引導語：隨著自動擋車的普及，開手動擋車的方法與技巧漸漸被人們所忽視。但現行駕照的考取還是以手動擋車為主，那麼，手動擋車的駕駛技巧有哪些?以下是最新手動擋車的駕駛技巧詳解，供大家參考：
一、正確的坐姿
1. 轉向盤與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿為準;
2.將離合器踩到頭，膝部應呈微曲狀，同時後背還應該緊貼椅背;
3.調整好坐姿後，再反覆操作離合器及排檔，看看有沒有不順的地方，再做微調。
二、油門控制
實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。
首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比槓桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。
三、換檔
換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的.動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔為例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。
在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：
1.握住杆頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握杆頭，力度只要不致使杆頭滑脫即可。
2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波杆回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。
四、離合器
主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，鬆則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。
手動擋車上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。
手動擋車停車注意：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，鬆腳剎，鬆離合，車熄火。
最新手動擋車的駕駛技巧詳解(二)如何把車開順?
首先，大家都知道，手動擋車型要換擋必須跟離合器配合。因此，想要把手動擋車型開順，就必須先弄清兩個問題：一是換擋時機，即什麼時候加擋什麼時候減擋;二是換擋本身的操作，即換擋時油門離合的配合。只有弄清這兩件事，駕駛員才有可能把車開順。
1.選擇最佳換擋時機
那麼，車主如何確定換擋時機呢?是看速度?還是轉速?相信很多駕駛員會問。其實所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機儘可能的執行在這個最佳轉速範圍內，而這個範圍，往往在技術引數上表現為最大扭力出現的轉速範圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發動機都能在健康轉速跟車速配合。
具體而言可分這兩個階段：初級階段。這個時候，操作並不熟練，對手動擋認識不深。如果硬要給一個換擋時機資料的話，則可參考下圖資料，但僅限參考。具體還要根據不同車型而定，升檔後看發動機是否繼續有力，不抖動，不悶響。降檔後聽發動機是不是不狂叫。
熟練階段。熟練之後就不需要任何參照了。開順的最佳方法是憑“感覺”。想要快速行駛的時候，高轉換擋，什麼叫高轉換擋?聽到發動機聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個風格，嚴格按轉速換擋。轉速上到2000rpm，立馬執行換擋。
2.油離如何配合?
油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術。但想要配合好也不是一個簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。
車輛起步起時的油離配合，首先是將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。這個過程其實是不斷的在找感覺，即找到離合的“結合點”。做到在自由行程時快速鬆開，即將到達結合點時緩慢鬆離合。同時油門開始跟進踩下，勤加練習就能掌握好這個配合節點。
行進中的油離配合則需要結合車速進行調整。因為隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進行時踩空油門。
