裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。下面是小編整理的裝載機的日常維護及保養介紹，大家一起來看看吧。
為使裝載機保持正常運轉，延長其使用壽命，必須對裝載機各個部件進行系統、細緻的檢查、調整和清洗，以創造裝載機正常運轉所必須良好的工作條件，預防裝載機早期磨損而產生的各種故障，充分發揮裝載機工作效能。因此在裝載機的使用前及過程中必須認真做好各項保養工作。
首先要按照裝載機說明書中的要求對車輛進行走合保養，新車走合階段大約需60小時，在走合期一定要做到以下幾點：
1.認真閱讀裝載機說明書，關注說明書中每一項注意事項。
2.走合期間前進擋、後退擋，每種擋位應均勻安排走合。在走合期內裝載重量不得超過額定載重的70%。
3.注意機器的潤滑情況，按規定的時間更換或新增潤滑油。
4.必須經常注意變速箱、變矩器、前後橋、輪轂以及制動鼓的溫度，如有過熱現象，應找出原因進行排除。
5.走合期間以裝載鬆散物料為宜，進行不得過猛過急。
6.檢查電器系統各部件溫度及連線情況，發電機供電狀態，燈光照明等工作情況。
7.全面檢查裝載機各關鍵部件(發動機、橋箱變、輪輞、傳動軸等)螺栓、螺母緊固情況。
8.走合期滿後，清洗變速箱油底殼濾網，更換新油;並換髮動機機油和驅動橋油。
其次要按以下階段對裝載機進行定期保養：
每天(每10小時)繞機目視有無異常、三漏現象;檢查發動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況;檢查關鍵部位螺栓的'緊固情況。
每半月(每100小時)除了要重複以上每天檢驗專案外，還要清洗柴油箱加油濾網、發動機缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位，在接頭處塗薄層凡士林;一定要更換前、後驅動橋齒輪油。
每個月(每250小時)除了要重複以上半月檢驗專案外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前後橋油位;檢查工作裝置、前後車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調整腳制動及緊急停車制動。對發動機一定要重點檢查：檢查發動機風扇皮帶、壓縮機及發電機皮帶鬆緊及損壞情況;檢查發動機進氣系統空氣濾清器服務指示器，如果指示器黃色活塞升到紅色區域，應清洗或更換空氣濾清器濾芯。
每三月(每500小時)除了要重複以上每月檢驗專案外，還要檢查緊固前後橋與車架連線螺栓;必須更換髮動機機油，更換機油濾芯;檢查發動機氣門間隙及清洗柴油箱加油及吸油濾網;檢查轉向系統，方向盤的空行程。
每半年(每1000小時)除了要重複以上每三個月檢驗專案外，還要檢查更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼;檢查發動機的運轉情況，更換髮動機的柴油濾清器;檢測各種溫度表、壓力錶;更換驅動橋齒輪油和液壓油箱的回油濾芯;檢查制動加力器,更換剎車油。
每年(每2000小時)除了要重複以上每半年檢驗專案外，還要按柴油機說明書對發動機進行檢修;更換變速器及前、後橋用油、液壓油;檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。清洗檢查制動加力器密封件和彈簧，更換制動液，檢查制動靈敏性;通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性檢查轉向系統的靈活性;檢查工作裝置、車架、輪輞各焊縫情況。
在裝載機的使用過程中還要注意一下幾點：
1、更換液壓油、制動液、齒輪油及潤滑油時必須使用裝載機廠家規定的型號，特別注意不同型號的制動液不能混用。
2、冬季(一般氣溫在-5℃以下)發動機起動前進行預熱，待預熱到30~40℃以上再行起動。水箱中要加註防凍液(冬季不使用防凍液的車輛，每天機器不工作時必須將水箱、發動機機體、暖風機中的冷卻水全部放掉)。
3、嚴禁使用者私自對裝載機進行改裝，因改裝引起的質量問題廠家概不負責。
4、裝載機使用的柴油必須純淨並經過至少72小時的沉澱，柴油牌號應符合規定要求。
5、變速箱、變矩器使用的液力傳動油，液壓系統使用的液壓油必須清潔。
6、柴油機出水溫度高於60℃，機油溫度高於50℃才允許全負荷運轉。作業時發動機水溫及機油溫度不超過95℃。變矩器油溫不超過120℃，由於過載作業油溫超過允許值時應停車冷卻。
7、裝載機所用的柴油機，其功率是隨著海拔高度、環境溫度和相對溫度的增加而降低，為此在使用裝載機時，必須注意到當地的環境狀況，按《柴油機使用保養說明書》中功率修正表中的要求，得出在柴油機在當地狀況下的實際功率。
