目前對於一級建造師除了特級企業要求50名外,其他等級企業新的資質要求還沒出來,一級企業那是一定需要的,按照目前已經通過的一級建造師數量和一級以上施工企業所需要的數量是供大於求,但是,因為規定只能註冊在一個單位,所以有相當一部份建造師因為其他執業資格已經註冊了,這樣一來就變成求大於供了。還有,因為已經通過的一部分一級建造師是在二級或以下施工企業工作的,所以供應給一級企業以上的施工單位的`數量又少了。以下是小編整理的2017遼寧一級建造師市政公用掛靠價格行情，歡迎來閱讀!
各專業一級建造師最新掛靠行情
>>一級註冊建造師掛靠價格(機電)一般是：
初始3.0-3.3萬，
轉註3.5左右，
合同可籤1-3年，一般兩年以上。
>>一級註冊建造師掛靠價格(市政)一般是：
初始註冊：4-4.5萬，
轉註冊：4.5-5萬。
合同可籤1-3年，一般兩年以上。
>>一級註冊建造師掛靠價格(港口航道)一般是：
初始4.0萬，
轉註4.0-4.5萬。
合同可籤1-3年，一般兩年以上。
>>一級註冊建造師掛靠價格(民航機場)一般是：
初始4.0萬，
轉註4.0-4.5萬。
合同可籤1-3年，一般兩年以上。
一級建造師掛靠風險：
1、其一、安全質量風險。這是一級建造師掛靠風險中最大的風險之一，一旦引發安全質量事故，其後果不堪設想。因為目前工程實行的是專案經理責任終身制，如果本人根本就不在工地現場，那麼就有可能替別人背黑鍋。其二、證書風險。一般註冊制度應該是兩至三年年檢一次，如果一旦檢查發現掛靠等違規現象，那麼就有可能影響年檢的通過。其三、違約風險。由於與用人單位簽訂的掛靠協議本身是違反政府部門有關規定的，因此應屬於無效合同，不受法律保護。如果用人單位不按協議約定支付掛靠費用，不按協議的範圍或超出協議的範圍使用證書時，建造師的約定利益將無法得到法律保護。
2、如不要隨便掛，要有選擇性地掛靠。建議找管理制度相對健全，信用好的大企業，因為在這類企業中掛靠風險較小。此外，在達成協議之前先要對掛靠單位在業界的口碑、業績及安全生產的投入等情況作一些深入的瞭解。在專案管理之前也要提出自己對於專案管理的一些看法，比如人力資源的配備，安全資金的投入等，定期或不定期的去檢查一下，如果管理混亂或者發生安全事故的機率很大，可以提出解除協議，“防患於未然”。
3、掛證不掛章.簡單的說就是把證掛出去，但印章在自己手裡，這樣施工企業只能拿著你的證用在企業年審等用途上，相對用在建築工地專案上，要安全的多。
