飛行技術專業能培養從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準和營運管理的高階飛行技術人才。下面是小編為你整理的飛行技術專業就業前景，希望對你有幫助。
目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由於現在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發達的美國來說，現有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業從業人員約126萬人，全產業年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策後，美國通用航空市場出現巨大的發展，特別是私人飛行和飛行培訓，一躍成為全國第一和第二大市場。
飛行技術專業就業方向飛行技術是指駕駛飛機的綜合性技術。飛行專業主要培養符合國際民航標準的.航線運輸機職業飛行人才，主要從事民航國內、國際航線運輸飛行。
飛行技術專業介紹培養要求
該專業學生主要學習飛行效能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通訊和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。
知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握飛行效能和操作原理、航空發動機、飛機維修的基本理論和基本知識;
2.掌握現代飛行駕駛的基本技術;
3.具有民航航線飛行和空中領航的初步能力;
4.熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規;
5.瞭解飛行技術的發展動態;
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
主幹學科
飛行技術、航空發動機。
主幹課程
飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械裝置、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。
實踐環節
包括初教機飛行訓練、高教機飛行訓練、外場維修機務實習等，初教機訓練時長約14個月，高教機訓練時長約6-8個月。
