1、體會半聯動操作
開左轉向燈，掛一擋，鬆手剎，不要踩油門，慢慢鬆離合器，發動機轉速剛一下降，聲音變低沉時，說明離合器開始結合進入半聯動狀態，穩住，車可能不動，再鬆 一點車即可蠕動，再多鬆一點速度就加快一點，下踩一點速度就降低一些，這就是半聯動範圍不加油控制車速的方法。還可以在半聯動的某一點穩住離合器，通過改 變踩油門的多少來控制車速。
2、平路起步
按上車要求上車後，保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方道路和交通情況，不要低下頭看。確認儀表指示正常。然後按下面的步驟起步。
起步主要看左後視鏡，必要時把頭伸出窗外觀察。實際駕駛中，起步時為了防止和右側、後方來的非機動車、摩托車等舌ij擦，也要看右後視鏡和內後視鏡。
3、直線行駛與停車
平穩停車的關鍵：可視停車距離的遠近和車速的快慢，採用緩慢地輕、重交替踏制動踏板的辦法實現平穩停車。平穩停車的關鍵在於恰當地運用制動踏板，特別是汽車將要停住時，要適當放鬆一下制動踏板，然後再適度踏下制動踏板，汽車即可平穩停住。
4、直線倒車與停車
倒車方法有：直接伸出頭看左後方倒車、看後視鏡倒車、看後窗倒車三種。倒車時掛倒擋，配合半聯動控制車速，車速不要超過5km/h。
看後視鏡直線倒車觀察要領：
(1)視覺錯覺
當路沿或標線和車身平行時，在左或右後視鏡中看到的影像並不平行，而是車身前面的路面略寬，車尾的路面略窄。初學者會誤認為車和道路不平行。為了讓鏡中的影像平行，往往會本能地向相反的方向打方向，結果是斜著後倒，越來越偏。
(2)解決方法
後倒時，如果後視鏡中的車身相對路面上的物體，如標線、路沿不旋轉，且相距路邊的距離不變寬或變窄，說明車身已經和它們平行，正在平行於道路沿直線後倒。
在左、右轉彎倒入停車位或樁考時，如果看到後視鏡中車身相對標線不轉動，說明車身已正。如果看到左、右標線在左、右後視鏡中相對車身左、右側的影像對稱，說明車位於庫的中間。當然標線的長度大於後視鏡的盲區時才能看到標線。
(3)確定車尾的位置
5、換擋訓練技巧
(1)擋位的區分及運用
①擋位的劃分
一般小型車輛的擋位：
②擋位的運用
低速擋速度慢牽引力大，用於起步、爬陡坡、通過困難地段等。中速擋用於轉彎、過橋、會車，通過一般坡道或不太擁擠、難行的.道路。高速擋牽引力小，用於在較好的路況下長距離行駛。
(2)換擋方法
由低速擋換入高速擋稱為加擋，由高速擋換入低速檔稱為減擋。
①加擋操作
以1擋換2擋為例。用1擋起步後，在道路和交通情況允許的條件下平穩地踏下油門踏板，提高車速(衝車)，當車速適合時即可換入2擋(高一級擋位))。步驟如下：
加擋的關鍵在於加擋前要提高車速。操作油門踏板要“勻速緩加、快抬”。換入的擋位越高抬離合器的速度要越快。在中速擋以下加擋的過程中，換入高一級擋位 後，離合器踏板鬆抬至半聯動位置時，稍停頓，再抬起，從而使發動機動力平穩傳遞，避免車輛發生“衝撞”、“抖動”現象。
②平路起步快速加擋法(為百米加減擋考試打基礎)
掛一擋，稍加油起步，稍衝車，鬆油門，迅速將離合器踩到底，換二擋，鬆離合器稍加油，鬆油門的同時迅速將離合器踩到底，換三擋。升四擋、五擋操作類似，只是每次加擋前比上次多加點油，但不可過f，如果加到三擋速度已快得足夠，升四擋、五擋可不加油。
縮短加擋操作時間的技巧：熟練後踩下時不要踩到底，只要離合器分離後即可停止下踩，這樣可以省下自由行程階段所用的時間。鬆抬時只要結合後即可停止放鬆，這比完全鬆到底省時間。減擋時類似。
③減擋操作
以5擋減4擋為例。
(3)換擋時機及要求
換擋時機合適的標誌：無論加擋還是減擋車輛都能十分平穩的前進，熟練後幾乎感覺不出換擋過程。
在汽車行駛中，準確掌握換擋時機對平穩行駛，減少車輛故障，延長零部件壽命很重要。加擋時首先要提速到適合換入高一級擋位的速度。減擋時首先要降速到適合 換入低一級擋位的速度。速度沒有提起來就加擋或車速很低了還沒有減擋，都會因發動機動力不足造成傳動系統抖動;油門都快踩到底了還沒有加擋，則使低擋使用 時間過長，燃油消耗增大。車速還很高時就減擋會造成嚴重的頓挫現象。
1)換擋時的基本要求
①換擋時兩眼要注視前方，觀察周圍的安全，保持正確的駕駛姿勢，牢記各個擋位的位置。不得向下看變速桿，以防發生事故。身體要坐穩，左手控制好方向，握變速桿不要死用力，換擋時只需右手適當用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免帶動左手導致方向跑偏。
②變速桿移至空擋後不要左右搖晃，以免影響換擋時機和造成機件不必要的磨損。
③換擋時，變速器齒輪發響和掛不進擋時，不可硬推、強拉，亂推、亂拉，
以免損壞機件，可能是離合器沒有踩到底，或是發生了故障。
⑤換擋時，切忌上身隨之前後、左右搖動，要把握好方向。
⑥掛倒擋時，應在汽車停穩後梢等再掛。
⑦汽車在嚴寒季節起步後，開始時應用低速擋慢行，待傳動系統各部分得到充分潤滑後，再逐級換入高速擋，以免損壞機件。
2)低速擋換入高速擋
汽車行駛時，只要道路情況允許，應迅速由低速擋逐級換入高速擋，加擋時必須將車速提高到一定程度後進行。加擋過程中，各擋位的變換時機應注意掌握好，學習 駕駛人可通過觀察車速表來掌握換擋時機。有經驗後，不必看車速表，可以憑發動機的聲音(轉速的變化)和車輛動力的大小來判斷換擋時機。如踏下油門踏板，發 動機聲音變大，而車速提高不大，說明動力充足可換入高一級擋位，依次加擋，直到不能增減或到最高擋為止。
如果換入新的擋位後，踏下油門踏板，發動機轉速不高，車速仍然加快，且無抖動現象，說明換擋時機合適。如果換入高一級擋位後，踏下油門踏板時，發動機轉速下降，說明加擋時機過早。
3)高速擋換入低速擋
汽車在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時，如果發動機聲音變低(轉速下降)，車速逐漸下降，說明動力不足，應迅速減擋。減一擋位後，如果能保持穩速行駛或加速行駛，則換擋時機合適。
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