二手車的定義直接關係到所涉及車輛的範圍，在某種程度上也關係到二手車評估體系的科學性和市場交易的規範性，所以有必要給出明確的定義。下面由小編為大家分享買賣二手車最佳時間及方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、買準新車較划算
準新車是指使用1-2年內、公里數在1萬-2萬公里之間的車型，有保養記錄的車輛也被歸納為準新車，這類車只要經評估不是事故車就非常值得買。這些二手車型開了一兩年，車況比較好，不用交購置稅，車價也有優惠，屬於可遇不可求的車型。有的準新車的價格往往不會比新車低太多，它們的二手車價格有時甚至與新車相差無幾。不過，購買新車還需要付出購置稅、牌照費、養路費等等花銷，這些在二手車交易當中都會省去。此外，要提醒消費者在挑選準新車同樣要多留個心眼，不要讓渾水摸魚的賣主得逞。
2、新車剛降價車型較划算
二手車是新車的副產品，二手車的銷售價格很明顯會受到新車的影響。如果你要買輛二手車，覺察到新車降價時不要急於出手，因為一個品牌剛降價後肯定會有一個緩衝期，而且新車降價反應到二手車的價格可能會滯後一些，要等到幾個月之後二手車降價才能表現出來，當然舊車降價幅度並不像新車那樣明顯。
3、淡季買車較划算
二手車每年都有幾次淡季，每年的`6-8月份都是二手車交易的常規淡季，市場內的舊車庫存過多，銷售情況一般，經銷商們採用最多的自救措施就是降價。一時間，各種降價訊息接踵而來，成交價格往往比較低，也會有更多的促銷手段，送禮包、保養等等。總之，優惠多多，最終的結果必然是讓消費者得到實惠。這個季節雖然天氣炎熱，但對於喜歡汽車懂得車輛的使用者來說，這個時候去市場淘車是個不錯的選擇。
4、買大眾車型較划算
對於消費者來說，買划算的車就是指所買車輛的日常使用維護費用要經濟划算。買的車子是否容易維修，其零配件價格是否便宜，日常保養費用是否低廉，這些都必須要考慮。像老三樣的車子，配件便宜，到處都有，維修師傅大多都精通這些車型。而有部分的車型往往因為配件少、維護保養價格高，會在使用過程中帶來不必要的麻煩。所以，在買二手車時方方面面都要考慮到。如果你手頭不大寬裕，又講求實用，最好還是考慮大眾車型。
5、買私人用車較划算
汽車的“出身”對於車輛殘值影響比較大，租賃車、計程車相比私家車、公務車的使用狀況要差，同樣時間內行駛里程多，報廢年限短，保養差，所以本身殘值基本上只有其他型別車的一半。因此，消費者可以選擇比較大的專業的二手車買賣平臺，比方說優信二手車上購買。經過了專業人員檢測過的車輛殘值較高，比較划算。有些朋友為了貪圖便宜與一些路邊的個人進行非法交易，往往會買到拼裝車、走私車或者手續不全、沒有手續的“黑車”，給車主帶來了無盡的麻煩，甚至導致官司纏身。
幾年賣車最划算
這個問題其實也一直縈繞在編輯的腦海中，幾年賣車最划算?查找了很多資料後得出了一個結論，最佳賣車時機是4到6年。
為什麼這麼說呢?從汽車的壽命週期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於“嚐鮮”，否則不建議在此時換車。而四到六年的車輛正好處於車輛的中年期，此時車輛有些部件開始有老化趨勢，加之質保期已過，自己要掏不少的維修養護費用，此時更換車輛是很好的選擇。
從殘值率來說，同一種車型的汽車，從出廠的新車到使用報廢，在使用的各個階段，由於車子的質量、技術不同，車型及配置、成色不同，“殘值”價格也有所差異。一般來說，車輛在使用頭三年時， 其殘值率最高，在臨近車子報廢的後三年時，殘值率也高。這兩個時間段裡，賣車最不划算，特別是一至三年左右的“次新車”，它們包含了可以超過15%的年降 價貶值和正常折舊，此時賣車心理“落差”特別大。
注：二手車行業內計算一輛二手車價 值時，習慣用“十年折舊法”：前三年每年按價值減少15%來計算，中間四年每年按價值減少10%來計算，最後三年每年按價值減少5%來計算。從換新角度來說，由於要新增一部分車款用於購買新車，四到六年的換車時機角度來說，第四年其實是最佳的賣車時機，此時正好過了心理落差期，價格下降趨於平穩，此時出手不需要新增太多的車款就可以購買一輛同級別新車。
從全年的賣車時間選擇來說，由於二手車交易也有淡旺季之說，選擇旺季賣出車輛是個不錯的選擇，通常二手車的淡季與新車淡季基本是一致的，就是每年的6-9月份。同時不少交易機構會在10月份整理庫存，為下一年度做準備，所以每年6月份前是不錯的賣車時機。
賣車的其他注意事項
首先來說，車輛的保險到期前一定要銷售出去，不然在交易二手車時，你還要為車輛新增一筆保險費用。其次，注意更換備件週期，這裡易車問答編輯並不是要教大家算計和不負責任，但是畢竟總不能趕上你把輪胎或者其他備件開到快廢掉時，更換完畢後再賣車吧?所以說本著對購買二手車的買家負責的態度來說，日常做好更換和維護很重要。最後，您如果平時真的喜歡改裝部件，在賣車前最好恢復原狀，一個是車檢不容易過關，另外過度改裝對於車輛銷售實在是沒有有利幫助。
寫在最後，在歐美國家，汽車產業和消費理念已經非常成熟，二手車交易量巨大，甚至趕超新車銷售量。國內的消費者還沒有建立健全這種理念，所以我們無論是買賣二手車，都應該有一個理性的觀點和態度，這樣才能在買賣過程中減少損失。
