1[單選題] 在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查( )。
A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨幹人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.所需主要材料和裝置的運送日期已有保證
參考答案：C
2[單選題] 在中標通知書發出後合同規定的時間內，承包人應向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。
A.監理工程師B.業主C.質量監督站D.上級公司
參考答案：A
3[多選題] 某一非關鍵工作(工序)的持續時間為8d;它的總時差為5d、自由時差為2d，在進度檢查時發現拖延了7d。以下論述正確的是( )。
A.該工程的工期將拖延2d
B.該工程的工期將拖延3d
C.該工序已經轉變為關鍵工序，而且關鍵線路至少增加一條
D.如果該工序拖延2d對後續工序無影響，對總工期也無影響E.由於上述拖延是發生在非關鍵工作中，即使是業主原因，也不批准工期延長的申請
參考答案：A,D
參考解析：
工期拖延=工序拖延-工序總時差=7-5=2。C項中該工序已經轉變為關鍵工序的表述是正確的，但是關鍵線路至少增加一條是錯的，因為有可能原來的關鍵線路變成了不關鍵。D項正確是因為拖延量沒有超過該工序的自由時差2對緊後工序無影響自然對後續的工序也無影響。E項錯誤是因為此時該工序已經變成關鍵工序了，關鍵線路和關鍵工作是相對，此時工期已經超了2天，理論上應批准延長工期2天。
4[單選題] 下列公路工程進度計劃的主要形式中，論述正確的是( )。
A.橫道圖是以時間為縱座標，以各工作內容為橫座標的進度圖
B.“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用為縱軸的圖表化曲線
C.垂直圖的斜率越陡進度越慢，斜率越平坦進度越快
D.垂直圖是以時間為橫軸，以公路里程為縱軸的進度圖
參考答案：C
5[單選題] 屬於公路工程常用的流水空間引數是( )。
A.施工過程數B.工作面C.流水節拍D.技術間歇
參考答案：B
6[單選題] 屬於公路工程常用的流水時間引數是( )。
A.施工過程數B.工作面C.流水節拍D.流水強度
參考答案：C
7[單選題] 路面工程施工中，相鄰結構層之間的`速度決定了相鄰結構層之間的搭接型別，前道工序的速度慢於後道工序時選用( )搭接型別。
A.開始到開始B.開始到完成C.完成到開始D.完成到完成
參考答案：D
8[單選題] 管涵施工中，水泥混凝土墊層完成後，需技術間歇7d，待混凝土達到強度後才可吊裝管道，應選用的搭接關係是( )。
=7d
=7d
=7d
=7d
參考答案：C
9[單選題] 在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時，應重點審查( )。
A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨幹人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應有充分的考慮並留有餘地
參考答案：B
10[單選題] 在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時，應重點審查( )。
A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨幹人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.所需主要材料和裝置的運送日期已有保證
參考答案：A
