導語：哈佛h6自動擋因其操作簡單方便，越來越受到消費者的青睞。雖然說自動擋操作簡單，但很多司機卻不會正確駕駛自動擋車型。今天小編給大家介紹一下哈佛h6自動檔駕駛技巧吧。
哈佛h6自動檔駕駛技巧自動擋起步技巧
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上;
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔(如倒車則在P檔直接點火);
3、鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車);
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步);
5、緩慢放開腳剎，起步;
6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
哈佛h6自動檔駕駛技巧自動擋車的駕駛技巧及注意事項:自動檔的“3個不可”：
1、行駛中不可N檔滑行
首先這違背安全文明行車原則而且並不比帶檔滑行省油。再者，這樣做其實是很傷車的。自動變速箱也是需要齒輪油來潤滑的，當行駛中把檔位放在空檔上時變速箱油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內相關部件溫度升高，增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。實際上電噴車空檔滑行不但危險，而且也起不到省油的'目的。其實N檔在汽車設計之初，就是為了短暫使用而設計的。
2、低速行駛中不可掛P檔
高速行駛汽車ECU有個保護設計模式，可能掛不上P檔，但低速行駛是有可能推入P檔的。千萬不要去試，極易將齒輪打壞，自動變速箱維修成本很大。
3、不可行車時一直用D檔
有很多朋友都有一個誤區，自動檔是傻瓜變速箱，行車一直掛D檔跑就可以了。其實自動檔也並非那麼簡單，特別是在上山和爬坡時，我們應該將一直D檔的習慣改過來。上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升檔、降檔，但上坡時的特殊性，會使車輛頻繁升降檔，會頻繁出現“拖檔”狀態，不但動力弱及動力輸出不平順，而且還容易產生積碳。合理的辦法，手自一體的可以選擇手動1檔或2檔，使轉速穩定在3000轉以上的爬坡狀態。有爬坡檔的(變速檔把座上標識為“1”、“2”或L)，採用爬坡檔上坡。
看“3個必須”：
1、必須等車停穩後再掛入倒檔或推入P檔。
2、準備停車熄火時必須在N檔上拉緊手剎，再掛P檔，這樣做可以在不平路段保護咬合的齒輪免受衝擊傷害。
3、長時間等紅燈時，必須推入N檔，再拉手剎。千萬不要推入P檔等車，因為這樣一但遇到被後車追尾這樣的突發事件，對變速箱會造成致命的傷害。
