情況是在不斷的變化，要使自己的思想適應新的情況，就得學習。應屆畢業生考試網小編為大家編輯整理了二級建造師《公路工程》教材講義，希望對大家備考有所幫助。
軟土路基施工技術
(1)軟土的工程特性：天然含水量高(30%~70%);孔隙比大(1.0~1. 9);透水性差。(大部分軟土的滲透係數為10-8~10-7cm/s);壓縮性高(壓縮係數為0.005~0.02);抗剪強度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內摩擦角為0‘一5’);具有觸變性;流變性顯著。
(2)軟土地基處理施工技術 ：軟土地基應根據軟土、淤泥的物理力學性質，埋層深度，路堤高度，材料條件，公路等級等因素分別採取以下處理措施:
1)換填。採用人工或機械挖除公路路堤下全部軟土，換填強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。
2)拋石擠淤。在湖塘、河流或積水窪池、常年積水且不易抽乾，軟土厚度薄，採用拋填片石，片石不宜小於30cm，拋填時，自中線向兩側展開，橫坡陡於1:10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石丟擲水面後應用小石塊填塞墊平，以重型壓路機輾壓，其上鋪反濾層，再進行填土。
3)超載預壓。預先把土填得比設計高一些、寬一些，以加速地基固結下沉，以後再挖除超填部分。
4)反壓護道。在路堤兩側填築一定寬度和一定高度的護道，反壓護通施工宜與路堤同時填築。
5)排水砂墊層。在路堤底部地面上鋪設一層較薄砂層。採用潔淨中、粗砂，含泥量不應大於5%。
6)土工織物鋪墊。在軟土地基表層鋪設一層或多層土工織物。
7)塑料排水板。
8)砂井。
9)袋裝砂井。
10)粒料樁。
11)旋噴樁。可採用水泥、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質量、規格應符合設計要求。
12)生石灰樁。用生石灰碎塊臵於人工形成的樁孔中。
例:不是軟土工程特性的是(C )
A天然含水量高B孔隙比大C壓縮性低D透水性差E具有觸變性、流變性
膨脹土路基的施工技術
(1)膨脹土的工程特性：1)膨脹土粘粒含量很高，其中0.002mm的膠體顆粒一般超過20%，黏粒成分主要由水礦物組成。土的.液限WL>40%，塑性指數Ip>17，多數在22~35之間。自由膨脹率一般超過40%。2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強度較高，壓縮性低，易被誤認為是較好地基土。
(2)路堤填築技術：強膨脹土穩定性差，不應作為路填料;中等膨脹土宜經過加工、改良處理後作為填料;弱膨脹土可根據當地氣候、水文情況及道路等級加以應用，對於直接使用中、弱膨脹土填築路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護。
(3)膨脹土地區路基碾壓施工：根據膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量;壓實土層鬆鋪厚度不得大於30cm;土塊應擊碎至粒徑5cm以下。在路堤與路塹交界地段，應採用臺階方式搭接，其長度不應小於2m，並碾壓密實。
(4)膨脹土地區路塹開挖：挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，並立即漿砌護坡封閉。膨脹土地區的路塹，高速公路、一級公路的路床應超挖30~50cm，並立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。
