總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的公司運營工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司運營工作總結1
時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲，首先感謝公司領導能給我展示自己、實現自身價值的機會。我的工作崗位是商品運營規劃專員。實習期間我學到了很多東西，積極協助配合部門其他同事完成的日常工作。
在各位領導和同事的幫助下，我不斷地學習和提升自己的業務能力，本著對工作認真負責精益求精的態度，認真地完成了自己所承擔的各項工作，工作能力得到了提升，為今後更好的工作打下了基礎，以下是對我個人工作的總結。
一、通過日常工作的學習和積累，使我對網站運營規劃有了較為深刻的認知。
第一次接觸這個工作，公司所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。期間，工作體驗並不輕鬆，前期感到手足無措，現在能有條不紊地完成每個工作環節。通過不斷地請教和學習，慢慢地瞭解了公司網站的構架及運營規劃，熟悉後臺系統的操作環境，和各種日常運營方法，掌握網站頁面單品及活動的更新上線。
二、統計銷售資料，及時瞭解全網、頻道的`銷售進度，分析各品牌、各店銷售上升或下降的原因，對主要品牌和暢銷單品做出具體分析。
三、每週對所負責的頻道給出有亮點、能促進銷售的商品計劃，根據全網營銷節奏對佔頻道主要銷售及知名度不大的品牌分別不定
期的營銷，配合當下時令對應季類的商品品牌做針對性的推廣，及時儘快地更換頁面單品，儘可能地利用網站資源提升銷售。
四、觀察競爭對手的網站及活動的頁面設計規劃，揚長避短，及時發現和改進自身的缺陷和不足，不斷地學習好的運營方法和思路，發展自己，向更高一級的運營規劃人才轉化，早日成為獨當一面的運營人員。
經過半年的自身努力和同事們的幫助，我對工作有較強的處理能力，熟悉各項業務的操作流程，希望能早日得到公司的認可；同時更加清楚自己工作的定位，公司環境和工作崗位適合我的職業規劃方向。看到公司迅速發展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式員工的身份在這裡工作，實現自己的奮鬥目標，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
公司運營工作總結2
20xx年，是我在集團真正度過的第一年，很榮幸，能與xx集團一起走過了20xx年，很高興，這一年所有同事的相伴，很欣慰，這一年，有所成長。
20xx年，對我來說是極為難忘的一年，這一年裡，我從總裁辦來到新成立的發展運營部，跟著春梅姐從一將一兵壯大到現在_個人的小團隊。這一年時光，經歷了工作職位的轉換，經歷了工作中的高低潮，失落過、開心過、退縮過、堅韌過！這些經歷，讓我有所收穫，也讓我更加看清楚自己，自己工作中的不足處，自己不成熟的的工作方式，默默的下定決心，20xx年，我要努力學習，修正這些不足，成長為一名優秀的集團員工。
20xx年在集團領導及各位同事的幫助下，我的工作在各方面都有了長足進步，現彙報如下。
一、主要工作
（一）各部門計劃。進入發展運營部，我的主職工作為運營專員，負責收取各部門周、月、季、年計劃，並將各計劃進行縱橫向比對，跟進計劃落實情況。截止20xx年xx月xx日，全年收取周計劃xx次，共xx份；收取月計劃xx次，共xx份；收取半年、年計劃共_次，共xx份。
（二）文案整理。20xx年xx月xx日我來到新成立的.發展運營部，之前在總裁辦負責整理部分會議紀要，更新集團大事記、新聞，釋出集團微信公眾平臺資訊，並收集養老網站、養老資訊。成為發展運營部一員後，並沒有將先前工作摒棄。在此基礎上，又將集團微博進行申V、時刻關注、收集國家、省、市養老相關政策資訊，進行分類、釋出。20xx年全年釋出政策資訊xx條；新聞xx條；大事xx條；整理養老相關網站xx個；集團微信公眾平臺及微博xx月份移交運營部xx，前_月集團微信公眾平臺釋出資訊xx餘條，微博xx餘條；20xx年，全年組織協助召開近xx次會議，編寫相關會議紀要xx份。
（三）其他工作。與此同時，參與了xx工程、xx醫院、集團OA的資料準備工作，集團各單位榮譽資料整理、眾籌相關資料整理、康復醫院資料蒐集整理等。
二、收穫
這一年來，我在工作中不斷成長，這跟上級領導的幫助密不可分。剛開始接觸資訊化，覺得很簡單，蒐集、整理、釋出，可在工作中，卻發現有很多需要認真考慮的地方，比如，如何蒐集到更有用的資訊，適合集團性質，又能為閱讀者帶來新的想法思路。蒐集政策類資訊，是上班的第一件事。這些看似簡單的小工作，卻教會我，任何事情都要去思考，才能做的更好。也是基於如此，經理有很多工作放心的交給我，讓我去做。
還記得，收取周計劃這項工作一開始定於每週四下午提交，週六開周總結會。可是很多部門因為工作不能按時提交，這就導致了我在整理計劃和縱橫向比對計劃的時間要延後，那時候幾乎每週五我都要加班到7、8點。有一次，家裡有急事，想著早些整理完畢周計劃，按時下班，提前和每個部門拜託一定要按時提交計劃，可最後還是有一個部門延後了，看著越來越晚的時間，心裡委屈極了，眼淚刷刷的往下掉，為什麼溝通換不來別人的理解。後來，在領導的指導下，我慢慢摸索出更有效的工作方式，避免了類似情況的發生，提高了工作效率。
不管是在總裁辦還是在發展運營部，我們的工作不僅僅是一項，我們身兼數職，做的多，需要學習的地方也多。經常，我們部門最晚離開公司。
xx月的一天，我們需要趕一個很急的PPT，一遍一遍的修改，一遍一遍的重新做，到了晚上xx點，已經連續工作xx個小時的我們，已經有些體力不支。春梅姐知道我和小云家離的遠，讓我們回去，而她卻是在凌晨2點離開的集團，早上又跟隨xx總去xx出差。這樣的事情，很多，而我們也在這樣的經歷中，愈加團結。跟在這樣的團隊裡，不成長就要拖後腿，所以，我們時刻在學習，不想為這個團隊抹黑，不想讓大家的努力被否定。
三、20xx年工作計劃
20xx年已經到來，時間一閃而過，好的開始需要計劃的支撐。
20xx年，首先，我會在本職工作上更努力，將運營專員這個崗位做到遊刃有餘，出彩不斷。同時，在工作能力上進行再提高，爭取做到為領導分憂！除此之外，不斷學習，從辦公應用知識到養老行業的深入瞭解。身在職能部門，編寫文件的能力不能少，自己的水平欠缺，下一步要加深。
20xx年，集團在前進的道路越走越堅實，我也要跟隨集團的腳步，一直成長，為集團，也為自己的明天，做出應有的努力，呈現一份滿意的答卷！20xx年，懇請各位領導、同事多多批評指正，幫助我努力成長！謝謝！
公司運營工作總結3
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務佔市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下：
一、團結奮進，克服困難，圓滿完成20xx年度上半年工作任務
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：
（一）通行費徵收穩步提高，超額完成上半年徵收目標
通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，佔全年計劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養護工作實施，確保路況良好
圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指標，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充後，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）
企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用專案的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋專案，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的`管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主機板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路專案上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。
（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失萬，獲賠金額萬，賠償率%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。
（六）對遺留工程實施管理
由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。
（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。
結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營結餘—萬。
由於我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年資料可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好資料準備。
（八）組織召開了許平南公司第一—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作
隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設定與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[20xx]1號）檔案批覆，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。
隨著公司機構和人員設定發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批覆，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，併成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設五個支部於20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批覆成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關檔案規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係著全體員工切身利益的。
（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。
報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通訊息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要視窗。公司領導就是看到了報紙在一個企業裡的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶著看，甚至帶回家讓家裡人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。
二、在上半年工作中存在的問題
公司各部室在上半年的工作中，取—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作佈置多、檢查落實少，致使一些工作安排流於形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、視窗意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同後即端上了鐵飯碗，放鬆了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的徵收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車專案與我路段連線處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
委託。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號“關於加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”檔案，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現湧包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現湧包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有籤為藉口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以後扯皮。三是由於辦公程式繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務後幾個月拿不到工程款，直接影響以後的工作進展。
（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議儘快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加—，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，感謝閱讀下載——
班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。
公司運營工作總結4
時光飛逝，進入公司工作**年了。原來業務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛鍊中，得到了很多。現從以下幾部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司的倉庫保管員：我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，現高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數)
D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一：部品的管理
1：部品的入庫作業
2：部品的出庫作業
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入庫作業
相對於部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是**產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業
成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“裝置交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的.數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。
第四部分：裝置的管理和衛生工作
一：裝置管理
倉庫現有裝置：
倉儲裝置是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛生工作
倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，瞭解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證後，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。
公司運營工作總結5
2018年中秋節、國慶節期間，公交一公司共完成營運車次1.9萬班，完成行駛里程18.9萬公里，完成載客量51.1萬人次。
根據上級相關工作要求，結合公交實際，一公司對國慶節期間的工作進行了認真細緻地安排部署，制定了《第一分公司2018年雙節期間營運服務安全工作方案》，下發《關於做好2018年中秋節、“十一”黃金週公交運營服務通知》，組織開展了運營、服務、安全、技術培訓及管理人員運營安全綜合大檢查，加大隱患排查整治力度，切實強化安全防範措施，有效防範和遏制安全生產事故的發生，確保了節日期間各項工作順利進行。
一、雙節前運營、服務、安全、技術培訓
1、利用早班會，對駕駛員行車秩序、安全正點行車，禮讓行人斑馬線，文明禮貌服務，進行培訓。認真做好進公交車站“523”規定、主要站點的乘降秩序維持、禁止攜帶易燃易爆物品乘車的宣傳。
2、加強對生產輔助崗位人員教育，尤其是更夫、刷車工、修理工、加油/氣作業人員的教育，要求嚴格執行生產操作規程，杜絕違章事故發生。
二、營運服務工作方案
雙節前，提前對途經火車站線路增加運力投入，同時調整行車間隔，加快車輛週轉，提高執行效率，保障好市民的出行需求。
雙節期間，做好各大交通樞紐及主要交通客流節點的運力銜接，保障好旅客的出行需求;同時重點關注市區周邊景區，各大商超等區域的'客流動態，適時增加運力投入，保障好市區居民遊玩、購物客流出行需求;在6日、7日返程、返校高峰時，適時增加線路運力，採取多種靈活的排程形式，做好返程客流高峰的疏散保障，較好地保障了旅客的出行需求。
全體駕駛員堅持做好“微笑服務”工作，車輛做到“一趟一清潔”，為乘客提供了溫馨舒適的公交出行環境。
三、運營安全綜合大檢查
節前及節日期間，由班子成員帶領管理人員對駕駛員進出站標準、運營秩序、車廂服務、監督投幣情況、財經;對車輛技術狀況、車輛底盤、安全設施、發動機衛生、場區安全進行檢查，以確保各項設施齊全有效，為廣大乘客節日期間的安全出行提供強有力的保障!
公司運營工作總結6
“認真、務實、創新、激情”這是今年給自己定下的崗位關鍵詞，在XXXX年的工作中，我時刻用具體的工作績效來詮釋這些詞彙的真正內涵，用自已的實際行動證明自己能做的更好!
在XXXX年即將過去之際，回顧我在年初總結時“立的誓”，有一點點欣慰，也有一點點遺憾，當然隨著整個公司的蓬勃發展，我更多看到的則是我所致力於的濱海個險未來的憧憬和希望。
不積跬步，無以成千裡。在過去的一年中，由於工作經驗的'欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
有了這些不可或缺的經驗，和去年的業務水平比起來，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，效率自然就高了。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，要知道專業和不專業的區別就在於那些看似無足輕重，事實上卻非常關鍵的差別。
這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益的一點心得。今後的工作中，我將繼續堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，並將在不斷完善細化自己工作的同時，通過理論與實踐相結合的方式來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業務能力。
“百尺竿頭，更進一步”。XXXX年，我一定會以新的姿態、新的面貌，努力工作，絕不辜負各位領導和同事的期望，堅決打好開門紅首戰，為鹽城太保的穩健、快速、高效發展做出應有的貢獻。
公司運營工作總結7
xx年公交二分公司在總公司的正確領導下，分公司經理室帶領全體員工共同努力，按照“以客為主，科學組織，協調配合，運營安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開展運營工作，較好地完成了總公司下達的運營任務，現將今年的營運生產情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營運目標。
xx年公交二分公司結合全年營運生產實際，明確分工，合理安排，落實責任，從營運、安全、服務等方面全面細緻做好運營工作。全年營運總收入約達20xx.23萬元，同比xx下降25%(651萬元），營運總里程約達1249.8萬公里，同比xx年下降19%（270萬km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務意識，努力提高服務質量。
xx年公交二分公司從“服務沒有最好，只有更好”的理念出發，把安全服務作為頭等大事來抓，強化駕駛員服務意識，努力提高服務質量，樹立泰州公交的良好形象，全年共處理服務投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務意識教育的同時，按照公司管理規定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發生，降低投訴率。
三、科學安排運營車輛年審、保養計劃，確保車況良好。
公交二分公司現有206輛營運車輛，全年年審車輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車一次的車輛運保工作任務，機務工作量非常大，且又距車管所，大修理廠較遠。為保證良好的車況上線運營，分公司科學安排車輛年審、保養計劃，合理調動人員接送車輛，在車輛年審、保養高峰時段，送檢人員忙不來的情況下，分公司經理室及車隊的管理人員都積極主動的幫助接送車輛，從而有力的保證了良好的車況上線運營。
四、主要工作
①合理安排車輛人員，按照每月認真制定的運營計劃，組織運營生產。根據總公司的線路拆分營運計劃，提前做好車輛的對接工作，對調動線路的駕駛員做好思想動員，服從工作安排。精心制定行車計劃，並認真實施。xx年共完成2路、104路、168三條線路的部分車輛停放南場的拆分運營工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車輛的利用率，節約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時間。
②強化駕駛員服務意識的教育，有效地降低投訴率，使優質服務水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規違紀人員進行教育、批評、處罰，全年共對違規違紀的駕駛員進行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產安全的穩定。
③提前做好重大節日的營運計劃，針對節前和節後不同時段、不同區域、不同乘客的`需求適時調配運力，安排管理人員現場指揮排程，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學城區間加班車加班x車次，線路加班x車次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創了收入。另安排根據節假日客流的分佈情況，安排分公司管理人員到各大人流車流量大的站點進行現場疏導客流，避免出現大客流滯留的現象。
④加強運營質態管理，強化分調員、站務員、統計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進行績效考核，保證日常運營工作有條不紊的開展，確保運營資料的準確性，有力的保證了運營生產。
⑤ xx年下半年開始，根據總公司的相關指示精神，抱這科學嚴謹的態度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線路決不盲目推進。成熟一條線路推行一條線路。從目前推行後的運營情況來看，總體情況比較好，節約了好多的運營成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
① xx年由於市內多條道路施工改造，路堵現象嚴重造成線路班次準點率降低，誤班趟次較多，同時引起投訴的起數上升，今後需加強排程員的業務水平與責任心，能適時合理地排程車輛。儘可能地保證準班準點，減少運營大間隔。
②因我公司駕駛員突發情況和請病假的現象較多，目前還沒有找到根本有效的辦法來解決突發性缺駕，造成線路偶有停班，爛班現象比較多。
③今後繼續加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規違紀及發生投訴的人員要按公司規定嚴肅處理，從而保證運營生產有序的開展，提升服務水平，有效地降低服務投訴的發生。
六、xx年運營工作打算：
1.加強分公司運營工作的管理，強化日控制工作。科學合理的做好運營計劃，加大管理人員績效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營運生產計劃。 2.提高車輛機務保障力度，合理安排車輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛車例保教育，減少故障爛班率，為運營工作提供有力的保障。
3.加強日常運營動態的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規、違紀及投訴的發生，使運營服務水平再上一個層次。
公交二分公司
xx年x月x日
公司運營工作總結8
本人××，自20xx年XX月份進入公司經營部開始試崗，距今已有三個多月，現將本人任職物業經營部業務助理的工作情況向領導總結匯報如下：
一、崗位職責履行情況
物業經營部是一個新成立的部門，相關的業務及業務規範亦在擬定當中，現階段我主要協助部門做好前期的基礎管理工作，主要包括：
1、收集、整理相關的業務資料。
2、建立合同管理資訊系統，錄入合同資料。
3、協助部門開展車位營銷工作，擬製車位營銷工作方案。其中合同管理資訊系統已完全建立，並正式投入使用，經過一段時間的試用，已體現出合同管理規範、便捷的良好效果，使到期的合同得到及時的處理。第一、三項的工作亦在有序的開展中。
二、學習情況
為了禰補剛踏出校門，社會工作經驗方面的不足，同時亦是更快地融入恆基特色的企業管理文化的需要，一方面我通過留心觀察同事的一言一行，遇到不懂的地方虛心向同事請教，另一方面則參加深圳職業技能訓練中心舉辦的助理物業管理師的培訓學習，通過一個多月的業務學習，獲得了助理物業管理師的培訓合格證書，並能在業務工作中得到較好的運用。
三、業務設想及建議
由於物業經營工作在行業內是一個比較新的課題，現階段行業內亦無成熟的經營模式可借鑑，我認為_公司應結合自身的實際情況，從以下幾個方面著手，構建恆基公司的特色經營平臺：
1、開展房屋中介業務
房屋中介業務市場前景廣闊，_公司進入房屋中介業務，有其獨特的客戶資源、資訊資源及物業資源的優勢，但同時也面臨著市場競爭激烈、人力資源緊張、成本投入有限的壓力，綜合分析公司的優劣勢，個人認為可以採用兩種方法開展這項業務：
1)在二手市場繁榮、租賃置換頻繁的管理樓盤可採用掛牌設點經營的方法，如寶安廣場、蓮花一村、海天花園。其中寶安廣場可以在商務中心設定業務展示平臺(可與嵩正票務中心共用平臺)，將管理處服務中心的部分職能轉移至商務中心，既節約人力，又方便在第一線收集業務資訊，還可以監督指導相關人員開展業務。而蓮花一村與海天花園可採用管理處掛牌，指定人員兼職經營的方式開展試點，並在花園處設定相關的指引牌與業務介紹牌。
2)如果管理處設點建立業務平臺困難，可由物業經營部建立統一業務平臺，由各管理處物業經營聯絡人向經營部業務平臺提供相關的業務資訊，而物業經營部通過建立的業務平臺與專業中介公司進行業務合作推廣，如專業公司提供客戶資源，經營部提供業務資訊，進行簡單的業務合作，可避免恆基公司過多的成本投入，而恆基公司業務收入也極其有限，但可增加管理處的經營收益，如寶安廣場9544㎡(十月份資料)的空置物業都盤活的話，可增加管理處管理費及中央空調等費用的.收入。
2、開展商業物業策劃運營業務
商業物業的興起是城市經濟繁榮的必然產物，如：商業步行街、shopingmall、購物中心、商業廣場、大型會所等。此類商業物業管理的主要特點是既重視商業專案的前期策劃與招商引資，又非常重視後期的商業價值的持續開發與運營管理。傳統物業管理模式因束縛於清潔、綠化、維修、治安等日常管理，遠無法達到此類商業物業前期策劃與後期運營管理的要求，即使是國內已發展20多年的物業企業，也鮮有物業公司能夠問鼎此類業務。目前物業公司開展這項業務的瓶頸主要為：高層次運營人才缺乏、引入高階人才成本高昂、商業物業市場相對封閉、經驗積累不足。但市場空白在另一個方面也意味著市場機會，如果物業公司在商業物業開發的前期就為開發商提供專案的策劃服務，不但是實力的一種彰示，更為後期參與專案的運營管理贏得市場機會。
3、建立物業用品(工具、零件、裝置)配送中心
物業用品(工具、零件、裝置)小到一枚螺絲釘，大到一臺機器，五花八門，種類繁多。可分為以下幾大類：消防設施/消防用品、清潔用品、/停車安全裝置、標識牌、工作服/鞋帽/手套/口罩、辦公用品/文化教育、對講機/電工儀器儀表、裝飾材料、門鈴、可視門鈴/防盜報警等。無論是新成立的物業公司，或是物業用品日常消耗量大的物業公司，要備齊這所有的用品，至少跑遍幾家專業市場，煩瑣程度不言而喻，同時亦費耗大量的人力、物力及寶貴的時間。所以，如果有這麼一家可以根據客戶要求集中配送上述用品的配送中心，為其提供物業用品配送，安裝，使用指導等一系列服務，必然大受歡迎。有專業背景的物業公司建立物業用品配送中心主要有以下優勢：
1)物業公司的品牌及專業優勢。
2)瞭解客戶的需求。
3)有一定的客戶資源，如市場部與開發商及同行建立的業務聯絡。
4)可提供用品以外，如技術指導、諮詢等配套服務。
四、個人展望
通過三個多月的工作實踐，本人業已掌握了一定的業務技能，並能在工作中得到很好的運用，為了能夠更專心和踏實地做好本職工作，希望公司領導可以給予一個轉正的機會，給我一個機會，我可以支撐起一片天空!
公司運營工作總結9
基層保險公司經營管理問題分析與建議
從目前國內保險公司組織機構形式和職能分配看，多數是實行總、分、支公司管理模式。保險公司分支機構作為最基層經營單位，其主要職能是銷售保險產品、提供保險服務，保險公司分支機構是保險公司運營系統的終端和服務視窗，是保險公司微觀經營基礎的重要組成部分，是保險公司業務收入和利潤的直接來源，其經營管理水平的高低在一定程度上決定保險公司的整體經營狀況，直接反映保險公司的社會形象和發展水平。加強基層保險公司的管理，提高基層公司業務發展能力和管理、服務水平，對於夯實保險公司發展的基礎、實現良好的經營業績至關重要。
一、基層保險公司經營管理中存在的主要問題
(一)在經營理念上，發展和管理、速度和效益的矛盾突出。經營過程中，為了保證完成保費計劃指標，基層公司領導把主要精力集中在完成保費計劃上，理賠管理、服務舉措、內部建設等方面，工作存在諸多薄弱環節，業務發展屈服於管理的問題比較突出。面對競爭日益激烈而尚欠規範的市場環境，基層公司在處理速度和效益的關係上存在觀念上的偏差，重速度、輕效益，風險管理意識和風險控制水平不高，部分業務質量較差，為完成保費任務不計成本地承保一些賠付率高、連年虧損的業務，經營效益水平低，制約了保險公司的快速健康發展和壯大。
(二)在市場開拓思路上，業務領域狹窄，產品創新力度小，銷售渠道管理不完善。隨著我國市場經濟的日益發展，國民經濟所有制結構已經發生巨大的變化，個體、私營經濟已成為國民經濟的重要力量。然而，保險公司的業務領域沒有跟上形勢的變化，大企業、大專案仍然是各公司競相爭奪的焦點，存在巨大市場潛力的個體、私營經濟領域和地域廣闊的農村保險市場幾乎沒有得到有效的開發。從各保險公司產品結構看，部分市場需求接近飽和的傳統產品仍然是基層公司的主要保費收入來源，產品結構雷同、單一，不能適應快速變化的市場需求;基層公司對新產品開發推廣的積極性不高，工作力度太小，新興保險市場領域亟待加強開發。在銷售渠道上，雖然擴大了營銷業務和專、兼職代理業務，但在管理上沒有建立落實相應的制度，比較混亂。
(三)在市場競爭方法上，表現為“三高一低”的違規經營行為仍然是部分基層保險公司競爭的主要手段。近年來，部分專、兼職代理機構和個人代理人受自身經濟利益的驅動，違反保險監管部門的規定抬高手續費;部分基層保險公司為了搶佔市場，不計成本地採取高返還、高手續費、高佣金、降低費率等違規手段招攬業務，並且有愈演愈烈的趨勢。保險市場的惡性價格競爭嚴重影響了市場秩序和保險公司的社會形象，影響了保險公司的經營效益，損害了被保險人的利益，造成大量保源流失，不利於保險業的健康發展。
(四)在服務水平上，技術含量較低，仍然存在過分依賴關係和人情的現象。基層公司在展業過程中，主要依靠業務人員的“關係網”拉業務，或者是通過大量招聘營銷員的“人海戰術”開拓市場，保險從業人員素質參差不齊，誤導消費，坑害被保險人利益等行為時有發生，部分業務人員忽視消費者心理狀態而採取死纏濫打的推銷方式。基層保險公司的“人海戰術”和“關係業務”的過度膨脹，使國民對保險的作用產生誤解，有的甚至產生反感情緒和厭惡心理，不利於培育國民的保險意識，損害了保險業的社會聲譽和保險從業人員的社會地位。另外，基層公司在理賠服務過程中，有的為了穩固與大客戶的關係不講原則地進行人情賠付或通融賠付，有的為了個人或小集體的利益進行人情賠付和搞假賠款，而對一些非關係客戶另眼相待，服務態度和質量差，違背保險經營的損失補償原則和最大誠信原則。
(五)在保險隊伍建設上，幹部職工主人翁意識減弱，企業文化氛圍不濃，團隊協作精神不強。基層公司領導班子為了各自一時的政績和小集體的利益，短期行為突出，當公司整體利益和區域性利益發生衝突時，過多地考慮自身的利益和職位，缺乏大局觀念和長遠發展的意識。在對員工管理方面，多為簡單的“一包一掛”(包保費任務、掛費用)，忽視了對管理水平和經營效益的考核。對公司文化建設重視不夠，忽視對員工的`經營理念、專業技能和職業道德素質教育。在“績效掛鉤”的考核機制下，基層公司業務人員和營銷人員過分地注重自身的經濟收入，沒有把從事保險工作當作終身的事業，缺乏主人翁意識，缺乏愛司愛崗和團隊協作精神。
二、基層保險公司經營管理中問題產生的原因
(一)尚處於發展初級階段的國內保險市場，沒有形成高效有序的市場執行規則。改革開放以來，國內保險業得到了長足的發展，保險業務快速增長，保險市場不斷髮展，保險立法不斷健全。但與保險業發達國家相比，國內保險業還處於初級階段，市場主體較少，市場壟斷程度較高，市場競爭層次較低，規範有序的市場環境尚未形成，價值規律在保險市場中的作用尚未得到正常的發揮，國民保險意識有待進一步提高。在這種尚欠完善的保險市場環境下，市場供給大於需求，傳統市場領域趨向飽和而導致競爭激烈，新興市場領域因國民收入水平和行業發展水平的差異較大而沒有形成規模需求效應。直接經營業務和麵向市場的保險公司基層單位受各自計劃任務的壓力和經濟利益的驅動，在市場監督管理力度不夠的情況下，難以避免地導致經營管理中的短期行為和違法違規行為。
(二)基層保險公司管理的精細化程度不高，內控管理制度不健全。
1.部分基層公司在制定年度業務發展計劃指標時，缺乏對當地經濟發展水平和保險市場發展水平等因素的分析，下達的計劃指標難免簡單化和針對性不強，導致基層公司完成保費任務的壓力過大而盲目追求業務發展規模，業務質量不高，效益水平低下;或者是違規經營，採取一些不正當手段招攬業務。
2.基層公司在經營管理過程中缺乏長遠發展的眼光，對保險市場開發沒有長遠的計劃和措施，著眼於短期利益。如在新興市場開發和新的保險產品推廣上，因為市場對保險的認知需要一個較長的過程，並且要求保險公司進行大量的宣傳和加大前期投入，一些基層公司考慮到投入大、收效慢而喪失了積極性，遇到困難就退縮，新興保險市場開發工作難以展開。
3.基層公司內控制度不健全，統一法人制度執行不力，貫徹落實上級公司要求不到位。部分基層公司對管理工作重視不夠，沒有根據形勢的變化健全和完善內控管理制度，部分制度缺乏現實操作性，形同虛設，使管理工作無章可循而出現混亂的局面。部分基層公司統一法人意識不強，對上級公司制定的承保理賠、規範經營、財務管理等方面的制度和要求搞“上有政策、下有對策”，越權行為和違規行為時有發生。
4.管理技術落後。部分基層公司電子化水平較低，運用電子化管理的認識和措施也有差距，有的還大量依賴和使用手工操作，給管理工作的精細化造成障礙。
(三)基層保險公司從業人員整體素質不高。據調查，部分基層公司業務人員90%以上沒有接受過正規的保險專業知識教育，文化水平較低，接受新生事物的能力較差。對員工培訓缺乏一套行之有效的制度，也沒有長期性的計劃。當前，基層公司大部分業務員依靠經驗和關係網展業，對保險的職能和作用認識不清，缺乏市場營銷、風險管理等學科知識的支援，承保理賠工作技術含量低，服務水平停滯不前，對公司的發展戰略、經營理念、經營管理辦法，以及多項改革措施和公司發展前景缺乏足夠的瞭解。也有相當一部分基層公司高管人員不完全具備職業經理人的素質，對於發展戰略、經營目標、市場營銷、成本核算、人力資源配置、考核機制、統一法人制度等重要管理職能缺乏足夠的認識和綜合靈活地加以運用。
三、提高基層保險公司經營管理水平的措施
基層保險公司要在競爭日益激烈的保險市場上佔有一席之地，必須認真分析並解決經營管理中存在的問題和不足，做好以下四個方面的工作，不斷實施新的競爭戰略和提高經營管理水平。
(一)轉變經營觀念，變粗放式經營為集約化經營。我國加入WTO後，國內保險公司發展已經面臨各方面的挑戰。基層保險公司過去那種粗放式的經營管理模式，已經不能適應形勢發展的需要。基層保險公司在經營管理過程中必須樹立成本效益觀念，苦練內功，以增強盈利能力和提高市場競爭實力為中心，實現公司業務速度和效益的同步增長，不斷髮展壯大。在業務發展戰略上，要深入調查瞭解當地經濟發展情況，認真分析市場變化，不斷研究市場動態，多角度、全方位地挖掘市場潛力，以先進的經營理念、靈活的展業方式、豐富的保險產品、優質的保險服務參與市場競爭，促進業務快速、持續、健康發展。要不斷學習和借鑑同業發展的先進經驗，彌補自身的不足，增強發展的後勁。基層保險公司領導班子要有長遠發展的眼光，避免經營管理中的短期行為，堅持依法依規經營，加強公司各項管理和基礎建設，為公司長遠發展打好基礎。
(二)加快創新步伐，提升市場競爭力。創新是發展的不竭動力，是提高競爭實力的客觀要求。要加快產品創新，在深入分析和研究市場需求的基礎上，加大對新產品的開發和推廣力度，加大宣傳和投入力度，努力開拓新的市場領域，不斷形成新的業務增長點，徹底擺脫業務發展依賴於傳統險種的束縛。基層保險
公司在業務發展戰略上，對我國國民經濟所有制結構發生的變化要有充分的認識，不能老是把眼光侷限於一些國有大企業上，應充分挖掘個體、私營經濟和廣大農村市場的潛力，充分利用保險代理人、經紀人等中介機構資源，培養一批忠誠於公司、職業道德素質高的營銷隊伍，完善落實好營銷員管理制度、代理人管理制度、經紀人管理制度，開闢新的業務發展渠道。要加快服務創新，創新服務的內涵和形式。基層保險公司要突破保險服務僅限於承保和理賠的侷限，強化對客戶的延伸服務，倡導增值服務和跟蹤服務。加強對承保前的風險評估和承保後的風險管理，對客戶提出全面合理的風險防範建議，既有利於提升服務質量和水平，又有利於提高公司經營效益。
(三)強化管理意識，提高管理質量和水平。基層保險公司要提高對加強管理工作重要性的認識，增強內控管理自覺性，樹立起管理是企業發展生命的觀念。加強內控管理制度建設，建立起高效率的管理機制，加強電子化建設，為管理工作的開展提供強有力的技術保障和支援。具體講，業務上要重點加強市場營銷管理、核保管理和單證控制管理;理賠上要重點加強查勘定損管理和報價核賠管理;財務上要重點加強收付費系統管理;人員上要重點加強職業行為管理和考核機制管理。上級公司要加強對基層保險公司管理工作的監控和指導，確保統一法人制度的順利執行和政令的暢通，同時建立配套的責任追究制度和獎懲措施，加強對基層公司經營管理行為的約束。保險監管部門要加強對基層公司市場行為的監督和管理，加大對違法、違規行為的查處力度，培育有利於基層保險公司發展的規範有序的市場環境。
(四)加強保險隊伍建設。人是生產力中最積極的因素，解決好人的問題是解決一切問題的根本。配備一支業務能力強、管理水平高、具有創新能力的領導班子，是基層保險公司發展的組織保證和重要基礎。基層保險公司領導班子要不斷學習新知識、新事物，不斷提高領導能力和經營管理水平，才能適應現代保險公司發展的需要。要加強對基層保險公司員工的教育和培訓，提高員工的綜合素質，不斷培養符合現代保險公司發展要求的員工隊伍。加強基層保險公司企業文化建設，增強公司的凝聚力和向心力，倡導團隊協作，倡導激勵，宣揚先進，並通過分配結構和分配機制的改進，穩定員工隊伍，充分調動每位員工的積極性和創造性，為公司發展提供強大的人力資源保證。
公司運營工作總結10
來到公司已經有3個多月的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力學習，現在已基本上融入了公司這個大家庭。同時對公司的企業文化、組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步瞭解。對自己的工作崗位和職責有了較深的理解，現申請轉正。
初到公司的主要工作公司網站運營工作，對完成公司客戶系統的測試工作及蒐集相關的資料，並且保證xx的正常運作，所有問題都在第一時間解決；
另一方面肩負起旅遊票務部內部網路和辦公裝置的維護工作。面對日常網路執行中所發生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確
保裝置正常執行。
首先，在業務方面，通過一個多月的旁聽見習，兩個月的。專業知識培訓獲得了基本的業務技能及基礎訓練，對於xx的一般業務有了較為完善的瞭解，並基本掌握；之後，通過到目前為止共三個月的上線執機，將所學的業務知識和語言技巧應用到實際的操作和服務當中，在實踐中不斷髮現問題，解決問題，同時儘自己所能地為客戶提供專業的服務，獲得了客戶的良好評價，同時也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的相處方面，除了尊敬領導、師長，與同事在業務上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的'喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠而熱情的心，去與＂戰友＂們共同面對每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長，不斷的系統更新和活動推出，另自己也能見證公司的每一步成長，我想這種經歷不是每一個人都能夠獲得的。同事，面對不斷出現的壓力，我也能夠永遠以一種積極的態度去面對，對待客戶永遠保持耐心、真誠，因為我相信客戶與我們一樣，只要以良好的溝通為橋樑，就一定會使橋的兩端都充滿陽光。
最後，我當然也認識到自己在工作中依然會有對部分業務知識熟悉程度不足，對客戶的應對技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務在經驗和方法上還有所欠缺等問題。在之後的工作中，我一定會堅持不斷提
升自己，克服面臨的壓力和挑戰，爭取能夠為每一位客戶提供最優質的服務，為公司的發展盡一份力。
公司運營工作總結11
自20xx年10月份來到營運生產部當上排程員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月裡，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支援和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收穫！現在就我近3個月以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務
對於剛進入生產部的我，對排程員的瞭解比較片面，崗位職責及業務水平都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的排程員，利用每天時間虛心的請教兩位排程班長，明白了排程員每天都要做什麼工作、什麼事該做、什麼事不該做、遇到問題後該怎樣處理等等，熟悉了排程員所要具備的能力與責任.排程員職責有：
1、掌握智慧排程系統及相關裝置的功能、應用及日常操作。
2、負責實施線路行車執行計劃、對營運車輛的執行實施監控、指揮、調配管理、發現問題，及時通過簡訊或語音方式向相關車輛駕駛員下達糾正指令，並做好記錄，
3、根據線路客流情況，積極協調分公司或者駕駛員，靈活調整車輛、班次和時間。
4、線路出現事故時，除合理安排線路車輛替補事故車輛計劃外，應及時報告當班班長或相關負責人，對執行中所發生的重大異常情況，立即報告安保稽查部和營運生產部，並根據安排啟動相關應急預案。
5、出現路堵、車輛故障、或其他原因不能按執行計劃發車時，應根據實際對車輛進行臨時排程，並對臨時調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進行明確備註，做好記錄。
6、當日營運任務完成後，稽核當日營運路單，認真填寫排程日誌，並在晚班下班前核對當日排程操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點現場排程和分公司排程員之間的資訊暢通，遇到異常情況和突發事件及時與相關人員聯絡，並適時瞭解掌握實際情況，及時調配車輛，確保車輛正常執行。
8、負責本平臺相關設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力
排程員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的.問題時，先彙報給領導，待領導裁決後再進行執行，絕不改變領導的想法和安排；
雖然這段時間裡，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現已開通2路、3路、4路、6路共計5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運營6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現一天運營9圈，單邊運營時間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營11圈。單邊運營時間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站，運營12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營時間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營7圈。單邊運營時間38分鐘。
平輿現已開通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線路， 車輛故障情況：本月黃球車輛較上個月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經整改，但存在休息的車輛沒有退運營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運營。
路單檢視：存在亂點現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被Window7支援，和老系統不相容，新系統軌跡不能手動調整，一點開始就停止不了，而且需要多次開啟才能成功開啟。
語音通話：IP通話聲音較小，聽不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的排程員，我要做的還有很多，以下是我今後的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、資訊傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真觀察生產中出現的各種問題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什麼事都要身體力行。
6、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
7、遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯。
公司運營工作總結12
20xx年匆匆走過，迎新之際，我們總結過去的一年，展望充滿希望的20xx年。進入新的崗位以來，我在新的工作中得到了一些體會，在工作中那些積極的思想，平和的心態和充足的幹勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我翻開工作日記，不斷的總結和學習，回想起來卻是很充實。首先對這一年裡取得成功和失敗說聲：謝謝!感謝我在成功中獲得喜悅，珍惜失敗中得到的.啟迪。為平時傷人的話語對身邊的人說聲：對不起!工作中我還有很多需要改進的地方。比如：我的溝通方式比較直接，我想這與我從事這個職業經歷太淺，個人性格有關，我個人偏向比較直率的溝通方式，不善於迂迴地表達自己的意願和工作想法，在日後的工作中，我想要加強自己溝通技巧，適當表達自己的想法也讓對方愉悅接受，適時運用恰當的方式更好地，更出色地完成自己的工作。再如，我的工作不是特別細緻，大方向可能沒問題，但總是會有小毛病。在明年的工作中，我要時刻提醒自己認識問題，解析問題;然後就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什麼，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎樣才能做的更好，這是一項持續性的工作，同樣也容不得絲毫怠慢。
我很感謝領導的信任，一年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和汗水並存，也使我看到了自己的不足，同時也使我轉變了很多，思考了許多，這些轉變都是不知不覺中積累出來的。
我在20xx年經歷了很多，最後，我要感謝領導給予我厚望，我在新的一年裡會更加激情，更加負責的在工作中表現自己，去學習別人，溫暖別人，帶動別人。感謝所有幫助支援我的每一位領導和同事讓我一步一步的走到了今天!
公司運營工作總結13
20xx年11月，我正式結束了在一家創業公司將近1年多的運營工作，再次踏上新的征程。
回首這一年，從公司最開始的30人時加入，到離職時公司已經擴張成為500多人的中型公司，一路走來，有苦有樂，雖有諸多遺憾，但更多的卻是收穫——而且這次的收穫，與之前的工作經歷有非常大的不同。
如果說之前我在運營方面的成長是線性成長，那這一年的工作經歷則是讓我的能力有了指數級的提升。
為什麼這麼說呢？
因為在之前，我吸取的營養更多是來自於日常工作內容中的積累，包括做的新媒體、做的社群、做的活動、做的專案、做的合作等等。
例如，我做的活動越多，我的活動經驗就越來越豐富；我合作的專案越多，我的執行就越來越好；我寫的文章越來越多，我對於內容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長對於運營小白，或者剛入行的普通運營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運營經驗”的我來說，這樣的成長似乎已經無法滿足。
所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括儘快提升我運營的段位，不再拘泥於具體的專案，活動，內容，而是從更高的維度去看運營這項工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多裡，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因為篇幅有限，本次內容更多的是關於運營認知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。
我再次強調，本篇文章不會涉及到任何的運營實操講解。
01 運營要聚焦主要矛盾，先做減法，做深做透
在我和很多初創公司的運營團隊交流時，我發現大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規劃好要做微信公眾號，微博，APP等等。總之各項計劃列的非常的周全。
我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運營，微博、社群等等亂七八糟都有。當時剛來也是幹勁滿滿，認為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產品的運營完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細的工作流程計劃表，包括每天要做什麼，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之後，我才發現：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，並開始運營了，卻發現其實做的並沒有想象的那麼好，並且我們運營的這些東西始終無法達成老闆最想要的目標：
拉來源源不斷的實際轉化使用者。
是的，我們發了微博，發了公眾號，運營了社群，一切都貌似運營的井井有條，但這些並不能拉來實際的轉化使用者，那我們運營它到底還有什麼意義？
我們是在為了運營而運營。
相信這種問題在很多網際網路公司都非常常見。
但對於創業公司，創業團隊，這樣的運營等於慢性自殺。
因為對於創業公司來講，每一天都是寶貴的，當這一天你無法儘快達成公司的主體目標，那公司離死亡線又會更進一步。
所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當然也非常想幫助公司儘快找到破局點，但手上的工作佔用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標工作都進展緩慢。
後來老闆找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產出的工作上浪費時間，集中一點去打，儘快做出點成績出來，如果當前的工作沒有產出，那就可以先放棄掉。
有了老闆的首肯後，我們就很輕鬆了，我們果斷不搞微博了，天天更新並不會第一時間帶來轉化使用者；公眾號我們也暫時不更了，少發幾篇文章公司絕對不會倒閉。
我們集中所有人員去快速推進微課和社群專案，用微課把社群做起來，再通過社群進行轉化，最後終於達到了獲取大量目標使用者的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據實際情況重新開啟了公眾號的運營，以及其他模組的.運營，只是相對於最開始，我們的這次的運營是有目標，且無比明確的。
直到我離開這家公司時，這套運營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年裡領悟到的第一個認知，抓住當前產品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會發現其他的部分，也都會慢慢盤活。
而那些很多為了運營而運營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現在的小創業公司，運營人手，開發資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最後什麼都沒做出來。
所以在入職新的公司以後，我給自己定的原則就是：一定要解決產品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產品就真的要死掉了。
02 小步試錯，正確後迅速通過系統化擴大成果
在我們做運營的過程中，除了錢之外，另一個不能浪費的就是開發資源。
我見過很多公司，領導拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上專案，完全沒有經過任何的測試，結果開發人員開發了功能之後，不是使用者想要的，沒有使用者去用，沒有人去運營。最終徹底的荒廢了。
而在這一年裡，我可以很負責任的說。我們很多的推廣手段，運營流程在最開始，都進行了小範圍人工試錯，正確後迅速上功能的辦法，沒有浪費任何的開發資源。
比如拉使用者，我們會先拉他到我們的個人微訊號裡；讓使用者進行自傳播推廣，也都是運營人員先手工一個個給使用者發素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最後的結果證明卻是非常值得的，因為通過這些小步的試錯，我們僅僅通過人工手動，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節省了大量的時間成本和開發資源。
我們在推進運營系統化的方面也是不遺餘力。
接著上面說，當我們發現這種推廣手段確實有效之後，那就不能再繼續人工手動，農民工小作坊的形式了。
有效之後的下一個目標，就是擴量！
而光靠人手是永遠無法滿足這樣要求的，即使滿足，也會增加很多不穩定的因素，所以運營系統化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運營方式做了系統化的配置，很多工作都可以在後臺進行配置，基本脫離人工，也不需要重複性的單獨開發。
比如說我們發現通過H5活動拉新非常有效，那我們就把H5活動做了一套系統模板，每次只需要讓設計師重新設計新的素材替換即可，無需開發人員重新開發，也達到了每週快速輸出擴量的目的。
之前我們的一位運營人員通過人工手動的方式只能對接200名客戶，甚至還會經常混亂，累的叫苦連天，但通過後臺系統化的配置，他可以同時對接20000名客戶，而且不會出差錯，整個資訊一目瞭然。
這就是我的第二個收穫，通過運營流程系統化迅速擴大運營效果，當然這種系統化是建立在小步試驗驗證正確之後，你才能堅定的去推進。
03 劃分工作模組，流程互相銜接，提高工作效率
我之前一直認為，一位運營人員同時做很多事情，成長會極為迅速。事實證明也確實如此。但其實這樣的配置會大大拖慢運營團隊的速度。
想想也明白，三個人同樣的既做A，又做B，再做C，效率能高起來才快。
如果一個人負責所有的A，一個人負責所有的B，一個人負責所有的C，那工作流程不僅順暢，每個人的工作效率也會大大提高。
就和富士康是一個道理。
所以在我們運營的過程中，根據運營的流程，不斷去拆分工作模組，並安排專人負責。
例如有的人只負責活動，他的任務就是搞很多很多的活動，其他都不要做；有的人只負責溝通新客，他的任務就是溝通很多很多的新客；有的人負責搞內容，那他的任務搞很多很多的內容……
當模組拆好後，接下來就要搭建流程，做活動拉來的新客後，如何轉接到負責溝通的同事？溝通之後，負責內容的同事如何通過內容不斷來進行後續的維護？這些都需要不斷進行系統和流程方面的優化。
這種團隊配置的好處也在於分工明確，排程靈活。例如如果你想在推廣上進行擴量，那你只需在這個模組補人即可；而沒有銜接好的話就進行相應模組的問責，各模組也方便制定統一的規範。
當整個工作模組以及流程跑通之後，你就會發現整個運營團隊像不斷轉動的鏈條一樣，有序而穩定的輸出轉化。
每個人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標也越來越明確。
當然這種模式在小的創業公司一開始並不能很好的實施，畢竟小公司人少，一個人要負責很多事情。但隨著公司的成長，團隊的成長，你的運營流程也要不斷的進行調整，以適應快速發展的節奏。
至少現在來看，這種模組化，流程化的運營銜接還是非常適合大部分公司的，它的優勢也顯而易見，讓每位運營人工作效率更高，更專注，做的更深。
04 後勤支援獨立配置，運營也能快速敏捷
這一年另一個收穫就是我終於找到了大部分運營團隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的後勤支援不夠，不夠靈活，不夠獨立。
好的運營團隊應該像特種兵一樣，精幹的幾個人深入到敵方陣地，發現目標後呼叫飛機，火炮飽和轟炸，快速消滅目標。
然而現在的情況是，當運營發現目標之後，呼叫飛機火炮時，上頭卻告訴：對不起，你們的需求已進入排期中，預計一週後開始做，那這種情況還能打仗嗎？還能快速敏捷反應嗎？當然不能。
看到這個舉例，網際網路的朋友非常能明白我說的飛機，火炮轟炸是什麼。是技術開發資源。
而在這家公司裡，我們運營團隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術團隊。人不多，四個人，前後端+測試，再加個產品經理。
當我們運營發現很多手段親測有效之後，獨立配置的技術團隊可以迅速開發我們的需求，並快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強調，這支獨立的技術團隊只為運營而服務，而產品的重大需求則有總的技術團隊來負責。
這樣的獨立技術團隊不僅配置在我們運營部門，銷售部也有獨立技術團隊，客服部門也有獨立技術團隊。
所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭並進。
試想只有一支技術團隊，各部門如果有需求，先進需求池裡排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運營工作肯定是無法敏捷高效的。
最後寫到這，我們來總結一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：
運營要抓住產品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。
解決過程中小步試錯，發現有效果後迅速通過系統化支援快速擴大成果。
根據使用者體量的成長不斷劃分運營團隊的模組，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運營，對於任何手段都能快速反應，最好爭取一隻可以獨立支配的技術團隊。
因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這麼多。
不過這一年，我在運營上的認知提升，遠遠不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多專案，很多有意思的活動，很多有趣的內容，但這些相比我在整體運營認知上的成長，價值是微不足道的。
這種認知，指數級的成長讓我更加快樂，也更加興奮！因為它會使我之後的每一次運營決策都會更加的精準，更加的有效。
本文最後，我也想提醒你一下：
並不是我告訴你了這些內容，你就真正的吸收了，消化掉了，可以到處告訴別人，大喊：啊！我的運營水平提升了，我好牛啊，你們快來僱我啊！
即使是我，也需要對上面的內容進行反覆的實踐，不停地打磨，最終才能真正變成自己的東西。
這也是我跳槽新公司的原因，我也希望能在新的公司，新的產品，把這一年所領悟到的，做的好的，沒有做好的，重新在另一個產品上去推進一遍，相信一定會有更多的收穫。
公司運營工作總結14
xxxx年上半年我生產休假，7月重新回到工作崗位。半年來，在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神與工作部署，秉承團結協作、拼搏進取的精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成了工作任務，取得了一定工作成績，為公司的發展做出了貢獻。現將xxxx年個人工作情況具體總結如下：
一、認真學習，提高自身素質
xxxx年是公司發展變化很大的一年，公司的運營管理模式、運作體系、各項制度和工作流程的逐步健全完善，員工轉變思想觀念，增強學習的積極性。為更快更好地融入公司團隊，為以後工作作好鋪墊，我加緊時間學習，認真學習和熟悉公司的各項規章制度與工作流程；瞭解公司公司文化建設，以此提高自身素質。在實際工作中，我圍繞工作目標任務，以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，力爭更快更好地完成各項工作任務。
二、努力工作，完成專案工作任務
按照金葉都市美鄰專案銷售時間節點進度，我參與專案示範區、銷售中心及樣板房的專題討論會三次並形成會議紀要；參與設計部的設計溝通會、方案設計評審會，配合銷售代理公司形成專案示範區看房通道包裝方案建議、專案示範區包裝建議、專案精裝房建議、示範區導示系統布點方案建議和專案模型尺寸底座製作建議，並將這些建議上報總部。我完善銷售百問初稿、銷售表單和銷售現場物料清單。負責參與銷售代理公司的管理工作，做好每週銷售工作周例會會前準備工作，並形成會議紀要21篇；做好每月營銷月報會會前準備工作，並形成會議紀要5篇；對銷售代理公司的工作計劃及完成情況做到逐一檢查，有問題及時反饋，避免營銷工作上的脫節。我參加茶園專案市場顧問採購評審會，並負責評審會開標工作；參與茶園專案產品定位方案專題討論會並形成專題會議紀要；配合總部考察市局寸灘專案地塊情況，收集專案可行性研究報告的地塊圖片、市場資料、專案情況資料。與此同時，我積極協助公司做好制度建設工作，調整修改銷售現場管理制度、銷售處罰管理條例、宣傳促銷品管理制度等有關制度，並走公司的呈文、制度審批流程，使公司各項管理制度更為健全完善。
三、加強管理，做好部門日常工作
在部門日常工作中，我參加每週部門工作例會，完成會議紀要24篇。完成每月工作總結計劃、季度工作總結填報共計9份。每月擬定部門辦公用品申請計劃報綜合部，每天做好工作日記。工作中加強管理，做到任何一項工作有計劃、有目標，按照全面審計工作要求對部門涉及到的問題進行逐一檢查，完成自檢情況說明和整改情況說明，寫好全面審計工作總結上報公司。
四、努力學習，積極撰寫各類文稿
為了解全國及市房地產新政情況，掌握市房地產現狀，分析未來發展趨勢，我堅持定期考察學習市高階樓盤及精裝樓盤，及時寫出考察報告；參觀xxxx年秋季房地產交易會後，撰寫房地產交易會情況簡報；供大家交流參考。我積極參加公司組織的拓展訓練和園林、景觀、電腦操作、應用文寫作、門窗選型、工作制度、呈文流程等十幾餘次培訓，提高自己的工作技能；還在公司培訓會上就專案銷售現場包裝作了講課，向公司宣傳欄投稿2篇，分別為“xxxx年房地產秋交會簡報”和“茶園專案市場顧問採購評審會簡報”。
五、存在不足問題
xxxx年下半年，我認真努力工作，雖然按工作計劃完成了各項工作，取得一定成績，但還是存在一些不足的地方，主要是工作計劃的連續性執行得不夠，房地產營銷專業水平還有待提高，這些存在的不足問題，需要在今後的工作中切實加以改進和提高。
六、xxxx年工作計劃
xxxx年，我要認清自已的工作定位和工作目標，明確工作思路和工作理念，振奮工作精神，鼓足工作幹勁，促進工作提速高效。要加強營銷專業知識、營銷管理及客戶管理等相關知識的培訓與學習，學習行業中標杆企業工作模式和標準，建立各種工作模版和並運用到實際工作中，切實提高房地產銷售策劃水平，管理好銷售代理公司，提高部門日常工作效率與工作質量，力爭取得比xxxx年更好的'成績。
xxxx年過去了，面對新的xxxx年，我要在公司的正確領導下，在同事們的支援和配合下，更加刻苦勤奮工作，保質保量完成公司下達的各項任務，努力幹出工作成績，為公司的快速發展做出自己應有的努力與貢獻。
公司運營工作總結15
來到公司已經有三個月之久，一轉眼的時間三個月的試用期就已經過去了。感覺在這三個月裡，時間過得格外的快，但是在這短暫的三個月裡，我又學習到了很多東西，得到了很多的成長。所以說，這三個月的試用期在我的記憶裡留下了十分珍貴的回憶。為了永久的珍藏它，也為了讓自己更加明確未來的方向，更是為了能夠繼續留在公司裡工作，我寫下了這篇試用期轉正工作總結。
因為我大學學的是電商專業，再加上我對這一行業充滿了興趣和愛好，所以在老師說選實習工作的時候，我的目標就很明確，直奔網店公司的運營崗位。在xx月xx日的校園招聘會上，我剛好和我幾個同學就看到我們這家公司，通過人事的介紹，我們覺得無論是這個崗位還是這家公司都很符合我們心目中的要求。所以，我們在當天就對這個崗位進行了面試，最後也都順利通過了。後來就是我們一起來到我們這家公司進行試用期工作的日子。
來到崗位後，我們才知道，我們在大學學的都只是一些皮毛而已，根本上不了檯面，所以在試用期的前期，我們都在學習網店的各種運營方式和實際操作。這些操作都很複雜，且關於運營要學的東西也實在是太多了。而且公司對運營崗位的要求也很嚴格，給了我很大的`壓力。甚至在試用七天後，我們其中有很多實習生，包括和我一起同來的幾個朋友都因為考核沒有及格而被刷了下去。這對我來說，無疑是一個打擊，朋友們的離去，獨身一人的奮戰，讓我有了產生了一點點堅持不下去的想法。但是這個想法很快就被打消了，因為我的表現突出被我們運營部的主管表揚了，並且還對我進行了鼓勵。所以在收到肯定後，在看到了自己的付出終於得到了一些迴應和有了一些效果之後，我才開始堅定自己要留在這個做下去的信念，並且下定決心一定要成為那個留到最後的一員。
從那時開始，我就更加努力的工作，更加的用心學習。Ps不強，就硬著頭皮向前輩請教，在家練習到深夜也要把它給學會。刷單沒有業績，就一次一次的進行嘗試，不停的刷到它有業績為止。等等為了做好這份工作，我付出了我在試用期裡所有的時間和精力，才走到了最後。現在即將就要面臨轉正考核的時候，我希望領導能看到我在試用期的這些努力和真心，能夠給我一個正式加入到公司的機會。
