導語：建造師的含義是指懂管理、懂技術、懂經濟、懂法規，綜合素質較高的綜合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經驗和較強的組織能力。下面和小編來看看2017一級建造師公路高頻考點歸納：施工質量管理。希望對大家有所幫助。
1．路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點
(1)基層施工所採用裝置組合及拌和裝置計量裝置校驗。
(2)路面基層(底基層)所用結合料(如水泥、石灰)劑量。
(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比。
(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。
(5)如採用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。
(6)及時有效的養護。
2．水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點
(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。
(2)混凝土材料的檢查與試驗，水泥品種及用量確定。
(3)混凝土拌和、攤鋪裝置及計量裝置校驗。
(4)混凝土配合比設計和試件的試驗。混凝土的水膠比、外摻劑摻加量、坍落度應控制。
(5)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。
(6)切縫時間和養護技術的採用。
3．瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點
(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。
(2)瀝青材料的檢查與試驗。瀝青混凝土配合比設計和試驗。
(3)瀝青混凝土拌和裝置及計量裝置校驗。
(4)路面施工機械裝置配置與壓實方案。
(5)瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制。
(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。
(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。
瀝青混凝土配合比設計採用馬歇爾試驗配合比設計法。該法是首先按配合比設計拌制瀝青混合料，然後製成規定尺寸試件，12h之後測定其物理指標(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)，然後測定穩定度和流值。
4．橋樑基礎工程施工中常見質量控制關鍵點
(1)擴大基礎
1)基底地基承載力的檢測確認，滿足設計要求。
2)基底表面鬆散層的清理。
3)及時澆築墊層混凝土，減少基底暴露時間。
4)大體積混凝土施工裂縫控制。
(2)鑽孔樁
1)樁位座標與垂直度控制。
2)護筒埋深。
3)泥漿指標控制。
4)護筒內水頭高度。
5)孔徑的'控制，防止縮徑。
6)樁頂、樁底標高的控制。
7)清孔質量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。
8)鋼筋籠接頭質量。
9)導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量。
(3)沉井
1)初始平面位置的控制。
2)刃腳質量。
3)下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動態控制。
4)封底混凝土的澆築工藝確保封底混凝土的質量。
5．土方路基工程質量檢驗
(1)基本要求
1)在路基用地和取土坑範圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並按規範和設計要求對基底進行壓實。
2)路基填料應符合規範和設計的規定，經認真調查、試驗後合理選用。
3)填方路基須分層填築壓實，每層表面平整。路拱合適，排水良好。
4)施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。
5)在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工後應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。
(2)實測專案
土方路基實測專案有：壓實度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。
6．石方路基工程質量檢驗
(1)基本要求
1)石方路塹的開挖宜採用光面爆破法。
2)修築填石路堤時應進行地表清理，逐層水平填築石塊，擺放平穩，碼砌邊部。採用振動壓路機分層碾壓，壓至填築層頂面石塊穩定，18t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。
3)路基表面應整修平整。
(2)實測專案
石方路基實測專案有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
7．路面基層、底基層的檢驗
(1)水泥穩定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層質量檢驗基本要求
1)粒料應符合設計和施工規範要求，並應根據當地料源選擇質堅乾淨的粒料，礦渣應分解穩定，未分解渣塊應予剔除。
2)水泥用量和礦料級配按設計控制準確。
3)路拌深度要達到層底。
4)攤鋪時要注意消除離析現象。
5)混合料處於最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過3～4h，並應短於水泥的終凝時間。
6)碾壓檢查合格後立即覆蓋或灑水養護，養護期要符合規範要求。
(2)實測專案
1)水泥穩定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層主要檢驗內容包括：壓實度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強度(△)。
2)級配碎(礫)石或填隙碎石(礦渣)基層和底基層實測專案有：壓實度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。
8．水泥混凝土面層與瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層檢驗的實測專案
(1)水泥混凝土面層的檢驗的實測專案
水泥混凝土面層實測專案有：水泥混凝土面板的彎拉強度(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑構造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。
(2)瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層檢驗的實測專案瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測專案有：厚度(△)、平整度、壓實度(△)、彎沉值、滲水系數、抗滑(含摩擦係數和構造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。
9．橋樑工程預應力筋的加工和張拉質量檢驗
(1)基本要求
1)預應力束中的鋼絲、鋼絞線應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象，表面不應有損傷。
2)單根鋼絞線不允許斷絲。
3)同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25％，接頭質量應滿足施工技術規範的要求。
4)預應力鋼絲採用鐓頭錨時，鐓頭應頭形圓整，不得有斜歪或破裂現象。
5)制孔管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。
6)千斤頂、油表、鋼尺等器具應經檢驗校正。
7)錨具、夾具和聯結器應符合設計要求，按施工技術規範的要求經檢驗合格後方可使用。
8)壓漿工作在5℃以下進行時，應採取防凍或保溫措施。
9)孔道壓漿的水泥漿效能和強度應符合施工技術規範要求，壓漿時排氣、排水孔應有水泥原漿溢位後方可封閉。
(2)實測專案
管道座標(包含樑長方向和樑高方向)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應力值(△)、張拉伸長率(△)、斷絲滑絲數。
10．工程質量等級評定
(1)分項工程質量等級評定。
(2)分部工程質量等級評定。
(3)單位工程質量等級評定。
(4)合同段和建設專案質量等級評定。
