總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，我想我們需要寫一份總結了吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編整理的生產車間工作總結，希望能夠幫助到大家。
生產車間工作總結1
公司生產部月個人工作總結
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月，回顧上一個月的工作歷程，作為生產人員工作取得了一定的成績，基本上完成了公司的既定目標，但也存在不少的問題，為了更好的完成生產方案計劃，產量質量工作、實現雙贏，多方結成真正意義上的戰略關係，特對階段性的生產人員工作進行總結。
針對20xx年2月份的生產工作，從四個方面進行總結：
一、生產部的成員組成：
生產部人員比較混雜，工作上雖然充滿幹勁、有激情和一定的親和力，但在經驗上存在不足，尤其在處理突發事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的. 專案運作，生產人員從生產能力和對專案生產管理制度的理解都有了很大的提高，今後會通過對生產人員的培訓和內部的人員的調整來解決存在的一些問題。
由於我對車間管理人員的運作思路上存在磨合溝通，導致生產部的資源配置未能充分到位，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決。
二、生產部工作協調和責權明確
由於協調不暢，生產部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現象，這一方面作為生產部的領導，我有很大的責任。
協調不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標上產生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標一致、簡潔高效。
但在生產部工作的責、權方面仍存在著不明確 的問題，我認為生產部的工作要有一定的許可權，只履行生產程式，問題無論大小都要請示，勢必會造成效率低，對一些問題的把控上也會對生產帶來負面影響， 這樣生產部工作就會很被動，建立一種責權明確、工作程式清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重。
三、關於會議
會議是一項很重要的工作環節和內容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產部的會議效果都不是很理想，這與我們公司在會議內容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關係的。現在我們想通過 專題會議、領導層會議和大會議等不同的組織形式，有針對性的解決這一問題，另外可以不在會上提議的問題，我會積極與班組在下面溝通好，這樣會更有利 於問題的解決。
四、生產部的管理
前一階段由於工作集中、緊迫，生產部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成
的，沒有過多的靠規定製度來進行管理，這潛伏了很大的危機，有些人在思想上和行動上都存在了問題。以後我們會通過加強內部管理、完善管理制度和思想上多交流，瞭解真實想法來避免不利於雙方合作和運作的事情發生。
寫的不周全的請各位加以補充，
生產車間工作總結2
大家好，我是生產車間主任—，下頭請允許我在此向大家對我的工作做一個簡單的總結。不足之處，還請各位領導多多指教。
一、產量方面
產量從年初日入庫量不到——支，到3月份日產量突破1—支，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組資料正說明了在—、—的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這麼高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1、新裝置投產後，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！
三、人員管理方面
自—年年，年底因管理等諸多方面的'原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致202x年，年初人員依然比較緊張，由於生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面
由於公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：
1、主要原材料
車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。
2、主要輔材料
對於車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省—餘萬元。
五、工藝方面
新裝置投產後，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨於穩定。
六、5s管理
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。今後工作中，將多注意這方面的問題。
七、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間幹群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今後，對於安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！
如果說202x年對於我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！
新裝置投產後，員工操作技能有待提高；維修力量有待於培養；職工的思想素質有待於提升……下一步車間應遵循以下管理制度：
一、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！
二、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保製造質量信得過的產品。
三、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。
四、組織好質量自檢、互檢，支援質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
五、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
六、針對車間記憶體在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰！我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！
生產車間工作總結3
20xx年，在同事、領導的關心和幫助下，通過不斷實踐、不斷學習，本人的工作技能和工作水平有了較大進步。現將我一年來的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
（一）班組的建設與管理得到加強
對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。本部門堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。
（二）狠抓安全管理
衝壓車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。
（三）裝置管理方面
在過去的一年裡，各裝置比較良好，並沒有因為裝置的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了裝置的正常運轉，進而確保了生產的穩定。
（四）加強自身學習，提高業務水平
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
（一）安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人蔘與安全生產”的良好氛圍。
（二）質量控制方面
1、員工質量意識淡泊。目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。
2、缺乏全員參與質量管理理念。我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。
（三）班組管理方面
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的'激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以後發展的需要。
三、今後努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
（一）繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。
（二）做好節能降耗，降低生產成本。認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，並將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。
（三）加強自身學習，並認真注重崗位培訓。
（四）做好環境保護工作。將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，淨化環境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年裡，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
時間飛快，轉眼20xx年過去了。回顧20xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產，正在逐步邁入正常生產的軌道。作為專門生產的車間，面對全新的，從未接觸過的產品，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背後，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支援。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作：
1、抓好精益生產，降低製造成本。
作為個人而言，由於年紀比較輕，缺乏生產管理經驗，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現在，製造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。
2、抓好產品質量，加強質量體系建設。
產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發生。但是，我們看到由於職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的瞭解，使得一些小的質量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。此外，汽車零部件目前的質量體系也存在著很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度，20xx年我們將指定專人負責質量體系的管理，加強對過程的監控，積累經驗，以應對將來生產汽車件的需要。
3、抓好安全生產
我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業的主旋律，只有安全生產才能保證產品的質量，保證企業長足的發展。我們汽車零部件在過去的20xx年裡，在安裝除錯和正常生產中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年裡，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現20xx年全年生產無安全事故。
在新的一年裡，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。
最後，值此新春佳節到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年裡，身體健康，萬事如意。
生產車間工作總結4
在安全生產管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那麼在加上人的不安全因素就會出現很多的安全生產隱患，隱患是發生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那麼出現事故的機率就會增多。安全隱患就如埋設在戰場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個人工作總結報告：
一、x月份的施工進展情況
x月份工程進入了北側1—8軸/g—p軸的地樑鋼筋綁紮、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁紮、模板施工和地樑、牆板、柱子混凝土澆築階段，在此階段中還有南側基坑土方外運和鋼筋製作，水電專業的配管施工，還有持續降水等工作。
二、工程進入正式的結構施工安全生產管理不容忽視
由於工程的需要大批農民工進場，按照安全生產工作的管理程式，這個期間總承包單位應按照規定要求對新進場的每一位農民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農民工已經進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到x月x日進場農民工月230人，受教育的農民工只有80人，嚴重違反了有關安全生產的管理規定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農民工一旦出現安全生產事故那麼由於總承包單位的管理缺陷、監理單位、建設單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區上級安全管理部門帶來負面影響。
在x月x日監理例會上，監理將農民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農民工進行全面的安全教育，保證所有進場農民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。
在監理單位、建設單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，採取了分組培訓和集體培訓的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農民工全面的進行了三級安全生產教育，培訓農民工230人以上，監理對受培訓農民工的培訓數量逐一進行了對照複核。
三、如何搞好施工現場文明施工工作
前幾期的安全工作總結中曾經提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規定總承包單位應租賃材料堆放場地，有些施工材料應堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場後現場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建築材料遮擋，甚至連現場二級配電箱的`圍欄上的門都不能開啟，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建築材料均不做規範碼放。
在總承包單位與建設單位簽訂的承包合同中條規定了，“承包人在工程施工期間，應當採取措施保持施工現場平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經違反了承包合同之規定要求。
監理在隔週組織的安全聯合檢查中多次提出但是無濟於事，每次提檢查後有所收斂但是過後還是亂堆亂放，已經向建設單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監理沒有處罰權。
四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員
大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那麼提心吊膽就是怕出現安全生產事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那麼緊張，要想輕鬆就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現的，要是安全管理人員平時努力了，發生事故的機率也會隨之減少。
生產車間工作總結5
值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收穫。在這一年中，在分廠領導的指引下，我們xx車間團結一致，發奮拼搏，開拓創新。克服了重重困難，確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成，我們在困境中謀發展，在挑戰中尋機遇。面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業必勝的信心和勇氣。現把一年來的工作總結如下：
一、齊抓共管，建立車間安全例會制度
安全是什麼？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全責任為天，生命誠貴無價；所以安全生產我們容不得半點馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出現在做事粗心、大意、馬虎；上班期間精神狀態不好，注意力不能集中；違章操作；技術不夠硬，對現場和裝置情況瞭解不夠。
針對以上情況，xx車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會，對安全事例加以分析，藉此提高員工安全技能，認真開展現場隱患排查、整改和自查自糾活動，出臺了安全考核細則，加大對違規違紀人員的考核力度，我們的安全目標是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災事故、汙染事故為零。
二、班組制度建設的基本情況
班組是企事業的細胞，是企事業基礎單位，是企事業單位一切工作的基礎和落腳點，也是各級工會組織聯絡職工，履行維權責任的第一起點。加強班組建設，是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作。班組人員綜合素質決定著工作的質量、任務指標的完成和企業的.發展速度。學習和有針對性的培訓是提高職工素質的有效途徑，是推動公司發展的基礎工作。公司的發展是通過全面工作水平提高來體現的。班組交流可以取長補短，提高認識，統一思想，統一工作方向，形成團結的氛圍。班組內通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優和考評創造條件。
實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高。充分發揮工會的監督保障職能，積極推行政務公示制。成立班組建設資金理財小組，成立公示制度實施以來，制度成立以來每位員工都能認真執行，詳細填寫，及時公佈，堵塞了跑、冒、滴、漏現象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設資金得到充分利用。
三、生產技能培訓、提高和經驗的積累
生產技能和生產經驗是我們作為一個生產車間必備的本領；xx車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰鬥力的的有力保證，在xx年這一年的學習當中，我們把理論、實踐和生產經驗相結合，多總結，多交流，多動手，老帶新，學習效果明顯，上崗後證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產本領。
轉眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰和機遇並存，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲，我們肩上的責任更重，我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實地地強化內部管理，提高綜合素質，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神，通過我們更加科學的管理和更加細緻的工作，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造xx公司更加燦爛輝煌的明天！
生產車間工作總結6
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關係。
一、 在工作上
圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:
1、 積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;
2、 至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合汙。
3、 提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟體，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;
4、 在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；
5、 一車間的.跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標精英制，縮減人員提高效率方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向 ：
1、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
2、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
3、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;
4、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升; 由於上半年一車間pe人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
三、結論：
隨著公司的erp、t-misc、cell production推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力開啟一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
生產車間工作總結7
一、安全宣傳教育活動。
各部門在每週例行的公司生產排程會上通報安全宣傳教育內容，各車間、工段、班組利用班前班後會宣傳公司安全文化，並製作內容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發600冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《德州市安全生產“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業安全生產主體責任基本知識、職業安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。
二、隱患排查治理活動。
公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細緻檢查，查詢生產裝置和生產工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期複查；各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產環境。
三、安全生產事故警示教育活動。
安全處組織各車間幹部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發100冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《典型案例剖析彙編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大幹部員工切實增強自我防範意識和自我保護能力，堅決遏制、防範各類生產事故的發生。
四、應急救援演練活動。
安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了幹部職工事故救援和應急處置能力。
五、知識技能現場抽問。
根據公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的.要求，6月29日，由張明副總經理帶隊，安全處組織生產處、裝置處、保衛處及生產車間負責人對生產一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產操作規程、工藝指標、異常處置、裝置操作、維修規程、裝置管理制度、裝置異常處置、安全法律法規、廠規廠法、安全規程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層幹部職工進一步加強業務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產基礎。
安全月活動告一段落，安全生產管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，紮實有效地將“安全生產基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。
一、工作概述：
根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間裝置、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、本月工作內容：
核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎資料
三、本月存在的問題：
1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大於計件工資（經過2個月的核算都存在如此問題）
2、成本核算專案公司安排上的問題：工作關係和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什麼的。
3、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關係人。
4、人員的工作崗位關係存在跨級任命和跨級彙報的問題。
5、工作目標和專案時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。
四、本月工作心得：
現在面臨的問題：各生產部門不知道我是幹什麼的，不知道需要提供什麼支援，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個部門的存在，在我下發《關於成本核算中相關統計工作的通知》給各生產部負責人和統計人員：（內容如下：為了便於公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門的生產報表作如下要求：
1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現如下內容，產量，以能瞭解生產進度；工時，以能瞭解實際工時的耗用；效率，以能運用績效管理，提高工效；成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。
2、個人日報表由車間負責人指定人員或車間統計員進行錄入，並按工序、裝置、產品種類、消耗進行統計。
a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗（原料消耗，低值易耗品）。
b、旬報：裝置產量，裝置使用工時（在通電狀態的時間），有效利用工時（在生產作業狀態下的作業時間）。
c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工序低值易耗品，裝置、模具維修費用的統計，工資核算報表，異常工時的統計按計劃異常、物料異常、裝置異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行統計。
3、本《通知》通知事項和統計報表從XX年6月1 日起開始實施收集，並作為部門績效考核的基本條件和稽核的依據。）
在此過程中，有個別部門說，你就乾點實事或讓我們乾點實事好不好，（我也不知道什麼是實事）。有的部門沒有統計員（我叫他們先收集交到我這裡來，我抽時間給他們統計）當我發完通知後在辦公室瞭解到又成立了生產部（向辦公室人員瞭解），實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯絡，所有的統計都應該由生產部提供，而最後我又知道車間統計人員歸我排程，但配置還是屬於車間部門（姚總經理單獨告知）。而車間和部門以及統計員也不知道有這種工作關係。
任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門或工作關係的義務，以利工作關係的建立和工作關係的暢通，而不是侷限幾個人知道，也給這個專案的建立和完成設定了無形的障礙。
設定一個部門和專案組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容，工作內容也不是一個人能完成的（說是部門工作內容，而部門僅僅只有一個人），什麼事情或責任都落在一個人的身上，直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關係有幾個等等，直接上級是否告知這個專案該如何開展，優先順序是什麼，時間段呢？我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個觀點，養成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關係這一點上，我認為在公司人際關係主要還是工作關係，實際上我們在工作上的關係還是都沒有處理好——就是工作職責和工作關係。
所有業務處理必須程式化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權範圍最好的措施。
生產車間工作總結8
回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
1、合理調整勞動組合確保完成生產任務
在生產工作中為了確保生產計劃的順利完成 ，特別是在旺季生產的時期，在公司領導和各車間員工的積極支援下，另外合理的請了一些臨時工，合理調整勞動力、有效利用工作時間，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性。各班組長的積極配合努力，本年度保證了銷售的'供貨需求，車間完成了公司生產任務。
2、安全生產
年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
3、學習、提高
在公司領導的帶領下，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
xx年工作計劃
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨幹，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。積極配合、完善生產現場條件達到要求，高標準的完成20xx年的各項工作。
生產車間工作總結9
XX年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的並且充滿收穫的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。
於是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位於北部新區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在塗裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得在一段時間裡對自身的總結是很重要的，每一週的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由於我懂得人只有在艱辛的環境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在後世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司塗裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間裡汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節，得以轉正。但由於是在一個私營企業，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠裡員工的素質很差，許多操作規範都不合要求。生產裝置也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節的人際關係，使許多工作難以很好開展。廠裡招聘的人才流動性特別大。由於種種原因，在五個月後，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作後離職。
質檢工作並不是我自己所學專業，不是很對口，但是整個車間，由於我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠訊息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用資訊，更好的.融入社會。 從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關係。
通過實習，使自己看清了許多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過。。。。。。。可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。
作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裡都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司裡學習到很多校園裡、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裡的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環境，但可以改變我們自己，來適應環境。相信和自己一樣，剛畢業在不停迷茫，失落而又辛苦奮鬥的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。
生產車間工作總結10
近日生產計劃部要求各車間管理幹部傳閱B班班長轉正總結，讀後對我感觸很深，生產車間轉正工作總結。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認為最重要的是人員管理。現針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今後工作的重點。
包裝管理工作的不足：
包裝工作看似簡單，其實做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴格執行標準作業，自檢到位，要具有百分百的細心加耐心，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質量事故。但由於前一段時間我工作上的失誤，而使包裝出現了一系列如混包，動平衡高點不準等質量事故，給公司經濟信譽等造成影響。事後我總結責任，分析原因，我覺得和員工都無太大關係，就是我自身管理的原因。由於人員流動量大，缺編;而我只顧著培訓新員工，想其儘快頂崗，而忽略了老員工的管理，對他們管理很鬆，因為他們來的時間較長，關係處的不錯，出點小錯不嚴格執行標準作業等也不好意思深說考核。而使他們養成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因為我管理上的鬆懈，人性化太重造成的後果，對此我深表歉意。
今後包裝工作重點:
1.人員管理
我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個人，首先要從各方面瞭解他們，再有想要管好別人，組長要從自身做起，以身作則。包裝的`各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起幹，融入到一起。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脫離現常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力，看哪個崗位適合他幹，就讓他主要學習那個崗位，學通後還要各崗全能。如打包員必須會碼拍，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關係好壞，新老員工，我都會一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。
2.標準作業的嚴格執行
俗話說：“沒有規矩不成方圓”。自從上次混包後，車間及班組制定了一系列的預防措施，本組現在正嚴格執行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使資訊得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標籤，桌上只擺所下輪型標籤。打包員將碼滿一包輪拉到打包區後，嚴格按打包工藝流程圖執行自檢，確認碼拍，打包標籤確認一致無誤後打包。而纏包以前誰都纏，現在只有組長自己纏，如組長休班由代理組長纏。每天下班後再將本班所下成品檢查一遍(全體人員)，望各位領導監督檢查。
3.新員工的培訓
由於包裝人員流動性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個新員工(未超二月)，培訓壓力較大。針對這種情況，我也制定了相關的對策，由我帶三名新員工，老平衡員帶2名新員工，每天在現場邊頂崗邊培訓，下班後再培訓公司及車間班組的各種知識。現在我組所有新員工已經全部能單獨頂崗，並已向一崗多能發展，至今未出現任何問題。
我的總結也許寫的不夠精闢，詳細。但我保證在以後的工作中我會用心去做，多和其他優秀管理幹部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表C班C組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務。C組：用事實說話塗裝車間C班C組
