根據市處《關於繼續開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》要求，結合我縣實際，我所精心組織、認真實施、逐項落實方案，始終把保障人民群眾生命財產安全作為工作的出發點和落腳點，狠抓道路交通安全綜合整治，積極創新工作思路，採取專項治理與建立長效機制相結合收到了一定成效，為全縣經濟發展和社會穩定提供了重要保障。我們主要抓了以下幾項工作：
一、加強領導，狠抓落實
我所始終站在道路交通安全關係到人民群眾的安居樂業、關係到社會經濟的協調發展和穩定、關係到經濟發展環境的高度，把預防和減少道路交通事故作為日常工作的重中之重來抓，切實增強責任意識和使命意識。為確保此項工作落到實處並收到成效，特成立了由陳躍任組長，蔡鬆波、陳祥華、林春為副組長，葛加良、艾先鬆、周華鬆為成員的“五整頓”“三加強”工作領導小組，以確保各項工作落到實處。運管所還專門下發了《關於認繼續開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》，對整頓工作作了具體安排和部署。
二、結合實際，突出重點，多措並舉
1、嚴格把好“三把關”“一監督”，進一步完善市場準入、退出機制。在完善准入機制時，把安全生產資質條件作為經營許可的重要內容，實行安全一票否決制，嚴禁不符合安全條件的客運企業、客運車輛和客運駕駛員進入道路客運市場。同時，進一步完善相應的市場退出機制，對不具備道路客運安全生產條件的客運企業、客運車輛和客運駕駛員及時淘汰出道路客運市場。
2、嚴把市場準入關。首先，我們嚴把客運企業經營資質關。在審批時，嚴格執行有關標準，對不符合安全資質的，依法不準其進入道路客運市場。在客運線路審批過程中，對安全生產製度不健全或者存在重大安全隱患的企業依法不予審批新的客運線路。要求道路客運企業要對照標準自我規範，並督促駕駛員遵章守紀，督促車輛使用者加強車輛維護保養，使車輛技術狀況始終處於良好狀態。其次，嚴把車輛技術狀況關。不僅對擬進入道路客運市場的車輛嚴格把關，而且對已經進入道路客運市場的車輛定期檢測，經檢測、考核，達到營運客車報廢標準，已經不具備道路客運安全條件的車輛要堅決淘汰。再次，認真貫徹交通部7號令，嚴把駕駛人員資質關。客運駕駛員上崗前必須經過交通主管部門職業培訓，經考試合格並取得從業資格證方可從事道路客運。對有重大事故記錄、嚴重違章等不再具備道路客運安全條件的駕駛員，依法予以清理。
3、加強監督檢查和考核。加強監督檢查和考核，是落實安全制度的重要保障，也是履行三把關、一監督工作職能的重要環節。我所對所有出站客運車輛實行門檢制度。對全縣客運車輛印製了“門檢證”，證上記錄車輛日趟檢、相關證件和出站旅客人數等安全情況。車輛使用單位每天出車前對客運車輛安全技術狀況進行檢查，要求汽車客運站建立客車報班制度，經檢查駕駛員的駕駛證、從業資格證、車輛行駛證等證件齊全有效，“車輛日趟檢”欄內蓋有合格章或簽字後方可允許車輛上客。並建立旅客人數清點制度，確認不超員後，在“門檢證”上蓋檢查章或簽字後方可允許客車發車。運管駐站人員和稽查隊加強對“門檢證”使用情況的監督檢查，嚴格考核，督促汽車客運站把現場管理職責落到實處。
4、加強客運企業、客運站安全運營管理。
（1）要求企業加強領導，提高認識，健全制度。企業安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，我們要求客運企業要進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度，要把安全管理工作作為落實“三個代表”的具體過程來認識。同時要求企業制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規定，完善安全生產崗位責任制、安全生產規章制度、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全生產檢查制度、安全責任追究制度、營運車輛技術管理制度。制定突發事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發生，逐步建立安全生產的長效機制。
（2）強化教育，加強培訓，嚴格制度。要求客運企業對從業人員“嚴把二關”：嚴把司乘人員的准入關，通過嚴格審查、統一考試、考核和崗前培訓，篩選優秀的駕駛員，在安全培訓考核合格後才能上崗；嚴把從業人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業人員學習安全生產法律、法規和安全操作規程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。同時嚴格各項制度的落實，要求客運企業對班車客運、包車客運建立行車日誌制度。記錄的主要內容包括始發站、中途停靠站、終點站、停車時間以及行車中發生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。企業責任人要真正負起管理職責，對安全管理不力的責任人要給予行政責任追究；客運企業對違規的駕駛員，要按企業內部管理制度給予批評教育直至給予解聘。各客運企業要建立健全安全生產檔案，重視安全生產檔案的歸檔和利用。如駕駛員檔案、車輛檔案、行車事故檔案，安全隱患整改檔案，要實行一人一檔、一車一檔、一事一檔、一起一檔。
（3）強化責任，加強監督，突出落實。要求客運企業要增強責任感和憂患意識，把安全生產的責任落在客運企業負責人身上，層層建立責任制、層層簽訂《安全生產責任狀》。運管所開展定期和不定期的監督檢查，把安全檢查和隱患整改真正落到實處。引導企業加大對客運安全保障的投入，積極引進先進的安全管理手段和裝置，加快客運車輛的更新改造和更新換代，改變部分線路特別是農村線路普通車型較多、少數車輛技術狀況較差的情況。指導企業加大對車輛技術狀況的管理。堅持每日保養和“視情維修、定期檢測”制度，確保保養、維修質量和車輛技術狀況。
5、農村客運安全形勢得到明顯好轉。我們深入農村客運市場，加強市場監管，提高行業管理深度。充分發揮鄉鎮交管站的作用，把他們的`主要職能從規費徵收轉變到市場監管上來，堅持現場管理、現場服務，加強對客運車輛技術狀況的監督，逐步淘汰老舊客車和技術狀況達不到要求的車輛，提升司乘人員安全意識，聯合有關部門嚴厲打擊拖拉機、農用運輸車、機動三輪車非法運營。農民群眾的出行安全得到了有力保障，農村客運安全形勢得到明顯好轉，農民群眾的合法權益得到了有效維護。
三、嚴格執法，綜合整治
我所按照屬地管理和行業管理相結合的原則，加大監督檢查力度，加強對轄區企業的安全生產管理工作，開展定期不定期的安全生產大檢查，堅決制止違章作業和違章排程的現象發生，督促和幫助企業及時整改隱患。同時要求客運站場要按照《汽車客運站管理規定》的要求，建立健全安全生產製度，配備安全檢查人員，搞好場檢、門檢，堅持每天逐車檢查制度，防止“三品”進站上車和超載發車等現象的發生。截止到目前我所共開展安全檢查7次，查處非客運車輛載客3輛，查處無從業資格證10人，暫扣營運證10本。
通過整頓，進一步規範我縣道路運輸企業的安全管理，落實營運車輛的基礎工作和站點管理工作，促進各項制度、措施的進一步完善，確保營運車輛始終保持良好的技術狀態投入執行，以安全工作促效益、促穩定，確保道路運輸生產安全的順利進行。
