總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編為大家收集的車間生產情況總結最新，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
車間生產情況總結最新1
自20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日20xx天以來，鍋爐車間在廠黨委、行政的正確領導下，在有關部門正確指導和相關車間的大力支援下，始終堅持以“安全第一，預防為主”的方針為指導，以保證鍋爐安全經濟執行為宗旨，以節能降耗為目標，克服煤質差、變化頻繁，操作難度加大，裝置老化，“四管”磨損加劇，檢修任務繁重等各種不利因素，車間全體職工團結一致，齊心協辦，努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作，實現了鍋爐的安全執行，較好地完成了廠領導交付的各項工作任務，現將20xx天以來車間的安全工作總結如下：
一、主要工作完成情況
1.消滅了重傷以上人身事故。
2.杜絕了重大機械裝置、重大經濟損失事故。
3.實現了安全執行2397天。
4.兩票合格率100％。
5.鍋爐大修8次，小修109次。
二、強化安全管理措施，確保車間的安全生產
（一）嚴格落實安全生產責任制，切實履行各級管理人員的安全職責。
車間把安全工作當作重點工作去抓，做細、做實，不留死角，並教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹立“安全就是幸福”的安全理念。落實各級安全生產責任制，車間對班組、班組對個人，層層簽訂安全責任狀，把安全生產目標落實到班組，落實到崗位，落實到個人。從車間到班組到個人，形成了一套完整的安全網路，營造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠離每個人。
按照電廠要求，車間在每年春季組織職工進行《安規》學習和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺維護《安規》的嚴肅性，要求職工必須全面瞭解《安規》中的相關內容，以此來規範職工的自身行為和各項活動。其次是在組織上保證安規的強制性，把《安規》落實到工作當中，如有違反，按《安規》追究責任。三是在個人行動上強化執行《安規》的自覺性。使每個職工在工作中自覺遵守《安規》。四是召開摒棄習慣性違章座談會，使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施，同時發動職工查違章，結合典型事例，認真查詢本崗位易發生的“三違”現象，並制定防範“三違”措施，相互監督執行。車間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開兩次安全分析例會。班組每月進行一次安全活動。通過安全檢查對安全生產過程中的事故隱患進行有效的控制，防患於未然。從而杜絕了“三違”現象的發生，全年兩票合格率達到了100％。
（二）大力開展群眾性安全活動，提高職工安全意識。
五年多來，車間每年都全面佈置冬春“百日安全”活動。元月份是歷年來天氣最冷的月份，儀表管、排汙管、油管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全執行，針對這種情況車間制訂了《鍋爐裝置防凍措施》，積極採取裝置保溫加厚、打迴圈及水系統排汙等辦法，保證裝置不上凍，要求執行人員精心監盤，對失靈的儀表及時聯絡處理，保證鍋爐在寒冷季節的安全執行，圓滿開展了冬春“百日安全”活動。
緊接著3.4月份又開展春季安全大檢查和安規考試活動。同時又認真開展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產的認識，繼續開展隱患排查活動，為紮實搞好車間的安全生產工作奠定了基礎。
在夏季，嚴格按照夏季裝置執行引數調整，做到勤巡檢，對主要輔機裝置重點檢查，確保裝置安全度夏。
每年六月份車間都認真開展全國安全生產月活動，在車間醒目的地方懸掛標語，組織職工參加了千人大簽名活動、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動，極大的提高了職工的安全意識。
同時每年都認真開展冬季“四防”和加強第四季度安全生產的活動。極大的提高了職工的安全意識，為防範事故築起了一道道安全防線。
每項安全活動我們車間都制定了具體的活動方案，結束後都進行了認真地總結，查詢不足，並在下一階段工作中進行整改。
（三）加強值班和現場管理。
車間堅持24小時值班不斷線，堅持前、後夜對各崗位進行一次查崗簽字制度，及時瞭解掌握裝置執行狀況，有力地保證了鍋爐裝置的安全執行。重點查“兩票三制”執行情況和“三違”現象。堅決杜絕無票作業和有票不按措施執行的三違現象；在操作票方面做到一人操作、一人監護，徹底消滅誤操作。重點查工作衣、安全帽穿戴不規範，女同志崗位上穿高跟鞋、長頭髮不盤起來，監盤不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過車間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀的自覺性和積極性。
加強現場管理，嚴格執行“裝置缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強對裝置的維護，不斷提高執行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過班，大缺陷不過天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。
（四）質量標準化方面。
安全質量標準化工作取得突出成績，月月達到一級標準。通過質量標準化活動的開展，使職工上標準崗，幹標準活的意識大大加強。幾年來共查出質量標準化方面存在的問題400多項，件件都得到了及時落實，使車間的裝置面貌得到了極大改觀，同時各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進了車間的安全生產。
“三標一體”管理體系在車間執行正常，每項工作都嚴格執行“有佈置、有安排、有落實、有監督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進行。
通過認真抓質量標準化工作，車間的裝置面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標準。
（五）加強執行力建設，保證鍋爐安全措施的落實。
五年來，車間不斷修訂完善《鍋爐車間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車間執行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100餘人次，都進行了嚴格的處罰，有力地保證了鍋爐裝置的'安全執行。為加強物資管理，我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉庫管理制度》，並嚴格按照制度執行。
加強細節管理，對每項工作的每個環節做到事前考慮到位，事中提醒應注意的問題，保證結果圓滿。車間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個環節、細節出現的問題都嚴格按照《鍋爐車間執行力建設考核辦法》進行考核。確保車間的各項工作順利進行。
三、加強執行管理，努力提高鍋爐的安全執行水平
首先，針對鍋爐煤質差、煤溼等容易造成鍋爐燃燒不穩、結焦、棚煤、斷煤等情況，嚴格執行《在煤質差情況下保證鍋爐安全執行的措施》，執行人員認真監盤，加強燃燒調整。在執行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的執行情況進行分析總結，找出規律，從而有效地提高了司爐的操作技術。保證了六臺鍋爐的安全執行。
針對季節特點，做好反事故演習工作，提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間，我們車間都制定有專門的反事故措施，針對容易出現的滅火、廠用電中斷、系統甩負荷等事故，開展了反事故演習活動，提高了執行人員在事故狀態下處理事故的能力。每年5.6月份在厂部的組織下，認真配合開展了鍋爐反事故演習活動。根據季節特點，車間每月進行一次反事故演習，極大地提高了執行人員的事故應對能力。
在煤炭實行市場經濟的情況下，05年-08年煤炭形勢良好，我廠燃煤質量卻越來越差，造成一期鍋爐燃燒波動大，結焦嚴重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會打棚焦60多次，給鍋爐的安全執行帶來了很大威脅，針對這種情況，我們從強化管理入手，狠抓現場管理，嚴格落實執行人員崗位責任制，針對不同煤質，車間組織技術人員研究制定出了相應煤質的操作調整模式，力爭使鍋爐達到經濟執行，取得了顯著效果。在燃燒劣質煤時，做到勤調整，合理配風，保證燃燒穩定。在除焦劑的使用上我們根據煤質、煤種進行合理新增，有效地緩解了鍋爐結焦情況。在鋼球的使用上，根據磨煤機電流情況進行新增，保證了磨煤機的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進行吹灰，提高了過熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車間要求各班組堅持開展每班安全執行分析制度，對本班的執行情況進行分析總結，找出最佳執行狀況，有效地提高了司爐的操作技術。在煤質、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負其責，盡心盡力，精心監盤，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下執行。
車間生產情況總結最新2
20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的`產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、裝置帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在裝置出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了裝置使用壽命，又加大了裝置維修資金的投入，把裝置的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現裝置有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班裝置故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以後的生活就是這樣了，我不求做到，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
車間生產情況總結最新3
一、目的：
為了規範管理一車間員工及管理人員的工作行為，維持良好的生產秩序，建立團結、高效的生產團隊，樹立良好的團隊精神和企業形象，特制定本制度。
二、適用範圍：
本制度適用於一車間所有管理人員及一線員工。
三、權責：
車間主管—負責對本制度的擬定、修改及監督執行。
部門經理—對本制度有修改、稽核權，並監督執行。
車間組長—負責對本制度進行培訓，並貫徹執行，可根據實際情景，對本制度某些條款有修改提議權。
四、細則：
4.1考勤管理
4.1.1每一天早上全體員工必須提前10分鐘到車間參加早會，由車間組長主持，如有特殊情景由生產主管主持。早會主要安排當日工作計劃及需要注意的重點事項，並提高員工工作熱情，所有員工必須準時參加，否則按遲到處理。
4.1.2遲到早退的，30分鐘以內的每分鐘1元錢罰款，30分鐘以上按曠工半天計算，所有曠工按公司制度，扣三倍底薪。
4.1.3生產一線員工請假必須提前一個工作日詳細填寫《請假
單》。8小時以內由生產組長同意，生產主管批准。8小時以上三天以內主管同意，生產經理批准後方可離廠。三天以上須經主管副總經理批准後方可離廠，特殊情景請示總經理意見，否則按曠工處理。員工每月請假不得超過兩次，特殊情景必須以書面形式申請批准。
4.1.4上班時間內未經車間組長批准不得擅自離崗，若有事需要離崗，需在車間組長處領取離崗證後方可離崗（離崗證由組長統一管理髮放），一次離崗時不得超過15分鐘，每一天離崗不得超過三次，否則按消極怠工處理。
4.1.5上班時間，員工若需外出，需開《放行條》組長級以上管理人員批准方可離開廠區，否則按曠工處理。
4.1.6如生產需要安排加班，所有人員必須加班，如未按時到崗者按曠工（4.1.2）處理。
4.1.7安排值班人員無故不到崗且無請假說明者，按曠工（4.1.3）處理。
4.1.8所有員工應積極參與公司組織的各項活動，如未按時參加按曠工（4.1.3）處理。
4.1.9禁止代打卡，違者按行政部規定予以處罰。
4.2作業紀律管理
4.2.1上班時間內必須服從直接上司的安排，如有不服從安排或未按時完成任務者，視其情節給予30~~50元的罰款，頂撞上司處罰100元，情節嚴重者處罰200元交人事行政部處理。
4.2.2上班時間內與其它同事有爭吵、嘻笑、打鬧，辱罵他人等與工作無關者給予罰款50元，情節嚴重者罰款200元並交人事行政部處理。
4.2.3各位員工如果認為上司對工作安排不當，必須先服從，事後能夠依書面或口頭形式向車間組長、主管、部門經理或人事行政部講明自我意見。如果在車間內爭辯造成不良影響，情節嚴重者罰款100元。
4.2.4上班時間應維持良好的工作秩序，不得串崗、擅自換崗、聊天、打瞌睡，不得做與工作無關的事情，違者罰抄本制度1次，情節嚴重將進行罰款50元每次。
4.2.5所有員工在車間內不得撥打或接聽電話、發信息等做與工作無關的事，帶手機進入車間的員工必須將手機設定為無聲振動，特殊情景要請示管理人員同意後，可到車間外面（如洗手間或飲水區等），違者罰款10元每次，管理人員因工作需要除外，若有聊天或與工作無關話題將處以30元每次的罰款。
4.2.6工作過程中，如有表現散漫、消極怠工者每次罰款100元，連續兩次以上者罰款200元並將人退回人事行政部。
4.3車間品質管理
4.3.1新進員工必須在半個月內熟記並理解自我的崗位職責和操作方法，嚴格按照《作業指導書》、《崗位說明書》及作業規範進行生產作業。如有違規現象，每次給予20元內處罰，如造成嚴重品質問題，將按照《公司全面質量管理規定》相關專案處罰。
4.3.2生產前必須按要求做好首件三檢，並認真填寫首件檢驗記錄表。如果未依照要求做首檢而擅自生產者，將依據《公司全面質量管理規定》第6.1條所規定專案予以處罰，當月累積兩次者追加處罰200元，並予以辭退處理，如因首檢問題造成損失過大，將作無薪開除處理。
4.3.3在未按照《作業指導書》作業的情景下，人為造成產品報廢，按情節嚴重性，處以20~100元左右分罰款，異常嚴重者，為公司造成超過500元以上直接經濟損失，處以補償損失金額罰款並做辭退處理。
4.3.4故意損毀公司財物，藏匿不良品或半成品，處以100元以上500元以下罰款，並警告一次，情節嚴重的，予以辭退，並根據具體情景，移交司法機關處理。
4.3.5生產過程中，必須按時巡檢，各工位根據實際情景制定合理的巡檢頻率。並記錄巡檢資料，若發現未按要求及時巡檢、或記錄虛假巡檢資料、巡檢時未發現明顯異常情景，將嚴格按照《公司全面質量管理規定》6.2所規定專案予以罰款。
4.3.6各工序在接收半成品~製造產品~轉出產品過程中，必須遵循“三不”原則，即不接收不良品、不製造不良品、不流轉不良品。下道工序有檢查上道工序流轉出產品質量的義務，並保證本工序製造的產品為良品，產品轉交時有保證產品質量合格的.職責。具體要求及違反處罰規定按照《公司全面質量管理規定》6.3~6.4所規定專案執行。
4.3.7其他各工位詳細品質管控要求按照《公司全面質量管理規定》上6.5.1~6.5.3所規定專案執行。
4.4車間“5s”管理
4.4.1各員工應對“5s”職責區域負責，清掃頻率及標準按照《崗
位說明書》上所規定之嚴格執行，檢查時若發現不達標，當月頭兩次給予口頭警告，兩次以上者，處以每次罰款10元。
4.4.2各員工應對所安排需要保養的裝置按工程部要求保養的頻率，按時保養，並將保養結果記錄在《裝置保養點檢記錄表》上。未按要求及頻率保養，一經查實，當月頭兩次給予口頭警告，兩次以上者，處以每次罰款10元。
4.4.3各員工應保證所轄“5s”區域的整潔度，要求工具、量具應擺在規定的區域，不可壓住斑馬線甚至超出斑馬線。並且要按區域標識對應擺放。未按要求執行，一經查實，當月頭兩次給予口頭警告，兩次以上者，處以每次罰款10元。
4.4.4車間員工需注意公共區域衛生，例如衛生間、走廊，在公共衛生區域不允許亂扔垃圾或者使用過的勞保用品。廢棄物品也應當丟棄在相應區域內。
4.4.5遇車間放假或者停產下班，必須將對應管理區域內的水、門、窗、空調、電、氣、除溼機等關掉。若未按要求執行，負責人每次罰款20元，監督人每次罰款10元。
4.4.6車間員工不得私自將非本公司人員帶入車間，違者職責人處罰50元。
4.4.7全體員工進入廠區上班必須按公司要求穿工衣、佩戴廠牌。不可穿奇裝異服，不可整奇怪髮型等，一經發現，可拒絕其進入車間上班。
4.4.8故意損壞公司財物者，主要指硬體裝置，例如門、窗、其他機器裝置等，根據所造成的損失處以20~100元罰款。情節嚴重者將賠
償所有損失並做辭退處理。
4.5其他管理要求
此管理要求主要包括出入廠規定，員工宿舍管理制度，員工離職手續辦理規定，員工作息時間規定等。以上所有規定均按人事行政部要求執行。
4.6獎勵制度
4.6.1在月終時，對全體員工的工作表現給予綜合評估，對錶現優秀者，給予優秀員工的獎勵。本車間優秀員工人數為2~4人，獎勵金額為50~100元。
4.6.2本月如有其他突出貢獻者，根據其貢獻程度給予100~200元獎勵，具體人數視當月實際情景而定。
4.6.3鼓勵員工提出合理化提議，在綜合評估其效果後，按其貢獻大小進行獎勵50~500元。
4.6.4根據車間品質狀況，每月提報0~2人為車間品質標兵，獎勵200元。
4.6.5年度累積被評6次及以上優秀員工（可加上其他獎勵次數）並且未有罰款，年度請假未超過10天者，提名為生產部年度優秀員工，按公司規定予以獎勵。
本制度如有任何疑問可向車間主管或生產部經理諮詢，生產部保留對本制度的解釋權。
車間生產情況總結最新4
20xx年機電車間在段黨委、段行政的領導下，在段安全科、教育科及有關部門的指導下，機電車間全體職工認真貫徹各項安全規章、制度，堅持“敢於引領、爭創一流、全面發展”的工作方針，牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識，緊密結合車間的生產特點，克服人員調整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產帶來的困難和挑戰，紮紮實實開展各項安全生產工作，及時解決生產中存在的各種問題，順利完成了各項生產任務，實現了安全生產。1—10月份，機電車間安全生產平穩有序，安全基礎管理工作有效改善，車間現場工作環境、裝置安全狀態、職工安全生產意識均有了較大幅度的提升，為爭創“安全一流”的生產車間和“五個一流”的“標準化示範機務段”作出了自己的努力。現將有關工作總結如下：
一、深入開展安全生產風險管理及“四預”管理工作。
安全生產的實質是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態，防止各類安全事故的發生，實施安全生產風險管理及“四預”管理就是防範事故發生的有效措施之一。
今年以來，機電車間根據電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業特點，按風險管理的要求，認真分析各個作業環節中存在的風險源、傷害型別，及時採取防護措施，預防各類安全事故的發生。通過安全生產風險管理，對涉及機床裝置、工作環境、操作規範、工藝流程等方面的內容逐一梳理，先後完善了動平衡機、滾齒機等裝置操作規程，整修了車間邊跨照明，規範了車間安全通道的設定和工件的碼放，細化了滾齒、磨削、銑削等作業安全操作流程及作業標準，使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理，是落實安全風險管理的重要內容之一，在實施“四預”管理的過程中，車間利用生產交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的，使“四預”管理的`理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多，產品種類及作業程式複雜，裝置故障率較高的特點，及時進行安全技術及安全警示教育，記名傳達局、段有關安全會議精神及安全事故案例。
二、紮實推進生產現場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產工作的重心在現場，在推進安全管理工作中，車間將現場安全工作，作為車間管理的核心要務之一，以保證職工作業健康與安全作為行動的出發點，牢固樹立關心職工、關愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間通過幹部包保及專項整治工作，增強了管理人員服務職工、服務一線的責任意識，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據夏季高溫作業特點，及時開展防暑降溫教育，配發防暑降溫用品、設定通風機，改善職工作業環境。針對有毒有害作業崗位，及時調整作業人員，保證職工權益，預防職業病的發生。對符合發放勞動保健費標準的崗位，按規定發放保健津貼。
通過安全檢查及專項整治，車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產，對裝置安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規程不全、起重裝置吊帶磨損、油泥汙染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業崗位，安排生產骨幹負責裝置除錯、生產監控、及質量保證工作，充分發揮生產骨幹在安全生產中的核心作用。
三、加強安全基礎管理工作。
今年，車間根據段安全規範化管理的要求，制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能，確保安全生產。職工日常安全技術教育與學習常態化，車間職工安全素質明顯提高，順利通過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組（星級職工）評選等工作，全面融入段各項安全管理和考核制度，車間安全基礎管理工作得到穩固和加強。
根據段“兩違”活動組織安排，強化務工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區。加強特種裝置、特種作業人員管理，做到持證上崗。根據《蘭西機務段危險廢棄物管理制度》的要求，對車間廢乳化油、廢棉紗，定點管理、定點收集，嚴禁隨意傾倒、丟棄，防止環境汙染事故的發生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一，管理工作會考核力度不足，慣性違章時有發生，防止人身傷害還需要持續不斷的推進。
2、工作現場文明程度不高，距離“5S”規範管理的要求，差距較大。車間現場仍然存在一定的火災安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設施需要一定的投入。
3、裝置慣性質量問題突出，裝置老化、帶病作業的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產進度的完成，提高裝置質量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中，發現的問題及制定的整改措施，需要繼續鞏固和深化。在幹部管理上需要進一步加強督導，真正樹立服務一線、服務班組的思想，切實解決安全生產中的實際問題。
