總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，為此要我們寫一份總結。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的公司運營工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司運營工作總結1
2018年中秋節、國慶節期間，公交一公司共完成營運車次1.9萬班，完成行駛里程18.9萬公里，完成載客量51.1萬人次。
根據上級相關工作要求，結合公交實際，一公司對國慶節期間的工作進行了認真細緻地安排部署，制定了《第一分公司2018年雙節期間營運服務安全工作方案》，下發《關於做好2018年中秋節、“十一”黃金週公交運營服務通知》，組織開展了運營、服務、安全、技術培訓及管理人員運營安全綜合大檢查，加大隱患排查整治力度，切實強化安全防範措施，有效防範和遏制安全生產事故的發生，確保了節日期間各項工作順利進行。
一、雙節前運營、服務、安全、技術培訓
1、利用早班會，對駕駛員行車秩序、安全正點行車，禮讓行人斑馬線，文明禮貌服務，進行培訓。認真做好進公交車站“523”規定、主要站點的乘降秩序維持、禁止攜帶易燃易爆物品乘車的宣傳。
2、加強對生產輔助崗位人員教育，尤其是更夫、刷車工、修理工、加油/氣作業人員的教育，要求嚴格執行生產操作規程，杜絕違章事故發生。
二、營運服務工作方案
雙節前，提前對途經火車站線路增加運力投入，同時調整行車間隔，加快車輛週轉，提高執行效率，保障好市民的出行需求。
雙節期間，做好各大交通樞紐及主要交通客流節點的`運力銜接，保障好旅客的出行需求;同時重點關注市區周邊景區，各大商超等區域的客流動態，適時增加運力投入，保障好市區居民遊玩、購物客流出行需求;在6日、7日返程、返校高峰時，適時增加線路運力，採取多種靈活的排程形式，做好返程客流高峰的疏散保障，較好地保障了旅客的出行需求。
全體駕駛員堅持做好“微笑服務”工作，車輛做到“一趟一清潔”，為乘客提供了溫馨舒適的公交出行環境。
三、運營安全綜合大檢查
節前及節日期間，由班子成員帶領管理人員對駕駛員進出站標準、運營秩序、車廂服務、監督投幣情況、財經;對車輛技術狀況、車輛底盤、安全設施、發動機衛生、場區安全進行檢查，以確保各項設施齊全有效，為廣大乘客節日期間的安全出行提供強有力的保障!
公司運營工作總結2
本人××，自20xx年XX月份進入公司經營部開始試崗，距今已有三個多月，現將本人任職物業經營部業務助理的工作情況向領導總結匯報如下：
一、崗位職責履行情況
物業經營部是一個新成立的部門，相關的業務及業務規範亦在擬定當中，現階段我主要協助部門做好前期的基礎管理工作，主要包括：
1、收集、整理相關的業務資料。
2、建立合同管理資訊系統，錄入合同資料。
3、協助部門開展車位營銷工作，擬製車位營銷工作方案。其中合同管理資訊系統已完全建立，並正式投入使用，經過一段時間的試用，已體現出合同管理規範、便捷的良好效果，使到期的合同得到及時的處理。第一、三項的工作亦在有序的開展中。
二、學習情況
為了禰補剛踏出校門，社會工作經驗方面的不足，同時亦是更快地融入恆基特色的企業管理文化的需要，一方面我通過留心觀察同事的一言一行，遇到不懂的地方虛心向同事請教，另一方面則參加深圳職業技能訓練中心舉辦的助理物業管理師的培訓學習，通過一個多月的業務學習，獲得了助理物業管理師的培訓合格證書，並能在業務工作中得到較好的運用。
三、業務設想及建議
由於物業經營工作在行業內是一個比較新的課題，現階段行業內亦無成熟的經營模式可借鑑，我認為_公司應結合自身的實際情況，從以下幾個方面著手，構建恆基公司的特色經營平臺：
1、開展房屋中介業務
房屋中介業務市場前景廣闊，_公司進入房屋中介業務，有其獨特的客戶資源、資訊資源及物業資源的優勢，但同時也面臨著市場競爭激烈、人力資源緊張、成本投入有限的壓力，綜合分析公司的優劣勢，個人認為可以採用兩種方法開展這項業務：
1)在二手市場繁榮、租賃置換頻繁的管理樓盤可採用掛牌設點經營的方法，如寶安廣場、蓮花一村、海天花園。其中寶安廣場可以在商務中心設定業務展示平臺(可與嵩正票務中心共用平臺)，將管理處服務中心的部分職能轉移至商務中心，既節約人力，又方便在第一線收集業務資訊，還可以監督指導相關人員開展業務。而蓮花一村與海天花園可採用管理處掛牌，指定人員兼職經營的方式開展試點，並在花園處設定相關的指引牌與業務介紹牌。
2)如果管理處設點建立業務平臺困難，可由物業經營部建立統一業務平臺，由各管理處物業經營聯絡人向經營部業務平臺提供相關的業務資訊，而物業經營部通過建立的業務平臺與專業中介公司進行業務合作推廣，如專業公司提供客戶資源，經營部提供業務資訊，進行簡單的業務合作，可避免恆基公司過多的成本投入，而恆基公司業務收入也極其有限，但可增加管理處的經營收益，如寶安廣場9544㎡(十月份資料)的空置物業都盤活的話，可增加管理處管理費及中央空調等費用的收入。
2、開展商業物業策劃運營業務
商業物業的興起是城市經濟繁榮的必然產物，如：商業步行街、shopingmall、購物中心、商業廣場、大型會所等。此類商業物業管理的主要特點是既重視商業專案的'前期策劃與招商引資，又非常重視後期的商業價值的持續開發與運營管理。傳統物業管理模式因束縛於清潔、綠化、維修、治安等日常管理，遠無法達到此類商業物業前期策劃與後期運營管理的要求，即使是國內已發展20多年的物業企業，也鮮有物業公司能夠問鼎此類業務。目前物業公司開展這項業務的瓶頸主要為：高層次運營人才缺乏、引入高階人才成本高昂、商業物業市場相對封閉、經驗積累不足。但市場空白在另一個方面也意味著市場機會，如果物業公司在商業物業開發的前期就為開發商提供專案的策劃服務，不但是實力的一種彰示，更為後期參與專案的運營管理贏得市場機會。
3、建立物業用品(工具、零件、裝置)配送中心
物業用品(工具、零件、裝置)小到一枚螺絲釘，大到一臺機器，五花八門，種類繁多。可分為以下幾大類：消防設施/消防用品、清潔用品、/停車安全裝置、標識牌、工作服/鞋帽/手套/口罩、辦公用品/文化教育、對講機/電工儀器儀表、裝飾材料、門鈴、可視門鈴/防盜報警等。無論是新成立的物業公司，或是物業用品日常消耗量大的物業公司，要備齊這所有的用品，至少跑遍幾家專業市場，煩瑣程度不言而喻，同時亦費耗大量的人力、物力及寶貴的時間。所以，如果有這麼一家可以根據客戶要求集中配送上述用品的配送中心，為其提供物業用品配送，安裝，使用指導等一系列服務，必然大受歡迎。有專業背景的物業公司建立物業用品配送中心主要有以下優勢：
1)物業公司的品牌及專業優勢。
2)瞭解客戶的需求。
3)有一定的客戶資源，如市場部與開發商及同行建立的業務聯絡。
4)可提供用品以外，如技術指導、諮詢等配套服務。
四、個人展望
通過三個多月的工作實踐，本人業已掌握了一定的業務技能，並能在工作中得到很好的運用，為了能夠更專心和踏實地做好本職工作，希望公司領導可以給予一個轉正的機會，給我一個機會，我可以支撐起一片天空!
公司運營工作總結3
伴隨著新年鐘聲的敲響，又迎來了嶄新的佈滿期盼的20xx年。回看20xx年度的工作生活，感受到公司及身邊的人這一年來發生的巨大變化，我們的品牌在快速提升著，身邊的同事也都在不斷進步著，朝著同一個目標奮鬥著。新的一年到來了，也帶來了新的挑戰。在我們預備以全新的面貌來迎接新年的到來時，也不忘總結過往一年來所做的努力。
下面我將對我這一年來的工作做一個詳細的總結：
1、加工生產配送工作
加工生產主要是從種子的層層篩選、到包衣、再到最後成品的包裝。在此生產期間，做到及時完成了公司下達的生產任務，不耽誤營銷人員的銷售工作。較上一年對比，今年對加工生產的機械方面有了更多的瞭解，但還存在突然的故障不能做到及時的處理，主要源於平時對機械的檢查與維護不到位，平時不去多研究生產機械。
配送方面
在公司下達配送任務後，做到了及時配送，安全配送。較上一年對比，路線規劃方面有了大進步，但還是存在與客戶溝通少，沒有再去更深入的'瞭解市場走向和品牌在市場上的優勢與劣勢的問題。
2社會化服務
既服務內容包括玉米的春耕、統防統治、收穫“一條龍”作業服務。服務期間，通過進地實際考察，根據地裡的地理位置與作業面積，統籌機具人員、合理調配、廣泛宣傳、注重引導，完成了狼山農場、圖克及其杭錦後旗的玉米防治任務。為鄉村振興做出積極的奉獻。並協助糧草部門的同事完成了狼山農場的玉米青貯收穫任務。今年是我負責這項任務的第一年，也是學習的一年，從中，我學會了如何溝通，對待不同的人該用什麼樣不同的方式去溝通。工作中遇到問題的處理方式。存在的不足就是辦事效率太慢，往往倆三天可以完成的任務得一週來完成。需對自己在嚴格要求。
以上是我個人20xx年年度工作總結，俗話說：“點點滴滴，造就不凡，在以後的工作中，不管工作中枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為了單位的發展做出最大的貢獻。我會盡我的全力來工作，畢竟現在還年輕，需要更好的奮鬥，在年輕的時候多拼一拼，這才是一生中最好的奮鬥時刻，過了這個年齡就是想拼也沒有精力和能力了，我會趁著我年輕的時候努力拼搏，打拼出屬於自己的一片蔚藍的天空。
公司運營工作總結4
“認真、務實、創新、激情”這是今年給自己定下的崗位關鍵詞，在XXXX年的工作中，我時刻用具體的工作績效來詮釋這些詞彙的真正內涵，用自已的實際行動證明自己能做的更好!
在XXXX年即將過去之際，回顧我在年初總結時“立的誓”，有一點點欣慰，也有一點點遺憾，當然隨著整個公司的蓬勃發展，我更多看到的則是我所致力於的濱海個險未來的憧憬和希望。
不積跬步，無以成千裡。在過去的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
有了這些不可或缺的經驗，和去年的業務水平比起來，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，效率自然就高了。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，要知道專業和不專業的區別就在於那些看似無足輕重，事實上卻非常關鍵的差別。
這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益的一點心得。今後的工作中，我將繼續堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，並將在不斷完善細化自己工作的'同時，通過理論與實踐相結合的方式來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業務能力。
“百尺竿頭，更進一步”。XXXX年，我一定會以新的姿態、新的面貌，努力工作，絕不辜負各位領導和同事的期望，堅決打好開門紅首戰，為鹽城太保的穩健、快速、高效發展做出應有的貢獻。
公司運營工作總結5
來到公司已經有三個月之久，一轉眼的時間三個月的試用期就已經過去了。感覺在這三個月裡，時間過得格外的快，但是在這短暫的三個月裡，我又學習到了很多東西，得到了很多的成長。所以說，這三個月的試用期在我的記憶裡留下了十分珍貴的回憶。為了永久的珍藏它，也為了讓自己更加明確未來的方向，更是為了能夠繼續留在公司裡工作，我寫下了這篇試用期轉正工作總結。
因為我大學學的是電商專業，再加上我對這一行業充滿了興趣和愛好，所以在老師說選實習工作的時候，我的目標就很明確，直奔網店公司的運營崗位。在xx月xx日的校園招聘會上，我剛好和我幾個同學就看到我們這家公司，通過人事的介紹，我們覺得無論是這個崗位還是這家公司都很符合我們心目中的要求。所以，我們在當天就對這個崗位進行了面試，最後也都順利通過了。後來就是我們一起來到我們這家公司進行試用期工作的日子。
來到崗位後，我們才知道，我們在大學學的都只是一些皮毛而已，根本上不了檯面，所以在試用期的前期，我們都在學習網店的各種運營方式和實際操作。這些操作都很複雜，且關於運營要學的`東西也實在是太多了。而且公司對運營崗位的要求也很嚴格，給了我很大的壓力。甚至在試用七天後，我們其中有很多實習生，包括和我一起同來的幾個朋友都因為考核沒有及格而被刷了下去。這對我來說，無疑是一個打擊，朋友們的離去，獨身一人的奮戰，讓我有了產生了一點點堅持不下去的想法。但是這個想法很快就被打消了，因為我的表現突出被我們運營部的主管表揚了，並且還對我進行了鼓勵。所以在收到肯定後，在看到了自己的付出終於得到了一些迴應和有了一些效果之後，我才開始堅定自己要留在這個做下去的信念，並且下定決心一定要成為那個留到最後的一員。
從那時開始，我就更加努力的工作，更加的用心學習。Ps不強，就硬著頭皮向前輩請教，在家練習到深夜也要把它給學會。刷單沒有業績，就一次一次的進行嘗試，不停的刷到它有業績為止。等等為了做好這份工作，我付出了我在試用期裡所有的時間和精力，才走到了最後。現在即將就要面臨轉正考核的時候，我希望領導能看到我在試用期的這些努力和真心，能夠給我一個正式加入到公司的機會。
公司運營工作總結6
20xx年匆匆走過，迎新之際，我們總結過去的一年，展望充滿希望的20xx年。進入新的崗位以來，我在新的工作中得到了一些體會，在工作中那些積極的思想，平和的心態和充足的幹勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我翻開工作日記，不斷的總結和學習，回想起來卻是很充實。首先對這一年裡取得成功和失敗說聲：謝謝!感謝我在成功中獲得喜悅，珍惜失敗中得到的啟迪。為平時傷人的話語對身邊的人說聲：對不起!工作中我還有很多需要改進的地方。比如：我的溝通方式比較直接，我想這與我從事這個職業經歷太淺，個人性格有關，我個人偏向比較直率的溝通方式，不善於迂迴地表達自己的意願和工作想法，在日後的工作中，我想要加強自己溝通技巧，適當表達自己的想法也讓對方愉悅接受，適時運用恰當的方式更好地，更出色地完成自己的工作。再如，我的工作不是特別細緻，大方向可能沒問題，但總是會有小毛病。在明年的工作中，我要時刻提醒自己認識問題，解析問題;然後就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什麼，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎樣才能做的更好，這是一項持續性的`工作，同樣也容不得絲毫怠慢。
我很感謝領導的信任，一年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和汗水並存，也使我看到了自己的不足，同時也使我轉變了很多，思考了許多，這些轉變都是不知不覺中積累出來的。
我在20xx年經歷了很多，最後，我要感謝領導給予我厚望，我在新的一年裡會更加激情，更加負責的在工作中表現自己，去學習別人，溫暖別人，帶動別人。感謝所有幫助支援我的每一位領導和同事讓我一步一步的走到了今天!
公司運營工作總結7
xxxx年上半年我生產休假，7月重新回到工作崗位。半年來，在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神與工作部署，秉承團結協作、拼搏進取的精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成了工作任務，取得了一定工作成績，為公司的發展做出了貢獻。現將xxxx年個人工作情況具體總結如下：
一、認真學習，提高自身素質
xxxx年是公司發展變化很大的一年，公司的運營管理模式、運作體系、各項制度和工作流程的逐步健全完善，員工轉變思想觀念，增強學習的積極性。為更快更好地融入公司團隊，為以後工作作好鋪墊，我加緊時間學習，認真學習和熟悉公司的各項規章制度與工作流程；瞭解公司公司文化建設，以此提高自身素質。在實際工作中，我圍繞工作目標任務，以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，力爭更快更好地完成各項工作任務。
二、努力工作，完成專案工作任務
按照金葉都市美鄰專案銷售時間節點進度，我參與專案示範區、銷售中心及樣板房的專題討論會三次並形成會議紀要；參與設計部的設計溝通會、方案設計評審會，配合銷售代理公司形成專案示範區看房通道包裝方案建議、專案示範區包裝建議、專案精裝房建議、示範區導示系統布點方案建議和專案模型尺寸底座製作建議，並將這些建議上報總部。我完善銷售百問初稿、銷售表單和銷售現場物料清單。負責參與銷售代理公司的管理工作，做好每週銷售工作周例會會前準備工作，並形成會議紀要21篇；做好每月營銷月報會會前準備工作，並形成會議紀要5篇；對銷售代理公司的工作計劃及完成情況做到逐一檢查，有問題及時反饋，避免營銷工作上的脫節。我參加茶園專案市場顧問採購評審會，並負責評審會開標工作；參與茶園專案產品定位方案專題討論會並形成專題會議紀要；配合總部考察市局寸灘專案地塊情況，收集專案可行性研究報告的地塊圖片、市場資料、專案情況資料。與此同時，我積極協助公司做好制度建設工作，調整修改銷售現場管理制度、銷售處罰管理條例、宣傳促銷品管理制度等有關制度，並走公司的呈文、制度審批流程，使公司各項管理制度更為健全完善。
三、加強管理，做好部門日常工作
在部門日常工作中，我參加每週部門工作例會，完成會議紀要24篇。完成每月工作總結計劃、季度工作總結填報共計9份。每月擬定部門辦公用品申請計劃報綜合部，每天做好工作日記。工作中加強管理，做到任何一項工作有計劃、有目標，按照全面審計工作要求對部門涉及到的問題進行逐一檢查，完成自檢情況說明和整改情況說明，寫好全面審計工作總結上報公司。
四、努力學習，積極撰寫各類文稿
為了解全國及市房地產新政情況，掌握市房地產現狀，分析未來發展趨勢，我堅持定期考察學習市高階樓盤及精裝樓盤，及時寫出考察報告；參觀xxxx年秋季房地產交易會後，撰寫房地產交易會情況簡報；供大家交流參考。我積極參加公司組織的拓展訓練和園林、景觀、電腦操作、應用文寫作、門窗選型、工作制度、呈文流程等十幾餘次培訓，提高自己的工作技能；還在公司培訓會上就專案銷售現場包裝作了講課，向公司宣傳欄投稿2篇，分別為“xxxx年房地產秋交會簡報”和“茶園專案市場顧問採購評審會簡報”。
五、存在不足問題
xxxx年下半年，我認真努力工作，雖然按工作計劃完成了各項工作，取得一定成績，但還是存在一些不足的'地方，主要是工作計劃的連續性執行得不夠，房地產營銷專業水平還有待提高，這些存在的不足問題，需要在今後的工作中切實加以改進和提高。
六、xxxx年工作計劃
xxxx年，我要認清自已的工作定位和工作目標，明確工作思路和工作理念，振奮工作精神，鼓足工作幹勁，促進工作提速高效。要加強營銷專業知識、營銷管理及客戶管理等相關知識的培訓與學習，學習行業中標杆企業工作模式和標準，建立各種工作模版和並運用到實際工作中，切實提高房地產銷售策劃水平，管理好銷售代理公司，提高部門日常工作效率與工作質量，力爭取得比xxxx年更好的成績。
xxxx年過去了，面對新的xxxx年，我要在公司的正確領導下，在同事們的支援和配合下，更加刻苦勤奮工作，保質保量完成公司下達的各項任務，努力幹出工作成績，為公司的快速發展做出自己應有的努力與貢獻。
公司運營工作總結8
xx年公交二分公司在總公司的正確領導下，分公司經理室帶領全體員工共同努力，按照“以客為主，科學組織，協調配合，運營安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開展運營工作，較好地完成了總公司下達的運營任務，現將今年的營運生產情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營運目標。
xx年公交二分公司結合全年營運生產實際，明確分工，合理安排，落實責任，從營運、安全、服務等方面全面細緻做好運營工作。全年營運總收入約達20xx.23萬元，同比xx下降25%(651萬元），營運總里程約達1249.8萬公里，同比xx年下降19%（270萬km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務意識，努力提高服務質量。
xx年公交二分公司從“服務沒有最好，只有更好”的理念出發，把安全服務作為頭等大事來抓，強化駕駛員服務意識，努力提高服務質量，樹立泰州公交的良好形象，全年共處理服務投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務意識教育的同時，按照公司管理規定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發生，降低投訴率。
三、科學安排運營車輛年審、保養計劃，確保車況良好。
公交二分公司現有206輛營運車輛，全年年審車輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車一次的車輛運保工作任務，機務工作量非常大，且又距車管所，大修理廠較遠。為保證良好的車況上線運營，分公司科學安排車輛年審、保養計劃，合理調動人員接送車輛，在車輛年審、保養高峰時段，送檢人員忙不來的情況下，分公司經理室及車隊的管理人員都積極主動的幫助接送車輛，從而有力的保證了良好的車況上線運營。
四、主要工作
①合理安排車輛人員，按照每月認真制定的運營計劃，組織運營生產。根據總公司的線路拆分營運計劃，提前做好車輛的對接工作，對調動線路的駕駛員做好思想動員，服從工作安排。精心制定行車計劃，並認真實施。xx年共完成2路、104路、168三條線路的部分車輛停放南場的拆分運營工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車輛的利用率，節約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時間。
②強化駕駛員服務意識的教育，有效地降低投訴率，使優質服務水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規違紀人員進行教育、批評、處罰，全年共對違規違紀的駕駛員進行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產安全的'穩定。
③提前做好重大節日的營運計劃，針對節前和節後不同時段、不同區域、不同乘客的需求適時調配運力，安排管理人員現場指揮排程，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學城區間加班車加班x車次，線路加班x車次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創了收入。另安排根據節假日客流的分佈情況，安排分公司管理人員到各大人流車流量大的站點進行現場疏導客流，避免出現大客流滯留的現象。
④加強運營質態管理，強化分調員、站務員、統計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進行績效考核，保證日常運營工作有條不紊的開展，確保運營資料的準確性，有力的保證了運營生產。
⑤ xx年下半年開始，根據總公司的相關指示精神，抱這科學嚴謹的態度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線路決不盲目推進。成熟一條線路推行一條線路。從目前推行後的運營情況來看，總體情況比較好，節約了好多的運營成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
① xx年由於市內多條道路施工改造，路堵現象嚴重造成線路班次準點率降低，誤班趟次較多，同時引起投訴的起數上升，今後需加強排程員的業務水平與責任心，能適時合理地排程車輛。儘可能地保證準班準點，減少運營大間隔。
②因我公司駕駛員突發情況和請病假的現象較多，目前還沒有找到根本有效的辦法來解決突發性缺駕，造成線路偶有停班，爛班現象比較多。
③今後繼續加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規違紀及發生投訴的人員要按公司規定嚴肅處理，從而保證運營生產有序的開展，提升服務水平，有效地降低服務投訴的發生。
六、xx年運營工作打算：
1.加強分公司運營工作的管理，強化日控制工作。科學合理的做好運營計劃，加大管理人員績效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營運生產計劃。 2.提高車輛機務保障力度，合理安排車輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛車例保教育，減少故障爛班率，為運營工作提供有力的保障。
3.加強日常運營動態的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規、違紀及投訴的發生，使運營服務水平再上一個層次。
公交二分公司
xx年x月x日
公司運營工作總結9
×年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支援下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了徵收目標。以下就各項具體工作進行彙報：
一、完成的工作
（一）、組建工作：
目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
⒈確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學
習調研，通過實地檢視諮詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反覆比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
⒉辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。
⒊人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然後根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）、自身建設：內強素質，外樹形象
為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
⒈軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列佇列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，並光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致讚揚。
⒉業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
⒊革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事蹟展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮鬥，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，紮根崗位、搞好工作。
⒋開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）、徵收工作：圍繞中心點
公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規範化管理，取得了較為顯著的成績。截止月日，實現通行車輛通行費元。
⒈科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。
為了確保年度徵收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對××年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，並要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
⒉嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。
為了降低漏徵率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場稽核。於月日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、徵收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規範化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規範了徵收行為，真正做到了堵漏促收。
⒊開展作風整頓，強化規範管理，提高服務水平。
為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順利完成，公司開展了學習《徵收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的.活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費髮卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。採取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。初征收科學習了《徵收管理辦法》，月中旬又組織徵收科人員到鄭州學習了卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。
⒋堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。
公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痺僥倖心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防範預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過採取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
（四）、養護管理：抓住側重點
為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
⒈科學管理，樹立高速公路形象。
為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們採取走出去拿進來的辦法，先後到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先後制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規範化、制度化、科學化的軌道。
⒉狠抓細節，確保高速公路安全通暢。
根據商亳高速尚處於在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。
（五）、路政工作：突出著力點
×年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。
⒈加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，採取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。
⒉加強宣傳教育，杜絕事故發生。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
（六）、監控工作：加大監控力度
建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的後勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關係密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓後的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。
（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性
隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。
⒈探索新途徑，做好員工思想政治工作。
在日常工作中，通過多種渠道瞭解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然後有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。
“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心
“實”：就是工作乾的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。
“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。
⒉通過幹部競聘工作，增強幹部員工的動力感和責任感。
為了實現幹部人事管理制度化、科學化，配合總公司××年月日下發的檔案，對空缺的個副站長職位進行選聘，採取多種形式競聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。
（八）、反腐倡廉：構築支撐點
商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防並舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督並重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問題
×年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。
其存在的問題主要是：
⒈中層幹部由於擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待於提高。
⒉基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待於培訓提高。
⒊部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。
公司運營工作總結10
基層保險公司經營管理問題分析與建議
從目前國內保險公司組織機構形式和職能分配看，多數是實行總、分、支公司管理模式。保險公司分支機構作為最基層經營單位，其主要職能是銷售保險產品、提供保險服務，保險公司分支機構是保險公司運營系統的終端和服務視窗，是保險公司微觀經營基礎的重要組成部分，是保險公司業務收入和利潤的直接來源，其經營管理水平的高低在一定程度上決定保險公司的整體經營狀況，直接反映保險公司的社會形象和發展水平。加強基層保險公司的管理，提高基層公司業務發展能力和管理、服務水平，對於夯實保險公司發展的基礎、實現良好的經營業績至關重要。
一、基層保險公司經營管理中存在的主要問題
(一)在經營理念上，發展和管理、速度和效益的矛盾突出。經營過程中，為了保證完成保費計劃指標，基層公司領導把主要精力集中在完成保費計劃上，理賠管理、服務舉措、內部建設等方面，工作存在諸多薄弱環節，業務發展屈服於管理的問題比較突出。面對競爭日益激烈而尚欠規範的市場環境，基層公司在處理速度和效益的關係上存在觀念上的偏差，重速度、輕效益，風險管理意識和風險控制水平不高，部分業務質量較差，為完成保費任務不計成本地承保一些賠付率高、連年虧損的業務，經營效益水平低，制約了保險公司的快速健康發展和壯大。
(二)在市場開拓思路上，業務領域狹窄，產品創新力度小，銷售渠道管理不完善。隨著我國市場經濟的日益發展，國民經濟所有制結構已經發生巨大的變化，個體、私營經濟已成為國民經濟的重要力量。然而，保險公司的業務領域沒有跟上形勢的變化，大企業、大專案仍然是各公司競相爭奪的焦點，存在巨大市場潛力的個體、私營經濟領域和地域廣闊的農村保險市場幾乎沒有得到有效的開發。從各保險公司產品結構看，部分市場需求接近飽和的傳統產品仍然是基層公司的主要保費收入來源，產品結構雷同、單一，不能適應快速變化的市場需求;基層公司對新產品開發推廣的積極性不高，工作力度太小，新興保險市場領域亟待加強開發。在銷售渠道上，雖然擴大了營銷業務和專、兼職代理業務，但在管理上沒有建立落實相應的制度，比較混亂。
(三)在市場競爭方法上，表現為“三高一低”的違規經營行為仍然是部分基層保險公司競爭的主要手段。近年來，部分專、兼職代理機構和個人代理人受自身經濟利益的驅動，違反保險監管部門的規定抬高手續費;部分基層保險公司為了搶佔市場，不計成本地採取高返還、高手續費、高佣金、降低費率等違規手段招攬業務，並且有愈演愈烈的趨勢。保險市場的惡性價格競爭嚴重影響了市場秩序和保險公司的社會形象，影響了保險公司的經營效益，損害了被保險人的利益，造成大量保源流失，不利於保險業的健康發展。
(四)在服務水平上，技術含量較低，仍然存在過分依賴關係和人情的現象。基層公司在展業過程中，主要依靠業務人員的“關係網”拉業務，或者是通過大量招聘營銷員的“人海戰術”開拓市場，保險從業人員素質參差不齊，誤導消費，坑害被保險人利益等行為時有發生，部分業務人員忽視消費者心理狀態而採取死纏濫打的推銷方式。基層保險公司的“人海戰術”和“關係業務”的過度膨脹，使國民對保險的作用產生誤解，有的甚至產生反感情緒和厭惡心理，不利於培育國民的保險意識，損害了保險業的社會聲譽和保險從業人員的社會地位。另外，基層公司在理賠服務過程中，有的為了穩固與大客戶的關係不講原則地進行人情賠付或通融賠付，有的為了個人或小集體的利益進行人情賠付和搞假賠款，而對一些非關係客戶另眼相待，服務態度和質量差，違背保險經營的損失補償原則和最大誠信原則。
(五)在保險隊伍建設上，幹部職工主人翁意識減弱，企業文化氛圍不濃，團隊協作精神不強。基層公司領導班子為了各自一時的政績和小集體的利益，短期行為突出，當公司整體利益和區域性利益發生衝突時，過多地考慮自身的利益和職位，缺乏大局觀念和長遠發展的意識。在對員工管理方面，多為簡單的“一包一掛”(包保費任務、掛費用)，忽視了對管理水平和經營效益的考核。對公司文化建設重視不夠，忽視對員工的經營理念、專業技能和職業道德素質教育。在“績效掛鉤”的考核機制下，基層公司業務人員和營銷人員過分地注重自身的經濟收入，沒有把從事保險工作當作終身的事業，缺乏主人翁意識，缺乏愛司愛崗和團隊協作精神。
二、基層保險公司經營管理中問題產生的原因
(一)尚處於發展初級階段的國內保險市場，沒有形成高效有序的市場執行規則。改革開放以來，國內保險業得到了長足的發展，保險業務快速增長，保險市場不斷髮展，保險立法不斷健全。但與保險業發達國家相比，國內保險業還處於初級階段，市場主體較少，市場壟斷程度較高，市場競爭層次較低，規範有序的市場環境尚未形成，價值規律在保險市場中的作用尚未得到正常的發揮，國民保險意識有待進一步提高。在這種尚欠完善的保險市場環境下，市場供給大於需求，傳統市場領域趨向飽和而導致競爭激烈，新興市場領域因國民收入水平和行業發展水平的差異較大而沒有形成規模需求效應。直接經營業務和麵向市場的保險公司基層單位受各自計劃任務的壓力和經濟利益的驅動，在市場監督管理力度不夠的情況下，難以避免地導致經營管理中的短期行為和違法違規行為。
(二)基層保險公司管理的精細化程度不高，內控管理制度不健全。
1.部分基層公司在制定年度業務發展計劃指標時，缺乏對當地經濟發展水平和保險市場發展水平等因素的分析，下達的計劃指標難免簡單化和針對性不強，導致基層公司完成保費任務的壓力過大而盲目追求業務發展規模，業務質量不高，效益水平低下;或者是違規經營，採取一些不正當手段招攬業務。
2.基層公司在經營管理過程中缺乏長遠發展的眼光，對保險市場開發沒有長遠的計劃和措施，著眼於短期利益。如在新興市場開發和新的保險產品推廣上，因為市場對保險的認知需要一個較長的過程，並且要求保險公司進行大量的宣傳和加大前期投入，一些基層公司考慮到投入大、收效慢而喪失了積極性，遇到困難就退縮，新興保險市場開發工作難以展開。
3.基層公司內控制度不健全，統一法人制度執行不力，貫徹落實上級公司要求不到位。部分基層公司對管理工作重視不夠，沒有根據形勢的變化健全和完善內控管理制度，部分制度缺乏現實操作性，形同虛設，使管理工作無章可循而出現混亂的局面。部分基層公司統一法人意識不強，對上級公司制定的承保理賠、規範經營、財務管理等方面的制度和要求搞“上有政策、下有對策”，越權行為和違規行為時有發生。
4.管理技術落後。部分基層公司電子化水平較低，運用電子化管理的認識和措施也有差距，有的還大量依賴和使用手工操作，給管理工作的精細化造成障礙。
(三)基層保險公司從業人員整體素質不高。據調查，部分基層公司業務人員90%以上沒有接受過正規的保險專業知識教育，文化水平較低，接受新生事物的能力較差。對員工培訓缺乏一套行之有效的制度，也沒有長期性的計劃。當前，基層公司大部分業務員依靠經驗和關係網展業，對保險的職能和作用認識不清，缺乏市場營銷、風險管理等學科知識的支援，承保理賠工作技術含量低，服務水平停滯不前，對公司的發展戰略、經營理念、經營管理辦法，以及多項改革措施和公司發展前景缺乏足夠的瞭解。也有相當一部分基層公司高管人員不完全具備職業經理人的素質，對於發展戰略、經營目標、市場營銷、成本核算、人力資源配置、考核機制、統一法人制度等重要管理職能缺乏足夠的認識和綜合靈活地加以運用。
三、提高基層保險公司經營管理水平的措施
基層保險公司要在競爭日益激烈的保險市場上佔有一席之地，必須認真分析並解決經營管理中存在的問題和不足，做好以下四個方面的工作，不斷實施新的競爭戰略和提高經營管理水平。
(一)轉變經營觀念，變粗放式經營為集約化經營。我國加入WTO後，國內保險公司發展已經面臨各方面的挑戰。基層保險公司過去那種粗放式的經營管理模式，已經不能適應形勢發展的需要。基層保險公司在經營管理過程中必須樹立成本效益觀念，苦練內功，以增強盈利能力和提高市場競爭實力為中心，實現公司業務速度和效益的同步增長，不斷髮展壯大。在業務發展戰略上，要深入調查瞭解當地經濟發展情況，認真分析市場變化，不斷研究市場動態，多角度、全方位地挖掘市場潛力，以先進的經營理念、靈活的展業方式、豐富的保險產品、優質的保險服務參與市場競爭，促進業務快速、持續、健康發展。要不斷學習和借鑑同業發展的先進經驗，彌補自身的不足，增強發展的後勁。基層保險公司領導班子要有長遠發展的眼光，避免經營管理中的短期行為，堅持依法依規經營，加強公司各項管理和基礎建設，為公司長遠發展打好基礎。
(二)加快創新步伐，提升市場競爭力。創新是發展的不竭動力，是提高競爭實力的客觀要求。要加快產品創新，在深入分析和研究市場需求的基礎上，加大對新產品的開發和推廣力度，加大宣傳和投入力度，努力開拓新的市場領域，不斷形成新的`業務增長點，徹底擺脫業務發展依賴於傳統險種的束縛。基層保險
公司在業務發展戰略上，對我國國民經濟所有制結構發生的變化要有充分的認識，不能老是把眼光侷限於一些國有大企業上，應充分挖掘個體、私營經濟和廣大農村市場的潛力，充分利用保險代理人、經紀人等中介機構資源，培養一批忠誠於公司、職業道德素質高的營銷隊伍，完善落實好營銷員管理制度、代理人管理制度、經紀人管理制度，開闢新的業務發展渠道。要加快服務創新，創新服務的內涵和形式。基層保險公司要突破保險服務僅限於承保和理賠的侷限，強化對客戶的延伸服務，倡導增值服務和跟蹤服務。加強對承保前的風險評估和承保後的風險管理，對客戶提出全面合理的風險防範建議，既有利於提升服務質量和水平，又有利於提高公司經營效益。
(三)強化管理意識，提高管理質量和水平。基層保險公司要提高對加強管理工作重要性的認識，增強內控管理自覺性，樹立起管理是企業發展生命的觀念。加強內控管理制度建設，建立起高效率的管理機制，加強電子化建設，為管理工作的開展提供強有力的技術保障和支援。具體講，業務上要重點加強市場營銷管理、核保管理和單證控制管理;理賠上要重點加強查勘定損管理和報價核賠管理;財務上要重點加強收付費系統管理;人員上要重點加強職業行為管理和考核機制管理。上級公司要加強對基層保險公司管理工作的監控和指導，確保統一法人制度的順利執行和政令的暢通，同時建立配套的責任追究制度和獎懲措施，加強對基層公司經營管理行為的約束。保險監管部門要加強對基層公司市場行為的監督和管理，加大對違法、違規行為的查處力度，培育有利於基層保險公司發展的規範有序的市場環境。
(四)加強保險隊伍建設。人是生產力中最積極的因素，解決好人的問題是解決一切問題的根本。配備一支業務能力強、管理水平高、具有創新能力的領導班子，是基層保險公司發展的組織保證和重要基礎。基層保險公司領導班子要不斷學習新知識、新事物，不斷提高領導能力和經營管理水平，才能適應現代保險公司發展的需要。要加強對基層保險公司員工的教育和培訓，提高員工的綜合素質，不斷培養符合現代保險公司發展要求的員工隊伍。加強基層保險公司企業文化建設，增強公司的凝聚力和向心力，倡導團隊協作，倡導激勵，宣揚先進，並通過分配結構和分配機制的改進，穩定員工隊伍，充分調動每位員工的積極性和創造性，為公司發展提供強大的人力資源保證。
公司運營工作總結11
自20xx年10月份來到營運生產部當上排程員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月裡，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支援和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收穫！現在就我近3個月以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務
對於剛進入生產部的我，對排程員的瞭解比較片面，崗位職責及業務水平都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的排程員，利用每天時間虛心的請教兩位排程班長，明白了排程員每天都要做什麼工作、什麼事該做、什麼事不該做、遇到問題後該怎樣處理等等，熟悉了排程員所要具備的能力與責任.排程員職責有：
1、掌握智慧排程系統及相關裝置的功能、應用及日常操作。
2、負責實施線路行車執行計劃、對營運車輛的執行實施監控、指揮、調配管理、發現問題，及時通過簡訊或語音方式向相關車輛駕駛員下達糾正指令，並做好記錄，
3、根據線路客流情況，積極協調分公司或者駕駛員，靈活調整車輛、班次和時間。
4、線路出現事故時，除合理安排線路車輛替補事故車輛計劃外，應及時報告當班班長或相關負責人，對執行中所發生的重大異常情況，立即報告安保稽查部和營運生產部，並根據安排啟動相關應急預案。
5、出現路堵、車輛故障、或其他原因不能按執行計劃發車時，應根據實際對車輛進行臨時排程，並對臨時調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進行明確備註，做好記錄。
6、當日營運任務完成後，稽核當日營運路單，認真填寫排程日誌，並在晚班下班前核對當日排程操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點現場排程和分公司排程員之間的資訊暢通，遇到異常情況和突發事件及時與相關人員聯絡，並適時瞭解掌握實際情況，及時調配車輛，確保車輛正常執行。
8、負責本平臺相關設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力
排程員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問題時，先彙報給領導，待領導裁決後再進行執行，絕不改變領導的想法和安排；
雖然這段時間裡，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現已開通2路、3路、4路、6路共計5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運營6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現一天運營9圈，單邊運營時間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營11圈。單邊運營時間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站，運營12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營時間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營7圈。單邊運營時間38分鐘。
平輿現已開通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線路， 車輛故障情況：本月黃球車輛較上個月大幅度減少，尤其是遂平線路的'車輛車輛不定位的都已經整改，但存在休息的車輛沒有退運營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運營。
路單檢視：存在亂點現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被Window7支援，和老系統不相容，新系統軌跡不能手動調整，一點開始就停止不了，而且需要多次開啟才能成功開啟。
語音通話：IP通話聲音較小，聽不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的排程員，我要做的還有很多，以下是我今後的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、資訊傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真觀察生產中出現的各種問題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什麼事都要身體力行。
6、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
7、遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯。
公司運營工作總結12
一、把握機遇，尋求商機，提升銷售
雷同的經營模式和營銷手段只會導致同行業的惡性競爭。20xx年我們應根據自身優勢和區域消費特點，把握機遇，捕捉商機，提升銷售。通過開展差異化營銷、調研和分析市場，掌握消費者的所需、所想、所求，來策劃好營銷活動方案，鎖定消費群體，培養忠實顧客。例如：根據季節不同，舉行換季特賣和回饋活動，帶動銷售;發揮微信平臺，不間斷地推出各類互動活動，如“你購物，我買單”等，聚集人氣;開展各類公益活動，形成公司特有的企業文化氛圍和良好的誠信服務。讓消費者在各類營銷活動中，既享受到真正的商品優惠，又可以得到一份意外之驚喜。
二、有節興節，無節造節，聚集人氣
在市場激烈的競爭態勢下，尤其是受到電商的不斷衝擊下，傳統百貨業將面臨的是“一個顧客流失的時代”。儘管目前商場面臨日常客流量不足，老顧客不斷流失等諸多不利因素。但我們還是要發揮商業一條街優勢，利用重大節日，抓住人氣，減少客流量流失，以特色的營銷活動、海邊旅遊的資源來創新營銷活動。20xx年將圍繞重大節日、假日黃金週、傳統節日等開展各類營銷活動，烘托節日氛圍。另外，充分依託廣場優勢，通過場內折扣促銷、場外推廣展示，內外結合，營造氣氛，刺激消費。
其次，將依託“雙11”延展的“數字節”營銷成功效應，積極探索，有節興節，無節造節。可以嘗試巧借日期的數字創造“節日”，形成特色營銷活動環環相扣，從而吸引和鎖定更多客戶群體。通過耳熟能詳的各種紀念日和創新“數字節”節，開展各類促銷活動，以此進一步來聚集人氣。
三、微信營銷，會員互動，擴大影響
微信營銷以成本低廉、定位精準、粉絲眾多、方式多元化、人性化以及資訊到達率高等優勢，被眾多商家所熱衷。目前，微信資訊推送、朋友圈轉發、微信會員互動已成為營銷活動推廣宣傳的首選方式。微信營銷不僅可以拉近與使用者之間的距離，還能使營銷活動變得更生動、更立體、更有趣，更利於營銷活動的開展。20xx年，我們將藉助微信平臺，充分利用現有“微夥伴”功能，加大活動宣傳力度及品牌推廣。一方面要重點做好開發新會員，不斷積累活動經驗;另一方面有針對性地開展各類營銷互動活動。例如：微信刮刮樂、大轉盤、敲金蛋等。通過與粉絲間的娛樂互動，增強活動關注力、吸引力、參與力，擴大企業影響力。
另外，“o2o”的經營模式已逐漸被網購一族所認同。而網上下單、網下提貨的銷售模式，也將逐漸取代網上下單、網上提貨的經營模式所取代。今後在時機成熟的時候，我們想嘗試開發現有“微夥伴”的“微店”功能，建立網路銷售渠道。通過“微店”傳遞商品資訊，實現線上線下互補的經營模式來鎖定一批忠實顧客，直面應對網路衝擊。
四、強化優勢，體驗服務，留住顧客
現代商品品質取勝的.前提，服務是關鍵。隨著生活水平的日益提升，消費者對商品品質、購物環境、服務水平的要求也越來越高。儘管實體店商品在價格上無法與電商相比，但也有它的優勢，對商品品質、購物環境、服務質量是看得見、摸得著。因為消費者對商品已不在是單純停留在購買階段，而是更多關注品牌文化、溫馨體驗、誠信服務上。為此，20xx年，我們計劃與化妝部聯手開展購物滿額享受專業化妝師提供的免費化妝活動;利用廣場休閒吧，讓消費者在消費的同時，提供購物的樂趣，享受舒服愜意，放鬆心情。在營銷活動中不斷提供增值服務，以此來留住更多的忠實顧客。
總之，20xx年營運部將積極發揮自身經營優勢，創新營銷模式;注重服務提升，培育忠實顧客;滿足消費需求，體現特色經營;揚自己之長，避自己之短，努力探索一條適合自身的營銷新路，為完成20xx年公司銷售目標作出積極的努力!
公司運營工作總結13
20xx年，是我在集團真正度過的第一年，很榮幸，能與xx集團一起走過了20xx年，很高興，這一年所有同事的相伴，很欣慰，這一年，有所成長。
20xx年，對我來說是極為難忘的一年，這一年裡，我從總裁辦來到新成立的發展運營部，跟著春梅姐從一將一兵壯大到現在_個人的小團隊。這一年時光，經歷了工作職位的轉換，經歷了工作中的高低潮，失落過、開心過、退縮過、堅韌過！這些經歷，讓我有所收穫，也讓我更加看清楚自己，自己工作中的不足處，自己不成熟的的工作方式，默默的下定決心，20xx年，我要努力學習，修正這些不足，成長為一名優秀的集團員工。
20xx年在集團領導及各位同事的幫助下，我的工作在各方面都有了長足進步，現彙報如下。
一、主要工作
（一）各部門計劃。進入發展運營部，我的主職工作為運營專員，負責收取各部門周、月、季、年計劃，並將各計劃進行縱橫向比對，跟進計劃落實情況。截止20xx年xx月xx日，全年收取周計劃xx次，共xx份；收取月計劃xx次，共xx份；收取半年、年計劃共_次，共xx份。
（二）文案整理。20xx年xx月xx日我來到新成立的發展運營部，之前在總裁辦負責整理部分會議紀要，更新集團大事記、新聞，釋出集團微信公眾平臺資訊，並收集養老網站、養老資訊。成為發展運營部一員後，並沒有將先前工作摒棄。在此基礎上，又將集團微博進行申V、時刻關注、收集國家、省、市養老相關政策資訊，進行分類、釋出。20xx年全年釋出政策資訊xx條；新聞xx條；大事xx條；整理養老相關網站xx個；集團微信公眾平臺及微博xx月份移交運營部xx，前_月集團微信公眾平臺釋出資訊xx餘條，微博xx餘條；20xx年，全年組織協助召開近xx次會議，編寫相關會議紀要xx份。
（三）其他工作。與此同時，參與了xx工程、xx醫院、集團OA的資料準備工作，集團各單位榮譽資料整理、眾籌相關資料整理、康復醫院資料蒐集整理等。
二、收穫
這一年來，我在工作中不斷成長，這跟上級領導的'幫助密不可分。剛開始接觸資訊化，覺得很簡單，蒐集、整理、釋出，可在工作中，卻發現有很多需要認真考慮的地方，比如，如何蒐集到更有用的資訊，適合集團性質，又能為閱讀者帶來新的想法思路。蒐集政策類資訊，是上班的第一件事。這些看似簡單的小工作，卻教會我，任何事情都要去思考，才能做的更好。也是基於如此，經理有很多工作放心的交給我，讓我去做。
還記得，收取周計劃這項工作一開始定於每週四下午提交，週六開周總結會。可是很多部門因為工作不能按時提交，這就導致了我在整理計劃和縱橫向比對計劃的時間要延後，那時候幾乎每週五我都要加班到7、8點。有一次，家裡有急事，想著早些整理完畢周計劃，按時下班，提前和每個部門拜託一定要按時提交計劃，可最後還是有一個部門延後了，看著越來越晚的時間，心裡委屈極了，眼淚刷刷的往下掉，為什麼溝通換不來別人的理解。後來，在領導的指導下，我慢慢摸索出更有效的工作方式，避免了類似情況的發生，提高了工作效率。
不管是在總裁辦還是在發展運營部，我們的工作不僅僅是一項，我們身兼數職，做的多，需要學習的地方也多。經常，我們部門最晚離開公司。
xx月的一天，我們需要趕一個很急的PPT，一遍一遍的修改，一遍一遍的重新做，到了晚上xx點，已經連續工作xx個小時的我們，已經有些體力不支。春梅姐知道我和小云家離的遠，讓我們回去，而她卻是在凌晨2點離開的集團，早上又跟隨xx總去xx出差。這樣的事情，很多，而我們也在這樣的經歷中，愈加團結。跟在這樣的團隊裡，不成長就要拖後腿，所以，我們時刻在學習，不想為這個團隊抹黑，不想讓大家的努力被否定。
三、20xx年工作計劃
20xx年已經到來，時間一閃而過，好的開始需要計劃的支撐。
20xx年，首先，我會在本職工作上更努力，將運營專員這個崗位做到遊刃有餘，出彩不斷。同時，在工作能力上進行再提高，爭取做到為領導分憂！除此之外，不斷學習，從辦公應用知識到養老行業的深入瞭解。身在職能部門，編寫文件的能力不能少，自己的水平欠缺，下一步要加深。
20xx年，集團在前進的道路越走越堅實，我也要跟隨集團的腳步，一直成長，為集團，也為自己的明天，做出應有的努力，呈現一份滿意的答卷！20xx年，懇請各位領導、同事多多批評指正，幫助我努力成長！謝謝！
公司運營工作總結14
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務佔市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下：
一、團結奮進，克服困難，圓滿完成20xx年度上半年工作任務
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：
（一）通行費徵收穩步提高，超額完成上半年徵收目標
通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，佔全年計劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養護工作實施，確保路況良好
圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指標，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充後，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）
企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用專案的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋專案，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主機板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路專案上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。
（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
了通行費的`收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失萬，獲賠金額萬，賠償率%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。
（六）對遺留工程實施管理
由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。
（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。
結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營結餘—萬。
由於我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年資料可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好資料準備。
（八）組織召開了許平南公司第一—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作
隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設定與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[20xx]1號）檔案批覆，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。
隨著公司機構和人員設定發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批覆，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，併成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設五個支部於20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批覆成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關檔案規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係著全體員工切身利益的。
（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。
報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通訊息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要視窗。公司領導就是看到了報紙在一個企業裡的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶著看，甚至帶回家讓家裡人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。
二、在上半年工作中存在的問題
公司各部室在上半年的工作中，取—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作佈置多、檢查落實少，致使一些工作安排流於形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、視窗意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同後即端上了鐵飯碗，放鬆了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的徵收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車專案與我路段連線處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
委託。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號“關於加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”檔案，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現湧包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現湧包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有籤為藉口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以後扯皮。三是由於辦公程式繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務後幾個月拿不到工程款，直接影響以後的工作進展。
（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議儘快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。
公司運營工作總結15
來到公司已經有3個多月的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力學習，現在已基本上融入了公司這個大家庭。同時對公司的企業文化、組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步瞭解。對自己的工作崗位和職責有了較深的理解，現申請轉正。
初到公司的主要工作公司網站運營工作，對完成公司客戶系統的測試工作及蒐集相關的資料，並且保證xx的正常運作，所有問題都在第一時間解決；
另一方面肩負起旅遊票務部內部網路和辦公裝置的維護工作。面對日常網路執行中所發生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確
保裝置正常執行。
首先，在業務方面，通過一個多月的旁聽見習，兩個月的。專業知識培訓獲得了基本的業務技能及基礎訓練，對於xx的一般業務有了較為完善的瞭解，並基本掌握；之後，通過到目前為止共三個月的上線執機，將所學的業務知識和語言技巧應用到實際的操作和服務當中，在實踐中不斷髮現問題，解決問題，同時儘自己所能地為客戶提供專業的服務，獲得了客戶的良好評價，同時也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的'相處方面，除了尊敬領導、師長，與同事在業務上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠而熱情的心，去與＂戰友＂們共同面對每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長，不斷的系統更新和活動推出，另自己也能見證公司的每一步成長，我想這種經歷不是每一個人都能夠獲得的。同事，面對不斷出現的壓力，我也能夠永遠以一種積極的態度去面對，對待客戶永遠保持耐心、真誠，因為我相信客戶與我們一樣，只要以良好的溝通為橋樑，就一定會使橋的兩端都充滿陽光。
最後，我當然也認識到自己在工作中依然會有對部分業務知識熟悉程度不足，對客戶的應對技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務在經驗和方法上還有所欠缺等問題。在之後的工作中，我一定會堅持不斷提
升自己，克服面臨的壓力和挑戰，爭取能夠為每一位客戶提供最優質的服務，為公司的發展盡一份力。
