一、心態
新手很容易在遇到不講道德的同行在超、會車或轉彎過程中有挑釁舉動時，如故意不變換大燈光、搶佔行駛路面、不主動減速等，便感到自己受了欺負，於是“你不仁莫怪我不義”，慪氣之下非要加速追上對方來“討個公道”，這是非常危險的舉動。
因此，一定要學會“忍”與“讓”，多向有經驗的同行學習安全駕駛方面的經驗。
二、方向盤
調整座椅前後位置，使左腿把離合器踩到底後仍會微彎，右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背;雙肩靠實座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端;換五擋時身體不會離開椅背。坐姿過於靠前，使觀察後視鏡的抬頭、扭頭動作幅度變大，反應滯後;過於靠前的坐姿使身體緊張、動作僵硬、容易疲勞;發生正面撞擊事故時，靠前的坐姿使駕駛員受到傷害的可能性增大。
三、車速
駕車行駛中要保持車速相對平穩，可減少追尾等事故發生的概率。
四、停車
新手一般都很不喜歡在擁擠的停車場中停車，其實對於需要轉90度進入的狹窄車位，倒車入位遠比正著進容易，讓負責轉向的前輪最後進車位，就不至於碰上進退兩難的窘境。可以嘗試著在地上平放一塊磚頭，練習分別用四個輪子去軋這塊磚頭，感覺四個輪子的位置。
五、避開高峰
新手最好在不要在黃昏以後繼續開車。這是因為這段時間基本上來說是城區及公路上交通流量的高峰期。此時因光線驟然變暗，事物清晰度下降，而人的暫時性暗適應視力相對降低，特別是路上行人及駕駛員趕路心切，往往不自覺提高行駛或行走速度，精力不集中之下極易忽視交通規則;而夜間又正值人們娛樂、逛街等活動的頻繁時刻，加之光線暗，公路上車流、人流交通情況複雜。
問題一：發動機總是點不著火。
發動機的.啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因此出現這種問題時，很有可能是電瓶生鏽或是電瓶滴漏。所以為避免這種問題的出現，駕駛員們一定要定期檢視車子電瓶內的電瓶液的容量是否充足，週期大概在一兩個月一次即可。並做到每年檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或汙濁的現象。
問題二：愛車出現滴漏。
出現這樣的問題，大多是因為連線冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫造成的。因此若想避免，就要期更換冷卻液。建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
問題三：愛車油耗突增。
車子油耗突然增加有一個原因駕駛員們一定要記住，那就是要對輪胎的氣壓進行檢查。這是由於輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。因此，在省油之前，一定要先解決油耗突增的問題。即定期檢查輪胎氣壓。建議輪胎每行駛1萬公里要互換位置。
問題四：廢氣排放量過大。
出現這樣的問題時，駕駛員要及時檢查排氣系統的管路、介面處是否被廢氣腐蝕，介面墊有沒有被沖壞。這是因為發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統洩漏。因此建議駕駛員每年檢查一次排氣系統是否有洩漏現象。
