手制動，使汽車以20~30km/h的速度行駛，在乾燥平直的路面上踩下制動踏板，汽車應迅速減速及停車，且無跑偏現象。汽車制動後，當鬆開制動踏板並繼續行駛時，應能順利起步和行駛，而且在行駛中當不動方向盤時，汽車應保持直線行駛而不跑偏。當汽車行駛一段距離(不踩制動)後，停車檢查制動鼓(制動盤盒制動片)的溫度時，溫度應正常不燙手。
二手車指南透過輪胎磨損程度看二手車的`好壞：
1.購買二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否虧氣。
如果有虧氣的情況，可以說明該車庫存時間較長，選購時就要慎重。
2.一般來講，私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的。
如果，您想購買的二手車裡程表在4萬公里以內，而輪胎的品牌又不統一，那麼，其公里數的真實性就要大打折扣了。
3.檢查二手車輪轂軸承。
如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之後，用手轉動車輪，轉動時如果平穩無噪音，則其質量較好，反之則存在安全隱患。
4.檢查前輪。
如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連線鬆曠導致的，這樣的車輛要仔細維修。
